自(zi)行車(che)車(che)胎(tai)(tai)分(fen)為很多種(zhong)類,有開(kai)口胎(tai)(tai),真空胎(tai)(tai),管胎(tai)(tai),實心胎(tai)(tai)等
開口胎:比較常用的(de)外胎(tai),需要安裝內胎(tai)使用,有鋼(gang)絲胎(tai)(地面抓力好和速穩定性高)、折(zhe)疊(die)胎(tai)(方便攜帶更換,價高)兩種。
真空胎:不(bu)用內胎,并填充(chong)(chong)了自補(bu)液,有(you)明(ming)顯(xian)的(de)字(zi)母標(biao)識,TUBELESS READY,使用時需(xu)要配(pei)合自補(bu)充(chong)(chong)液、真(zhen)空氣嘴,且必須是支持(chi)真(zhen)空胎輪組,真(zhen)空輪組也(ye)有(you)TUBELESS字(zi)母標(biao)識。
管胎:把內(nei)胎(tai)(tai)(tai)外胎(tai)(tai)(tai)合(he)在(zai)一起,可(ke)以看(kan)成(cheng)只有內(nei)胎(tai)(tai)(tai)。這種胎(tai)(tai)(tai)重量(liang)較低(di),相比(bi)開口胎(tai)(tai)(tai)更抗“蛇咬(yao)”,但安裝困難,無法快速修補,且成(cheng)本(ben)較高。
實心胎:相對于充氣輪(lun)胎(tai)的一種(zhong),具有(you)高彈性(xing)、散熱強、耐磨性(xing)好等特點,但實心輪(lun)胎(tai)過于笨重,且高彈性(xing)會使車(che)輛行駛中不好操控(kong)。【 自行車輪胎實心的好還是充氣的好】
英(ying)式氣(qi)嘴(zui):在民用(yong)(yong)通(tong)勤(qin)自行車上還有使用(yong)(yong),可以(yi)不借助工具更換(huan)氣(qi)門芯。
美式氣嘴:常見(jian)用于胎壓較低(di)的輪胎上,打氣比較方便(bian)。
法式氣嘴:常用于追求效率、高胎壓的公路車或競速用輪胎,微調氣壓較方便。【不同自行車氣嘴的打氣方法】
看(kan)具體(ti)情況(kuang),公路窄(zhai)輪胎好,騎行比較(jiao)輕松(song)。
相同(tong)花(hua)紋的輪胎如果胎面越寬(kuan),通常會帶來更好的抓地(di)力,但同(tong)時(shi)耗力、胎噪(zao)也有可能增加。
一般(ban)都會(hui)標(biao)注在自行車(che)內胎的外(wai)側(ce),例如(ru)標(biao)注的一組(zu)數字(zi):20×1.95/2.125,其(qi)中20表示此內胎是配(pei)合20英寸(cun)(cun)輪(lun)組(zu)(車(che)圈)使(shi)用(yong)的;1.95/2.125表示此內胎適合1.95-2.125英寸(cun)(cun)寬度的外(wai)胎使(shi)用(yong)。
自行車內胎大小規格合適;氣嘴類型和規格恰當;自行車內胎厚度要符合使用情況;自行車內胎材料挑選。詳細>>
自行車外(wai)胎(tai)型號很多,尺寸標注(zhu)方法各異,一般(ban)在外(wai)胎(tai)側面(mian)有標注(zhu)多少(shao)×多少(shao),比如常(chang)見的(de)26X1.95,就(jiu)是26的(de)輪徑,1.95的(de)寬(kuan)度。
一般(ban)在自行車修理店都有賣,或者網(wang)上商城也有。
公(gong)路車(che)輪(lun)胎一般(ban)需要(yao)打80-130psi左右(you),山地車(che)輪(lun)胎的胎壓范(fan)圍是30-90psi左右(you),混合動力車(che)輪(lun)胎胎壓在40-80psi左右(you)。
買 購網小編提醒,自行車胎壓也需要根據騎手的體重、承載重量來選擇,如果你體重72公斤,騎山地車,因此胎壓在30psi的情況下,騎起來很舒服。此外,路況、季節對于胎壓高低的要求也有一定的影響。詳細>>
自行車輪(lun)(lun)胎的外胎上都(dou)有(you)輪(lun)(lun)胎胎壓范圍的標識,常見的輪(lun)(lun)胎氣壓單位有(you)psi、kpa、bar。
