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增程式電動車優缺點 增程式電動車與插電混動區別

本原創文章由 MAIGOO文章(zhang)編(bian)輯員829號 上傳提供 2025-05-29 評論 0
導語

增(zeng)程(cheng)(cheng)式(shi)(shi)汽車(che)(Range-Extended Electric Vehicle,REEV)結合了(le)純電(dian)(dian)動汽車(che)和傳統內燃機(ji)(ji)汽車(che)的特點(dian),它主要依靠電(dian)(dian)動機(ji)(ji)驅(qu)動,同(tong)時(shi)配備(bei)了(le)一個(ge)小(xiao)型(xing)的內燃機(ji)(ji)作(zuo)為發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji),用于在(zai)電(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)量耗盡時(shi)為電(dian)(dian)池(chi)充(chong)電(dian)(dian),從而(er)延(yan)長(chang)行(xing)駛里程(cheng)(cheng)。這一點(dian)似乎與(yu)插(cha)電(dian)(dian)式(shi)(shi)混合動力汽車(che)有(you)些(xie)相似,那么(me)增(zeng)程(cheng)(cheng)式(shi)(shi)電(dian)(dian)動車(che)與(yu)插(cha)電(dian)(dian)混動區(qu)別是什么(me)?增(zeng)程(cheng)(cheng)式(shi)(shi)電(dian)(dian)動車(che)優缺點(dian)又有(you)哪些(xie)呢?下面這篇文章就會帶大家(jia)詳細了(le)解增(zeng)程(cheng)(cheng)式(shi)(shi)電(dian)(dian)動汽車(che)的相關知識。

增程式電動車是什么
增程式電動車優點
01

續航能(neng)力強(qiang)
增程式電動車通過搭載內燃機作為發電機,有效解決了純電動車的續航焦慮。在電量不足時,內燃機會啟動發電,為電池補充電量,從而延長車輛的續航里程。
油耗低
在城市道路行駛時,增程式電動車的油耗相對較低。因為內燃機主要作為發電機使用,所以能夠保持較高的燃油經濟性。
保(bao)養簡(jian)便
增程式電動車的發動機不直接參與驅動,因此減少了變速箱等復雜機械部件的磨損,使得保養更為簡便。
充電(dian)靈活(huo)
增程式電動車可以在行駛過程中通過內燃機發電為電池充電,也可以在停車時通過外接電源進行充電,充電方式更加靈活。
增程式電動車缺點
02
車身重量大(da)
由于增程式電動車需要搭載內燃機、發電機和電池等部件,導致車身重量相對較大,這可能會影響車輛的操控性和能耗。
高速油耗增加
在高速行駛時,由于空氣阻力增大和電能消耗增加,增程式電動車的內燃機需要更頻繁地啟動發電,導致油耗增加。
購車成本高(gao)
買購網小編了解到增程式電動車的結構和技術相對復雜,生產成本較高,因此購車成本也相對較高。
增程式電動車有購置稅么
03
  • 1、根據(ju)《關于延續和優化(hua)新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)車(che)輛(liang)(liang)購(gou)置(zhi)稅(shui)(shui)(shui)減(jian)免政策(ce)的公告》(財政部稅(shui)(shui)(shui)務總局(ju)工業和信息化(hua)部公告2023年(nian)(nian)(nian)第(di)10號)文件規定。對(dui)(dui)購(gou)置(zhi)日(ri)期(qi)在2024年(nian)(nian)(nian)1月1日(ri)至2025年(nian)(nian)(nian)12月31日(ri)期(qi)間的新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)免征(zheng)車(che)輛(liang)(liang)購(gou)置(zhi)稅(shui)(shui)(shui),其(qi)(qi)中(zhong),每(mei)輛(liang)(liang)新能(neng)(neng)源(yuan)乘用(yong)車(che)免稅(shui)(shui)(shui)額不超過(guo)3萬元;對(dui)(dui)購(gou)置(zhi)日(ri)期(qi)在2026年(nian)(nian)(nian)1月1日(ri)至2027年(nian)(nian)(nian)12月31日(ri)期(qi)間的新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)減(jian)半征(zheng)收車(che)輛(liang)(liang)購(gou)置(zhi)稅(shui)(shui)(shui),其(qi)(qi)中(zhong),每(mei)輛(liang)(liang)新能(neng)(neng)源(yuan)乘用(yong)車(che)減(jian)稅(shui)(shui)(shui)額不超過(guo)1.5萬元。

    2、享受車輛購置稅減免政策的新能源汽車是指符合新能源汽車產品技術要求的純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車。新能源汽車產品技術要求由工業和信息化部會同財政部、稅務總局根據新能源汽車技術進步、標準體系發展和車型變化情況制定。因此,在2024年1月1日至2025年12月31日期間購置增程式電動車沒有(you)購置稅

