一、什么是懸掛

懸掛，又叫懸架，是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，它的主要作用是把路面作用于車輪上的各種反力及其力矩傳遞到車身和車架上，并緩沖路面的沖擊，空氣懸掛就是一種(zhong)常見(jian)的汽車懸架系統。

二、空氣懸掛是什么意思

空氣(qi)懸掛，又(you)叫空氣(qi)懸架，一(yi)種汽車懸掛系統(tong)，使用氣(qi)泵(beng)和壓(ya)縮空氣(qi)替代傳統(tong)的(de)螺旋彈簧作為彈性元件，通過調節減震器內的(de)氣(qi)壓(ya)強度(du)，從而控制底盤的(de)高(gao)度(du)和減震器的(de)軟硬(ying)度(du)，賦予汽車卓越的(de)舒適性和適應性。

很多(duo)品牌的(de)(de)高(gao)級車型(xing)都會配備空(kong)氣(qi)懸掛(gua)，它是實現舒適性(xing)和(he)通(tong)過(guo)性(xing)能平衡的(de)(de)理想選擇，與(yu)傳統鋼(gang)制汽(qi)車懸掛(gua)系統相比，空(kong)氣(qi)懸掛(gua)具(ju)有(you)諸多(duo)優勢，其中最顯(xian)著的(de)(de)是彈簧(huang)的(de)(de)彈性(xing)系數可以根據(ju)需(xu)要進(jin)行(xing)自動調(diao)節，可以根據(ju)路(lu)況和(he)距離傳感器(qi)的(de)(de)信號，行(xing)車電腦判斷車身(shen)高(gao)度變化(hua)，并(bing)控制空(kong)氣(qi)壓縮機和(he)排(pai)氣(qi)閥(fa)門(men)，使彈簧(huang)自動壓縮或(huo)伸長(chang)，從(cong)而(er)調(diao)整底(di)盤(pan)離地間(jian)隙。這不僅增強了(le)高(gao)速行(xing)駛時的(de)(de)車身(shen)穩定(ding)性(xing)，還提高(gao)了(le)復雜路(lu)況下(xia)的(de)(de)通(tong)過(guo)性(xing)。

三、空氣懸架有幾種類型

空氣懸架按照(zhao)空氣彈簧結構不(bu)同(tong)，主要(yao)可分(fen)為三種：

1、囊式空氣懸架

這種空氣(qi)(qi)(qi)懸架系統的(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)彈(dan)簧由氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)中的(de)(de)封閉壓縮氣(qi)(qi)(qi)體和夾有簾部線的(de)(de)橡膠氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)組成，彈(dan)簧的(de)(de)彈(dan)性(xing)隨著節(jie)點數的(de)(de)增(zeng)加越(yue)來越(yue)高，相(xiang)反(fan)的(de)(de)密封性(xing)就(jiu)會(hui)變(bian)差，鋼制的(de)(de)腰環圍在節(jie)與節(jie)中間來使中間部分不會(hui)徑(jing)向(xiang)的(de)(de)向(xiang)外擴(kuo)張。上(shang)下蓋板密閉了(le)氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)，在商用(yong)車上(shang)使用(yong)比(bi)較(jiao)多。

2、膜式空氣懸架

這(zhe)種空氣懸架的密閉氣囊由橡膠膜片和金屬壓制件組成(cheng)，多用于乘用車上。

3、袖筒式空氣懸架

這種空氣懸架結構比較簡單，可(ke)以減少重(zhong)量和(he)裝配的復雜性。