一、液力變矩器可以增大扭矩嗎

可以。

普(pu)通的(de)(de)家用(yong)車(che)發動機(ji)的(de)(de)最大(da)(da)功率一(yi)(yi)般在(zai)(zai)80~150Kw之(zhi)間，最大(da)(da)扭(niu)(niu)矩一(yi)(yi)般在(zai)(zai)120~220Nm之(zhi)間，這個扭(niu)(niu)矩是(shi)無(wu)法直接驅動汽車(che)行駛(shi)的(de)(de)。因(yin)為汽車(che)在(zai)(zai)起步時的(de)(de)阻(zu)力(li)一(yi)(yi)般在(zai)(zai)800Nm以(yi)上(shang)，如果(guo)是(shi)在(zai)(zai)坡路上(shang)阻(zu)力(li)會更大(da)(da)，在(zai)(zai)勻速(su)行駛(shi)時阻(zu)力(li)也在(zai)(zai)300Nm以(yi)上(shang)，車(che)速(su)越高(gao)阻(zu)力(li)也越大(da)(da)，所以(yi)發動機(ji)的(de)(de)扭(niu)(niu)矩根本(ben)就不夠用(yong)，液力(li)變矩器(qi)就是(shi)用(yong)來放大(da)(da)扭(niu)(niu)矩的(de)(de)。

液力變(bian)矩(ju)(ju)器(qi)放(fang)大扭矩(ju)(ju)主(zhu)要是由變(bian)矩(ju)(ju)器(qi)中的(de)導輪來(lai)完成(cheng)的(de)：當汽車在起步(bu)(bu)時，發動機(ji)高(gao)速旋轉(zhuan)(zhuan)而車輪不動，此時的(de)變(bian)矩(ju)(ju)器(qi)中泵輪與渦輪轉(zhuan)(zhuan)速差最大，扭矩(ju)(ju)放(fang)大能力也(ye)最大；隨著汽車起步(bu)(bu)行駛，車輪的(de)轉(zhuan)(zhuan)速越(yue)來(lai)越(yue)高(gao)，變(bian)矩(ju)(ju)器(qi)中泵輪與渦輪的(de)轉(zhuan)(zhuan)速差越(yue)來(lai)越(yue)小，變(bian)矩(ju)(ju)器(qi)的(de)扭矩(ju)(ju)放(fang)大能力也(ye)越(yue)來(lai)越(yue)小，最終(zhong)達到等(deng)額輸出(chu)扭矩(ju)(ju)。

二、汽車液力變矩器可以放大幾倍扭矩

發動機從輸出扭矩，到最終傳遞到車輪上，會經過液力變矩器、變速箱、主減速器、輪邊減速器等部件，逐級增大扭矩，那么液力變矩器能放大幾(ji)倍扭矩呢？

一般(ban)來(lai)說，發(fa)動(dong)(dong)機輸(shu)出扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)傳遞到車輪上(shang)，經(jing)過(guo)至(zhi)多四次、至(zhi)少(shao)兩次的(de)(de)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)增大，扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)可(ke)變(bian)為原(yuan)來(lai)的(de)(de)十幾(ji)倍，不過(guo)在液力變(bian)矩(ju)(ju)器(qi)中扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)的(de)(de)增大是(shi)有限的(de)(de)，一般(ban)液力變(bian)矩(ju)(ju)器(qi)能把發(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)放大2~4倍。