增程式電動車工作原理
增程式電動車如何發電
01
  • 1、增(zeng)程式電(dian)動(dong)車(che)通(tong)過電(dian)動(dong)機(ji)驅(qu)動(dong)汽車(che),內燃發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)作用是(shi)驅(qu)動(dong)發(fa)(fa)(fa)電(dian)機(ji)發(fa)(fa)(fa)電(dian),為電(dian)池、電(dian)動(dong)機(ji)和(he)汽車(che)上的(de)(de)其他設備供電(dian)。增(zeng)程式電(dian)動(dong)汽車(che)是(shi)在純電(dian)動(dong)汽車(che)的(de)(de)基礎上開(kai)發(fa)(fa)(fa)的(de)(de),通(tong)過增(zeng)加增(zeng)程器來提升純電(dian)動(dong)汽車(che)的(de)(de)續航里(li)程,避免頻(pin)繁充電(dian)。

    2、在(zai)行(xing)(xing)駛過程(cheng)中,汽車完全由純電(dian)驅動(dong),當電(dian)池(chi)(chi)電(dian)量不(bu)足時,內燃發(fa)動(dong)機會啟動(dong),為電(dian)動(dong)機提(ti)供(gong)電(dian)力,從而(er)延長(chang)汽車的行(xing)(xing)駛里程(cheng)。這種(zhong)工作原理可以充分(fen)利用電(dian)池(chi)(chi)和內燃機的優勢,提(ti)高電(dian)動(dong)汽車的利用率。

增程式電動車有幾種模式
02
純電驅動(dong)模式(EV)
一種完全依靠電池供電的電動機進行驅動,不消耗燃油的工作模式。這種模式適用于城市短途行駛和高速巡航等場景。由于不消耗燃油,因此在能源消耗方面更加經濟環保。但是,由于電池容量的限制,純電驅動模式的行駛里程相對較短,因此在長途行駛時需要使用其他的工作模式。
混合驅(qu)動模式(Hybrid)
一種既可以使用電池供電的電動機驅動,也可以使用燃油發動機驅動的工作模式。當電池電量不足時,燃油發動機會啟動并給電池充電。這種模式適用于中長途行駛,可以在電池電量充足時使用純電驅動節省能源,當電池電量不足時切換到混合驅動以保持持續的行駛能力。混合驅動模式的優點是既可以享受電動汽車的經濟性和環保性,又可以克服純電驅動模式的續航里程限制,是一種比較理想的汽車工作模式。
增程式電動車與插電混動區別
  • 動力系統不同
    增程式混合動力汽車,簡單理解就是由內燃機發電,再將電能存儲到動力電池中,由電池驅動車輪的汽車,只包含一套動力系統,車內部雖然有內燃機,但它只用來給電池充電,并不直接驅動車輪前進;插電式混動汽車同時則包含兩套動力系統,能實現“純電、純油、油電混”這三種狀態的自如切換。
  • 駕駛感受不同
    因為增程式混合動力汽車一直都是電機驅動,所以駕駛體驗上更偏向于是一輛電動車,加速感受更加線性。而插電式混合動力汽車在混動模式下存在動力由純電切換到燃油發動機的過程,如果銜接做的不好就會有“闖動感”。
增程式電動車油耗
油耗特點
增程式電動車的油耗特點是其在電量充足時,可以實現非常低的油耗,甚至可以達到1.0L/100km。這是因為車輛在純電模式下行駛時,電動機的效率普遍高于90%。然而,當電池電量不足,需要啟動增程器來發電時,其虧電油耗會相應增加,但一般也不會太高,綜合來看,增程式電動車的百公里油耗在5升以下。
與其他車型油耗對比
增程式電動汽車實際上是一種混合動力汽車,它也有內燃機,但內燃機不是用來驅動車輪的,而是用來驅動發電機運轉的,這樣就可以給電池持續充電。相比純電動汽車,混合動力汽車的續航里程更長。此外,一般來講增程式電動車的高效能源利用方式使其能夠實現比燃油車更低一些的油耗,尤其是在城市工作狀況下。【詳細>>】
增程式電動車如何調節油耗
01
根據電量調節(jie)
一般來講,增程式電動車通常是在電量低于35%—40%時切換到燃油優先模式,然后在電量達到70%時再切回純電優先模式,這種方式使得續航里程可以達到1100公里以上。
根據工作場景(jing)調節
在市區行駛時,純電模式可以提供足夠的續航,完全滿足日常使用需求。因此,mai_goo小編建議可以設置純電優先來滿足日常代步使用。而在長途行駛、高速公路上時則建議使用燃油優先來保電使用。
增程式電動車的電池
電池壽命
01

