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基礎設施

樟宜機(ji)場目前有(you)5個(ge)(ge)航(hang)站(zhan)樓，1、2和3號航(hang)站(zhan)樓是(shi)連(lian)接(jie)一起的，旅(lv)客(ke)(ke)可(ke)(ke)透過旅(lv)客(ke)(ke)捷運(yun)系統和高架列車，或以步行方(fang)式自由(you)來往(wang)3個(ge)(ge)航(hang)站(zhan)樓。2號航(hang)站(zhan)樓內的JetQuay航(hang)站(zhan)樓有(you)自己的驗票柜臺等(deng)設施給商(shang)務貴賓使(shi)用。低成(cheng)(cheng)本航(hang)站(zhan)樓位于(yu)機(ji)場南(nan)方(fang)，旅(lv)客(ke)(ke)可(ke)(ke)在(zai)2號航(hang)站(zhan)樓用免費穿梭巴士來往(wang)。5個(ge)(ge)航(hang)站(zhan)樓面積總計1,045,020 平方(fang)米，每年能處(chu)理(li)約6,870萬名旅(lv)客(ke)(ke)，當低成(cheng)(cheng)本航(hang)站(zhan)樓在(zai)2009年初擴建完畢(bi)后，處(chu)理(li)客(ke)(ke)量(liang)提升(sheng)至7千3百萬人次。

5個航站樓能(neng)迎合不(bu)同需要的(de)旅客(ke)(ke)，低(di)成本航站樓主(zhu)要為消(xiao)費力較低(di)的(de)旅客(ke)(ke)服務(wu)，而1、2和3號航站樓主(zhu)要為普通旅客(ke)(ke)服務(wu)，至于(yu)JetQuay航站樓主(zhu)要為高端(duan)旅客(ke)(ke)服務(wu)。

機場內里(li)共有(you) 350 家商鋪及(ji)超過(guo) 120 家餐飲(yin)店，充分(fen)滿足旅(lv)客的(de)各種需要。機場內還(huan)設有(you)豐富的(de)娛(yu)樂設施，如電影院(yuan) 24 小時免費放映(ying)最新影片，XBOX KINECT 室運動(dong)體驗及(ji) XBOX 360 / PLAYSTATION 3 精彩游戲等。

1號航站樓

1號(hao)(hao)(hao)航站(zhan)(zhan)樓(lou)于(yu)1981年(nian)(nian)7月(yue)1日啟用(yong)(yong)，在(zai)2號(hao)(hao)(hao)航站(zhan)(zhan)樓(lou)啟用(yong)(yong)前(qian)，1號(hao)(hao)(hao)航站(zhan)(zhan)樓(lou)是樟(zhang)宜(yi)機(ji)(ji)場唯一的航站(zhan)(zhan)樓(lou)。航站(zhan)(zhan)樓(lou)采用(yong)(yong)H型設計，充分地利用(yong)(yong)有限(xian)的空間(jian)規(gui)劃最多的登機(ji)(ji)橋。1號(hao)(hao)(hao)航站(zhan)(zhan)樓(lou)共有2次(ci)升級(ji)工程(cheng)，首個(ge)(ge)是在(zai)1995年(nian)(nian)完(wan)成，花(hua)了1億7千萬(wan)新(xin)元，擴大了兩個(ge)(ge)突碼頭；另(ling)外投入4億2千萬(wan)新(xin)元去增(zeng)建14個(ge)(ge)登機(ji)(ji)橋，后(hou)者在(zai)1996年(nian)(nian)至1999年(nian)(nian)進行。時至今日，1號(hao)(hao)(hao)航站(zhan)(zhan)樓(lou)面積(ji)達280,020平方米，年(nian)(nian)處理客量(liang)增(zeng)加至2,100萬(wan)人次(ci)。

新(xin)(xin)一期升級工程由株式會(hui)社竹中工務店負責，施(shi)工期為2008年(nian)5月至2011年(nian)，投入約(yue)5億資金翻(fan)新(xin)(xin)整個航站樓。

2號航站樓

2號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)在(zai)(zai)(zai)1990年(nian)11月(yue)(yue)(yue)22日啟用，是(shi)(shi)機場主計劃的第二期工程，與1號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)接壤，位于(yu)1號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)的南(nan)方。2號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)啟用的同的使(shi)高架列(lie)車亦(yi)正成(cheng)運(yun)(yun)作(zuo)，使(shi)旅客能穿梭2個航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)。2號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)啟用后，新(xin)加(jia)(jia)坡(po)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)和(he)勝安航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)、及一些(xie)(xie)東南(nan)亞航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)公司如(ru)馬(ma)來西亞航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)、菲(fei)律賓航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)和(he)汶萊皇(huang)家(jia)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)的航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班遷(qian)至2號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)。一些(xie)(xie)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)公司如(ru)星(xing)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)聯(lian)盟成(cheng)員漢(han)莎航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)和(he)新(xin)西蘭航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)亦(yi)遷(qian)至2號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)。法國航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)亦(yi)遷(qian)至2號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)，但(dan)后來改回1號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)營運(yun)(yun)。一些(xie)(xie)舊用家(jia)如(ru)加(jia)(jia)拿大航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)、奧地利航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)和(he)新(xin)西蘭航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)在(zai)(zai)(zai)終止新(xin)加(jia)(jia)坡(po)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線前都是(shi)(shi)在(zai)(zai)(zai)2號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)運(yun)(yun)作(zuo)。2007年(nian)9月(yue)(yue)(yue)新(xin)加(jia)(jia)入新(xin)加(jia)(jia)坡(po)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線的阿(a)聯(lian)聯(lian)合航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)是(shi)(shi)最后一家(jia)加(jia)(jia)入2號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)的航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)公司，而在(zai)(zai)(zai)2008年(nian)10月(yue)(yue)(yue)1日全日空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)從1號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)搬遷(qian)至2號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)。

