跑車設計時(shi)較注重(zhong)操縱性，通過(guo)性相對(dui)要差一(yi)些，越高(gao)級的跑車，此特點越明顯(xian)。前置發動(dong)機式跑車的車頭較長(chang)，后面的行李箱較小(xiao)，后(hou)置和中(zhong)置發動機(ji)的跑車甚(shen)至沒(mei)有(you)行李箱，只(zhi)是在(zai)車頭的前蓋(gai)下面有(you)一個能放備胎(tai)的小(xiao)空間。下面，我們就來看看跑車駕駛技巧匯總。

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日常駕駛

駕駛一(yi)部跑車出(chu)門(men)其(qi)實(shi)并(bing)不難(nan)，因為現(xian)在的跑車大部分(fen)都(dou)做得(de)越(yue)來越(yue)容易操控(kong)(kong)，就(jiu)算是失(shi)控(kong)(kong)，電子穩定系統也(ye)會及時地介入保證行車安(an)全。如(ru)果要說與(yu)轎(jiao)車最大的不同之處的話，就(jiu)是看位。

跑(pao)車(che)的(de)視野一(yi)般(ban)會比(bi)普(pu)通(tong)轎車(che)窄(zhai)，盲(mang)區也更大(da)，變道(dao)(dao)超車(che)或者轉(zhuan)彎時(shi)就一(yi)定要(yao)看清楚才(cai)能打方(fang)向(xiang)盤。另(ling)外，下雨天時(shi)駕駛跑(pao)車(che)，就算(suan)是小雨也要(yao)最(zui)少打開第二(er)檔速(su)(su)度的(de)雨刮(gua)。因為跑(pao)車(che)比(bi)較(jiao)矮(ai)，旁邊(bian)或前面的(de)車(che)駛過時(shi)都會濺起或多或少的(de)雨水，你不(bu)知道(dao)(dao)什(shen)么時(shi)候會被(bei)旁邊(bian)出現的(de)大(da)水坑濺得(de)全身(shen)都是(此時(shi)前玻璃的(de)視野可見度一(yi)定為 0)所以(yi)，就算(suan)是雨勢已(yi)經減(jian)小，但還是打開比(bi)平常快(kuai)一(yi)點的(de)雨刮(gua)速(su)(su)度以(yi)保證突發(fa)事件發(fa)生。

前方視野與一(yi)般轎車差(cha)別(bie)不(bu)大(da)(da)，只是車頭(tou)較矮(ai)，身高不(bu)算高大(da)(da)的(de)駕駛者可(ke)能會(hui)看不(bu)到車頭(tou)，這個問題并不(bu)大(da)(da)，只需要稍(shao)作適應就能習慣。

內(nei)后(hou)視(shi)(shi)鏡的(de)視(shi)(shi)野就比一(yi)般轎(jiao)車要(yao)好(hao)了，因為一(yi)般轎(jiao)車的(de)后(hou)排座椅基本會有兩個(ge)頭(tou)(tou)枕(zhen)遮(zhe)擋視(shi)(shi)線，而(er)跑車的(de)后(hou)排幾乎是裝飾品，所以就不存在被頭(tou)(tou)枕(zhen)遮(zhe)擋視(shi)(shi)線的(de)情形了。

跑車的后(hou)視鏡因為要(yao)兼顧風阻，所以一般比(bi)平常轎車要(yao)小，同(tong)時左右后(hou)側的盲區也比(bi)較大。在駕駛跑車變(bian)線時，一定要(yao)一慢二看三變(bian)線。

路邊停車

同事蹭車(che)或(huo)送朋友回家是經(jing)常見的(de)是，平(ping)時開(kai)的(de)普通(tong)轎車(che)或(huo)SUV往路邊一靠(kao)，就(jiu)可以瀟灑地開(kai)門(men)離去了。但你開(kai)的(de)是跑車(che)的(de)話，問題又來了，在你的(de)乘客開(kai)門(men)時必須得記得給(gei)他們嘮叨上幾句。

