在能(neng)源危機(ji)和(he)環境污染(ran)雙重壓力(li)的(de)(de)(de)當下，購(gou)買一輛節能(neng)減排的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)成(cheng)為明智之舉。如何發展新(xin)能(neng)源車(che)(che)(che)，已經是汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)行(xing)業迫在眉睫的(de)(de)(de)事情了。但新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)成(cheng)本較高、配套(tao)設施難以完善(shan)，想(xiang)要(yao)在短時間內普及新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)似乎是不可的(de)(de)(de)事情。油電(dian)混(hun)合(he)動力(li)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)作為新(xin)能(neng)源車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)一種(zhong)，它(ta)的(de)(de)(de)技(ji)術相對成(cheng)熟，并且市(shi)場發展前(qian)景良好，它(ta)或許是向新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)過渡時期最好方(fang)式。那么油電(dian)混(hun)合(he)動力(li)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)有哪(na)些？

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什么是油電混合動力汽車

通常(chang)所(suo)說的混(hun)合(he)(he)動(dong)(dong)(dong)力一般是指油(you)電(dian)(dian)混(hun)合(he)(he)動(dong)(dong)(dong)力，即燃料（汽油(you)，柴油(you)）和電(dian)(dian)能(neng)的混(hun)合(he)(he)。混(hun)合(he)(he)動(dong)(dong)(dong)力汽車是由(you)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)馬達(da)作為(wei)發動(dong)(dong)(dong)機的輔助動(dong)(dong)(dong)力來來驅動(dong)(dong)(dong)汽車。

油電混合動力汽車工作原理

油電混合動力汽車原理和雙人自行車類似，兩個(ge)人既可以同時出力，也(ye)可以各自出力。其動(dong)(dong)力系(xi)統(tong)主要由控制系(xi)統(tong)、驅動(dong)(dong)系(xi)統(tong)、輔助動(dong)(dong)力系(xi)統(tong)和電(dian)池組等部(bu)分(fen)構成。下面小編以串(chuan)聯混合動(dong)(dong)力電(dian)動(dong)(dong)汽車為例，分(fen)析混合動(dong)(dong)力電(dian)動(dong)(dong)汽車的工作原理。

在車(che)(che)(che)輛行駛(shi)之初，蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池處于電(dian)(dian)(dian)量(liang)(liang)(liang)飽滿(man)狀(zhuang)態(tai)，其能(neng)(neng)量(liang)(liang)(liang)輸出可以(yi)滿(man)足車(che)(che)(che)輛要(yao)(yao)求，輔助(zhu)動(dong)(dong)力(li)(li)系統(tong)(tong)不需要(yao)(yao)工作(zuo)。電(dian)(dian)(dian)池電(dian)(dian)(dian)量(liang)(liang)(liang)低(di)于60%時(shi)，輔助(zhu)動(dong)(dong)力(li)(li)系統(tong)(tong)起動(dong)(dong)：當車(che)(che)(che)輛能(neng)(neng)量(liang)(liang)(liang)需求較大時(shi)，輔助(zhu)動(dong)(dong)力(li)(li)系統(tong)(tong)與蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池組同時(shi)為驅(qu)動(dong)(dong)系統(tong)(tong)提供能(neng)(neng)量(liang)(liang)(liang)；當車(che)(che)(che)輛能(neng)(neng)量(liang)(liang)(liang)需求較小時(shi)，輔助(zhu)動(dong)(dong)力(li)(li)系統(tong)(tong)為驅(qu)動(dong)(dong)系統(tong)(tong)提供能(neng)(neng)量(liang)(liang)(liang)的同時(shi)，還給蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池組進行充電(dian)(dian)(dian)。

由于蓄電池(chi)(chi)組的存在，使(shi)發(fa)動(dong)機工作在一(yi)個相對穩定的工況，使(shi)其排放得到改善(shan)。不是所有的混合(he)動(dong)力車輛(liang)(liang)都要依靠電動(dong)發(fa)動(dong)機、電池(chi)(chi)和電線。有些車輛(liang)(liang)是靠液壓發(fa)動(dong)機、鈴線和蓄能器的聯合(he)作用來驅(qu)動(dong)的。

油電混合動力汽車分類

油電(dian)(dian)混合(he)動力(li)(li)汽車和普通汽車結構相類似，但(dan)更加復雜(za)。一般混合(he)動力(li)(li)會在普通汽車的(de)(de)基礎上(shang)加裝一套電(dian)(dian)能驅動系統，包含電(dian)(dian)動機、動力(li)(li)電(dian)(dian)池。從對電(dian)(dian)的(de)(de)依賴程度，油電(dian)(dian)混合(he)動力(li)(li)汽車可分為以(yi)下四種類型：

