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車聯網有哪些系統組成

1、車輛和(he)車載系統：通過這些(xie)傳感(gan)(gan)(gan)器設備(bei)，車輛不僅可以實時地了解自己的位置、朝(chao)向、行(xing)駛距離、速度和(he)加速度等車輛信息，還可以通過各種環境(jing)傳感(gan)(gan)(gan)器感(gan)(gan)(gan)知(zhi)外(wai)界環境(jing)的信息。

2、車輛標識系統：其中標志以(yi)RFID和圖像識別系統為主。

3、路(lu)邊設備系統(tong)：一般會安裝(zhuang)在交(jiao)通(tong)熱點地(di)區、交(jiao)叉路(lu)口或者(zhe)高危(wei)險(xian)地(di)區。

4、信息通信網絡系統：目前車聯(lian)網的通信系統以WIFI、移動網絡(luo)、無線網絡(luo)、藍牙網絡(luo)為主(zhu)。

車聯網的應用

車輛安全方面：車聯網(wang)可以通(tong)(tong)過(guo)提前預警、超速警告、逆(ni)行警告、紅燈(deng)預警、行人預警等相關手段提醒駕駛員，也可通(tong)(tong)過(guo)緊(jin)急制動、禁止疲勞駕駛等措施有效降低交通(tong)(tong)事故的發生率，保障人員及車輛安全。

交通控制方面：將(jiang)車(che)端和交(jiao)(jiao)通信息(xi)及時發送到云(yun)端，進行智能交(jiao)(jiao)通管理，從而(er)實時播報交(jiao)(jiao)通及事故情況，緩解交(jiao)(jiao)通堵塞，提高(gao)道路使用率。

信息服務方面：車(che)聯網為企業(ye)和(he)(he)個人提供(gong)方(fang)便快捷(jie)的信(xin)息服(fu)務(wu)，例(li)如提供(gong)高精度電子地(di)圖和(he)(he)準確的道路導(dao)航。車(che)企也可以通(tong)過收集(ji)和(he)(he)分析車(che)輛行駛信(xin)息，了解(jie)車(che)輛的使用狀況(kuang)和(he)(he)問(wen)題，確保用戶行車(che)安全。其他企業(ye)還可通(tong)過相關(guan)特(te)定(ding)信(xin)息服(fu)務(wu)了解(jie)用戶需(xu)求和(he)(he)興趣，挖掘盈利(li)點。

智慧城市與智能交通方面：以(yi)(yi)(yi)車聯網為通信管理(li)平臺可以(yi)(yi)(yi)實現智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)交(jiao)通。例如交(jiao)通信號燈智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)控制、智(zhi)(zhi)(zhi)慧停(ting)車、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)停(ting)車場管理(li)、交(jiao)通事故處理(li)、公(gong)交(jiao)車智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)調度等方面都可以(yi)(yi)(yi)通過(guo)車聯網實現。而隨著交(jiao)通的信息化(hua)和智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)化(hua)，必然有助于智(zhi)(zhi)(zhi)慧城市的構建。

車聯網的好處

暢通無阻更便利：現在的馬路，路上(shang)出點小事故，交(jiao)通就堵(du)成(cheng)一(yi)(yi)片。但(dan)在車聯網(wang)時(shi)代，每(mei)輛汽車都具(ju)備GPS定(ding)位和一(yi)(yi)顆“眼(yan)睛”，汽車就可以將路況上(shang)傳給(gei)交(jiao)通管理部門，由云(yun)端控(kong)制車流，進行路線規劃，避免交(jiao)通擁堵(du)。

放心駕駛更安全：車聯(lian)(lian)網到來(lai)后，汽車能夠(gou)通(tong)過自(zi)身傳感器主動探索周邊環境。能連(lian)接城市各類紅綠燈和其他管制信號，實(shi)現自(zi)動提示，并(bing)規避危險(xian)。隨著車聯(lian)(lian)網的(de)發展，未來(lai)實(shi)現零交通(tong)事(shi)故率不是夢。

低碳出行更環保：在(zai)低(di)碳社(she)會的進程中，車聯網(wang)帶來的智能(neng)交通將成為節(jie)能(neng)降耗(hao)(hao)的重要推(tui)手。它可(ke)以承擔20%的節(jie)能(neng)減(jian)排(pai)任務，人、車、路三者(zhe)構成的流暢交通網(wang)絡將大幅(fu)減(jian)少額外(wai)的燃油(you)消耗(hao)(hao)和污染。

如需給愛車安裝車聯網，建議先了解車聯網品牌。