跑車車身都比較矮，一般馬路(lu)牙子(zi)的(de)高(gao)度也不低，所以(yi)不便的(de)地方又(you)來了(le)。每當副駕(jia)駛(shi)乘(cheng)客(ke)要(yao)下車時，記得提醒他們：“當心(xin)馬路(lu)牙子(zi)哦!跑車太矮了(le)，小(xiao)心(xin)刮到(dao)門邊。”

一般車(che)門(men)的(de)底(di)邊(bian)是(shi)幾乎(hu)與馬路牙子擦身(shen)而(er)過的(de)。如果開(kai)門(men)的(de)力度較大的(de)話，相信也會給門(men)邊(bian)造成不小的(de)損傷，所以(yi)跑(pao)車(che)車(che)主們，必(bi)須記(ji)住這個小細節。

進出地庫

現在大(da)部分小區都配有地下停車(che)場(chang)，而車(che)主們也更愿意把(ba)愛車(che)停進地下停車(che)場(chang)里(li)以免(mian)日曬雨淋，作為dream car的跑(pao)車(che)就更應避(bi)免(mian)遭受這些“罪”啦。

改裝界(jie)有個(ge)說法，就(jiu)是(shi)(shi)(shi)一(yi)矮(ai)遮百丑(chou)。就(jiu)是(shi)(shi)(shi)如果你(ni)的(de)車(che)的(de)外形不是(shi)(shi)(shi)太出(chu)(chu)眾，把底(di)盤(pan)調(diao)低也能做出(chu)(chu)讓人(ren)眼前一(yi)亮的(de)效果。而(er)作為一(yi)輛(liang)跑車(che)，矮(ai)車(che)身(shen)就(jiu)必然是(shi)(shi)(shi)標配啦(la)。

現在的地(di)下停車場入口處一般(ban)都(dou)會有(you)(you)限高(gao)提(ti)示，但跑(pao)車一般(ban)可以(yi)忽略(lve)這(zhe)個(ge)指示牌，相信(xin)世(shi)界上沒有(you)(you)一輛跑(pao)車可以(yi)超(chao)過指示牌上的限高(gao)標準。雖然不(bu)用(yong)防(fang)上，但下就得(de)細心提(ti)防(fang)了。

進出地下停車(che)(che)(che)場的位置(zhi)一般都會(hui)有不(bu)矮(ai)的減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)帶讓車(che)(che)(che)子減(jian)(jian)(jian)慢(man)車(che)(che)(che)速(su)(su)，或(huo)者拱起的一塊水(shui)泥以(yi)防(fang)雨水(shui)倒流。駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)跑車(che)(che)(che)經過(guo)(guo)這些(xie)地方的時(shi)候(hou)，最好讓車(che)(che)(che)子先(xian)減(jian)(jian)(jian)慢(man)速(su)(su)度，然(ran)后(hou)側身著通(tong)(tong)過(guo)(guo)，因為這樣可(ke)以(yi)通(tong)(tong)過(guo)(guo)對角(jiao)線輪胎的支撐(cheng)以(yi)免底(di)(di)盤(pan)遭到(dao)托底(di)(di)。讓車(che)(che)(che)子減(jian)(jian)(jian)慢(man)通(tong)(tong)過(guo)(guo)的原因有兩個，一是(shi)可(ke)以(yi)感覺到(dao)底(di)(di)盤(pan)是(shi)否會(hui)托底(di)(di)，如果真的是(shi)不(bu)能通(tong)(tong)過(guo)(guo)的話也能 及時(shi)往后(hou)退減(jian)(jian)(jian)少(shao)對底(di)(di)盤(pan)的傷害，而是(shi)慢(man)行通(tong)(tong)過(guo)(guo)可(ke)以(yi)減(jian)(jian)(jian)少(shao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器不(bu)必要(yao)的伸(shen)縮(suo)，快速(su)(su)通(tong)(tong)過(guo)(guo)時(shi)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器會(hui)產生伸(shen)縮(suo)彈跳(tiao)，這時(shi)會(hui)大大增加托底(di)(di)的幾率。所以(yi)，在駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)跑車(che)(che)(che)通(tong)(tong)過(guo)(guo)這些(xie)位置(zhi)的時(shi)候(hou)最好挪行通(tong)(tong)過(guo)(guo)。

