一、汽車液力變矩器由什么組成

自動擋的汽車發動機和變速箱之間沒有離合器，它們之間的連接是靠液力變矩器來實現的，液力變矩器可(ke)以借(jie)助(zhu)于液(ye)體的高速運(yun)動來(lai)傳遞功率。汽車液(ye)力(li)變矩器的結構組成并不復雜，一(yi)般由(you)四部(bu)分組成：

1、泵輪

泵輪是液力(li)變(bian)(bian)扭器(qi)(qi)的(de)主動元件，與液力(li)變(bian)(bian)矩器(qi)(qi)殼制成(cheng)（或焊接）一(yi)體(ti)，液力(li)變(bian)(bian)矩器(qi)(qi)殼體(ti)總成(cheng)用(yong)螺(luo)栓固定(ding)于發(fa)動機曲軸(zhou)后(hou)端(duan)凸緣上，隨曲軸(zhou)一(yi)起(qi)旋轉。泵輪內(nei)部有一(yi)系(xi)列徑向向后(hou)彎曲的(de)葉(xie)片，以給工作液一(yi)個(ge)額外加(jia)速(su)度(du)和附加(jia)能量，葉(xie)片內(nei)沿裝有讓變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)油平滑(hua)流動的(de)導環。

2、渦輪

渦輪(lun)(lun)是液力變矩器(qi)的從(cong)動(dong)(dong)(dong)(dong)元(yuan)件，它通過(guo)花(hua)鍵與(yu)行星齒輪(lun)(lun)變速器(qi)輸入軸連接(jie)，從(cong)運動(dong)(dong)(dong)(dong)的液體吸收動(dong)(dong)(dong)(dong)能并把動(dong)(dong)(dong)(dong)能轉(zhuan)變為旋轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)能。如同(tong)泵輪(lun)(lun)一樣(yang)，渦輪(lun)(lun)也裝有(you)許(xu)多(duo)葉(xie)(xie)片(pian)，但是渦輪(lun)(lun)葉(xie)(xie)片(pian)要多(duo)于(yu)泵輪(lun)(lun)葉(xie)(xie)片(pian)，以提高(gao)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)效(xiao)率(lv)；另外，渦輪(lun)(lun)葉(xie)(xie)片(pian)的彎(wan)曲(qu)(qu)(qu)方(fang)向與(yu)泵輪(lun)(lun)葉(xie)(xie)片(pian)彎(wan)曲(qu)(qu)(qu)方(fang)向相反，即相對于(yu)順時針轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)的方(fang)向而言，所有(you)的葉(xie)(xie)片(pian)都向前(qian)彎(wan)曲(qu)(qu)(qu)。

3、導輪

導輪(lun)(lun)(lun)(lun)位于(yu)泵(beng)(beng)(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)與渦輪(lun)(lun)(lun)(lun)之間，是液力變(bian)(bian)矩器的(de)(de)反應元件，它通過單向離(li)合(he)器安裝在導輪(lun)(lun)(lun)(lun)套(tao)管（與變(bian)(bian)速器殼體相(xiang)連）上，用以控制從渦輪(lun)(lun)(lun)(lun)中(zhong)心回(hui)到泵(beng)(beng)(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)中(zhong)間的(de)(de)液體回(hui)流(liu)(liu)，即改變(bian)(bian)離(li)開(kai)渦輪(lun)(lun)(lun)(lun)返(fan)回(hui)泵(beng)(beng)(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)液流(liu)(liu)方(fang)(fang)向。因為渦輪(lun)(lun)(lun)(lun)葉(xie)片是曲(qu)線型，當液流(liu)(liu)離(li)開(kai)渦輪(lun)(lun)(lun)(lun)時改變(bian)(bian)方(fang)(fang)向，當液流(liu)(liu)重新進入泵(beng)(beng)(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)中(zhong)心時，其方(fang)(fang)向導致(zhi)了(le)放慢液體轉動的(de)(de)趨勢；而導輪(lun)(lun)(lun)(lun)改變(bian)(bian)了(le)從渦輪(lun)(lun)(lun)(lun)返(fan)回(hui)泵(beng)(beng)(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)油流(liu)(liu)方(fang)(fang)向，使其沖(chong)擊泵(beng)(beng)(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)葉(xie)片背部，給泵(beng)(beng)(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)一個額外的(de)(de)“助推力”，這在液力變(bian)(bian)矩器扭矩放大階段起了(le)關鍵性的(de)(de)作用。

