自行車速降怎么練

1、公路速降

這是山地車速(su)降的(de)學(xue)前班。爬到山上(shang)，從(cong)公(gong)路下來，先學(xue)習(xi)好(hao)過彎的(de)技巧及在(zai)高速(su)的(de)情況下能控(kong)制(zhi)好(hao)車子。然后學(xue)習(xi)在(zai)每一段直路上(shang)拼命加速(su)，培養在(zai)車上(shang)的(de)速(su)度感。切記避開(kai)迎面來的(de)任何物體。

2、下樓梯

感受過速度后就(jiu)要試一(yi)下(xia)(xia)顛簸的感覺，下(xia)(xia)樓梯是最好的方法。找(zhao)一(yi)條有20-30級的樓梯，由上而(er)下(xia)(xia)，速度慢(man)慢(man)增加，記著學(xue)會(hui)放松(song)雙手，并學(xue)會(hui)找(zhao)低共振點。

3、學會起飛

不是說(shuo)一定(ding)要去飛(fei)泥(ni)臺。但你必須學會BUNNY HUP，由石(shi)階上飛(fei)下，注意在空中的(de)(de)各種動作練習(xi)和(he)著地的(de)(de)動作練習(xi)，這一環節重點在于感(gan)受(shou)凌空的(de)(de)感(gan)覺(jue)，提(ti)高膽(dan)量。不過最好還是去飛(fei)泥(ni)臺。

4、大泥路速降(jiang)，學會滑行

先從滑行學起，身體要(yao)盡量(liang)放松，這(zhe)樣可避免(mian)被路面(mian)突起的(de)(de)(de)地方(fang)(fang)拋起而(er)失控；雙眼要(yao)多觀察(cha)遠處(chu)要(yao)通過的(de)(de)(de)地方(fang)(fang)并選(xuan)擇(ze)將要(yao)走的(de)(de)(de)路線(xian)，當然(ran)這(zhe)樣的(de)(de)(de)要(yao)求對于初學者來說是十分困難(nan)的(de)(de)(de)，但干(gan)萬別只望著車(che)頭前(qian)的(de)(de)(de)一(yi)小塊地方(fang)(fang)；過彎(wan)前(qian)先觀察(cha)好路面(mian)的(de)(de)(de)泥土(tu)的(de)(de)(de)情況、路面(mian)的(de)(de)(de)角度，入彎(wan)前(qian)把速度降(jiang)低(di)，選(xuan)擇(ze)一(yi)條最(zui)直的(de)(de)(de)路線(xian)過彎(wan)，在彎(wan)道中間干(gan)萬不要(yao)

大(da)力剎車(che)(che)，除(chu)非(fei)車(che)(che)真(zhen)的要沖出去，否則車(che)(che)子會馬(ma)上(shang)倒轉！練習中速(su)度不斷提高，以此提高體能。

5、對抗練習

對抗(kang)練(lian)習是提高水平的(de)最(zui)重要手段，（1）以大路為賽(sai)道，以200-300米為賽(sai)程，通常大泥(ni)路都被(bei)汽車走(zou)出(chu)兩條線路，中(zhong)間(jian)是草，這樣每(mei)人(ren)一(yi)(yi)條線，不(bu)得(de)越道進(jin)行比賽(sai)，并反復的(de)練(lian)習。（2）在綜(zong)合路線上練(lian)習對抗(kang)，如每(mei)2公(gong)里為一(yi)(yi)段，每(mei)10-20秒發一(yi)(yi)人(ren)進(jin)行追逐。

自行車速降技巧

1、臀部離(li)開坐墊，以(yi)約跑步的(de)速度騎過往下的(de)落(luo)差(cha)，假如著陸的(de)地方(fang)是安全，可以(yi)再加(jia)快一(yi)點速度：當到達落(luo)差(cha)邊緣(yuan)時(shi)，身(shen)體輕微的(de)向后傾(qing)，用力拉起把手，和(he)舉(ju)起前輪離(li)地約六英時(shi)高。

2、讓身(shen)體在車子中(zhong)心之(zhi)上，保(bao)持膝蓋彎曲(qu)，踏板平(ping)行地面，來緩沖落地時的(de)沖擊如(ru)此，著路(lu)時將會非常的(de)溫和平(ping)順(shun)。

3、使用(yong)(yong)這(zhe)個技巧(qiao)，可以對付大(da)約三尺高的(de)落差：應用(yong)(yong)到(dao)野外之前，花一些時間，利用(yong)(yong)附(fu)近的(de)井欄，或在郊外景色(se)好的(de)地方練(lian)習，去體會這(zhe)種感覺。

