車聯網發展趨勢

1、出行生態化

石油能源短缺的現(xian)(xian)狀與(yu)持續增加的車輛尾氣排放量，將使人們的生(sheng)(sheng)存(cun)環(huan)境(jing)趨向惡(e)劣(lie)。車聯網在未(wei)來的車輛駕駛中(zhong)得(de)以應用，將能夠以生(sheng)(sheng)態作為中(zhong)心(xin)，實現(xian)(xian)生(sheng)(sheng)態出行。

2、安全出行

能夠應用于安(an)全(quan)駕駛(shi)、協(xie)同駕駛(shi)以(yi)及汽車活動安(an)全(quan)等領(ling)域(yu)。

3、交通智能化

具體表現在(zai)：對(dui)已(yi)經得到確切定位(wei)的(de)貨(huo)物進(jin)行位(wei)置信(xin)息(xi)的(de)跟蹤(zong)，并為貨(huo)物在(zai)供(gong)(gong)應鏈(lian)與(yu)物流鏈(lian)當中(zhong)提供(gong)(gong)服務；同時(shi)，可(ke)以實(shi)現對(dui)車輛(liang)信(xin)息(xi)的(de)實(shi)時(shi)傳輸，通(tong)(tong)過車輛(liang)傳感器收集信(xin)息(xi)，并在(zai)云中(zhong)心實(shi)施計(ji)算與(yu)分(fen)類處理，將不同類型(xing)的(de)數據分(fen)類發放，使不同部(bu)門都能(neng)夠掌握信(xin)息(xi)數據，通(tong)(tong)過得到的(de)反饋數據實(shi)施交通(tong)(tong)智能(neng)調度。

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4、導航精確化

在(zai)靈敏導(dao)航(hang)系(xi)統的(de)(de)運行下(xia)，車輛將能夠即時(shi)獲得系(xi)統指示，并(bing)會依(yi)據駕(jia)(jia)駛員的(de)(de)既(ji)往經驗對導(dao)航(hang)路徑實(shi)施精(jing)準計算，以此為駕(jia)(jia)駛員提(ti)供精(jing)準的(de)(de)導(dao)航(hang)指導(dao)。

5、整車硬件的聯網化

汽車電子電氣系統正逐漸向集中式架構體系發展，未來的每一臺汽車都將像一臺智能手機，對應的也是應用軟件、操作系統、芯片層、硬件層。應用軟件可以基于唯一的操作系統和計算芯片開發(fa)，通(tong)(tong)(tong)過統一集中的(de)ECU，控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)多(duo)個硬(ying)件(jian)(jian)(jian)。汽車軟(ruan)件(jian)(jian)(jian)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)將更(geng)高效(xiao)，并能(neng)像手機一樣，實(shi)現(xian)(xian)OTA升級，從(cong)而實(shi)現(xian)(xian)對控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)軟(ruan)件(jian)(jian)(jian)的(de)持續優化，不斷(duan)改善硬(ying)件(jian)(jian)(jian)性能(neng)體驗(yan)。通(tong)(tong)(tong)過這種集中式(shi)的(de)電氣架構(gou)，整車硬(ying)件(jian)(jian)(jian)的(de)運(yun)轉情況就(jiu)可(ke)以通(tong)(tong)(tong)過軟(ruan)件(jian)(jian)(jian)實(shi)現(xian)(xian)遠程(cheng)調(diao)校修(xiu)改。

6、用車服務的線上化

整車(che)(che)數字化時代(dai)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)聯網，將(jiang)極大(da)地提高(gao)汽車(che)(che)用(yong)車(che)(che)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)的(de)(de)(de)(de)質量。線(xian)(xian)下付(fu)費的(de)(de)(de)(de)用(yong)車(che)(che)場景都將(jiang)實現線(xian)(xian)上化，汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)實時車(che)(che)況(kuang)可以通過(guo)云端傳輸給服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)商(shang)(shang)，車(che)(che)況(kuang)的(de)(de)(de)(de)透明(ming)化將(jiang)助力(li)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)商(shang)(shang)為用(yong)戶提供一系列主(zhu)動(dong)式(shi)的(de)(de)(de)(de)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)，如代(dai)駕、停(ting)車(che)(che)場、加油站、違章查詢(xun)代(dai)繳、充(chong)電樁收費、上門保養、上門洗車(che)(che)、UBI保險等(deng)等(deng)。這時候汽車(che)(che)成(cheng)為流量出口(kou)，服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)商(shang)(shang)有動(dong)力(li)推(tui)銷服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)，線(xian)(xian)上高(gao)效快(kuai)捷的(de)(de)(de)(de)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)體(ti)驗也將(jiang)吸引用(yong)戶，從(cong)而大(da)大(da)促進用(yong)車(che)(che)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)的(de)(de)(de)(de)效率(lv)。