2號航(hang)站(zhan)(zhan)樓可按停機(ji)坪(ping)編號分(fen)為4個部分(fen)，航(hang)站(zhan)(zhan)樓有(you)電影院、漢堡王(wang)和為數(shu)不少的商店，航(hang)站(zhan)(zhan)樓中央的裝(zhuang)飾物是(shi)一個室(shi)內花園，航(hang)站(zhan)(zhan)樓亦有(you)一個室(shi)外屋頂(ding)花園及全球最大(da)的電漿顯(xian)示器。航(hang)站(zhan)(zhan)樓的地毯(tan)采(cai)是(shi)綠色作主色，候機(ji)室(shi)采(cai)用LCD顯(xian)示器。登機(ji)前，必須通(tong)過安全檢查。

3號航站樓

3號航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)在2008年1月9日運(yun)作，使機場(chang)年處理客量增(zeng)加了2,200萬(wan)人次。該航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)有28個(ge)登機橋，其中8個(ge)能處理A380，而航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)的一些閘口是使用同一個(ge)候機室，這一點(dian)是與另外兩(liang)個(ge)航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)不(bu)同的。

3號(hao)航站(zhan)樓由(you)CPG集(ji)團設(she)計(ji)，而它的(de)屋頂由(you)美(mei)國SOM公(gong)司設(she)計(ji)，航站(zhan)樓內部(bu)(bu)由(you)伍德赫德公(gong)司設(she)計(ji)。與同區機場一樣，航站(zhan)樓的(de)構(gou)造(zao)主體是玻(bo)璃，混合(he)了“天(tian)然”特色(se)和“溫暖”色(se)調，以平(ping)衡(heng)鋼鐵和玻(bo)璃那種(zhong)枯燥乏味的(de)的(de)感(gan)覺。例如航站(zhan)樓的(de)圓柱被木包(bao)住，地(di)板以米黃(huang)色(se)為(wei)主；頂部(bu)(bu)有(you)919個天(tian)窗，使太陽光(guang)能直(zhi)接照射入航站(zhan)樓內；航站(zhan)樓內有(you)一個5米高的(de)“綠墻”，該墻有(you)爬行動物和瀑布以營造(zao)大(da)自(zi)然感(gan)覺，同時(shi)也能調節室內溫度。

4號航站樓

T4將在2012年拆除的(de)廉(lian)價航站樓的(de)原址建(jian)(jian)設。T4會是一(yi)座25米(mi)高(gao)的(de)兩層樓建(jian)(jian)筑，總面積約19.5萬平方米(mi)，并首次(ci)提出在中轉休息廳使用視覺透明的(de)概念，用來提升建(jian)(jian)筑整體的(de)綠植覆蓋率(lv)及自然照明度(du)。

新加(jia)坡樟宜(yi)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)第四航站樓于2013年(nian)11月5日正(zheng)式奠基(ji)，全(quan)新的(de)(de)建(jian)筑(zhu)設(she)計(ji)將(jiang)(jiang)重新定義旅(lv)客的(de)(de)旅(lv)行體驗(yan)，提高了樟宜(yi)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)運營效率(lv)，以(yi)及(ji)與航空(kong)公司(si)的(de)(de)整合(he)生產力。新加(jia)坡樟宜(yi)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)4號(hao)航站樓2017年(nian)將(jiang)(jiang)正(zheng)式啟用(yong)。它的(de)(de)前身是廉價航站樓。T4建(jian)成之(zhi)后，每年(nian)可接(jie)待的(de)(de)客流量為(wei)1, 600萬(wan)人次。到(dao)2017年(nian)，加(jia)1號(hao)航站樓擴建(jian)新加(jia)坡樟宜(yi)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)運量將(jiang)(jiang)從現在每年(nian)6600萬(wan)提升(sheng)到(dao)8500萬(wan)。為(wei)了支持T4的(de)(de)運轉及(ji)避免(mian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)流量進一步增加(jia)后停(ting)機(ji)(ji)(ji)坪短缺的(de)(de)情(qing)況出現，樟宜(yi)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)也(ye)將(jiang)(jiang)會在位于3號(hao)航站樓南部另增17個窄(zhai)體飛機(ji)(ji)(ji)停(ting)機(ji)(ji)(ji)位以(yi)及(ji)9個寬(kuan)體飛機(ji)(ji)(ji)停(ting)機(ji)(ji)(ji)位。為(wei)了便(bian)于接(jie)駁巴(ba)士和(he)其他機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)內部車(che)輛在T4和(he)機(ji)(ji)(ji)坪之(zhi)間往返，一座(zuo)橫跨于機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)林蔭道之(zhi)上的(de)(de)廊橋也(ye)正(zheng)在建(jian)造中。T4也(ye)將(jiang)(jiang)建(jian)造一個擁有9個巴(ba)士停(ting)靠站的(de)(de)候車(che)室(shi)，讓旅(lv)客能夠在舒適的(de)(de)環境中等候巴(ba)士。