有時，側(ce)裙(qun)的高度與底(di)盤的高度并不相同。就算從旁邊看到側(ce)裙(qun)還沒蹭底(di)，而你(ni)已(yi)經(jing)(jing)感(gan)覺到底(di)盤已(yi)經(jing)(jing)托底(di)了，這時你(ni)要不加大(da)油門通過要不倒檔(dang)倒出，不過還是建議(yi)倒出比較好點，硬(ying)通過對底(di)盤還是會有不小的傷害的。

停車入庫

前面說(shuo)了跑車(che)的(de)盲(mang)區比較(jiao)大，同(tong)時(shi)倒(dao)車(che)入(ru)庫的(de)難度是(shi)否也相應增加了呢?答案是(shi)否定的(de)，因為跑車(che)的(de)車(che)身(shen)通常比較(jiao)短，駕駛也比較(jiao)靈(ling)巧(qiao)，所(suo)以在倒(dao)車(che)入(ru)庫時(shi)比一般(ban)(ban)轎(jiao)車(che)會簡單不(bu)少(shao)，只是(shi)倒(dao)到(dao)什么位置合(he)適或(huo)者左右該留多少(shao)空間就跟(gen)一般(ban)(ban)轎(jiao)車(che)不(bu)同(tong)了。

駕(jia)駛跑(pao)車(che)倒(dao)(dao)車(che)入庫(ku)你(ni)會(hui)感嘆自(zi)己(ji)的(de)(de)倒(dao)(dao)車(che)技(ji)術好了不少，但千(qian)萬先不要(yao)嘚瑟(se)，因(yin)為在入庫(ku)后難的(de)(de)地方就(jiu)來(lai)了。現在的(de)(de)停(ting)車(che)位(wei)一般(ban)都會(hui)有限位(wei)器，這些限位(wei)器對于(yu)(yu)一般(ban)轎車(che)、SUV、MPV來(lai)說都帶來(lai)了不少的(de)(de)便(bian)利性，但對于(yu)(yu)跑(pao)車(che)來(lai)說，這些簡直(zhi)就(jiu)是它們(men)的(de)(de)噩夢。

倒(dao)(dao)車(che)(che)入(ru)庫后(hou)(hou)(hou)最難(nan)的(de)是(shi)什么(me)?相信不(bu)(bu)過于(yu)就(jiu)是(shi)判斷車(che)(che)尾與墻壁的(de)距離還有(you)多少。駕駛跑車(che)(che)入(ru)庫后(hou)(hou)(hou)，千萬(wan)不(bu)(bu)能像一(yi)般(ban)轎車(che)(che)一(yi)樣瞎著眼倒(dao)(dao)，碰(peng)著限位器就(jiu)是(shi)入(ru)庫完(wan)成了。跑車(che)(che)的(de)后(hou)(hou)(hou)保(bao)險杠也比(bi)一(yi)般(ban)轎車(che)(che)矮，瞎著眼倒(dao)(dao)到限位器的(de)話(hua)你(ni)的(de)后(hou)(hou)(hou)保(bao)險杠就(jiu)很有(you)可能“掛(gua)彩”了，而且倒(dao)(dao)車(che)(che)雷達也感應不(bu)(bu)到限位器，這(zhe)個(ge)時候就(jiu)得靠經驗了，一(yi)般(ban)自車(che)(che)的(de)后(hou)(hou)(hou)視(shi)(shi)鏡與旁車(che)(che)的(de)后(hou)(hou)(hou)視(shi)(shi)鏡平行就(jiu)差不(bu)(bu)多了，沒有(you)旁車(che)(che)時最好下車(che)(che)多觀察，安全第一(yi)。

