對乘客來說(shuo)，除了不可(ke)預測的天災或機(ji)械故障等因(yin)素造成不可(ke)逆的事故要買保險外，事實(shi)上乘客自己可(ke)借此熟知“10大安全守則”，在(zai)關(guan)鍵時刻(ke)救回寶貴(gui)生(sheng)命。

1.乘客們在(zai)安(an)排飛(fei)行(xing)(xing)班機(ji)時(shi)，第一要注意的就是“選擇直飛(fei)班機(ji)”。統計數據(ju)指出，大部(bu)分空難都(dou)發生在(zai)起飛(fei)、下降、爬升或在(zai)跑道上(shang)滑行(xing)(xing)的時(shi)候，減少(shao)轉機(ji)也就能避免碰(peng)到(dao)飛(fei)行(xing)(xing)意外。

2.在選擇飛機機型方面，應(ying)該(gai)選擇至少30個(ge)座位以上的飛機(ji)(ji)(ji)。飛機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)體越(yue)(yue)大(da)，受到(dao)國際安全檢(jian)測標準(zhun)也越(yue)(yue)多、越(yue)(yue)嚴(yan)，而在發(fa)生空難意外(wai)時，大(da)型飛機(ji)(ji)(ji)上乘客的生存幾率也相對較小飛機(ji)(ji)(ji)來得高。

3.熟記起(qi)飛前(qian)的安(an)全指(zhi)示。各種不(bu)同機型的逃(tao)生門位置都有出(chu)入，乘(cheng)客上了飛機之后，應(ying)該(gai)花幾分鐘仔細聽(ting)清楚空(kong)服人員介紹的安(an)全指(zhi)示，如(ru)果碰到緊急(ji)情況，才不(bu)會手足(zu)無措。

4.近來(lai)(lai)越來(lai)(lai)越多乘客(ke)為了節省等(deng)領行李的(de)時(shi)間(jian)，喜歡把(ba)大件(jian)行李隨身(shen)帶上飛(fei)(fei)機，這卻是不符合飛(fei)(fei)行安全的(de)行為。如果飛(fei)(fei)機遭遇亂流或在緊急事故發生時(shi)，座位上方(fang)的(de)置物柜(ju)通常承(cheng)受不住(zhu)過重物件(jian)，許多乘客(ke)都是被掉落下(xia)來(lai)(lai)的(de)行李砸(za)傷頭部(bu)甚至(zhi)死亡。

5.隨時(shi)系緊安全帶。在(zai)飛機翻覆或遭遇亂流時(shi)，系緊安全帶能提供乘客更多一層的(de)保護(hu)，不至于(yu)在(zai)機艙內四處碰(peng)撞(zhuang)。

6.意外發生時，一定要(yao)(yao)聽(ting)從(cong)空服人員(yuan)的(de)指示(shi)，畢竟空服員(yuan)在飛機上的(de)首要(yao)(yao)任務，便是為了維護安全。

7.不要(yao)攜帶危險物品上飛機。

8.咖啡、熱茶這些高(gao)溫的(de)飲料，都(dou)應(ying)該讓受過專業訓練的(de)空服員為乘客服務，乘客自己拿這些高(gao)溫液體(ti)的(de)話，經常會發生燙(tang)傷意外。

9.不(bu)要(yao)在(zai)飛機(ji)上喝太多(duo)的(de)酒(jiu)，由于機(ji)艙(cang)內的(de)艙(cang)壓與平地(di)不(bu)同，過多(duo)酒(jiu)精將使(shi)得乘客(ke)在(zai)緊急時刻應(ying)變(bian)能力減緩(huan)，喪失逃生(sheng)的(de)寶貴機(ji)會。

10.最后(hou)一點則是隨時(shi)保持(chi)警覺(jue)，意外發生時(shi)機上乘客應該保持(chi)冷靜，在(zai)空服人(ren)員的指示下(xia)盡快離開。 [詳細>>]