5號航站樓

第五(wu)航站樓(lou)（T5）和第三條跑道，將(jiang)于2020年(nian)(nian)中投(tou)入使(shi)用，建成之后其每年(nian)(nian)能容納(na)高達5，000萬人次。屆(jie)時，新加坡樟(zhang)宜機場的(de)5座航站樓(lou)將(jiang)能

接納1.35億(yi)來(lai)自全球的旅客。

JQ站樓

JetQuay航站(zhan)樓(lou)是由(you)專(zhuan)接待外(wai)國政要(yao)的ⅥP航站(zhan)樓(lou)改裝而成(cheng)，目前改為商務貴賓航站(zhan)樓(lou)，任何人均能使用(yong)，不(bu)論航站(zhan)樓(lou)、艙級、航空(kong)公司。而驗(yan)票(piao)、行李輸效和海關檢(jian)查則由(you)JetQuay負責(ze)。

容納A380

新加(jia)坡(po)航(hang)空(kong)(kong)A380及西北航(hang)空(kong)(kong)波音(yin)(yin)747以樟宜(yi)機(ji)(ji)場(chang)(chang)為(wei)基地(di)的(de)(de)(de)新加(jia)坡(po)航(hang)空(kong)(kong)是A380的(de)(de)(de)啟用(yong)客(ke)戶(hu)，因此需要在2007年10月前完成容納(na)此巨無霸的(de)(de)(de)工程。新加(jia)坡(po)民(min)航(hang)局斥資(zi)6,000萬新元去升級2個航(hang)站樓及機(ji)(ji)場(chang)(chang)基礎設施，包括擴大候(hou)(hou)機(ji)(ji)室(shi)、突碼頭(tou)、行(xing)李輸(shu)送帶長度(du)由70米延(yan)長至90米。機(ji)(ji)場(chang)(chang)做這些工程的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)是不希望處理A380的(de)(de)(de)時間(jian)比載客(ke)量較少的(de)(de)(de)波音(yin)(yin)747-400多。2005年8月16日，機(ji)(ji)場(chang)(chang)完成了11個為(wei)A380而(er)特別改裝的(de)(de)(de)登機(ji)(ji)橋工程，斥資(zi)了1,500萬元，新登機(ji)(ji)橋能(neng)使乘客(ke)直接從候(hou)(hou)機(ji)(ji)室(shi)登上上層甲板，而(er)那些候(hou)(hou)機(ji)(ji)室(shi)亦有(you)擴大，而(er)3號航(hang)站樓的(de)(de)(de)8個特別登機(ji)(ji)橋在2008年1月9日完成。

跑道

樟宜機(ji)(ji)場有一對平行跑(pao)(pao)道，02L/20R和02C/20C，每條寬60米(mi)(mi)(mi)長4,000米(mi)(mi)(mi)。02L/20R在(zai)1981年完成及啟用，是(shi)屬于機(ji)(ji)場首期工(gong)(gong)程(cheng)，排除(chu)長740米(mi)(mi)(mi)的位移跑(pao)(pao)道頭，跑(pao)(pao)道長3,260米(mi)(mi)(mi)。02C/20C原為(wei)02R/20L，是(shi)屬于機(ji)(ji)場二期工(gong)(gong)程(cheng)，由填海(hai)而成，與02L/20R相隔(ge)1.6公里。兩條跑(pao)(pao)道均(jun)設有四個儀表著陸系統，能引導飛(fei)機(ji)(ji)在(zai)惡劣天氣下(xia)安(an)全著陸。

新(xin)的平行跑(pao)道02R/20（2004年啟(qi)用使原名為01/19）位于02C/20C以東1.8公里，目前(qian)只供(gong)新(xin)加(jia)坡(po)空軍使用，屬(shu)于樟宜機軍基(ji)地(di)。此(ci)跑(pao)道被延長并成為機場(chang)第三條跑(pao)道，將于2020年中投入使用。

控制塔

航空交通控制塔是屬于機場首期工(gong)程的(de)建筑項(xiang)目之一。無線電頻率(lv)

新加坡(po)放行 - 121.65 MHz

新加(jia)坡地面 - 124.30 MHz,121.72 MHz

新加坡塔(ta)臺 - 118.60 MHz,118.25 MHz

新加(jia)坡離場 - 119.30 MHz

新加坡進近 - 120.30 MHz

自動終(zhong)端情(qing)報服務- 128.60 MHz

地勤

新加坡(po)機場航站樓管理處 (SATS)

