芒果视频下载

2020年，新加坡樟宜機場再次蟬聯桂冠，這也是其連續第8年被評為“全球最佳機場”。樟宜機場是新加坡主要的民用機場，也是亞洲重要的航空樞紐，其占地13平方公里，距離市區17.2公里。現樟宜機場為飛往約100個國家和地區、380個城市的120多家國際航空公司提供服務，每星期7400次航班。樟宜機場亦為新加坡制造了超過16萬個就業機會，是世界最繁忙的國際機場之一。

日本國家中心機場，全球十大國際機場之一，帶動當地就業約30.42萬人。機場建于1931年8月，最早是國營的民航機場，二戰后被美軍所管。1952年再次開放，作為首都東京航空運輸的出入門戶，經營國內和少量國際航空客貨運輸業務。1978年新東京國際機場(成田國際機場)建成后，羽田機場改為日本國內的航空運輸中心，同時兼營國際航班業務。

全球最好機場之一，位于廣受好評的國際中轉站---多哈東部，是世界第一座可以起降任何商用機型的機場，包括目前世界上最大的客運飛機空中客車A380。機場還配有兩條24小時運營的跑道，支持飛機的同時起降，還擁有世界最寬的自由跨度門幅的飛機修理庫等世界一流的先進設施。此外，機場的餐飲設施面積達6.9萬平米，購物和休息區域超過4萬平米，規模均處于世界前列。

韓國最大的民用機場，亞洲最繁忙的國際機場之一，是韓國最大的兩家航空公司大韓航空及韓亞航空的主要樞紐。在瑞士日內瓦國際機場協會(ACI)2005年到2010的調查中，仁川國際機場連續6年獲得“全球服務最佳機場”第一名。2020年4月機場官網顯示，仁川國際機場有2座航站樓，可滿足年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量500萬噸、飛機起降73萬架次的使用需求。

2020世界機場排名第五，德國第二大機場，歐洲第九大機場，約100家航空運營商在此提供航班飛往全球69個國家的242個航點。對于漢莎航空和星空聯盟成員而言，慕尼黑機場是一個重要的基地樞紐，其轉機乘客平均占機場總客運量37%的份額。目前該機場不止提供客機運輸，空運貨物也占了很大部分，由空運轉運每年就有將近11.4萬噸，由路運轉運的貨物也有10萬噸，航空郵件也可達2.3萬噸。

世界最繁忙的航空港之一，全球超過100家航空公司在此運營，客運量位居全球前十，貨運量連續18年位居全球第一。作為Skytrax評選的全球十大國際機場之一，香港國際機場在2006年至2008年及2010年4度被知名商務旅游雜志《商旅》評級為最佳機場，于2012年的《旅游行業報》旅游大獎選舉中，連續10屆獲選為最佳，獲得國際機場協會推選為全球最佳。

日本國家中心機場，是日本最大的國際航空港，是日本航空、全日空、美國聯合航空、美國西北航空公司、美國達美航空公司等的亞洲樞紐港。2019年9月5日，機場第三航站樓的擴建工程完工。作為全球十大國際機場之一，成田國際機場是日本第二繁忙的客運機場，僅次于東京羽田機場之后，它大約占據了日本50％的國際客運和60％的國際航空貨運，是世界最繁忙的空運中心之一。

日本五座“國家中心機場”之一，屬于日本三大都市圈之名古屋都市圈的重要國際機場。其被建設在伊勢灣上的一個人工島上，于2005年2月17日正式啟用。該機場是日本第三座填海造陸的機場，海拔高度5米，跑道長度3500米，寬度60米。該機場擁有一座客運航站樓，共有3條客運廊由中央伸展，樓內南北兩邊分別為進出機場的國際航班和國內航班服務，各設14個登機口和13個登機口。

2020年全球最佳機場，又名阿姆斯特丹國際機場，現已經成為歐洲連接亞洲、美洲、南美洲的重要交通樞紐。史基浦機場是到荷蘭的第一站，是世界上地勢最低的機場。機場設施完善，高效便捷，連續多年被評為“歐洲最佳機場”，被公認為全球最好機場之一。2005年，機場與91個國家260個目的地建立直航，成為歐洲最主要的港口之一，其客運和貨運吞吐量在全球名列前茅。

全球最好機場，日本國家中心機場，24小時開放的國際航空樞紐，日本西部門戶機場。關西國際機場是世界上第一座完全填海造陸的人工島機場，于1987年動工興建，1994年9月22日正式通航。2020年3月機場官網顯示，機場現有2座航站樓，其中T1航站樓面積30.39萬平米，T2航站樓6.71萬平米；站坪共設105個機位，其中41個為近機位；年旅客吞吐量可達3335萬人次。