云南(nan)鐵(tie)路(lu)博物(wu)(wu)館(guan)位于昆(kun)明市北(bei)京路(lu)913號，利用昆(kun)明火車北(bei)站的(de)候車室建立而成，2004年(nian)開館(guan)，主要展示(shi)昆(kun)明鐵(tie)路(lu)發展歷史，特別是米軌鐵(tie)路(lu)文物(wu)(wu)。
博物(wu)館建筑(zhu)面(mian)積(ji)7963平方米，布(bu)展面(mian)積(ji)5155平方米，收藏或展示(shi)文(wen)(wen)物(wu)、文(wen)(wen)獻萬余件(jian)，其中一(yi)級文(wen)(wen)物(wu)8件(jian)、二級文(wen)(wen)物(wu)10件(jian)、三(san)級文(wen)(wen)物(wu)123件(jian)。濃縮了云(yun)南(nan)鐵(tie)路(lu)百年風雨(yu)歷程。因其獨特(te)的歷史(shi)和文(wen)(wen)化(hua)價值，被命(ming)名(ming)為全(quan)國青少年教(jiao)育(yu)(yu)基(ji)地(di)、全(quan)國鐵(tie)路(lu)和云(yun)南(nan)省愛國主義教(jiao)育(yu)(yu)基(ji)地(di)以及云(yun)南(nan)省科普(pu)教(jiao)育(yu)(yu)基(ji)地(di)。
2017年12月，入選教育部第一批(pi)全國中(zhong)小(xiao)學生研學實踐教育基地、營地名單。
博物(wu)館(guan)(guan)由南(nan)館(guan)(guan)和北館(guan)(guan)組(zu)成(cheng)，南(nan)館(guan)(guan)以百年滇越鐵(tie)路(lu)“云南(nan)府站”法式古典建筑為原型，北館(guan)(guan)為萃取(qu)高鐵(tie)旅客車站元素的現代建筑，兩(liang)館(guan)(guan)之間貫連一(yi)座鐵(tie)路(lu)鋼架橋梁，跨越車站的三條股道，將博物(wu)館(guan)(guan)與運營中的車站組(zu)成(cheng)一(yi)個(ge)整體。
“米(mi)其林”載客(ke)膠輪內(nei)燃(ran)動車(che)組(zu) 1914年在滇越鐵路上(shang)投入(ru)使用。動車(che)長16米(mi)、寬2.6米(mi)、高(gao)2.9米(mi)，車(che)內(nei)設(she)(she)軟(ruan)席座(zuo)位19個(ge)、硬(ying)座(zuo)24個(ge)，還設(she)(she)有洗臉間、衛(wei)生間、廚餐間，裝飾豪華，猶如一個(ge)功能齊全(quan)的(de)流動賓館。
SN型(xing)29號寸(cun)軌(gui)蒸汽(qi)機(ji)車(che) 由美國鮑爾溫機(ji)車(che)廠制造，車(che)軸排列為(wei)0—5—0；車(che)長(chang)8米、寬(kuan)2.4米、高3.15米、自重(zhong)(zhong)24.19噸(dun)(dun)；附屬煤水車(che)長(chang)7米、寬(kuan)2.4米、高1.9米、自重(zhong)(zhong)6.6噸(dun)(dun)。館藏的寸(cun)軌(gui)SN型(xing)29號機(ji)車(che)于1923年(nian)購進，一直運用(yong)到1990年(nian)12月31日停運。
寸軌(gui)行李(li)郵政車(che) 由中(zhong)國(guo)漢口揚(yang)子工廠于1919年(nian)制造，車(che)號351。
寸軌(gui)木(mu)質(zhi)客車(che) 個碧石寸軌(gui)鐵路上運(yun)營(ying)的(de)三(san)等客車(che)，由中(zhong)國漢口(kou)揚子工廠(chang)于(yu)1919年制造，車(che)號241。
寸(cun)軌鐵質棚車(che) 由美(mei)國Koppel車(che)廠于1930年生產(chan)，載重10噸，車(che)號451。
寸軌木質敞車 由(you)美國Magor車廠于1930年(nian)生(sheng)產(chan)，車號601。
