創新化、規模化推動汽車配件行(xing)業(ye)變革(ge)、汽(qi)(qi)(qi)車(che)需求增長推動汽(qi)(qi)(qi)車(che)配(pei)件(jian)(jian)行(xing)業(ye)發(fa)展，強勢汽(qi)(qi)(qi)車(che)配(pei)件(jian)(jian)品牌市場(chang)趨向集中，我國汽(qi)(qi)(qi)車(che)配(pei)件(jian)(jian)行(xing)業(ye)出口成(cheng)為主旋(xuan)律是未來(lai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)配(pei)件(jian)(jian)行(xing)業(ye)的發(fa)展趨勢。Maigoo小編在文(wen)中整理了汽(qi)(qi)(qi)車(che)配(pei)件(jian)(jian)行(xing)業(ye)的發(fa)展趨勢，告訴您加盟代理汽(qi)(qi)(qi)車(che)配(pei)件(jian)(jian)行(xing)業(ye)怎(zen)么樣。
目(mu)(mu)前我(wo)(wo)國(guo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)配(pei)(pei)件行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)形成了以東(dong)北(bei)、京(jing)津冀、西南、中(zhong)部地(di)區以及(ji)長(chang)三角(jiao)(jiao)、珠三角(jiao)(jiao)為核心的六大產業(ye)(ye)(ye)(ye)集(ji)群(qun)，行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)集(ji)群(qun)化發(fa)展(zhan)為汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)配(pei)(pei)件行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)的發(fa)展(zhan)提(ti)(ti)供了新的動(dong)力(li)，汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)配(pei)(pei)件行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)得到進一(yi)步發(fa)展(zhan)。但從(cong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)配(pei)(pei)件行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)競(jing)爭格局來看，目(mu)(mu)前我(wo)(wo)國(guo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)配(pei)(pei)件行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)總體上還處于較低層次的階(jie)段，缺乏集(ji)中(zhong)的優勢競(jing)爭力(li)，企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)創(chuang)新研發(fa)投入(ru)較少，總體行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)呈現出產業(ye)(ye)(ye)(ye)結構不合理(li)、自主(zhu)創(chuang)新能力(li)不夠等(deng)問題。那么(me)未來汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)配(pei)(pei)件行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)發(fa)展(zhan)趨勢怎么(me)樣呢(ni)？Maigoo小編(bian)認為隨著我(wo)(wo)國(guo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)配(pei)(pei)件行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)準入(ru)門檻的提(ti)(ti)高(gao)，自主(zhu)創(chuang)新的投入(ru)，未來汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)配(pei)(pei)件行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)將呈現出：創(chuang)新化、規模化推動(dong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)配(pei)(pei)件行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)變(bian)革、汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)需(xu)求增長(chang)推動(dong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)配(pei)(pei)件行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)發(fa)展(zhan)，強勢汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)配(pei)(pei)件品牌市場趨向集(ji)中(zhong)，我(wo)(wo)國(guo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)配(pei)(pei)件行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)出口成為主(zhu)旋(xuan)律的行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)趨勢。
雖然(ran)我國已經(jing)形(xing)成(cheng)(cheng)了汽(qi)(qi)(qi)車(che)配(pei)件(jian)產業(ye)集(ji)群化(hua)的(de)發(fa)展(zhan)優勢，但我國汽(qi)(qi)(qi)車(che)配(pei)件(jian)企業(ye)規模(mo)較小(xiao)，生產專利技術較少，國內(nei)汽(qi)(qi)(qi)車(che)配(pei)件(jian)總(zong)體競(jing)爭(zheng)力不高。未(wei)來從汽(qi)(qi)(qi)車(che)配(pei)件(jian)行(xing)(xing)業(ye)發(fa)展(zhan)趨勢看，汽(qi)(qi)(qi)車(che)配(pei)件(jian)行(xing)(xing)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)將會(hui)不斷加快(kuai)兼(jian)并(bing)重組，降低生產成(cheng)(cheng)本，加大研(yan)發(fa)投入力度，形(xing)成(cheng)(cheng)創新化(hua)、規模(mo)化(hua)的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)配(pei)件(jian)產業(ye)特(te)點，推動行(xing)(xing)業(ye)變革。
汽(qi)(qi)車(che)配件(jian)行業(ye)組(zu)裝、設計研發對技術和人工的(de)需求較大，汽(qi)(qi)車(che)配件(jian)行業(ye)對創(chuang)造就(jiu)業(ye)機(ji)會和釋放經(jing)濟價值有著巨大的(de)作(zuo)用。Maigoo小編認為特別是在我國汽(qi)(qi)車(che)保有量(liang)增長的(de)刺激下，消費者對汽(qi)(qi)車(che)配件(jian)的(de)需求不斷增加，汽(qi)(qi)車(che)配件(jian)旺(wang)盛的(de)需求得到(dao)激活。
目前(qian)我國已經形成(cheng)了以(yi)東北、西南、中部、京津冀以(yi)及長(chang)三(san)角、珠(zhu)三(san)角地區為核心的(de)汽車(che)配(pei)件(jian)產業(ye)集群。Maigoo小(xiao)編認為在(zai)汽車(che)配(pei)件(jian)行業(ye)集群化(hua)的(de)趨(qu)(qu)勢下，未來(lai)集團(tuan)化(hua)生產不斷(duan)深入(ru)，強勢汽車(che)配(pei)件(jian)品牌也在(zai)集群化(hua)優勢的(de)推動(dong)下，形成(cheng)集中化(hua)的(de)生產，市場趨(qu)(qu)向集中。
隨著汽(qi)車(che)(che)配件產(chan)業(ye)(ye)結構的(de)改變，國際汽(qi)車(che)(che)配件產(chan)業(ye)(ye)轉移不(bu)斷加速，汽(qi)車(che)(che)配件全球化采購成(cheng)為趨勢。Maigoo小(xiao)編認為由于我國汽(qi)車(che)(che)配件行業(ye)(ye)自身規模(mo)小(xiao)、生(sheng)產(chan)成(cheng)本較高等(deng)特點，汽(qi)車(che)(che)配件出口(kou)仍(reng)是我國汽(qi)車(che)(che)配件行業(ye)(ye)發(fa)展的(de)主旋(xuan)律。