一(yi)些露(lu)天(tian)的停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場地(di)(di)面可(ke)(ke)能會(hui)(hui)種(zhong)植一(yi)些小草，這(zhe)些地(di)(di)面同(tong)時(shi)(shi)也(ye)有可(ke)(ke)能會(hui)(hui)有一(yi)個坎。如果你駕駛(shi)的是(shi)跑車(che)(che)(che)(che)(che)，駛(shi)上這(zhe)些坎時(shi)(shi)還是(shi)小心為(wei)主(zhu)。雖然(ran)直插如車(che)(che)(che)(che)(che)位的做法在(zai)中(zhong)國(guo)不(bu)是(shi)那么方便，但是(shi)有時(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)們趕時(shi)(shi)間也(ye)會(hui)(hui)迫不(bu)得已這(zhe)樣停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)。后保險杠會(hui)(hui)蹭到(dao)限(xian)位器，開(kai)進車(che)(che)(che)(che)(che)位時(shi)(shi)前保險杠一(yi)樣存(cun)在(zai)同(tong)樣的問題。開(kai)進車(che)(che)(che)(che)(che)位停(ting)(ting)好(hao)車(che)(che)(che)(che)(che)后，必(bi)須先掛到(dao) P檔或(huo)空擋，拉手剎，然(ran)后再伸頭觀察(cha)(cha)或(huo)下(xia)車(che)(che)(che)(che)(che)觀察(cha)(cha)(推薦下(xia)車(che)(che)(che)(che)(che)觀察(cha)(cha)比較安全)車(che)(che)(che)(che)(che)是(shi)否(fou)已經(jing)停(ting)(ting)好(hao)。

你(ni)以為你(ni)的跑車(che)(che)尺寸(cun)較小就能(neng)隨便(bian)鉆入一(yi)些(xie)較小的車(che)(che)位了嗎?這(zhe)時候你(ni)就大錯特錯了，因為這(zhe)會隨時讓你(ni)連(lian)車(che)(che)也下(xia)不(bu)了。當然，此環節(jie)只針對雙門跑車(che)(che)。

雙門(men)跑車的(de)車門(men)通常(chang)都會比較(jiao)長，因此就(jiu)需要(yao)更(geng)大的(de)開(kai)門(men)角度才能(neng)達到給(gei)駕駛(shi)者下車的(de)空間。所以(yi)，在停車時記得給(gei)駕駛(shi)席較(jiao)大的(de)開(kai)門(men)空間(副駕駛(shi)可以(yi)提前下車)，這樣就(jiu)能(neng)避免門(men)雖(sui)開(kai)了，但(dan)人下不去的(de)尷尬。

總結：從以上的(de)(de)各種情形來看(kan)，你(ni)會不(bu)會覺得開跑(pao)車(che)(che)是(shi)一(yi)件很麻煩(fan)的(de)(de)事(shi)呢?其實開跑(pao)車(che)(che)要(yao)注意(yi)的(de)(de)事(shi)項的(de)(de)確要(yao)比一(yi)般(ban)的(de)(de)車(che)(che)型要(yao)多，但是(shi)對于很多人來說跑(pao)車(che)(che)的(de)(de)魅力是(shi)無法阻擋的(de)(de)，就算多麻煩(fan)多雞肋，也(ye)有這一(yi)部分會為這些跑(pao)車(che)(che)埋單。我們這次收集駕駛跑(pao)車(che)(che)的(de)(de)注意(yi)事(shi)項雖然不(bu)多，但這些都是(shi)日(ri)常用車(che)(che)生活(huo)中容易(yi)遇到又比較容易(yi)忽略(lve)的(de)(de)地方，希望給大家(jia)帶來或多或少的(de)(de)幫助。