7、車聯網功能服務方式的多樣化

整車(che)數字(zi)化時代，每(mei)輛車(che)的所有(you)車(che)況信息都可以在云端(duan)對應一個ID。通過(guo)(guo)ID的統一管理(li)和適配開發，車(che)聯(lian)網(wang)功能(neng)將不局(ju)限于(yu)車(che)機(ji)這一個交互(hu)渠道(dao)，可拓展(zhan)到手(shou)機(ji)APP、微信小程序(xu)、智(zhi)能(neng)穿戴(dai)設(she)備、智(zhi)能(neng)家居設(she)備等多個交互(hu)設(she)備，將極大地便利用(yong)戶的用(yong)車(che)體驗，延長(chang)人車(che)交互(hu)的頻(pin)率(lv)和時間，改善(shan)交互(hu)體驗，改善(shan)用(yong)車(che)體驗。另外通過(guo)(guo)分拆(chai)車(che)聯(lian)網(wang)功能(neng)，把(ba)有(you)些對網(wang)速或運(yun)算能(neng)力要求高的功能(neng)分拆(chai)至車(che)外如(ru)手(shou)機(ji)APP、智(zhi)能(neng)穿戴(dai)設(she)備等（但車(che)機(ji)上應有(you)的功能(neng)如(ru)導航什么的必須要保(bao)留），這樣(yang)就對車(che)載車(che)聯(lian)網(wang)硬件(jian)要求降低，從(cong)而覆蓋更多的低端(duan)車(che)型。通過(guo)(guo)大數據(ju)積累自學習，實現千人千面的交互(hu)服務方式(shi)。

8、助力無人駕駛技術發展

隨著整車(che)(che)聯網能(neng)力的(de)(de)增強，智慧城市基礎設施的(de)(de)進一步發展，自動駕(jia)駛(shi)感知和決策功能(neng)將從車(che)(che)上轉移至道路基礎設施，有助于單(dan)車(che)(che)成本下降(jiang)，并且(qie)能(neng)通(tong)(tong)過(guo)區域內集中控制實現所有車(che)(che)輛的(de)(de)自動駕(jia)駛(shi)，提(ti)升交通(tong)(tong)效率與安全性。自動駕(jia)駛(shi)功能(neng)的(de)(de)商(shang)業模式也將有極大的(de)(de)創(chuang)新應用(yong)，因為(wei)(wei)整車(che)(che)硬(ying)件(jian)的(de)(de)功能(neng)都可以通(tong)(tong)過(guo)云(yun)端開啟(qi)關閉(bi)，同(tong)一個車(che)(che)型可以擁有一樣(yang)(yang)的(de)(de)硬(ying)件(jian)，但(dan)通(tong)(tong)過(guo)軟(ruan)件(jian)限制區分不同(tong)的(de)(de)配(pei)置，允許(xu)用(yong)戶(hu)在購車(che)(che)之后(hou)，再通(tong)(tong)過(guo)付費開啟(qi)車(che)(che)上的(de)(de)硬(ying)件(jian)功能(neng)，使得(de)“免(mian)費試(shi)用(yong)”的(de)(de)模式成為(wei)(wei)可能(neng)。這樣(yang)(yang)既可以實現對消費者的(de)(de)推(tui)銷，又(you)能(neng)反向促(cu)進車(che)(che)企(qi)提(ti)供能(neng)足夠吸引用(yong)戶(hu)的(de)(de)自動駕(jia)駛(shi)軟(ruan)件(jian)體驗(yan)。