歷史沿革
溫(wen)哥(ge)華地(di)區的首個機(ji)場為(wei)設于(yu)(yu)列治文魯(lu)魯(lu)島(dao)明(ming)納努公園(yuan)的草地(di)升降場，于(yu)(yu)1912年(nian)處理了其首班載客(ke)航(hang)班。然(ran)而，查爾(er)斯·林白于(yu)(yu)1927年(nian)進行(xing)北美巡回訪問(wen)時(shi)認為(wei)此機(ji)場的設備有(you)欠妥(tuo)善，因此拒絕到訪。兩年(nian)后(hou)，溫(wen)哥(ge)華市政(zheng)府在海島(dao)購地(di)約480英畝來興建新(xin)機(ji)場，以取代位(wei)于(yu)(yu)魯(lu)魯(lu)島(dao)的機(ji)場。跑道、行(xing)政(zheng)大樓(lou)和(he)機(ji)庫工(gong)程于(yu)(yu)1930年(nian)4月展(zhan)開，而溫(wen)哥(ge)華市立機(ji)場（Vancouver Civic Airport）則于(yu)(yu)1931年(nian)7月22日(ri)正式開幕。
第二次世界大戰期間，機(ji)場(chang)和(he)(he)航站(zhan)樓(lou)(lou)（即現時的(de)(de)(de)南(nan)航站(zhan)樓(lou)(lou)）被(bei)(bei)聯邦(bang)政府租借，并由(you)國(guo)防部和(he)(he)交通部營運。機(ji)場(chang)遂成為皇家(jia)加(jia)拿大空(kong)軍的(de)(de)(de)訓練基地，而(er)海島的(de)(de)(de)東(dong)南(nan)角則(ze)被(bei)(bei)開發成一個名為柏加(jia)衛（Burkeville）的(de)(de)(de)住宅區，以(yi)便安置機(ji)場(chang)人員及(ji)其親屬。戰后，機(ji)場(chang)的(de)(de)(de)操控權于1947年(nian)歸還溫哥(ge)華市(shi)政府，并正式改(gai)稱溫哥(ge)華國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)。一條長(chang)達3公里(li)的(de)(de)(de)東(dong)西向跑道(dao)于1953年(nian)落成，而(er)機(ji)場(chang)則(ze)于1962年(nian)再度轉交聯邦(bang)政府。主航站(zhan)樓(lou)(lou)于1968年(nian)完(wan)工，其后逐步擴展成國(guo)內和(he)(he)國(guo)際(ji)航班各設獨(du)立航站(zhan)樓(lou)(lou)的(de)(de)(de)局(ju)面，而(er)北(bei)跑道(dao)則(ze)于1996年(nian)完(wan)工。
交通換乘
溫哥華(hua)國際(ji)機(ji)場(chang)是(shi)北美(mei)地區最(zui)好的機(ji)場(chang)之一，建在(zai)溫哥華(hua)市區西南(nan)方，距(ju)市區約15公里(li)，可在(zai)機(ji)場(chang)航班(ban)到達樓(lou)層的旅(lv)游(you)資訊(xun)中心查詢各類信息。如果(guo)在(zai)溫哥華(hua)國際(ji)機(ji)場(chang)轉機(ji)，需在(zai)候機(ji)樓(lou)的自動售票機(ji)或AIF服務處繳(jiao)納(na)機(ji)場(chang)建設費(fei)（AIF）。
機場大巴
從(cong)機場到達市(shi)區可在2樓(lou)出(chu)口右側的站(zhan)牌處(chu)乘(cheng)坐機場大(da)巴，大(da)巴到達市(shi)中心各(ge)大(da)酒店、車站(zhan)和渡輪碼頭，車程約(yue)30-50分鐘左右，車費單程10加(jia)元，往返17加(jia)元，65歲以上(shang)乘(cheng)客單程8加(jia)元，往返16加(jia)元。機場大(da)巴的運營時間(jian)為6：15-0：30，在6：15-22：30之(zhi)間(jian)15分鐘發車一(yi)班，22：30-0：30之(zhi)間(jian)30分鐘發車一(yi)班。
公交線路
在(zai)機(ji)場(chang)3樓左后方(fang)乘坐100路(lu)(lu)公交到達(da)(da)格蘭(lan)威(wei)爾(er)街與西70街十字路(lu)(lu)口，換乘20路(lu)(lu)、8路(lu)(lu)等公車到達(da)(da)市區，車程約(yue)為(wei)1小時，車費為(wei)2加元(yuan)左右。
太平洋中央車(che)站是溫哥(ge)華(hua)很多家長途公共汽(qi)車(che)公司的(de)(de)發車(che)站和終點(dian)站，有(you)多班(ban)往返于各大城市之(zhi)間的(de)(de)班(ban)車(che)。在(zai)喬(qiao)治亞(ya)街的(de)(de)Sandman酒店前(qian)可乘(cheng)坐溫哥(ge)華(hua)和西雅圖(tu)間的(de)(de)快(kuai)捷公車(che)，車(che)次密(mi)集，夏季每天8班(ban)，冬季每天5班(ban)，全程約需時3小(xiao)時。
出租車
在機場大(da)廳出(chu)(chu)口還可乘(cheng)坐出(chu)(chu)租車到達市區，車費約20多加元。
鐵路系統
VIA火車(che)有(you)多班往(wang)返于溫哥(ge)華和加拿大及(ji)北美其他(ta)城市間的列(lie)(lie)車(che)，在周一、周四和周六都有(you)從杰士(shi)伯開往(wang)溫哥(ge)華的VIA列(lie)(lie)車(che)，而(er)西(xi)雅圖(tu)和溫哥(ge)華之間每(mei)天都有(you)Amtrak列(lie)(lie)車(che)往(wang)返。
取得榮譽
獲得多次年度最(zui)佳機場(chang)獎，2007年獲得Skytrax“最(zui)佳北美機場(chang)獎”，同時也繼續保留地區性的“最(zui)佳加拿大機場(chang)獎”。
2010年度SKYTRAX北(bei)美最佳機場
2013年，在(zai)英屬(shu)哥倫比亞大(da)學Sauder商(shang)學院的(de)年度報告中(zhong)，溫哥華國(guo)際機(ji)(ji)(ji)場（YVR）在(zai)這項評比中(zhong)，獲選加拿大(da)表現最出色的(de)機(ji)(ji)(ji)場。這項評比考量的(de)是(shi)各(ge)機(ji)(ji)(ji)場的(de)運營和(he)管理效(xiao)率，以及費用競爭力。在(zai)北(bei)美參評的(de)30個機(ji)(ji)(ji)場中(zhong)，溫哥華國(guo)際機(ji)(ji)(ji)場（YVR）在(zai)費用競爭力上排名第八。
歲月靜好 