  • 增程式電動車的電池壽命因車輛使用情況和維護情況而異。一般來說,大多數制造商的保修期內電池的性能和容量應該能保持90%以上。過了保修期后,電池的壽命取決于許多因素,如充電頻率、駕駛習慣、駕駛溫度等。一般來說,在良好的維護和使用情況下,增程式電動車的電池能維持3—8年左右(you)的(de)良(liang)好(hao)性能。然而,這些數字并(bing)不(bu)是絕對(dui)的(de),因為(wei)電池的(de)壽命還受到很多(duo)其他因素的(de)影響。

電池容量
02
  • 增程式電動車電池的容量一般比較大,這樣在純電狀態下,也就是增程器不運作的前提下,增程式電動車可以行駛更長的距離。一般來說,增程式汽車電池容量在40kWh左右。以理想ONE為例,理想ONE的電池容量有40.5kWh,它的純電續航里程可以跑180公里。這種電池容量可以很好地平衡續航里程和成本,使得增程式電動車在提供較長純電續航里程的同時,也能保持較合理的生產成本和售價。

電池保養
03
避免過(guo)度充電(dian)
在電池充電量達到90%左右時,充電樁一般就會進入滑流充電階段,這時充電速度就相對較慢。如果經常過度充電,會對電池造成損傷。
及時(shi)充電
保持電池的電量在20%—90%之間使用,能提高電池使用壽命!當車輛的電量降到20%—40%時,就要盡快去充電,這時候充電效率最高。
保持充電口干燥(zao)
下雨天給車充電一定要注意整個過程中不要讓雨水進入充電部件和接口,最好是下雨天時不在室外給車輛充電。
更換電池價格
04
  • 新能源汽車在長時間使用后,有時需要更換整個電池組。新能源汽車更換電池的費用包括電池本身成本,更換電池所需其他耗材成本、人工安裝成本等方面。新能源汽車電池的容量密度越大,更換的成本和費用也會增加。以一輛電池容量為44.5kWh的增程式電動車為例,更換電池費用約為6—9萬左右。

增程式電動車怎么選
續(xu)航(hang)里程
增程式電動汽車的最大亮點之一是續航里程的提升。因此,消費者應當關注車輛在滿電狀態下的最大續航里程,以及實際使用中的平均續航里程。
電(dian)池性能
電池是增程式電動汽車的核心部件,其性能直接影響到車輛的續航里程和使用壽命。電池的能量密度、充電速度、循環壽命等參數都應當成為購車時的考察重點。
動力性能
購車時,消費者應當關注增程式電動汽車的加速性能、最高時速以及爬坡能力等,這些指標能夠反映出車輛在實際使用中的動力表現。
充(chong)電便利性
增程式電動汽車需要依賴充電樁進行充電,因此消費者應當了解車輛支持的充電方式和充電速度,以及所在地區的充電樁布局和充電服務情況。
安全性
對于增程式電動汽車來說,電池的安全性尤為重要。購車時,消費者應當關注車輛的電池安全保護措施,如電池熱管理、防碰撞保護等。
智(zhi)能化程度
消費者還可以關注增程式電動汽車的智能化程度,如自動駕駛輔助系統、智能互聯等。這些功能不僅能夠提升駕駛的便利性,還能在一定程度上提高行車安全性。
售后服務與(yu)維保成本
購買增程式電動汽車時,售后服務和維保成本也是需要考慮的因素之一。消費者應當了解品牌的售后服務政策、維保周期以及配件成本等。
性價比
消費者應當綜合考慮車輛的性能、續航里程、價格等因素,以及自身的實際需求和預算,選擇性價比最高的增程式電動汽車。
增程式電動車如何保養
  • 電池系統
    電池是增程式電動汽車的重要組成部分,需要定期檢查電池的健康狀況,包括電池的充電狀態、電池容量、電池溫度等。
  • 發動機和驅動系統
    增程式電動汽車通常配備有內燃機(發動機)和電動驅動系統。發動機的機油、濾清器等需要按照廠家規定的保養周期進行更換。
  • 制動系統
    制動系統對于車輛的安全至關重要,定期檢查制動片的磨損情況以及制動液的液位和質量,確保制動系統的正常工作。
  • 輪胎和懸掛系統
    定期檢查輪胎的氣壓、磨損情況,并進行輪胎換位和平衡。同時,檢查懸掛系統的部件,如減震器、彈簧等,確保懸掛系統的正常運行。
  • 空調系統
    增程式電動車空調系統的濾清器也需要定期更換,以保證車內空氣的質量和空調的效果。
  • 電氣系統
    Ma_igoo編輯提醒還要檢查車輛的電氣系統,包括車燈、轉向燈、喇叭等,確保其正常工作。
網站提醒和聲明
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