寸軌(gui)木質平車 由中國(guo)漢口揚(yang)子工廠于1919年制造(zao)，車號701。
寸軌木質棚車 由(you)法國Decauvllle工廠于1925年制(zhi)造，車號402。
準(zhun)軌東(dong)風1型2058號內燃機車(che) 1973年，中(zhong)國戚(qi)墅堰制造，長163.92米(mi)，寬3.3米(mi)，高4.775米(mi)，自重118噸，整(zheng)備重量126噸。
米軌MK51型(xing)蒸汽機(ji)車 法國生產，原型(xing)號MK51型(xing)，1949年后(hou)更名(ming)為JF51型(xing)（解放(fang)51型(xing)）。
準軌春城號動車(che)組 1999年舉辦中國昆明(ming)世界園藝博覽(lan)會時，作為旅游列(lie)車(che)開(kai)行(xing)于昆明(ming)-石林(lin)之間。動車(che)長26.125米(mi)，寬3.014米(mi)，高(gao)1.134米(mi)，自重53.4噸。
KD55型米軌蒸汽機車 日(ri)本川崎造船所1897年制造的(de)KD55型蒸汽機車，車軸排(pai)列方式1-4-0，牽引力16370千(qian)克，構造速(su)度50千(qian)米/小(xiao)時(shi)，機車主車和煤水車整備(bei)質(zhi)量98.24噸，儲(chu)(chu)煤6噸，儲(chu)(chu)水13噸，機車長16563毫(hao)米，寬2616毫(hao)米，高3813毫(hao)米。
手(shou)搖齒輪傳動軌(gui)道車(che) 是維修和養(yang)護鐵路(lu)線路(lu)的工程車(che)，由(you)法國在19世(shi)紀生(sheng)產制(zhi)造。
鉗形萬(wan)能(neng)表 電工儀表。
機車曲(qu)拐銷加工機
二戰(zhan)時期，英國(guo)用1900年中國(guo)清政(zheng)府賠付的“庚子賠款”購買車床(chuang)等設備，用于支援(yuan)中國(guo)抗戰(zhan)（史稱中英庚款）。
莫林水平(ping)儀(yi) 1901年產于法國。
經(jing)緯儀 19世(shi)紀產于美(mei)國。
鐵路(lu)工程測量儀器 1910年產(chan)于法國。
云南鐵路(lu)博(bo)物館坐落在昆明市區南北(bei)主干(gan)道中軸線的北(bei)京路(lu)上，與昆明火車北(bei)站(zhan)為同一建(jian)筑，處于昆明至(zhi)河口鐵路(lu)（史稱(cheng)滇(dian)越鐵路(lu)滇(dian)段(duan)）的起(qi)點(dian)站(zhan)，東(dong)接火車北(bei)站(zhan)調度樓，西鄰北(bei)京路(lu)北(bei)站(zhan)下穿(chuan)隧道，南望環城北(bei)路(lu)地鐵2號線北(bei)站(zhan)換乘(cheng)站(zhan)，北(bei)靠聯盟路(lu)世(shi)紀俊園小區。
9:00—17:00 (16:00停止售(shou)票) 星期(qi)一、星期(qi)二閉館。
普通票：10元/張。
優惠票：5元/張（學(xue)生(sheng)持學(xue)生(sheng)證(zheng)、60周歲以上老(lao)年人持本(ben)人身份證(zheng)和(he)老(lao)年優待證(zheng)、身高1.2至(zhi)1.4米兒(er)童(tong)享(xiang)受優惠票價）。
公交：可乘坐3、23、61、71、236到火車(che)北站(zhan)下車(che)。
地鐵：2號(hao)線到火車北站(zhan)D出口。
初創(chuang)于1990年4月，前(qian)身是開遠火車站(zhan)候(hou)車室的“云南窄(zhai)軌鐵路歷史陳列館”。
2003年2月，搬遷至昆明火車(che)北站(zhan)擴(kuo)建為博(bo)物館(guan)。
2004年12月(yue)28日正(zheng)式(shi)對外開放。
因受昆明市城市軌道(dao)交通(tong)施工影響(xiang)拆(chai)除重建，新館于2014年5月18日開(kai)館。
我心明亮 