1、弱混合動力

弱混常用(yong)BSG皮帶傳送啟動(dong)/發電技術(shu)，例如奇瑞A5的BSG款（電機10KW），通常節油10%以(yi)下，電機不直(zhi)接參(can)與驅動(dong)，主要用(yong)于啟動(dong)和(he)回收制動(dong)能量。

2、中混合動力

中(zhong)混常用ISG內置(zhi)安裝曲軸啟動/發(fa)電技術，例如(ru)別克君越EcoHybrid（電機15KW），通常節油20%左(zuo)右(you)。

3、強混合動力

強混合動(dong)力代表產品為TOYOTA PRIUS（電機(ji)50KW），可節油40%。

4、插電混合動力

插電(dian)混合動力，將(jiang)(jiang)提供(gong)更好(hao)的(de)節油(you)比(bi)例，但將(jiang)(jiang)消耗一定的(de)電(dian)能，例如大眾高(gao)爾夫TwinDrive（電(dian)機130KW）的(de)測試數據，每百公里8度(du)電(dian)和(he)2.5的(de)油(you)耗。

市場中(zhong)新能源車(che)類型比較多，究竟(jing)油(you)(you)電混(hun)合動力(li)汽車(che)哪些(xie)？國內市場量產(chan)的油(you)(you)電混(hun)合動力(li)汽車(che)主要有豐田普銳(rui)斯(si)和本田思域、奔騰B70HEV、奇瑞A5、君(jun)越(yue) 2.4、雪(xue)佛蘭Volt 、比亞(ya)迪油(you)(you)F3DM、雷克薩斯(si)-CT200、現代-伊蘭特ISG、豐田-凱美瑞Hybrid、大眾-途銳(rui)Hybrid等。

油電混合動力汽車優點：

1、油(you)(you)電混(hun)合動(dong)力汽車最大的優(you)點(dian)莫(mo)過于省油(you)(you)。以凱(kai)美瑞為(wei)例，混(hun)動(dong)版(ban)百公里油(you)(you)耗在5L左右(you)，而(er)(er)普通版(ban)則需要多一倍。由于在原有發(fa)動(dong)機基礎上增設(she)一套(tao)電驅系統，混(hun)動(dong)版(ban)的動(dong)力性(xing)能堪比3.0L發(fa)動(dong)機車型，而(er)(er)駕(jia)駛和保養方面卻沒什么變化，基本就是一臺很省油(you)(you)的普通汽車，可能剎車時(shi)的拖拽感會稍微(wei)明顯(xian)一點(dian)而(er)(er)已。

2、油電混合(he)動力(li)汽(qi)車(che)(che)和普通汽(qi)車(che)(che)還有個小差(cha)異，由(you)于(yu)啟動和低速(su)行駛時(shi)主要依靠電動機，油電混合(he)動力(li)汽(qi)車(che)(che)不需(xu)要熱車(che)(che)這(zhe)個環節，插上鑰(yao)匙即可走人。

油電混合動力汽車缺點：

1、可(ke)選車(che)(che)(che)型(xing)(xing)主要集中(zhong)在(zai)日(ri)系(xi)品(pin)牌，且多為中(zhong)型(xing)(xing)車(che)(che)(che)以上車(che)(che)(che)型(xing)(xing)，在(zai)性價比更高的普通(tong)緊(jin)湊(cou)型(xing)(xing)車(che)(che)(che)上極少(shao)，電驅系(xi)統的加入也使得售價進一步提高，而(er)且沒(mei)有被新能源汽車(che)(che)(che)補貼目錄收錄。

2、增設(she)的(de)電驅系(xi)統多少(shao)會(hui)占據(ju)一定的(de)使用空間(jian)，混動版凱美瑞的(de)后備箱比普(pu)通版少(shao)了大概有1/4的(de)容積(ji)，儲物(wu)有點縮(suo)水。

油電混合動力汽車需要充電嗎

混合動力汽車不需要充電。

混(hun)合(he)動力系統在車(che)輛(liang)不需(xu)要發(fa)動機(ji)提供(gong)很高(gao)動力的時候(hou)，發(fa)動機(ji)的一部分動力會被用(yong)來發(fa)電(dian)并存儲到電(dian)池(chi)當中。而且車(che)輛(liang)減速及制動過程中減少的動能也(ye)(ye)會被系統轉換(huan)成為電(dian)能儲存到電(dian)池(chi)，也(ye)(ye)就是所謂的“再生制動”。

這就是油電混(hun)合(he)雙擎動力技術中“電(dian)”的來源(yuan)。存儲在(zai)電(dian)池(chi)中(zhong)的電(dian)能，在(zai)車(che)輛行駛過(guo)程中(zhong)作為驅(qu)動力得(de)到充分利用，即降低油耗，有提升動力。

可以(yi)說(shuo)，“電”在油電混合雙擎動力系統內實現了循環，從而使混合動力車在不充電的情況下，有“電”可用。