車聯網的構成

1、車輛和車載系統

車(che)(che)(che)輛和(he)車(che)(che)(che)載系統(tong)是(shi)參與交通(tong)的(de)每一輛汽(qi)車(che)(che)(che)和(he)車(che)(che)(che)上(shang)(shang)的(de)各(ge)種設(she)備(bei)，通(tong)過(guo)(guo)這(zhe)些傳感器(qi)(qi)設(she)備(bei)，車(che)(che)(che)輛不僅可(ke)以(yi)實時地了解自(zi)己的(de)位(wei)置、朝向、行(xing)駛距離、速度和(he)加速度等車(che)(che)(che)輛信(xin)息(xi)，還(huan)可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)(guo)各(ge)種環境傳感器(qi)(qi)感知外界環境的(de)信(xin)息(xi)，包括(kuo)溫度、濕度、光線(xian)、距離等，不僅方便(bian)駕駛員及時了解車(che)(che)(che)輛和(he)信(xin)息(xi)，還(huan)可(ke)以(yi)對外界變化做出及時的(de)反應(ying)。此外，這(zhe)些傳感器(qi)(qi)獲取(qu)的(de)信(xin)息(xi)還(huan)可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)(guo)無線(xian)網(wang)絡發送給周(zhou)圍的(de)車(che)(che)(che)輛、行(xing)人和(he)道路，上(shang)(shang)傳到車(che)(che)(che)聯網(wang)系統(tong)的(de)云(yun)計算中心(xin)，加強了信(xin)息(xi)的(de)共(gong)享(xiang)能力(li)。

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2、車輛標識系統

車輛上的(de)若(ruo)干(gan)標(biao)志標(biao)識(shi)(shi)和外界的(de)標(biao)識(shi)(shi)識(shi)(shi)別設備構(gou)成了車輛標(biao)識(shi)(shi)系統(tong)，其中標(biao)志以RFID和圖(tu)像識(shi)(shi)別系統(tong)為主。

3、路邊設備系統

路邊設(she)備系(xi)統會(hui)沿(yan)交通(tong)路網(wang)設(she)置，一(yi)般會(hui)安裝在(zai)交通(tong)熱點(dian)地區、交叉路口或者高危(wei)險(xian)地區，通(tong)過(guo)采(cai)集通(tong)過(guo)特(te)定地點(dian)的車流量，分(fen)析不同擁(yong)(yong)堵段(duan)的信息，給予交通(tong)參與者避免擁(yong)(yong)堵的若干建議。

4、信息通信網絡系統

有了若干(gan)信(xin)息(xi)之后(hou)，還需要(yao)信(xin)息(xi)通信(xin)系統(tong)對各種(zhong)數據的傳(chuan)輸，這(zhe)是網(wang)(wang)絡鏈路層的重要(yao)組成(cheng)部分，目前車聯網(wang)(wang)的通信(xin)系統(tong)以WIFI、移動網(wang)(wang)絡、無線(xian)網(wang)(wang)絡、藍牙網(wang)(wang)絡為(wei)主，車聯網(wang)(wang)的大部分網(wang)(wang)絡需求(qiu)需要(yao)和(he)網(wang)(wang)絡運營商合作，以便和(he)用戶的手機隨時連接(jie)。

車聯網的體系結構

1、應用層

應用層是車聯網的最高層次，可以為聯網用戶提供各種車輛服務業務，從當前最廣泛就業的業務內容來看，主要就是由全球定位系統取得車輛的實時位置數據，然后返回給車聯網控制中心服務器，經網絡層的處理(li)后(hou)進(jin)入用(yong)戶(hu)的車輛終端設(she)備，終端設(she)備對定(ding)位(wei)數據進(jin)行相應(ying)的分析處理(li)后(hou)，可以為用(yong)戶(hu)提供各種導航(hang)、通信、監控、定(ding)位(wei)等應(ying)用(yong)服務。

2、網絡層

網(wang)絡層主要功(gong)能是提供(gong)透(tou)明(ming)的信息(xi)傳輸服務，即(ji)實現對輸入輸出的數據的匯(hui)總、分析、加工和傳輸，一(yi)般由(you)網(wang)絡服務器(qi)以(yi)及(ji)(ji)WEB服務組成。GPS定位信號(hao)及(ji)(ji)車(che)(che)(che)載傳感器(qi)信號(hao)上傳到(dao)后臺服務中心(xin)，由(you)服務器(qi)對數據進行統計(ji)的管(guan)理(li)，為每(mei)輛車(che)(che)(che)提供(gong)相(xiang)應的業務，同時(shi)可(ke)以(yi)對數據進行聯(lian)(lian)合分析，形成車(che)(che)(che)與車(che)(che)(che)之間的各種關系(xi)，成為局部車(che)(che)(che)聯(lian)(lian)網(wang)服務業務，為用戶群(qun)提供(gong)高效、準確、及(ji)(ji)時(shi)的數據服務。

3、采集層

采集(ji)層負責數據的采集(ji)，它是(shi)由(you)各種車(che)載傳感器完成的，包括車(che)輛實時(shi)運行參數、道路(lu)環境參數以及預測參數等等，例如車(che)速(su)、方(fang)向、位置、里程、發(fa)動機轉速(su)、車(che)內溫度(du)等等。所有采集(ji)到(dao)的數據將會上傳到(dao)后臺服務器進行統一(yi)的處理與分析，得到(dao)用(yong)戶所需要(yao)的業務數據，為(wei)車(che)聯網(wang)提(ti)供可(ke)靠的數據支(zhi)持。