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創于1946年，香港上市公司，專業提供民航服務的亞洲航空公司，旗下擁有國泰航空/國泰港龍航空品牌

國(guo)泰航空(kong)由美國(guo)籍的(de) Roy C Farrell 及澳洲籍的(de) Sydney H de Kantzow 于(yu)1946年9月(yue)24日創辦。初期(qi)他們均以上海為發(fa)展基地，后來決定遷往香(xiang)港，并成立本航空(kong)公司(si)(據(ju)說，國(guo)泰的(de)名(ming)字原是由 Farrell 及一群外國(guo)通訊(xun)員于(yu)馬尼拉酒店的(de)酒吧想出(chu)來的(de)！

成立(li)初期，國(guo)泰開辦(ban)往返馬尼拉、曼谷、新加坡及(ji)(ji)上海(hai)的(de)(de)(de)客運及(ji)(ji)貨(huo)運航班(ban)，業務發展十分理想。1948年(nian)香港主要的(de)(de)(de)商(shang)行之一(yi)的(de)(de)(de) Butterfield & Swire(即太古(gu)集團(tuan)前(qian)身)，收(shou)購了國(guo)泰的(de)(de)(de)四成半(ban)股權(quan)。于(yu)John Kidston Swire的(de)(de)(de)領導下，Butterfield & Swire 隨即全權(quan)負(fu)責國(guo)泰的(de)(de)(de)營運。

期后(hou)10年間，隨著國泰(tai)引進頭等客位(wei)及(ji)經濟客位(wei)，機(ji)隊不斷擴展，而且服(fu)務日益完善。

80年代是航空事業的新(xin)里(li)(li)程。當時(shi)正(zheng)值(zhi)全(quan)球經(jing)濟起飛，尤其亞洲的發展更是一(yi)日千(qian)里(li)(li)。國泰亦乘著時(shi)代轉變(bian)與需求，于80年代全(quan)速發展國際航線網絡(luo)，包(bao)括往來倫敦、布里(li)(li)斯(si)(si)班、法蘭克福(fu)、溫哥華(hua)、阿姆(mu)斯(si)(si)特丹、羅(luo)馬、三藩(fan)市、巴黎、蘇(su)黎世及曼徹斯(si)(si)特的航班。

雖然經歷了10年(nian)的繁榮，90年(nian)代(dai)初期卻是航空業的艱苦期。然而(er)，國(guo)泰依然屹立航空界(jie)，皆因我(wo)們深(shen)信香(xiang)港不(bu)單(dan)是我(wo)們的家，更(geng)是我(wo)們的基(ji)地。因此我(wo)們無(wu)懼逆境(jing)，更(geng)在(zai)此時推出勝(sheng)人一籌的乘客(ke)服務。此外，我(wo)們亦作了一個重要的改變--將綠白相間(jian)的飛機外觀，轉為(wei)更(geng)有時代(dai)感及代(dai)表性(xing)的“筆觸(chu) ”標志(zhi)，令全世界(jie)乘客(ke)眼前(qian)一亮。

國泰總(zong)部國泰城在1999年中于香(xiang)(xiang)港(gang)國際機場落成，這項(xiang)龐大的計劃標志(zhi)著國泰對(dui)香(xiang)(xiang)港(gang)的前途(tu)充(chong)滿無比信心(xin)，帶領業務邁(mai)向新(xin)紀(ji)元。

昂然踏入(ru)千禧(xi)年(nian)，我們于2000年(nian)錄得港幣(bi)50億豐(feng)厚的溢(yi)利，但在(zai)往后數年(nian)卻遇上美國(guo)911事件、第二(er)次海灣戰爭及沙士(shi)疫潮等嚴峻的挑(tiao)戰。

盡管面(mian)對艱難的經營環境，我們積極于美國(guo)911事件后(hou)展開「國(guo)泰航(hang)空萬張機票贈全城」大型香(xiang)港旅游業推(tui)廣活動(dong)，另外亦舉(ju)辦了「同心為香(xiang)港」全民(min)運動(dong)，以協助重(zhong)振受沙士嚴重(zhong)沖擊(ji)的香(xiang)港經濟(ji)。

同時國泰航(hang)空亦透過每(mei)天(tian)來(lai)往倫(lun)敦、洛杉磯、紐約、悉尼頻密(mi)的班(ban)次(ci)，及增強(qiang)于其他主(zhu)要(yao)長(chang)途及區(qu)內航(hang)點的服務，加強(qiang)了香港與其他環球樞紐的聯(lian)系(xi)。

在(zai)公(gong)司六十周年的(de)(de)(de)同(tong)一年，即2006年，在(zai)9月28日國(guo)泰航(hang)空簽(qian)署協(xie)議，與中國(guo)國(guo)際航(hang)空建立更(geng)緊密的(de)(de)(de)伙(huo)伴關系，彼(bi)此持有(you)對方17.5% 的(de)(de)(de)股(gu)份，同(tong)時(shi)納(na)入港(gang)龍為(wei)國(guo)泰航(hang)空集團轄下全(quan)資(zi)附屬公(gong)司，結(jie)合國(guo)泰的(de)(de)(de)國(guo)際航(hang)空網(wang)絡(luo)(luo)及(ji)港(gang)龍覆蓋20多個城市的(de)(de)(de)內地網(wang)絡(luo)(luo)，大(da)大(da)發揮協(xie)同(tong)效(xiao)益。

隨后(hou)國泰航空(kong)集團立(li)即(ji)著手整(zheng)合國泰及港(gang)(gang)龍的(de)(de)航空(kong)網絡，加強香港(gang)(gang)航空(kong)樞(shu)紐的(de)(de)聯系(xi)能(neng)力(li)。港(gang)(gang)龍航空(kong)自整(zheng)合后(hou)透過國泰龐大(da)的(de)(de)國際航空(kong)網絡增強其服務(wu)，開設共八個新航點，為旅客提(ti)供(gong)更多選擇之余(yu)，亦加強鞏(gong)固香港(gang)(gang)作為航空(kong)樞(shu)紐的(de)(de)地位。