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成立于1986年，中國東方航空旗下核心成員品牌，國有大眾化經濟型航空企業，以北京大興國際機場為主運營基地

中(zhong)國(guo)(guo)聯(lian)(lian)(lian)合航(hang)(hang)空(kong)(kong)有限公(gong)司(si)(si)(si)（以(yi)下簡稱(cheng)“中(zhong)國(guo)(guo)聯(lian)(lian)(lian)合航(hang)(hang)空(kong)(kong)”）總(zong)部(bu)位(wei)于北京，現(xian)(xian)為中(zhong)國(guo)(guo)東(dong)(dong)方(fang)航(hang)(hang)空(kong)(kong)股(gu)份(fen)(fen)有限公(gong)司(si)(si)(si)（以(yi)下簡稱(cheng)“東(dong)(dong)航(hang)(hang)”）旗下的全資子公(gong)司(si)(si)(si)。中(zhong)國(guo)(guo)聯(lian)(lian)(lian)合航(hang)(hang)空(kong)(kong)成立(li)于1986年(nian)(nian)12月(yue)(yue)(yue)26日，原隸屬于空(kong)(kong)軍領導；2004年(nian)(nian)10月(yue)(yue)(yue)，經股(gu)權轉讓歸屬于上(shang)海航(hang)(hang)空(kong)(kong)股(gu)份(fen)(fen)有限公(gong)司(si)(si)(si)和中(zhong)國(guo)(guo)航(hang)(hang)空(kong)(kong)器(qi)材(cai)進出口集團公(gong)司(si)(si)(si)；2010年(nian)(nian)10月(yue)(yue)(yue)，隨著東(dong)(dong)航(hang)(hang)與上(shang)航(hang)(hang)聯(lian)(lian)(lian)合重組，中(zhong)國(guo)(guo)聯(lian)(lian)(lian)合航(hang)(hang)空(kong)(kong)加入東(dong)(dong)航(hang)(hang)；2012年(nian)(nian)11月(yue)(yue)(yue)，與原東(dong)(dong)航(hang)(hang)河北分公(gong)司(si)(si)(si)實現(xian)(xian)整合重組；2014年(nian)(nian)7月(yue)(yue)(yue)，宣(xuan)布(bu)轉型，現(xian)(xian)在定(ding)位(wei)為大眾(zhong)化經濟型航(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si)(si)(si)。

中國(guo)(guo)(guo)聯(lian)合航(hang)(hang)(hang)空是國(guo)(guo)(guo)內第一(yi)家(jia)國(guo)(guo)(guo)有大(da)眾化經濟型航(hang)(hang)(hang)空企業；以(yi)北京(jing)大(da)興(xing)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)機場(chang)為主運營基地，下(xia)設河北分公(gong)司和天津分公(gong)司，下(xia)轄一(yi)家(jia)子公(gong)司佛山沙(sha)堤機場(chang)管(guan)理有限公(gong)司，初步(bu)形成(cheng)了京(jing)津冀“一(yi)核兩翼”的戰略布局(ju)。目前，中國(guo)(guo)(guo)聯(lian)合航(hang)(hang)(hang)空擁(yong)有3000余名員工(gong)、49架波音(yin)737NG系(xi)列(lie)全經濟艙機隊；航(hang)(hang)(hang)點(dian)通(tong)達全國(guo)(guo)(guo)81個城市，執飛88條航(hang)(hang)(hang)線，其中含2條國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)航(hang)(hang)(hang)線（煙臺-靜岡、煙臺-福岡）；年運輸旅客830萬人次，多次圓滿完成(cheng)國(guo)(guo)(guo)家(jia)重大(da)運輸保障任務。

為響應國(guo)(guo)家供給側結構性改革，適應和帶領世界航(hang)(hang)(hang)空發展變(bian)革趨勢，推進民航(hang)(hang)(hang)大眾化發展戰(zhan)(zhan)略，2014年7月2日(ri)，東航(hang)(hang)(hang)集團宣(xuan)布中(zhong)國(guo)(guo)聯合(he)航(hang)(hang)(hang)空轉型低成本航(hang)(hang)(hang)企。至(zhi)此，中(zhong)國(guo)(guo)聯合(he)航(hang)(hang)(hang)空成為東航(hang)(hang)(hang)深化改革和轉型發展的(de)重(zhong)(zhong)(zhong)要平臺，是(shi)東航(hang)(hang)(hang)雙品牌戰(zhan)(zhan)略的(de)主要載體，是(shi)東航(hang)(hang)(hang)北(bei)京(jing)戰(zhan)(zhan)略的(de)重(zhong)(zhong)(zhong)要參與(yu)者，是(shi)民航(hang)(hang)(hang)京(jing)津(jin)冀(ji)一體化戰(zhan)(zhan)略的(de)重(zhong)(zhong)(zhong)要實踐者。

自轉型以來(lai)(lai)，站在(zai)新的歷史起點上，中(zhong)國(guo)聯(lian)合航空邁向了(le)發展(zhan)新階(jie)段，駛(shi)入(ru)了(le)發展(zhan)快車道。2014-2018年五(wu)年來(lai)(lai)，運(yun)輸(shu)總(zong)周(zhou)轉量從6.49億(yi)(yi)噸(dun)公(gong)里(li)增(zeng)至(zhi)9.48億(yi)(yi)噸(dun)公(gong)里(li)，年運(yun)輸(shu)旅客從550余萬人次增(zeng)至(zhi)830余萬人次，年均分(fen)(fen)別增(zeng)長9.94%、10.83%；資產規(gui)模從50.46億(yi)(yi)元增(zeng)至(zhi)124.75億(yi)(yi)元，主(zhu)營(ying)業(ye)收入(ru)從42.55億(yi)(yi)元增(zeng)至(zhi)56.6億(yi)(yi)元，利潤總(zong)額從3.9億(yi)(yi)元增(zeng)至(zhi)11.9億(yi)(yi)元，分(fen)(fen)別增(zeng)長了(le)2.47倍、1.33倍、3.05倍。五(wu)年來(lai)(lai)，中(zhong)國(guo)聯(lian)合航空堅持創(chuang)新驅動，深化商(shang)業(ye)模式變革，推(tui)進市場化機(ji)制建設，經(jing)營(ying)品(pin)質不斷提升，品(pin)牌形象逐步(bu)改善，呈(cheng)現出高質量發展(zhan)的良好態勢。東航集團已明(ming)確將(jiang)中(zhong)國(guo)聯(lian)合航空作為東航集團“3+5”產業(ye)格局中(zhong)的三大主(zhu)業(ye)（全(quan)服務、低成(cheng)本和(he)物流）之(zhi)一，為中(zhong)國(guo)聯(lian)合航空提供(gong)了(le)更廣(guang)闊(kuo)的空間。