運(yun)(yun)人承運(yun)(yun)的行(xing)李，按照運(yun)(yun)輸責任分為托運(yun)(yun)行(xing)李、自理行(xing)李和隨身(shen)攜帶物(wu)品 。重要文(wen)件和資料、外交信袋、證(zheng)券(quan)、貨幣、匯票、貴重物(wu)品、易碎易腐物(wu)品，以及其他需要專人照管(guan)的(de)(de)(de)物(wu)品，不得夾(jia)入(ru)行(xing)(xing)李(li)內(nei)托運(yun)(yun)(yun)(yun)。承運(yun)(yun)(yun)(yun)人對托運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)李(li)內(nei)夾(jia)帶上述物(wu)品的(de)(de)(de)遺失或(huo)(huo)損(sun)壞按(an)一(yi)般(ban)托運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)李(li)承擔賠(pei)償責任(ren)。國家(jia)規定的(de)(de)(de)禁運(yun)(yun)(yun)(yun)物(wu)品、限制(zhi)(zhi)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)物(wu)品、危險(xian)物(wu)品，以及具(ju)有異味或(huo)(huo)容易污損(sun)飛機(ji)的(de)(de)(de)其他物(wu)品，不能作為行(xing)(xing)李(li)或(huo)(huo)夾(jia)入(ru)行(xing)(xing)李(li)內(nei)托運(yun)(yun)(yun)(yun)。承運(yun)(yun)(yun)(yun)人在收運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)李(li)前或(huo)(huo)在運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)過程中，發現行(xing)(xing)李(li)中裝有不得作為行(xing)(xing)李(li)或(huo)(huo)夾(jia)入(ru)行(xing)(xing)李(li)內(nei)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)(de)任(ren)何物(wu)品，可以拒絕(jue)收或(huo)(huo)隨時終止(zhi)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)。旅(lv)客不得攜(xie)帶管(guan)制(zhi)(zhi)刀具(ju)乘(cheng)機(ji)。管(guan)制(zhi)(zhi)刀具(ju)以外的(de)(de)(de)利器或(huo)(huo)鈍器應隨托運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)李(li)托運(yun)(yun)(yun)(yun)，不能隨身攜(xie)帶。

托運(yun)行李(li)必須包裝完善(shan)、鎖(suo)扣(kou)完好(hao)、捆(kun)扎牢(lao)固(gu)，能承(cheng)受一定的(de)壓力，能夠在正(zheng)常(chang)的(de)操作條件(jian)下安全(quan)裝卸和(he)運(yun)輸，并應符合下列條件(jian)，否則，承(cheng)運(yun)人(ren)可以拒絕收(shou)運(yun)：

（一）旅(lv)行箱、旅(lv)行袋和手提包等必須加鎖；

（二）兩件以(yi)上的包件，不能捆(kun)為(wei)一件；

（三）行(xing)李上不能附插其他物品；

（四）竹籃、網(wang)兜、草繩、草袋等不能作為行李的外包裝物；

（五）行李(li)上應寫(xie)明旅客的姓名、詳(xiang)細地址、電話號(hao)碼(ma)。托(tuo)運行李(li)的重量每件不能超過50 公(gong)斤，體積(ji)不(bu)能超過(guo)40(60(100 厘米(mi)，超過上述(shu)規(gui)定的行李，須事先征(zheng)得(de)承運人的同意(yi)才(cai)能托運。自(zi)理行李的重量不能超過10 公斤，體積每件(jian)不超過20(40(55 厘米。隨身攜帶物品的重量，每位旅客(ke)以5 公(gong)斤(jin)為限。持(chi)頭等(deng)艙客票的旅客，每(mei)人可隨身攜(xie)帶(dai)兩件物(wu)品(pin)。每(mei)件隨身攜(xie)帶(dai)物(wu)品(pin)的體(ti)積均(jun)不得超過20(40(55 厘米。超過上述重量、件數或體積限制的隨身攜帶物品，應作為托運行李托運。 [詳細>>]