樟宜國(guo)際機場(chang)管理處 (CIAS)

瑞士空(kong)港(gang)公(gong)司（Swissport) 從2005年(nian)3月2日開始在樟(zhang)宜機場運(yun)營。新加(jia)坡民航局為了培育更具(ju)競爭性(xing)的(de)(de)市場而向(xiang)其(qi)發放了為期10年(nian)的(de)(de)地勤許可證。瑞士空(kong)港(gang)公(gong)司提供旅(lv)客(ke)服(fu)務（如旅(lv)客(ke)登記(ji)）、停機坪服(fu)務（如行李裝卸）及貨運(yun)處理服(fu)務。目前在樟(zhang)宜，瑞士國際航空(kong)是(shi)其(qi)唯一客(ke)戶。

航站樓

目(mu)前新加坡樟宜機場有五座(zuo)航(hang)站樓(lou)，有客流轉運系統相連接。第(di)三座(zuo)航(hang)站樓(lou)2007年(nian)(nian)完成，并在2008年(nian)(nian)已(yi)經正式(shi)(shi)投入(ru)使用(yong)(yong)。另一座(zuo)廉(lian)價(jia)航(hang)空專(zhuan)用(yong)(yong)航(hang)站樓(lou)于2006年(nian)(nian)竣工(gong)并正式(shi)(shi)投入(ru)使用(yong)(yong)。廉(lian)價(jia)航(hang)空樓(lou)在2012年(nian)(nian)已(yi)被關(guan)閉，代替(ti)它的是4號(hao)(hao)航(hang)站樓(lou)，并且廉(lian)價(jia)航(hang)班已(yi)被遷至(zhi)2號(hao)(hao)航(hang)站樓(lou)，將(jiang)于2017年(nian)(nian)投入(ru)使用(yong)(yong)。第(di)五座(zuo)航(hang)站樓(lou)預計于2020年(nian)(nian)隨第(di)三條跑道投入(ru)使用(yong)(yong)。

航站樓設施

樟宜(yi)機場(chang)(chang)不僅有各(ge)種各(ge)樣的(de)免稅店及餐館，而且還有六(liu)個對機場(chang)(chang)顧(gu)客開(kai)放(fang)的(de)露天花園。每個花園代表(biao)一個種群的(de)植物(wu)：仙(xian)人掌、竹(zhu)、海(hai)里康、向日葵、蕨類及胡姬花。眾多的(de)商務中(zhong)心也遍及機場(chang)(chang)各(ge)處(chu)。

交通服務

機場保安

新加(jia)坡(po)民(min)航局(ju)(ju)管(guan)理(li)機(ji)(ji)場(chang)所有(you)安全與保(bao)(bao)安系(xi)統，當局(ju)(ju)的(de)(de)機(ji)(ji)場(chang)管(guan)理(li)分(fen)部(bu)負(fu)(fu)責(ze)機(ji)(ji)場(chang)保(bao)(bao)安，航空保(bao)(bao)安分(fen)部(bu)負(fu)(fu)責(ze)機(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)航空保(bao)(bao)安（AVSEC）政策，管(guan)理(li)與AVSEC相關的(de)(de)項目，而一旦國家(jia)陷入急(ji)難之中，當局(ju)(ju)亦要(yao)保(bao)(bao)證海外伙伴及計劃(hua)給商(shang)業連貫性。機(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)緊急(ji)與消(xiao)防(fang)服務是由新加(jia)坡(po)民(min)航局(ju)(ju)管(guan)理(li)與國際小組轄下的(de)(de)機(ji)(ji)場(chang)緊急(ji)服務分(fen)部(bu)負(fu)(fu)責(ze)，不但負(fu)(fu)責(ze)處(chu)理(li)有(you)所有(you)機(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)消(xiao)防(fang)和救(jiu)災(zai)工作(zuo)，而且(qie)還要(yao)負(fu)(fu)責(ze)機(ji)(ji)場(chang)周(zhou)邊的(de)(de)兩(liang)個消(xiao)防(fang)局(ju)(ju)、一個小型消(xiao)防(fang)局(ju)(ju)和海上拯救(jiu)基地的(de)(de)工作(zuo)。

