一、空氣懸掛由哪些部件組成

空(kong)氣懸架是(shi)利用壓縮空(kong)氣來(lai)替代傳(chuan)統的金屬彈(dan)簧，實現車輛懸架的高度(du)和剛度(du)的調節的汽車懸架系統，它的結構比普通懸架更復雜，一般(ban)包括以下幾個部件：

1、空氣彈簧（彈性元件）：緩沖、減振(zhen)、承重。

2、空氣(qi)(qi)供給(gei)單(dan)元（包括空氣(qi)(qi)壓縮(suo)機(ji)、分配閥、懸置等）：通過充放(fang)氣(qi)(qi)動態調節空氣(qi)(qi)彈簧伸縮(suo)狀(zhuang)態。

3、減(jian)振器（阻(zu)尼元(yuan)件）：配合空氣彈(dan)簧，緩沖振動，提升坎坷路段駕乘(cheng)平順感。

4、控(kong)制(zhi)器ECU：實時控(kong)制(zhi)空氣供(gong)給單(dan)元和減振器，以(yi)調節空氣彈簧剛度及減振器阻(zu)尼(ni)力。

5、傳感器（高度傳感器、車(che)身(shen)加速度傳感器等）：隨(sui)時向ECU傳遞車(che)輛狀態。

6、儲氣(qi)罐(guan)：配(pei)合空(kong)氣(qi)壓縮機，以(yi)備及時響應ECU信(xin)號。

7、其他（空氣管(guan)路(lu)等）。

二、空氣懸架的工作原理是什么

空氣(qi)(qi)(qi)懸架可以提高(gao)汽車(che)的通(tong)(tong)過性和駕乘舒適度，它的原(yuan)理主要是：利用空氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)機形(xing)成壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)空氣(qi)(qi)(qi)，并通(tong)(tong)過壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)空氣(qi)(qi)(qi)調整空氣(qi)(qi)(qi)彈簧(huang)的充放氣(qi)(qi)(qi)，從(cong)而(er)調節汽車(che)的離地高(gao)度。

一般配備空氣(qi)(qi)懸(xuan)架的車(che)(che)(che)型，在(zai)前輪和(he)后輪的附近都設(she)有離地(di)距離傳(chuan)(chuan)感器，這些傳(chuan)(chuan)感器監(jian)測車(che)(che)(che)輛的高度(du)變(bian)化，并將(jiang)數據傳(chuan)(chuan)輸給車(che)(che)(che)輛的行車(che)(che)(che)電腦，行車(che)(che)(che)電腦判斷出(chu)車(che)(che)(che)身高度(du)的變(bian)化，再控制空氣(qi)(qi)壓縮機和(he)排氣(qi)(qi)閥門，來調整空氣(qi)(qi)彈(dan)簧(huang)的充放氣(qi)(qi)，使彈(dan)簧(huang)自動(dong)壓縮或伸長，從而改變(bian)車(che)(che)(che)輛的高度(du)，實現車(che)(che)(che)身穩定性和(he)舒適(shi)性的平衡。

此(ci)外，空氣懸(xuan)掛還使汽車增加一定(ding)的(de)靈活性，當在(zai)高速(su)行(xing)駛時，空氣懸(xuan)掛可以自動變硬來提(ti)高車身的(de)穩定(ding)性，而長(chang)時間在(zai)低速(su)不平(ping)的(de)路(lu)面行(xing)駛時，行(xing)車電腦則會使懸(xuan)掛變軟來提(ti)高車輛的(de)舒適性。

三、汽車空氣懸架系統的三個工作狀態

在日常調(diao)節(jie)中，空氣懸架會有三個(ge)狀態(tai)：

1、保持狀態

當(dang)車輛被舉(ju)升器舉(ju)起，離開地面時，空(kong)氣懸架系(xi)統將關閉(bi)相(xiang)關的電(dian)磁(ci)閥，同時電(dian)腦(nao)記憶(yi)車身(shen)高(gao)度，使(shi)車輛落地后保持原(yuan)來高(gao)度。

2、正常狀態

即發(fa)動機運轉(zhuan)狀態(tai)。行車過(guo)程中，若車身高度(du)變化超過(guo)一(yi)(yi)定(ding)范(fan)圍，空氣懸架系統將每(mei)隔(ge)一(yi)(yi)段(duan)時間調整車身高度(du)。

3、喚醒狀態

當空氣懸架系統被遙控鑰匙、車(che)門開(kai)關或行(xing)李廂蓋開(kai)關喚醒(xing)后，系統將通過車(che)身水平(ping)傳感器檢查車(che)身高(gao)度(du)。如果(guo)車(che)身高(gao)度(du)低于正(zheng)常(chang)(chang)高(gao)度(du)一定程度(du)，儲氣罐將提供壓(ya)力使車(che)身升至正(zheng)常(chang)(chang)高(gao)度(du)。

同時，空(kong)氣懸架可(ke)以(yi)調節減震器軟硬(ying)度，包括軟態、正常及硬(ying)態3個(ge)狀態（也有標注(zhu)成舒(shu)適、普通(tong)、運(yun)動三個(ge)模式等），駕駛者可(ke)以(yi)通(tong)過車內的控(kong)制(zhi)鈕進(jin)行(xing)控(kong)制(zhi)。