一、空氣懸架和普通懸架的區別在哪

懸掛系統作為車輛的重要部件之一，其性能和質量直接影響著車輛的行駛安全和舒適性，一般常見的汽車懸架系統有麥弗遜式懸掛、多連桿式懸掛、雙叉臂式懸掛、扭力梁式懸掛和空氣懸掛，空氣懸(xuan)掛(gua)是一種(zhong)先進的(de)懸(xuan)掛(gua)系統，和前幾種(zhong)普通懸(xuan)掛(gua)相比(bi)，主要(yao)區別(bie)有：

1、普(pu)通(tong)懸(xuan)架通(tong)常由(you)彈(dan)簧(huang)和(he)減震筒組成，而空氣懸(xuan)架則(ze)將普(pu)通(tong)懸(xuan)架的扭簧(huang)替換為減振器(qi)，并(bing)增加了一套電子控(kong)制(zhi)系(xi)統和(he)氣泵。

2、空氣懸架(jia)(jia)的減震(zhen)性(xing)能(neng)更(geng)優越(yue)，因此其(qi)舒適(shi)度高于(yu)普通懸架(jia)(jia)，搭載空氣懸架(jia)(jia)的車輛的操(cao)控體驗更(geng)加舒適(shi)。

3、空氣懸(xuan)掛的(de)空氣彈簧(huang)可以根(gen)據車(che)輛載重(zhong)和行駛(shi)狀態(tai)自動調整車(che)身高(gao)度(du)，保持車(che)輛水平狀態(tai)，普通懸(xuan)掛的(de)高(gao)度(du)是固定的(de)，無法根(gen)據車(che)輛載重(zhong)和行駛(shi)狀態(tai)自動調整。

4、空(kong)氣懸架(jia)由(you)于(yu)舒(shu)適度(du)和通(tong)過性都比普通(tong)懸架(jia)好(hao)，制(zhi)造工藝復(fu)雜，零部件(jian)較多，因此價格也會更貴。

5、由于空氣懸架的結構更為復雜(za)，其故障率和維修成本都會比普通懸架更高(gao)。

6、空(kong)氣懸掛能(neng)適應各種不同的路(lu)況和行(xing)駛環境，一些需要(yao)運輸(shu)重物的車(che)輛也可以使用，乘用車(che)則主要(yao)是高端車(che)型會配(pei)備；普通(tong)懸掛主要(yao)適用于一些經濟型車(che)型和輕(qing)型車(che)輛。

二、空氣懸掛和普通懸掛哪個好

很多車型都沒有標配空氣懸掛，不過可以選裝，空氣懸掛與普通懸掛在工作原理、實際應用以及價格方面都存在一定的差異，空氣懸掛的優(you)勢在(zai)于舒適(shi)度更(geng)高，通過性更(geng)好，性能更(geng)強(qiang)；普(pu)通懸掛的優(you)勢主(zhu)要是(shi)制造成(cheng)本較低，維護方便，哪個更(geng)好主(zhu)要看以下幾(ji)點：

1、預算充足的(de)話，選(xuan)空氣(qi)懸掛(gua)。

2、如(ru)果喜歡駕(jia)駛(shi)舒適性較(jiao)高的車型，建議選空(kong)氣懸(xuan)架。

3、如果(guo)經(jing)常需要駕駛在高(gao)速路上或者行駛于崎嶇不平(ping)的道路，空氣懸架更(geng)好。