機(ji)(ji)場保(bao)(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)(an)(an)(an)是(shi)(shi)隸屬新(xin)加(jia)坡警(jing)(jing)察部(bu)(bu)隊的機(ji)(ji)場保(bao)(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)(an)(an)(an)分(fen)部(bu)(bu)，協助(zhu)(zhu)單位（輔助(zhu)(zhu)警(jing)(jing)察）有包括Aetos安(an)(an)(an)(an)(an)(an)全管(guan)(guan)理，策安(an)(an)(an)(an)(an)(an)保(bao)(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)(an)(an)(an)機(ji)(ji)構(gou)及SATS保(bao)(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)(an)(an)(an)服(fu)(fu)務，而(er)Aetos及SATS分(fen)別隸屬于樟(zhang)宜(yi)國際機(ji)(ji)場服(fu)(fu)務及新(xin)加(jia)坡航站樓服(fu)(fu)務的地面控(kong)制公司。驗票柜臺(tai)人員(yuan)負責(ze)掃描和(he)輸送行李。2007年2月(yue)8日，新(xin)加(jia)坡民航局允許輔助(zhu)(zhu)警(jing)(jing)察使用(yong)機(ji)(ji)場條(tiao)例(li)執法，在(zai)(zai)7月(yue)16日開(kai)始(shi)使用(yong)該(gai)(gai)條(tiao)例(li)的Aetos是(shi)(shi)首家使用(yong)該(gai)(gai)條(tiao)例(li)的公司，接著是(shi)(shi)策安(an)(an)(an)(an)(an)(an)保(bao)(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)(an)(an)(an)機(ji)(ji)構(gou)[38]。2008年4月(yue)29日民航局簽署了一(yi)條(tiao)由策安(an)(an)(an)(an)(an)(an)保(bao)(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)(an)(an)(an)機(ji)(ji)構(gou)提出的保(bao)(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)(an)(an)(an)合同，策安(an)(an)(an)(an)(an)(an)保(bao)(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)(an)(an)(an)機(ji)(ji)構(gou)會在(zai)(zai)樟(zhang)宜(yi)機(ji)(ji)場、實里(li)達機(ji)(ji)場、樟(zhang)宜(yi)航空貨運(yun)中心及新(xin)加(jia)坡空中管(guan)(guan)制中心提供機(ji)(ji)場保(bao)(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)(an)(an)(an)服(fu)(fu)務。該(gai)(gai)合同價值(zhi)3億6000萬元(yuan)，有效期為五年，于2008年4月(yue)1日生效，完結后可選擇續約五年。約2,200名(ming)職員(yuan)參與該(gai)(gai)項目(mu)，約900名(ming)為武裝輔助(zhu)(zhu)警(jing)(jing)察及1300名(ming)非(fei)(fei)武裝輔助(zhu)(zhu)警(jing)(jing)察，他(ta)們的主要工作(zuo)是(shi)(shi)檢查(cha)行李，機(ji)(ji)場禁區和(he)非(fei)(fei)禁區保(bao)(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)(an)(an)(an)及旅客身(shen)體檢查(cha)。

自911恐怖(bu)襲擊(ji)(ji)及成為(wei)回教祈禱團的(de)(de)攻(gong)擊(ji)(ji)目標之一的(de)(de)機場(chang)(chang)以(yi)來(lai)，機場(chang)(chang)保安(an)系統有所(suo)升級。機場(chang)(chang)巡(xun)邏隊會在航(hang)站樓內(nei)巡(xun)邏，由兩(liang)名(ming)士兵及一名(ming)警察組成，他們配備攻(gong)擊(ji)(ji)步(bu)槍(qiang)或半自動步(bu)槍(qiang)，而辜加警察團亦有參與(yu)機場(chang)(chang)保安(an)工作，主要負(fu)責轉機地區的(de)(de)保安(an)。這些(xie)保安(an)經費來(lai)自2002年實施，由旅客(ke)所(suo)繳(jiao)付的(de)(de)“旅客(ke)保安(an)服務費”，每人(ren)6元(yuan)。在2005年，樟宜機場(chang)(chang)獲得(de)“最佳機場(chang)(chang)保安(an)獎(jiang)”，成為(wei)首個美國以(yi)外地區獲得(de)該獎(jiang)項的(de)(de)機場(chang)(chang)。

在(zai)2005年，機(ji)場實施了(le)新的保(bao)安升級(ji)(ji)計劃(hua)，升級(ji)(ji)其行李檢(jian)查技術(shu)以(yi)提高安全度，該(gai)檢(jian)查是在(zai)旅(lv)客(ke)驗票前完成；而手(shou)提行李及旅(lv)客(ke)檢(jian)查會在(zai)進(jin)入登機(ji)門前完成。該(gai)升級(ji)(ji)計劃(hua)使機(ji)場新增超過400臺攝錄機(ji)，用以(yi)監察(cha)旅(lv)客(ke)的一(yi)舉一(yi)動(dong)，防(fang)(fang)止可之疑活動(dong)出(chu)現。機(ji)場當局新增第二(er)個柵欄以(yi)防(fang)(fang)未(wei)授權人(ren)士進(jin)入禁區，該(gai)柵欄在(zai)2008年完成；而機(ji)場警察(cha)亦計劃(hua)采(cai)用生物(wu)識別(bie)科(ke)技系統(tong)，用以(yi)鑒(jian)定(ding)進(jin)入禁區的人(ren)。

鑒于2006年跨大(da)西洋(yang)航機恐(kong)怖襲擊陰謀，使得(de)機場更嚴格地對前往英美兩國的(de)旅客及其(qi)手提或寄(ji)艙(cang)行李的(de)安全檢查。

空中列車

空中列車(che)站(zhan)設在兩個(ge)航站(zhan)樓離港廳。空中列車(che)目前正在升級以適應最(zui)新標準，新機車(che)將應用最(zui)新科技成(cheng)果。空中列車(che)還把服務擴展到2008年(nian)竣工的第三航站(zhan)樓。往返于三個(ge)航站(zhan)樓之(zhi)間，免費搭乘 每天早晨6點到午夜1點30分。

