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創于1946年，香港上市公司，專業提供民航服務的亞洲航空公司，旗下擁有國泰航空/國泰港龍航空品牌

國(guo)(guo)泰航(hang)空由美國(guo)(guo)籍的(de)(de)(de) Roy C Farrell 及(ji)澳洲籍的(de)(de)(de) Sydney H de Kantzow 于(yu)1946年(nian)9月24日創(chuang)辦。初(chu)期他們(men)均以上海為發展基(ji)地，后(hou)來(lai)決定遷往(wang)香港，并成立本航(hang)空公司(據說(shuo)，國(guo)(guo)泰的(de)(de)(de)名字(zi)原(yuan)是(shi)由 Farrell 及(ji)一群(qun)外國(guo)(guo)通(tong)訊員于(yu)馬尼(ni)拉(la)酒店的(de)(de)(de)酒吧想出來(lai)的(de)(de)(de)！

成立初期，國(guo)(guo)泰(tai)開辦往返馬尼拉、曼谷、新加坡及(ji)上海的客運(yun)及(ji)貨運(yun)航(hang)班，業(ye)務發展十分理想。1948年(nian)香港主要的商(shang)行(xing)之(zhi)一的 Butterfield & Swire(即(ji)太古集團前身)，收購了國(guo)(guo)泰(tai)的四成半股權(quan)。于(yu)John Kidston Swire的領導下，Butterfield & Swire 隨即(ji)全(quan)權(quan)負責國(guo)(guo)泰(tai)的營運(yun)。

期后(hou)10年間，隨(sui)著國泰引進頭(tou)等(deng)客位及(ji)經(jing)濟(ji)客位，機隊不(bu)斷擴展，而(er)且服(fu)務(wu)日益完善。

80年(nian)代是航(hang)空事(shi)業的(de)(de)新里程(cheng)。當時正值全球經濟起飛，尤(you)其亞洲的(de)(de)發展更是一日千里。國泰亦乘(cheng)著時代轉變(bian)與需(xu)求，于80年(nian)代全速發展國際航(hang)線(xian)網絡，包括(kuo)往(wang)來倫敦、布里斯(si)班、法蘭克福、溫哥華(hua)、阿(a)姆(mu)斯(si)特丹、羅馬、三(san)藩市、巴(ba)黎、蘇黎世及曼徹斯(si)特的(de)(de)航(hang)班。

雖然(ran)經歷了10年(nian)的(de)(de)繁榮，90年(nian)代(dai)初期卻(que)是航空(kong)業的(de)(de)艱苦期。然(ran)而，國泰依然(ran)屹立航空(kong)界(jie)，皆因(yin)我們(men)深信香港不(bu)單是我們(men)的(de)(de)家(jia)，更(geng)是我們(men)的(de)(de)基(ji)地(di)。因(yin)此(ci)我們(men)無(wu)懼逆境(jing)，更(geng)在此(ci)時推出(chu)勝人一籌的(de)(de)乘客服(fu)務(wu)。此(ci)外(wai)，我們(men)亦作了一個重要(yao)的(de)(de)改變--將綠白相間(jian)的(de)(de)飛機外(wai)觀，轉(zhuan)為更(geng)有時代(dai)感及代(dai)表性的(de)(de)“筆(bi)觸 ”標志，令全世界(jie)乘客眼前一亮。

國(guo)(guo)泰總部國(guo)(guo)泰城在1999年中于香港國(guo)(guo)際機場落(luo)成，這項龐大的(de)計劃標志著國(guo)(guo)泰對香港的(de)前途充滿(man)無比信(xin)心(xin)，帶領(ling)業務邁向新紀元。

昂然踏入(ru)千禧(xi)年，我們于2000年錄(lu)得港幣(bi)50億豐厚的溢(yi)利(li)，但(dan)在往后數年卻遇上美國911事件、第(di)二次海(hai)灣戰爭及(ji)沙士(shi)疫潮等嚴峻的挑(tiao)戰。

盡管面對艱難(nan)的(de)經營環境，我們(men)積(ji)極于美國(guo)911事件后展開(kai)「國(guo)泰航(hang)空(kong)萬(wan)張機票贈全城」大型香(xiang)(xiang)港旅游業推廣活(huo)動(dong)，另(ling)外(wai)亦舉辦了(le)「同心為香(xiang)(xiang)港」全民運動(dong)，以協(xie)助重(zhong)振受(shou)沙(sha)士嚴重(zhong)沖擊(ji)的(de)香(xiang)(xiang)港經濟。

同(tong)時國(guo)泰(tai)航空亦透過每天來往倫(lun)敦、洛(luo)杉磯、紐(niu)約、悉尼頻密(mi)的(de)班次，及(ji)增(zeng)強于其他主要(yao)長(chang)途(tu)及(ji)區(qu)內航點(dian)的(de)服(fu)務(wu)，加強了(le)香港與其他環球樞紐(niu)的(de)聯系(xi)。

在公(gong)司六十周年(nian)的(de)同一年(nian)，即2006年(nian)，在9月(yue)28日國(guo)泰航空(kong)簽署(shu)協議，與(yu)中(zhong)國(guo)國(guo)際航空(kong)建(jian)立更(geng)緊(jin)密的(de)伙伴關系，彼此(ci)持有對方17.5% 的(de)股份，同時納(na)入港(gang)龍為國(guo)泰航空(kong)集團轄下全資附屬公(gong)司，結合國(guo)泰的(de)國(guo)際航空(kong)網絡及港(gang)龍覆(fu)蓋20多個城市(shi)的(de)內地網絡，大大發揮協同效(xiao)益。

隨(sui)后(hou)(hou)國泰航(hang)空集團立(li)即著(zhu)手整合(he)國泰及港(gang)(gang)龍的航(hang)空網(wang)(wang)絡，加強香港(gang)(gang)航(hang)空樞紐的聯系能力。港(gang)(gang)龍航(hang)空自整合(he)后(hou)(hou)透過國泰龐大的國際航(hang)空網(wang)(wang)絡增強其服(fu)務，開設(she)共(gong)八(ba)個新航(hang)點，為旅客提供更多選擇之余，亦加強鞏固香港(gang)(gang)作為航(hang)空樞紐的地(di)位。