山地車(che)胎的(de)胎壓范圍一般在30~90psi之間(jian),公路(lu)車(che)的(de)胎壓則一般在80~130psi或更(geng)高(gao)范圍,由(you)于(yu)輪胎規格不同,具體胎壓也各不相(xiang)同。高(gao)級的(de)打氣筒一般都會配備氣壓表,可根據氣壓表觀(guan)察輪胎氣壓值。
用(yong)兩(liang)個手捏住車胎的兩(liang)側,用(yong)力(li)按(an)壓,感知(zhi)它(ta)的硬度,如果按(an)不動,說明胎壓較大。
一般感覺到比較有硬度,大姆指略能捏動就合適了。詳細>>
兩周。
自行車(che)輪(lun)胎(tai)打氣(qi)需要(yao)看(kan)具體情況(kuang)而定(ding),一(yi)般情況(kuang)下(xia)兩(liang)周可以(yi)打一(yi)次氣(qi),但要(yao)根據輪(lun)胎(tai)新舊、漏(lou)氣(qi)情況(kuang)等而定(ding)。
準備充氣(qi)工具,打氣(qi)筒,根(gen)據自(zi)行車輪(lun)胎的接口選擇充氣(qi)口。
將自(zi)行車充氣(qi)接口的(de)保護帽擰下來(lai),和打(da)氣(qi)筒的(de)充氣(qi)口連接。
按下充(chong)氣(qi)接口卡扣,推(tui)動打氣(qi)筒充(chong)氣(qi)活塞,開始給(gei)自行車充(chong)氣(qi)。
用手(shou)壓一下(xia)輪胎,如果壓力夠了,拉起打氣(qi)筒的卡扣(kou),將接口(kou)斷開。
蓋上自行(xing)車輪胎的(de)充(chong)氣接(jie)口保護帽(mao),自行(xing)車充(chong)氣就完成了。
崎嶇山路(lu):用(yong)大拇指按(an)壓輪胎(tai)正中橫(heng)面,用(yong)力能按(an)下半拇指厚度即(ji)可(ke)。
平時(shi)公路:同上,用力(li)按下時(shi),沒(mei)有明(ming)顯下壓感(gan),人坐在車上時(shi),輪胎(tai)2側有輕微突出(chu)即可。
M_aigoo小編提醒,新車的輪胎最好別打足,八成就可以了;胎壓還要綜合考慮天氣、路況以及自己的偏好;胎壓越高,滾動阻力越小,速度越快。 詳細>>
相(xiang)對于汽車(che),自行(xing)車(che)只有兩(liang)輪(lun)胎,接(jie)觸地面的面積(ji)小,單位(wei)面積(ji)負荷大,壓(ya)力就要高。
但自行車胎壓并不是越高越好,過高的胎壓,不但不會騎得比較快,反而更快消耗掉自己的體力,還容易爆胎。詳細>>
自行車輪胎更換的常見流程是:拆下整條輪胎→放氣→剝胎→安裝新輪胎→充些許氣→新輪胎裝回車上。詳細>>
拆卸后輪→氣嘴帽拆下→撬胎→拔出內外胎。詳細>>
使(shi)用(yong)三年或者8萬公里的(de)時候(hou),就(jiu)需要進行(xing)更換(huan)了。
但輪胎(tai)的更換需要看具體情(qing)況,如果輪胎(tai)的花紋(wen)沒有(you)磨(mo)損太(tai)厲害,而且(qie)沒有(you)鼓包、裂紋(wen)的話(hua)可以(yi)適當的延長一段時間,不過最多(duo)也(ye)就是(shi)四年左右(you)就應(ying)該更換了。
不行。
山(shan)地車和公(gong)路(lu)車輪胎(tai)的內外徑是不一(yi)樣的,此外,山(shan)地胎(tai)的花(hua)紋(wen)更粗,越野(ye)性能(neng)更好,比較適合路(lu)況較差的郊外;公(gong)路(lu)胎(tai)的花(hua)紋(wen)更細密,舒適性很好,更加(jia)適合公(gong)路(lu)騎行(xing)。
如果想要騎車輕松些,有兩個方面可以考慮,一種是不換內胎,僅僅外胎改為同樣寬度的光頭胎或者半光胎。第二種是換內外胎,建議內胎換成26*1.5/1.75,外胎換成26*1.5半光胎。詳細>>
