現在第三方(fang)旅游網站看似便利，訂票、訂旅館(guan)、買門票一氣呵成，實在是(shi)(shi)方(fang)便極了。但可(ke)能你不知道，這些第三方(fang)平臺也是(shi)(shi)會給你“下套(tao)”，莫名其妙扣手續費，習慣推卸(xie)責任，航班信(xin)息標注(zhu)模糊(hu)，事后補償(chang)敷(fu)衍了事。

就(jiu)拿(na)最簡單的捆綁航(hang)意(yi)險(xian)來說吧(ba)，這些平臺(tai)的保(bao)險(xian)一般都在20-30元，看(kan)似物美價廉，但實際(ji)在大部分情(qing)況下，這些第三(san)方網(wang)絡訂(ding)票平臺(tai)航(hang)空意(yi)外險(xian)套餐(can)價格(ge)明顯(xian)高于保(bao)險(xian)公(gong)司官網(wang)。

MAIGOO編輯了解到(dao)，攜程、去哪(na)兒(er)這些第三方(fang)網絡訂票平臺每年的航意險保費規模(mo)可(ke)以達(da)到(dao)數億元。

另(ling)外，可能很多人不(bu)知道，就算(suan)飛機(ji)乘客不(bu)購買(mai)意(yi)外險(xian)，飛機(ji)失事，航空公(gong)司(si)也必(bi)須賠償一(yi)定金額給你，大概有十多萬。若你嫌(xian)少，專(zhuan)門去保(bao)(bao)險(xian)公(gong)司(si)購買(mai)航意(yi)險(xian)，20元保(bao)(bao)100萬，有效(xiao)期可以(yi)達到(dao)1年。

還有大(da)數(shu)據(ju)殺熟(shu)也是這些在(zai)線旅(lv)游平(ping)臺喜歡的(de)手段，利(li)用大(da)數(shu)據(ju)，同樣的(de)商品或(huo)服務，老客(ke)戶看(kan)到(dao)的(de)價格反(fan)而比新(xin)客(ke)戶要貴出許多。損害(hai)了(le)一部分用戶的(de)權(quan)益(yi)。

據民航局統計，2018年(nian)共計受理(li)了126件(jian)關于客票代理(li)的(de)(de)投訴(su)，涉及(ji)(ji)售票服務的(de)(de)85件(jian)，占67.46%；涉及(ji)(ji)簽(qian)改退(tui)票的(de)(de)39件(jian)，占30.95%；涉及(ji)(ji)售后服務的(de)(de)2件(jian)，占1.59%。

其實國內(nei)在線(xian)旅游(you)平臺上的(de)機票(piao)也大多(duo)是(shi)由第三方代(dai)理商提供(gong)，航空公司(si)、代(dai)理商、在線(xian)旅游(you)平臺形(xing)成一個三角關(guan)系，而這些機票(piao)代(dai)理們的(de)花(hua)式套路更(geng)是(shi)多(duo)之又多(duo)。

open機票(piao)(piao)(piao)是指可以在一定時(shi)間內花手續費進行改簽或者退(tui)(tui)票(piao)(piao)(piao)。但有時(shi)候第三(san)方平(ping)臺會(hui)不經過用(yong)戶(hu)同意就(jiu)幫用(yong)戶(hu)退(tui)(tui)票(piao)(piao)(piao)的情況，并且當用(yong)戶(hu)追要退(tui)(tui)票(piao)(piao)(piao)退(tui)(tui)款(kuan)(kuan)，結(jie)果(guo)被告知客票(piao)(piao)(piao)已經過期，不予退(tui)(tui)款(kuan)(kuan)。

或者遇到一(yi)些(xie)天氣退票，航空公司會全款(kuan)退款(kuan)，而一(yi)些(xie)代理只按正常退票的比(bi)例給用戶賠償而不是全退，以賺取差價，這些(xie)退票都是航空中介(jie)套(tao)路。

航(hang)空(kong)公司在(zai)銷售(shou)客票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)時，會(hui)有一(yi)(yi)部分艙位以超低的(de)折(zhe)扣做成(cheng)團體(ti)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)，很多(duo)(duo)代理商就偷(tou)偷(tou)調高價錢以散(san)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)的(de)形式(shi)加價賣給消費(fei)者。但(dan)因為是(shi)團票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)，這(zhe)類(lei)飛機(ji)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)不(bu)改不(bu)簽不(bu)退(tui)，消費(fei)者一(yi)(yi)旦有事想退(tui)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)，那么麻(ma)煩(fan)就會(hui)接(jie)踵而來，這(zhe)也是(shi)特價機(ji)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)套路多(duo)(duo)的(de)原(yuan)因。

機票價(jia)格會隨臨飛時間(jian)有較大的波(bo)動，比(bi)如1500元(yuan)的票價(jia)，可(ke)能(neng)臨飛前票價(jia)只需要1100元(yuan)。而(er)利用這個時間(jian)差，一些代(dai)理商就會選(xuan)擇幫乘(cheng)客(ke)買票后再立馬退(tui)票，臨飛前再把(ba)票以(yi)低價(jia)買回來賺(zhuan)取差價(jia)。這也是乘(cheng)客(ke)有時發現查不到自己機票信息的原因。

2016年7月，多家航(hang)空公司針(zhen)對(dui)機(ji)票(piao)代理行業(ye)的亂象，開始施行新政。也是(shi)自(zi)那時(shi)起，各大在線旅游平臺(tai)紛(fen)紛(fen)下架(jia)非直營的機(ji)票(piao)代理商產(chan)品，僅留有航(hang)空公司官方旗(qi)艦店以及自(zi)營渠道提(ti)供的產(chan)品報價。

新政實(shi)施后，雖然仍有一些機票(piao)搭售行為屢禁(jin)不(bu)止，但整體市場變得明朗起來。此前中(zhong)小(xiao)代理商魚龍混雜，質量參差(cha)不(bu)齊的現(xian)象，在(zai)新政后也(ye)一并消失。

大眾(zhong)在OTA平臺、在代理商購(gou)買機票(piao)除了方(fang)便外，無非(fei)就(jiu)是(shi)期望機票(piao)有所優惠(hui)。但(dan)實際上在很多航空公司的官網上購(gou)票(piao)也能有很大的優惠(hui)，只是(shi)很多人(ren)不(bu)知道罷(ba)了。

國內幾乎每個航空公(gong)司都會推出會員日特(te)惠活動，乘客(ke)(ke)可(ke)以(yi)在會員日買到(dao)特(te)價(jia)機票，所以(yi)想要優惠的乘客(ke)(ke)，記住下面這張表格。

與會員日(ri)一(yi)樣，每個(ge)航空公(gong)司也都會推出一(yi)些促銷日(ri)，促銷日(ri)雖然不是固(gu)定日(ri)期，但也有一(yi)定規律。

最后，MAIGOO編輯給各(ge)位乘客(ke)一個(ge)終極建議，不(bu)管在哪(na)(na)個(ge)平臺訂票(piao)，買(mai)的(de)哪(na)(na)個(ge)航空公(gong)司(si)(si)的(de)票(piao)，只要出問題(ti)就直接(jie)打這(zhe)家航空公(gong)司(si)(si)的(de)客(ke)服進行投訴。通過航空公(gong)司(si)(si)來制約相(xiang)應平臺是最比較可行的(de)辦法，因(yin)為航空公(gong)司(si)(si)可以停止(zhi)甚至取(qu)消該平臺銷售機(ji)票(piao)的(de)權(quan)利。