內部轉運汽車

在一號(hao)和三(san)號(hao)樓之(zhi)間的地下停車(che)站(zhan)(zhan)有(you)汽車(che)方便乘客來回之(zhi)航(hang)站(zhan)(zhan)樓和廉價(jia)航(hang)空專(zhuan)用航(hang)站(zhan)(zhan)。搭(da)乘也是(shi)免費(fei)的，但是(shi)上車(che)前會(hui)有(you)安檢。

地鐵服務

樟宜機(ji)場與新加坡地(di)鐵連(lian)接，樟宜機(ji)場地(di)鐵站的(de)(de)位置是(shi)在第二搭客(ke)大廈(sha)和正(zheng)在興建(jian)的(de)(de)第三搭客(ke)大廈(sha)之間的(de)(de)地(di)底下。從樟宜機(ji)場（CG2）到(dao)政府大廈(sha)（EW13）需在丹(dan)那美拉站換車（EW4）

單程票為(wei)1.40新(xin)元 | 使用易通(tong)卡車費為(wei)1.39新(xin)元扣(kou)除等待和換乘時(shi)間需時(shi)26分鐘

樟(zhang)宜機(ji)場(chang)地鐵站候(hou)車月(yue)臺

公共巴士

在兩個搭客大廈的地底層可以乘搭公共汽車到(dao)市區

24路 | 開往(wang) 宏(hong) 茂橋(qiao)，途(tu)徑勿洛、芽籠、實龍崗(gang)

27路(lu) | 開往后港，途經淡濱尼、后港

34路 | 開往榜(bang)鵝，途(tu)經淡濱尼

36路 | 開往(wang)湯林生(sheng)路，途經馬(ma)林百列(lie)、濱海(hai)城、烏節路

53路(lu) | 開往碧山(shan)，途經(jing)巴西立、后港、實龍崗

858路 | 開往兀蘭，途(tu)經義順(shun)、三巴(ba)旺

從(cong)樟宜機場前(qian)往新加坡任何(he)地點

從樟宜(yi)機場出發的車程都需另加附加費

計(ji)價(jia)器上金(jin)額 + 5新元機(ji)場附加費（星(xing)期五、六、日，下午五時至凌(ling)晨十二點(dian)）

計價器(qi)上金額 + 3新元機場附加費(fei)（其他時間）

出租汽車

出租轎車(che)服(fu)(fu)務在兩個航站樓入境大堂(tang)的出租轎車(che)服(fu)(fu)務臺可以(yi)辦得(de)到.

從(cong)樟宜機場至新加坡(po)內(nei)任何地(di)方

00 + 附加費(fei)（如適用(yong)）

租車服務

位于2號航站樓的租(zu)車服(fu)務柜臺也提供了(le)便捷租(zu)車服(fu)務。

航線網絡

歐(ou)洲(zhou)：法(fa)國 英國 荷(he)蘭(lan) 瑞士 德(de)國 芬蘭(lan) 盧森堡

澳(ao)洲(zhou)：澳(ao)大利亞 新(xin)西蘭巴(ba)布新(xin)幾內亞

亞洲(zhou)：韓國(guo) 中國(guo) 菲律賓 阿(a)聯酋 斯里蘭卡(ka) 日本 土(tu)耳其(qi) 卡(ka)塔(ta)爾 印度尼西亞 印度 馬來西亞泰國(guo) 越南(nan) 阿(a)曼

柬埔寨 緬甸 馬爾(er)代夫 文萊 老撾 阿塞拜(bai)疆

非洲：南非

美洲：美國

入境程序

領取行李

查看班(ban)機信息屏，確(que)認為(wei)您的(de)班(ban)機分配(pei)行(xing)李的(de)傳(chuan)送帶(dai)。每(mei)個傳(chuan)送帶(dai)旁都有提供手推車。如果(guo)您發(fa)現行(xing)李遺失(shi)或損壞，請前往航空公(gong)司的(de)“認領失(shi)物(wu)”柜臺尋求援(yuan)助。

搬運服務

在離境(jing)大廳辦理登(deng)機手(shou)續后(hou)，您可向航空公司預(yu)定搬運服務，或可在抵達后(hou)，撥(bo)打搬運服務聯絡(luo)電話，安(an)排搬運服務。

游客中心

一個所(suo)有訪客(ke)的(de)(de)必到之處，這里提供新加坡各個旅(lv)游(you)景點(dian)的(de)(de)信(xin)息、免(mian)費地圖、旅(lv)游(you)手冊、折扣券及協(xie)助安排旅(lv)游(you)行程的(de)(de)服務。

信息援助

若您(nin)需要(yao)任何幫助，我們親切友善的(de)客戶服(fu)務員(yuan)和“樟宜經驗”服(fu)務員(yuan)將隨時為(wei)您(nin)伸(shen)出援手。您(nin)也(ye)能撥打樟宜聯絡中心(xin)詢問所有機場疑(yi)問。