自行車胎(tai)(tai)沒破(po)也有(you)可能會(hui)慢慢漏氣,原(yuan)因主要有(you)門嘴(zui)中的(de)氣門芯老化或(huo)者積灰,內胎(tai)(tai)使用(yong)時間太(tai)長,輪胎(tai)(tai)側(ce)面和內沿破(po)損,輪胎(tai)(tai)存在細小的(de)沙眼(yan)等。
如果是輪胎慢性漏氣,可能是氣嘴的問題,先檢查氣嘴的密封性,再進行輪胎的檢查,一般來說,如果是慢性漏氣就是輪胎被扎的比較小,如果是急性漏氣的話就是輪胎被割到很大的裂痕了,補胎詳細內容>>
正規(gui)渠道購買的公路車輪胎一(yi)般不會太容易爆胎。
公路(lu)車輪(lun)胎(tai)爆胎(tai)的(de)原因有:輪(lun)胎(tai)漏氣、輪(lun)胎(tai)氣壓過高、輪(lun)胎(tai)氣壓不足、輪(lun)胎(tai)“帶病工作”等(deng),注意(yi)這些(xie)問題(ti),一般不會很容易(yi)就(jiu)爆胎(tai)的(de)。
此外,盡量避免通過碎石等雜物較多的路面,定期檢查外胎的磨損程度以及輪胎上所附著的異物,定期更換外胎和內胎等都會減少公路車爆胎的發生。詳細>>
黃(huang)芩(qin)主要用(yong)(yong)種(zhong)(zhong)子(zi)繁殖,也可用(yong)(yong)扦插和分(fen)根繁殖。黃(huang)芩(qin)喜溫暖,耐嚴寒,地(di)(di)下(xia)部可忍受-30℃的低溫;耐旱怕凍,在排水不良或多雨地(di)(di)區種(zhong)(zhong)植,生(sheng)長環境(jing),生(sheng)長不良,容易引起爛根。
黃芩(qin)主要用種子繁殖,也(ye)可(ke)用扦插和(he)分(fen)根(gen)繁殖。黃芩(qin)喜溫(wen)暖,耐(nai)嚴寒(han),地下部可(ke)忍受(shou)-30℃的(de)低溫(wen);耐(nai)旱怕凍,在排水不良或多雨地區種植,生長環境,生長不良,容易(yi)引起(qi)爛(lan)根(gen)。
隨著(zhu)公(gong)眾(zhong)的環保(bao)意識不斷增強,綠色騎(qi)行受到了(le)越來越多人的追捧(peng)和喜愛。選擇騎(qi)行,最重要的一步莫...
很多人喜歡騎行,在(zai)騎行時,輪胎氣壓關(guan)系到騎行的(de)(de)阻力,只有配(pei)合適當的(de)(de)胎壓,才能夠將自己的(de)(de)技術...
自行(xing)(xing)車所有(you)部件中(zhong)只有(you)車胎是接觸(chu)地面的(de),所以(yi)自行(xing)(xing)車輪胎的(de)選擇(ze)很重要(yao)。那(nei)么自行(xing)(xing)車輪胎實(shi)心的(de)好還...
騎自行車(che)是(shi)很多人喜歡的一(yi)種運動方(fang)式(shi),出門騎車(che),氣(qi)是(shi)首(shou)先要打足的,因為好多時(shi)候都是(shi)騎著(zhu)騎著(zhu)突...
山地(di)車(che)和公(gong)路車(che)的(de)(de)輪(lun)胎是不一樣的(de)(de),山地(di)胎的(de)(de)花紋更粗,越野(ye)性能更好,比(bi)較(jiao)適(shi)合(he)路況較(jiao)差的(de)(de)郊外;公(gong)...
自行車輪胎(tai)有內胎(tai)和外胎(tai),內胎(tai)是(shi)需要充(chong)氣(qi)(qi)的(de),是(shi)通過自行車輪胎(tai)氣(qi)(qi)嘴才(cai)能往(wang)里充(chong)氣(qi)(qi),充(chong)足氣(qi)(qi)才(cai)能騎起(qi)...
自行車內(nei)胎(tai)是內(nei)部可以(yi)充氣的膠胎(tai),自行車內(nei)胎(tai)的規(gui)格大小(xiao)一定(ding)要嚴格的和外胎(tai)配合,這(zhe)樣才(cai)可以(yi)保(bao)證...
公(gong)(gong)路自行車(che)深受運動愛好(hao)者的歡迎,在城市(shi)的公(gong)(gong)路上,我們總能看(kan)見騎(qi)著公(gong)(gong)路車(che)的人。公(gong)(gong)路車(che)好(hao)不好(hao)騎(qi)...