一、液力變矩器可以增大扭矩嗎

可以。

普通的(de)(de)家用(yong)車發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)最大(da)功率一(yi)(yi)般(ban)在(zai)(zai)80~150Kw之間(jian)，最大(da)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)一(yi)(yi)般(ban)在(zai)(zai)120~220Nm之間(jian)，這個(ge)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)是無法直(zhi)接驅動(dong)(dong)汽車行駛的(de)(de)。因為汽車在(zai)(zai)起步時的(de)(de)阻力(li)一(yi)(yi)般(ban)在(zai)(zai)800Nm以上，如果是在(zai)(zai)坡路上阻力(li)會更大(da)，在(zai)(zai)勻速行駛時阻力(li)也在(zai)(zai)300Nm以上，車速越(yue)(yue)高阻力(li)也越(yue)(yue)大(da)，所以發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)根本就不(bu)夠(gou)用(yong)，液力(li)變矩(ju)(ju)器就是用(yong)來(lai)放大(da)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)的(de)(de)。

液力(li)變矩(ju)(ju)器(qi)放大(da)扭(niu)矩(ju)(ju)主要是由變矩(ju)(ju)器(qi)中(zhong)的(de)導(dao)輪來(lai)完成的(de)：當汽(qi)車在起步時(shi)，發動(dong)機高速(su)旋轉(zhuan)而車輪不動(dong)，此(ci)時(shi)的(de)變矩(ju)(ju)器(qi)中(zhong)泵輪與渦(wo)輪轉(zhuan)速(su)差最(zui)(zui)大(da)，扭(niu)矩(ju)(ju)放大(da)能(neng)力(li)也(ye)最(zui)(zui)大(da)；隨著汽(qi)車起步行駛，車輪的(de)轉(zhuan)速(su)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)高，變矩(ju)(ju)器(qi)中(zhong)泵輪與渦(wo)輪的(de)轉(zhuan)速(su)差越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)小，變矩(ju)(ju)器(qi)的(de)扭(niu)矩(ju)(ju)放大(da)能(neng)力(li)也(ye)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)小，最(zui)(zui)終達(da)到等額輸出扭(niu)矩(ju)(ju)。

二、汽車液力變矩器可以放大幾倍扭矩

發動機從輸出扭矩，到最終傳遞到車輪上，會經過液力變矩器、變速箱、主減速器、輪邊減速器等部件，逐級增大扭矩，那么液力變矩器能放大(da)幾倍扭矩呢(ni)？

一(yi)般來說(shuo)，發動機(ji)輸出扭(niu)(niu)矩(ju)傳遞到車輪上，經過至多(duo)四次、至少兩次的(de)扭(niu)(niu)矩(ju)增(zeng)大(da)(da)，扭(niu)(niu)矩(ju)可變(bian)為原(yuan)來的(de)十幾倍(bei)，不過在(zai)液力變(bian)矩(ju)器中扭(niu)(niu)矩(ju)的(de)增(zeng)大(da)(da)是有限的(de)，一(yi)般液力變(bian)矩(ju)器能(neng)把發動機(ji)的(de)扭(niu)(niu)矩(ju)放大(da)(da)2~4倍(bei)。