貨幣兌換

在機(ji)場內兌換外幣(bi)無需支(zhi)付傭金。1號(hao)(hao)、2號(hao)(hao)及(ji)3號(hao)(hao)航(hang)站樓均有(you)貨幣(bi)兌換柜臺。

酒店預定

我們的(de)24小時酒(jiu)店預定柜臺能協助(zhu)您在選擇的(de)市內酒(jiu)店預定客房。

付款：預訂時需(以新幣現金或維(wei)薩，萬事達，美國(guo)運通信用卡)支付第一(yi)個晚上的費用。

免稅購物

年齡在18歲以上，并已(yi)離境超過(guo)48小時的(de)旅(lv)客(ke)(ke)攜帶(dai)含酒精飲(yin)料(liao)入(ru)境將享有以下免(mian)稅優惠(從馬來(lai)西亞入(ru)境的(de)旅(lv)客(ke)(ke)除外)：

(i) 1公(gong)升(sheng)烈酒、1公(gong)升(sheng)葡(pu)萄酒及，公(gong)升(sheng)啤(pi)酒；或

(ii) 2公升葡(pu)萄(tao)酒及(ji)1公升啤酒；或

(iii) 1公升葡萄(tao)酒(jiu)(jiu)及2公升啤酒(jiu)(jiu)。

如果所(suo)攜帶的含酒(jiu)精(jing)飲料超(chao)過以上限(xian)量(liang)，旅客須支付(fu)關(guan)(guan)稅(shui)(shui)及(ji)消(xiao)費(fei)稅(shui)(shui)。香煙及(ji)煙草產品(pin)則(ze)無免稅(shui)(shui)優惠。請(qing)前往關(guan)(guan)稅(shui)(shui)辦事(shi)處或使用位于(yu)入境行李領取大廳的關(guan)(guan)稅(shui)(shui)付(fu)款機繳付(fu)關(guan)(guan)稅(shui)(shui)及(ji)消(xiao)費(fei)稅(shui)(shui)。

進口免稅

新加坡(po)對所有(you)進口商(shang)品(pin)(pin)征收(shou)7%的(de)(de)消費稅(shui)（GTS）。所有(you)訪客、游客、回國公民與永久居(ju)民將按照下表(biao)享受免稅(shui)待遇(yu)。免稅(shui)范圍按照新購商(shang)品(pin)(pin)、紀(ji)念品(pin)(pin)、禮物(wu)、加工食品(pin)(pin)（酒精類(lei)產品(pin)(pin)與香煙除外(wai)）的(de)(de)價(jia)值而(er)定，根據(ju)您于新加坡(po)境外(wai)逗(dou)留的(de)(de)時間，具體規定如下表(biao)：

新加坡離境時間

產品價值

若產品(pin)總價值超過圖表中所(suo)示，旅客(ke)必(bi)須為產品(pin)總值超過優惠(hui)限度的差(cha)額繳付消費稅(shui)。工作(zuo)準(zhun)證、就(jiu)業準(zhun)證、學生(sheng)準(zhun)證、家屬準(zhun)證或長期準(zhun)證持(chi)有者(zhe)以及機艙人員，不享有以上免稅(shui)政策。

48小時或以上

少過48小時

S$600

S$150

免稅購物

新加(jia)坡的旅客都(dou)能享有消費稅(shui)退款。方法如下(xia):

購物(wu)時(shi)：到標有“TAX FREE SHOPPING”(免稅購物(wu)〕或(huo)“PREMIER TAX FREE”(最佳(jia)免稅)的商(shang)店購物(wu)。在同一商(shang)店消(xiao)費100新元(yuan)或(huo)以(yi)上可向該(gai)商(shang)店索(suo)取環球籃(lan)聯(lian)退稅支票、最佳(jia)免稅憑(ping)證或(huo)消(xiao)費稅退款(kuan)表格(ge)。

通(tong)關時：需(xu)托運的(de)(de)物(wu)品(pin)(pin)，請在辦(ban)理(li)登機手續(xu)前交由位于(yu)離境值機大(da)廳的(de)(de)退(tui)(tui)稅柜臺辦(ban)理(li)。至于(yu)隨身攜帶(dai)的(de)(de)物(wu)品(pin)(pin)，您可在通(tong)過移民(min)檢查站后到退(tui)(tui)稅柜臺確認(ren)。商(shang)品(pin)(pin)需(xu)連同消費稅退(tui)(tui)款表(biao)格、環球(qiu)藍聯退(tui)(tui)稅支票(piao)或最佳免稅憑證、收(shou)據及護照，接受海關驗證。

通過海關

如果您(nin)沒攜(xie)帶任何受管(guan)制(zhi)、禁止進口或價值超過(guo)免稅范圍的物品，請使(shi)用綠色通道。若有任何疑問(wen)，請使(shi)用紅(hong)色通道。

關稅付款

抵境后(hou)，您可使(shi)用關(guan)稅(shui)(shui)付款機申報(bao)應(ying)納稅(shui)(shui)物品并繳付關(guan)稅(shui)(shui)及消(xiao)費稅(shui)(shui)。只需輸(shu)入(ru)相關(guan)信息，就能計算出稅(shui)(shui)務金額。請保留收據，以便在離開(kai)入(ru)境行李領取大廳時由海關(guan)人員確認。

