自行車速降是什么意思

自行車速(su)(su)降，英(ying)文(wen)全(quan)稱(cheng)“Down Hill”，簡稱(cheng)“DH”，down(落下)，hill(小山(shan))，翻(fan)譯過來就是速(su)(su)降或高山(shan)速(su)(su)降，也稱(cheng)為墜山(shan)，就是從小山(shan)等高處高速(su)(su)騎(qi)下或者直(zhi)接跳(tiao)下。

這項運動不同于其他自行車運動，較少蹬車，將快、慢技(ji)(ji)術組合，以(yi)技(ji)(ji)巧(qiao)性和(he)膽量為主的(de)比賽(sai)(sai)。此(ci)項運動須全部是下坡騎行路段(duan)，單(dan)人道(dao)(dao)、跳躍、慢地段(duan)、田野、森林道(dao)(dao)和(he)礫石道(dao)(dao)混(hun)合組成(cheng)。采用個人計(ji)時賽(sai)(sai)的(de)方式，以(yi)成(cheng)績優劣(lie)排列名次。

DH作為一(yi)(yi)種以(yi)刺激(ji)、危(wei)險(xian)著(zhu)稱的(de)(de)終極運動(dong)很早以(yi)前就已(yi)經(jing)在一(yi)(yi)些(xie)歐美(mei)國家(jia)(jia)相(xiang)當盛行。原因(yin)很簡單——極具(ju)挑戰性。試想一(yi)(yi)下(xia)，駕著(zhu)自行車以(yi)每小時50-80公里，甚至更高的(de)(de)速(su)(su)(su)(su)度在復雜多(duo)(duo)變的(de)(de)山路(lu)上迅速(su)(su)(su)(su)滑(hua)降、跳躍、騰飛(fei)，借助(zhu)壓車過(guo)彎提高滑(hua)降速(su)(su)(su)(su)度，其(qi)危(wei)險(xian)系數絕對不比F-1的(de)(de)車手駕著(zhu)賽(sai)車以(yi)每小時200-300公里，接近飛(fei)機的(de)(de)速(su)(su)(su)(su)度在賽(sai)道上“飛(fei)”的(de)(de)危(wei)險(xian)性低。但更多(duo)(duo)的(de)(de)山地自行車玩家(jia)(jia)相(xiang)信，DH運動(dong)給與他(ta)們的(de)(de)極速(su)(su)(su)(su)快感(gan)(gan)和(he)超強的(de)(de)刺激(ji)感(gan)(gan)是那些(xie)依(yi)靠機械造出(chu)來的(de)(de)快感(gan)(gan)，例如方程式賽(sai)車、摩托車賽(sai)車等無法比擬的(de)(de)。

自行車速降有危險嗎

非(fei)常危險。DH還有(you)個別名叫墜山(shan)運動，通俗點的(de)意思(si)就(jiu)是從(cong)山(shan)上(shang)騎(qi)自行車向下跳(tiao)，不能倒地，一路跳(tiao)著(zhu)下山(shan)，世(shi)界DH極限速(su)度達(da)到333公(gong)里/小(xiao)時(shi)。這種(zhong)情況下，一點點失誤都(dou)是車毀人亡的(de)下場。

自行車速降過程(cheng)中(zhong)，玩(wan)(wan)家始終處于高速的(de)(de)(de)(de)下降過程(cheng)當中(zhong)，周圍環境(jing)和(he)(he)路(lu)況復(fu)雜多變，沒有重復(fu)性(xing)和(he)(he)唯(wei)一性(xing)，樹木和(he)(he)石頭在(zai)成為路(lu)線的(de)(de)(de)(de)轉折點和(he)(he)起(qi)跳踏板的(de)(de)(de)(de)同時，隨(sui)時都可能(neng)成為阻擋車手前進的(de)(de)(de)(de)障礙(ai)物或(huo)危險物。如果玩(wan)(wan)家控(kong)車能(neng)力(li)有限(xian)，又過于追求速度(du)，那么摔車后的(de)(de)(de)(de)幾(ji)秒鐘，就可能(neng)撞上樹木或(huo)堅(jian)硬的(de)(de)(de)(de)石頭，發(fa)生致命的(de)(de)(de)(de)危險。雖然訓練有素的(de)(de)(de)(de)車手對突發(fa)狀況的(de)(de)(de)(de)應(ying)急反應(ying)敏銳(rui)果斷，能(neng)夠(gou)做出(chu)緩沖或(huo)自我保護動(dong)作(zuo)。但即便如此(ci)，一些小意外，比如風鏡被刮(gua)花影(ying)響車手視線，或(huo)腳(jiao)踏無法鎖(suo)定引起(qi)的(de)(de)(de)(de)腳(jiao)部震(zhen)動(dong)，都可能(neng)讓(rang)車手在(zai)如此(ci)高速的(de)(de)(de)(de)運動(dong)中(zhong)，失去在(zai)面臨(lin)摔車時的(de)(de)(de)(de)平衡和(he)(he)自救能(neng)力(li)。

自行車速降注意事項

1、山地速降運(yun)動適合(he)有(you)一定自行車極限運(yun)動經(jing)驗的人。

2、在進行山地速降運動之(zhi)前，最(zui)好具備(bei)一定的臺(tai)階上(shang)下(xia)、攀爬以及跳躍技巧。

3、山地速降運動必須使用專(zhuan)業速降用車(che)(che)(che)，嚴禁使用普通(tong)自行車(che)(che)(che)、公路賽車(che)(che)(che)，甚至BMX小輪車(che)(che)(che)。

4、山地(di)速(su)降自(zi)行車(che)一般重量都(dou)在17~20公斤以上(shang)，初級玩家一開始(shi)應(ying)盡(jin)量選擇車(che)程(cheng)較短的路(lu)線，避(bi)免(mian)體力透支發生(sheng)意外(wai)。

5、不(bu)要在從來沒(mei)有騎過的(de)陌生賽道上(shang)進行(xing)高速沖刺，應先用(yong)慢速熟悉賽道，否則(ze)摔車(che)的(de)幾率將大于300%。

6、盡(jin)量選擇天氣條件較好的(de)時候進行山地速降，對于初級(ji)玩家，一定要避免在雨后、雪后、以(yi)及能見度不好的(de)天氣狀況下進行速降運動。

7、玩家應(ying)在(zai)經濟能力允許的(de)范圍內，盡量選擇專業裝(zhuang)備，降低危險。

8、要(yao)了(le)解自(zi)己的(de)(de)能(neng)力，更要(yao)了(le)解座駕的(de)(de)性(xing)能(neng)，雖然你不需要(yao)像專業機械師一樣(yang)知曉愛車的(de)(de)所(suo)有信息，但是至少也要(yao)懂得(de)簡單的(de)(de)故障維修，避免車子因為一點小毛(mao)病壞在半路的(de)(de)尷(gan)尬情況。