一、空氣懸掛由哪些部件組成

空氣懸(xuan)(xuan)架(jia)是(shi)利用壓縮空氣來替代傳統(tong)的金屬彈簧，實(shi)現(xian)車輛懸(xuan)(xuan)架(jia)的高度(du)和剛(gang)度(du)的調節(jie)的汽車懸(xuan)(xuan)架(jia)系統(tong)，它的結構比普通懸(xuan)(xuan)架(jia)更(geng)復雜，一般包括以下幾(ji)個部(bu)件(jian)：

1、空氣(qi)彈簧（彈性元件）：緩沖、減(jian)振、承重。

2、空(kong)氣供給單元（包(bao)括(kuo)空(kong)氣壓(ya)縮機、分配(pei)閥、懸置等）：通過充放氣動態(tai)調節空(kong)氣彈(dan)簧(huang)伸縮狀態(tai)。

3、減(jian)振器（阻(zu)尼(ni)元件(jian)）：配合空氣(qi)彈(dan)簧，緩沖振動，提升(sheng)坎坷路段駕乘平順感。

4、控(kong)制(zhi)器ECU：實時(shi)控(kong)制(zhi)空氣供給單(dan)元和減(jian)(jian)振(zhen)器，以調(diao)節空氣彈簧剛度及減(jian)(jian)振(zhen)器阻尼力。

5、傳(chuan)感(gan)器(qi)（高度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)、車身加速度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)等）：隨時(shi)向ECU傳(chuan)遞車輛狀態(tai)。

6、儲(chu)氣罐：配合(he)空氣壓縮機，以備及時(shi)響應ECU信號。

7、其他(ta)（空氣管路(lu)等）。

二、空氣懸架的工作原理是什么

空(kong)(kong)氣懸架(jia)可以提高(gao)汽車(che)的(de)通過(guo)性和駕乘舒適度(du)，它的(de)原(yuan)理主要是：利用(yong)空(kong)(kong)氣壓(ya)(ya)縮(suo)機形(xing)成壓(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)氣，并通過(guo)壓(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)氣調整空(kong)(kong)氣彈簧的(de)充放氣，從而(er)調節汽車(che)的(de)離地(di)高(gao)度(du)。

一般配備空(kong)氣(qi)(qi)(qi)懸架的(de)車(che)(che)型，在前輪(lun)和(he)(he)后輪(lun)的(de)附近(jin)都設有(you)離(li)地距離(li)傳(chuan)感器，這些(xie)傳(chuan)感器監測車(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)高(gao)(gao)度變化(hua)，并將數(shu)據傳(chuan)輸給車(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)行車(che)(che)電(dian)腦，行車(che)(che)電(dian)腦判斷出(chu)車(che)(che)身高(gao)(gao)度的(de)變化(hua)，再控制(zhi)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)壓縮(suo)機(ji)和(he)(he)排氣(qi)(qi)(qi)閥門，來(lai)調整(zheng)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)彈(dan)簧(huang)的(de)充(chong)放氣(qi)(qi)(qi)，使彈(dan)簧(huang)自動壓縮(suo)或伸長，從而(er)改變車(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)高(gao)(gao)度，實現(xian)車(che)(che)身穩(wen)定(ding)性和(he)(he)舒(shu)適性的(de)平衡(heng)。

此(ci)外，空(kong)氣(qi)懸(xuan)(xuan)掛(gua)還使汽車(che)增(zeng)加(jia)一(yi)定的(de)(de)靈活性，當在高(gao)(gao)速(su)行駛時，空(kong)氣(qi)懸(xuan)(xuan)掛(gua)可以自動(dong)變(bian)硬來提高(gao)(gao)車(che)身的(de)(de)穩定性，而長(chang)時間在低速(su)不平的(de)(de)路面行駛時，行車(che)電腦則會使懸(xuan)(xuan)掛(gua)變(bian)軟來提高(gao)(gao)車(che)輛(liang)的(de)(de)舒適性。

三、汽車空氣懸架系統的三個工作狀態

在日常調節(jie)中，空氣懸(xuan)架(jia)會有三個狀態：

1、保持狀態

當車(che)(che)輛被舉(ju)升器舉(ju)起，離開(kai)地面(mian)時，空氣懸架系統將關閉相關的電(dian)磁(ci)閥(fa)，同(tong)時電(dian)腦記憶車(che)(che)身(shen)高度(du)，使車(che)(che)輛落地后保持原(yuan)來高度(du)。

2、正常狀態

即發(fa)動機運轉狀(zhuang)態。行車過(guo)程中(zhong)，若車身高度變化超過(guo)一定范圍(wei)，空氣懸架(jia)系統將每隔一段時(shi)間調整(zheng)車身高度。

3、喚醒狀態

當空氣懸架系統被遙控鑰匙、車門開(kai)關或行李(li)廂(xiang)蓋開(kai)關喚(huan)醒后，系統(tong)將(jiang)通過車身(shen)水平傳感器檢查車身(shen)高度(du)。如(ru)果(guo)車身(shen)高度(du)低于正(zheng)常高度(du)一定程度(du)，儲氣罐(guan)將(jiang)提供壓力使(shi)車身(shen)升至正(zheng)常高度(du)。

同時，空氣懸架可以調(diao)節減震(zhen)器軟(ruan)硬度，包括(kuo)軟(ruan)態(tai)(tai)、正常及硬態(tai)(tai)3個狀態(tai)(tai)（也(ye)有標注成(cheng)舒適、普通(tong)、運動三個模式等），駕駛(shi)者可以通(tong)過車內的控制鈕(niu)進行控制。