4、殼體

液力(li)變(bian)扭(niu)器(qi)殼(ke)(ke)體(ti)有組(zu)(zu)裝(zhuang)（可(ke)拆(chai)）式(shi)(shi)和焊接(jie)(jie)（不(bu)可(ke)拆(chai)）式(shi)(shi)兩種。組(zu)(zu)裝(zhuang)式(shi)(shi)殼(ke)(ke)體(ti)，即殼(ke)(ke)體(ti)做(zuo)成兩半(ban)，用螺栓連接(jie)(jie)在一起，為可(ke)拆(chai)式(shi)(shi)，其(qi)(qi)維(wei)修方便，平衡(heng)(heng)精度(du)不(bu)高，用在轉速較低的(de)(de)場合。焊接(jie)(jie)式(shi)(shi)液力(li)變(bian)矩器(qi)一般是不(bu)可(ke)拆(chai)卸(xie)的(de)(de)，如重(zhong)型載(zai)貨汽車(che)用的(de)(de)大尺(chi)寸液力(li)變(bian)扭(niu)器(qi)，拆(chai)檢后將會影響其(qi)(qi)平衡(heng)(heng)狀況。

二、液力變矩器的工作原理是什么

液力(li)變(bian)矩(ju)器作為一種(zhong)液力(li)傳(chuan)動部(bu)件，廣泛(fan)應用(yong)于(yu)各種(zhong)汽車，它工作時主要(yao)是依靠泵(beng)輪(lun)、渦輪(lun)和導輪(lun)三個(ge)工作輪(lun)來傳(chuan)遞功(gong)率的(de)(de)，具體(ti)的(de)(de)工作原理是：

發動機運轉時(shi)帶動液(ye)(ye)力變扭器的(de)(de)殼體和泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)與之一同(tong)旋(xuan)轉，泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)內的(de)(de)液(ye)(ye)壓油(you)在離心力的(de)(de)作用(yong)下，由泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)葉(xie)片(pian)(pian)外緣(yuan)沖(chong)(chong)向渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)，并沿渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)葉(xie)片(pian)(pian)流(liu)向導輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)，再(zai)經導輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)葉(xie)片(pian)(pian)流(liu)回泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)葉(xie)片(pian)(pian)內緣(yuan)，形(xing)成循環的(de)(de)液(ye)(ye)流(liu)。導輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)作用(yong)是改變渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)上(shang)(shang)的(de)(de)輸出扭矩。由于從渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)葉(xie)片(pian)(pian)下緣(yuan)流(liu)向導輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)液(ye)(ye)壓油(you)仍有相當大(da)的(de)(de)沖(chong)(chong)擊(ji)力，只要(yao)將泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)、渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)和導輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)葉(xie)片(pian)(pian)設計成一定的(de)(de)形(xing)狀和角(jiao)度，就可以(yi)利(li)用(yong)上(shang)(shang)述(shu)沖(chong)(chong)擊(ji)力來提高(gao)渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)輸出扭矩。

三、液力變矩器的工作特性

1、液力(li)變(bian)矩(ju)器具有良好(hao)的穩定性，可(ke)以提供(gong)準確的轉矩(ju)控制。

2、液力變矩器具有較(jiao)高(gao)的轉矩輸出，可以滿(man)足(zu)大功率的需(xu)求。

3、液力變矩器的可靠性高，具(ju)有長壽命和低維護成本。

4、液力(li)變矩(ju)器具有良(liang)好的抗振性，可以(yi)提(ti)供穩定的轉矩(ju)輸(shu)出(chu)。

5、液力(li)變矩(ju)器可(ke)以根據需要調節轉矩(ju)，可(ke)以滿足不同的應用需求(qiu)。