離境程序

確認信息

·電話查詢 24小時語(yu)音啟動(dong)免付(fu)費電話

·掌(zhang)上電腦(PDA)查詢 注冊(ce)免(mian)費AvantGo戶口，安(an)裝軟件，可提前七天下(xia)載航班信息。

·WAP手(shou)機(ji)查詢 可從新加坡(po)樟宜機(ji)場WAP網站查詢即(ji)時航(hang)班息。

·互聯網查詢 請(qing)登(deng)錄新(xin)加(jia)坡樟宜機場官網

·電(dian)視賈訊(xun)(teletext)查詢

·iPhone與Android手機查(cha)詢 下載免費的(de)應用程序iChangi即可查(cha)詢航班時(shi)間、登機閘門、最新實(shi)時(shi)信息(xi)，甚(shen)至是購(gou)物及餐飲詳情。

辦理手續

您可在(zai)(zai)家里，辦(ban)公室(shi)或(huo)酒店通過(guo)電活、傳真或(huo)上網輕松(song)地辦(ban)理登機(ji)(ji)手續。您只須在(zai)(zai)離(li)境前一小時到值機(ji)(ji)柜臺(tai)領取(qu)登機(ji)(ji)牌及托(tuo)行李(li)。欲知(zhi)資多份息，請與(yu)航空公句聯絡。

提早登機

大多數的(de)航空公(gong)司會在飛機起飛前2小時讓乘(cheng)客辦理(li)登機手續。請查(cha)詢位于二樓離(li)境值機廳(ting)的(de)航班信息屏以獲知辦理(li)登機手續柜臺(tai)位置。欲知所乘(cheng)搭航班提早(zao)辦理(li)登機手續的(de)時間(jian)表，您(nin)可上新加(jia)坡樟宜機場官網，或(huo)向航空公(gong)司問詢。

違禁品

新加坡采(cai)取嚴厲的(de)措(cuo)施(shi)制(zhi)止(zhi)搭(da)客(ke)攜(xie)帶違(wei)禁品(pin)(pin)上機。若有任何疑問，請在辦理登機手續前向骯空公司地勤人員確認所隨身(shen)攜(xie)帶的(de)物品(pin)(pin)是否屬于違(wei)禁品(pin)(pin)，以免(mian)造成不必要的(de)延誤(wu)。

行李超重

大多數(shu)航空(kong)公司允許招客登機時托(tuo)運不超(chao)過22公斤/44磅的(de)行(xing)李。若行(xing)李超(chao)重，您(nin)可選擇將它作為(wei)非隨(sui)行(xing)行(xing)李進行(xing)貨物(wu)托(tuo)運或(huo)支付超(chao)重費。

處理條規

·液(ye)體、噴霧劑和凝膠必須(xu)放置(zhi)在容(rong)(rong)積不超過(guo)100毫升的容(rong)(rong)器中。

·所(suo)有容器必(bi)煩放置在(zai)不超過1公升的透明重復密封塑料袋中。

·重(zhong)復密封塑料袋必須完全(quan)閉(bi)合。

·每位(wei)乘客允許(xu)攜帶一只(zhi)透明重復密封塑料袋，必(bi)須單獨擺放，便于在安檢進行檢查。

·藥(yao)品、嬰兒(er)食品和特(te)殊(shu)食品除外。

·從(cong)國外(wai)機場購買(mai)的(de)含酒(jiu)精飲料(liao)、其他(ta)液體(ti)、噴霧劑(ji)和(he)凝膠產品(pin)(超(chao)過100豪升)必須放置在密封的(de)防拆(chai)封袋中。

包裝服務

現(xian)在,搭客(ke)能使(shi)用Truestar Group提供(gong)的包裝薄膜將(jiang)托運行李包裝得(de)更安全牢固。地點:1號航站(zhan)樓，離境值機(ji)大廳。

客艙行李

大多數航空(kong)公司允(yun)許(xu)經濟(ji)艙搭客隨(sui)身攜帶(dai)一件重最少于(yu)7公斤/16磅、大小(xiao)不超過115公分/46英(ying)寸(cun)的行(xing)李。所有客艙行(xing)李必須(xu)在(zai)登(deng)機(ji)前接(jie)受安(an)全檢查(cha)。有關隨(sui)身攜帶(dai)行(xing)李的物品限制，請查(cha)閱相關機(ji)場安(an)全限制條款和指示(shi)牌。若有任何疑問(wen)，請向航空(kong)公司的地勤人(ren)員詢問(wen)。

移民檢查

通(tong)過移民廳檢(jian)查站前(qian)往離境(jing)過境(jing)大廳時，請(qing)預備好(hao)您(nin)的(de)護照及登(deng)(deng)機牌。同時，請(qing)確(que)保(bao)登(deng)(deng)機牌上的(de)姓名正確(que)無(wu)誤。

登機閘門

請在飛機(ji)起(qi)飛前至少(shao)30分(fen)鐘到達登機(ji)閘門。