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創于1946年，香港上市公司，專業提供民航服務的亞洲航空公司，旗下擁有國泰航空/國泰港龍航空品牌

國(guo)(guo)泰航空由(you)美(mei)國(guo)(guo)籍的(de) Roy C Farrell 及(ji)澳洲籍的(de) Sydney H de Kantzow 于(yu)1946年9月24日創辦。初期他(ta)們均以上海為發展基地(di)，后(hou)來決定遷往香港，并成立本航空公司(據說，國(guo)(guo)泰的(de)名(ming)字原是由(you) Farrell 及(ji)一群外國(guo)(guo)通(tong)訊(xun)員于(yu)馬尼拉酒(jiu)店(dian)的(de)酒(jiu)吧(ba)想出(chu)來的(de)！

成(cheng)立初(chu)期，國泰(tai)開辦(ban)往(wang)返(fan)馬尼拉、曼谷、新加坡及(ji)上海(hai)的(de)(de)客運(yun)(yun)及(ji)貨運(yun)(yun)航班，業務發展十分理想(xiang)。1948年(nian)香港主(zhu)要的(de)(de)商行之(zhi)一(yi)的(de)(de) Butterfield & Swire(即(ji)太古(gu)集團前身)，收(shou)購了(le)國泰(tai)的(de)(de)四成(cheng)半股權。于John Kidston Swire的(de)(de)領(ling)導下，Butterfield & Swire 隨即(ji)全(quan)權負責(ze)國泰(tai)的(de)(de)營(ying)運(yun)(yun)。

期后10年間，隨(sui)著(zhu)國(guo)泰(tai)引進頭等客位及經(jing)濟客位，機隊不斷擴展，而且(qie)服務(wu)日益完善。

80年(nian)代是(shi)航(hang)(hang)空事業的新里程。當時正(zheng)值全球經濟(ji)起飛，尤其亞(ya)洲的發展更是(shi)一日(ri)千(qian)里。國泰(tai)亦乘著時代轉變(bian)與需(xu)求(qiu)，于80年(nian)代全速發展國際航(hang)(hang)線網絡，包括往來倫敦(dun)、布里斯(si)班(ban)、法蘭克(ke)福、溫哥(ge)華、阿姆(mu)斯(si)特丹、羅馬(ma)、三藩市、巴黎(li)、蘇(su)黎(li)世及曼(man)徹斯(si)特的航(hang)(hang)班(ban)。

雖然(ran)經歷了10年的(de)(de)(de)繁榮，90年代(dai)初(chu)期卻是航空(kong)業的(de)(de)(de)艱(jian)苦期。然(ran)而，國泰依然(ran)屹立航空(kong)界，皆因(yin)我(wo)們(men)深(shen)信香港不單(dan)是我(wo)們(men)的(de)(de)(de)家，更(geng)(geng)是我(wo)們(men)的(de)(de)(de)基(ji)地。因(yin)此我(wo)們(men)無懼逆(ni)境，更(geng)(geng)在此時推(tui)出(chu)勝(sheng)人一(yi)籌(chou)的(de)(de)(de)乘(cheng)(cheng)客服(fu)務。此外，我(wo)們(men)亦作了一(yi)個重要的(de)(de)(de)改變--將(jiang)綠白相間的(de)(de)(de)飛機外觀，轉為(wei)更(geng)(geng)有(you)時代(dai)感及代(dai)表性的(de)(de)(de)“筆觸 ”標志(zhi)，令全世界乘(cheng)(cheng)客眼前一(yi)亮。

國(guo)泰總(zong)部(bu)國(guo)泰城在1999年中于香港(gang)國(guo)際機場落(luo)成(cheng)，這項龐(pang)大的計劃標志(zhi)著國(guo)泰對香港(gang)的前途充(chong)滿無(wu)比信心，帶領業務邁向新紀(ji)元(yuan)。

昂然踏入(ru)千(qian)禧年，我們于2000年錄得港幣50億豐(feng)厚的溢利，但(dan)在(zai)往后數年卻遇上美國(guo)911事件、第二次海(hai)灣戰(zhan)爭及沙士疫潮(chao)等嚴峻(jun)的挑戰(zhan)。

盡(jin)管面對(dui)艱難的經營(ying)環境，我們積極于美(mei)國(guo)911事(shi)件后展開「國(guo)泰航空萬張機票贈(zeng)全城」大(da)型香(xiang)港(gang)旅游業推廣活動(dong)，另(ling)外亦舉辦了「同(tong)心為香(xiang)港(gang)」全民運動(dong)，以協助重(zhong)振受沙士嚴重(zhong)沖擊的香(xiang)港(gang)經濟。

同時國(guo)泰航空亦透過每天來往倫敦、洛杉磯(ji)、紐約、悉尼(ni)頻(pin)密的(de)班次(ci)，及增(zeng)強于其他主要(yao)長(chang)途及區內航點的(de)服(fu)務，加(jia)強了香港(gang)與(yu)其他環球樞紐的(de)聯系。

在公司六(liu)十周年的(de)同(tong)一(yi)年，即(ji)2006年，在9月28日國泰(tai)航(hang)空(kong)簽署協議(yi)，與中(zhong)國國際航(hang)空(kong)建立更緊(jin)密的(de)伙(huo)伴(ban)關(guan)系，彼此(ci)持(chi)有對(dui)方(fang)17.5% 的(de)股(gu)份，同(tong)時納入港(gang)龍(long)為國泰(tai)航(hang)空(kong)集團轄下全資附屬公司，結合國泰(tai)的(de)國際航(hang)空(kong)網(wang)絡(luo)及港(gang)龍(long)覆蓋20多個城(cheng)市的(de)內地網(wang)絡(luo)，大(da)大(da)發揮協同(tong)效益。

隨后國(guo)泰航(hang)(hang)空(kong)(kong)集團立(li)即著手整合(he)(he)國(guo)泰及港(gang)龍的航(hang)(hang)空(kong)(kong)網絡，加強(qiang)(qiang)香(xiang)港(gang)航(hang)(hang)空(kong)(kong)樞紐的聯系能(neng)力(li)。港(gang)龍航(hang)(hang)空(kong)(kong)自整合(he)(he)后透(tou)過國(guo)泰龐(pang)大(da)的國(guo)際航(hang)(hang)空(kong)(kong)網絡增強(qiang)(qiang)其服務，開設共八個新航(hang)(hang)點，為(wei)旅客提供更(geng)多(duo)選(xuan)擇之(zhi)余(yu)，亦加強(qiang)(qiang)鞏(gong)固香(xiang)港(gang)作(zuo)為(wei)航(hang)(hang)空(kong)(kong)樞紐的地位(wei)。