自行車速降安全裝備

在涉足山地速降車的愛好者中，最有辨識度的就是山地速降愛好者了。因為他們總是(shi)武(wu)裝到牙齒。這主要(yao)是(shi)因為山地速(su)降(jiang)運動需要(yao)面對的地形復雜，在顛簸的山路上超速(su)行駛也不難(nan)駕馭。因此，人們除了佩戴全盔(kui)外，還(huan)經常佩戴盔(kui)甲、護肘、護膝(xi)。

最(zui)突出的(de)就是他(ta)們經常(chang)佩戴的(de)全盔，可以保(bao)護(hu)頭(tou)部(bu)和(he)下(xia)巴(ba)。其(qi)中大部(bu)分是高(gao)(gao)韌性(xing)碳纖維外殼，內(nei)部(bu)裝有(you)減震(zhen)泡沫橡膠。口鼻前方(fang)有(you)緩沖(chong)橡膠格柵(zha)，加(jia)上能見(jian)度高(gao)(gao)的(de)透明透明正面。眼罩，這些是對頭(tou)部(bu)最(zui)好(hao)的(de)保(bao)護(hu)，保(bao)證關鍵時刻(ke)頭(tou)部(bu)不被(bei)硬物(wu)直接(jie)擊中。

此外，身體的(de)保護(hu)也至關(guan)重要，運動員們通常都穿著一套(tao)保護(hu)良好(hao)的(de)“防護(hu)衣(yi)”。它一般(ban)包括一塊連接肩墊(dian)、臂墊(dian)、肘墊(dian)、腕墊(dian)和胸墊(dian)的(de)盔甲，一個腰(yao)封，一對到達小(xiao)腿脛骨和腰(yao)帶的(de)鐵質或(huo)橡膠殼護(hu)膝，甚(shen)至大腿內側(ce)和臀部都有依靠騎(qi)行短褲上(shang)的(de)厚棉墊(dian)提(ti)供保護(hu)。當然還有一雙皮質柔軟、手感好(hao)的(de)手套(tao)。

一(yi)般(ban)下坡時(shi)，應在適當的(de)時(shi)候采取(qu)站立姿勢，這(zhe)樣更(geng)有利(li)于身體吸收來自(zi)地(di)面的(de)沖擊和無法吸收的(de)鎖。

自行車速降怎么減速

在(zai)正(zheng)確的(de)時(shi)(shi)間使(shi)用剎(cha)車。剎(cha)車固然可(ke)(ke)以降低(di)你(ni)的(de)速度，但(dan)是當(dang)你(ni)高(gao)速沖下(xia)來的(de)時(shi)(shi)候，如(ru)果在(zai)錯誤的(de)時(shi)(shi)間剎(cha)車過猛，后果可(ke)(ke)想而知。如(ru)果你(ni)在(zai)泥(ni)濘中旅行，泥(ni)土(tu)本(ben)身已經提供了(le)一定的(de)阻力。這個時(shi)(shi)候，把握好自己的(de)重(zhong)(zhong)心(xin)就更重(zhong)(zhong)要了(le)。如(ru)果重(zhong)(zhong)心(xin)在(zai)前輪上，可(ke)(ke)能(neng)會(hui)遇到低(di)頭。

沖山不(bu)是(shi)(shi)不(bu)用(yong)剎(cha)車(che)，而是(shi)(shi)在下山的(de)(de)(de)(de)時候稍(shao)稍(shao)帶一點(dian)剎(cha)車(che)，在很陡(dou)的(de)(de)(de)(de)地方如果你(ni)操控不(bu)好(hao)那就(jiu)稍(shao)稍(shao)點(dian)一下剎(cha)車(che)，但(dan)是(shi)(shi)千萬不(bu)要大力道的(de)(de)(de)(de)去按(an)，這樣(yang)也(ye)是(shi)(shi)很危險(xian)的(de)(de)(de)(de)，前叉(cha)也(ye)不(bu)要暴死，不(bu)然就(jiu)會摔(shuai)個胸口碎大石，慘不(bu)忍睹(du)的(de)(de)(de)(de)，離開陡(dou)坡之后看到(dao)比較緩的(de)(de)(de)(de)路面才可以(yi)相(xiang)對大力道的(de)(de)(de)(de)按(an)剎(cha)車(che)。如果你(ni)車(che)翻(fan)了，就(jiu)應(ying)該循(xun)序把整個人縮攏，抱住(zhu)頭，這樣(yang)受到(dao)的(de)(de)(de)(de)沖擊也(ye)會比較小(xiao)，可以(yi)安全的(de)(de)(de)(de)保護住(zhu)頭部，減少翻(fan)車(che)對你(ni)的(de)(de)(de)(de)損害。