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成立于1986年，中國東方航空旗下核心成員品牌，國有大眾化經濟型航空企業，以北京大興國際機場為主運營基地

中(zhong)(zhong)國(guo)聯(lian)合(he)(he)航(hang)(hang)空(kong)(kong)有限公司(si)（以下(xia)(xia)簡(jian)稱(cheng)“中(zhong)(zhong)國(guo)聯(lian)合(he)(he)航(hang)(hang)空(kong)(kong)”）總(zong)部(bu)位于北(bei)京，現(xian)為中(zhong)(zhong)國(guo)東(dong)(dong)方航(hang)(hang)空(kong)(kong)股份有限公司(si)（以下(xia)(xia)簡(jian)稱(cheng)“東(dong)(dong)航(hang)(hang)”）旗下(xia)(xia)的全資子(zi)公司(si)。中(zhong)(zhong)國(guo)聯(lian)合(he)(he)航(hang)(hang)空(kong)(kong)成立于1986年(nian)(nian)(nian)12月(yue)(yue)(yue)26日(ri)，原隸屬于空(kong)(kong)軍領導；2004年(nian)(nian)(nian)10月(yue)(yue)(yue)，經股權轉讓(rang)歸屬于上(shang)(shang)海航(hang)(hang)空(kong)(kong)股份有限公司(si)和中(zhong)(zhong)國(guo)航(hang)(hang)空(kong)(kong)器材進出(chu)口(kou)集團公司(si)；2010年(nian)(nian)(nian)10月(yue)(yue)(yue)，隨著東(dong)(dong)航(hang)(hang)與上(shang)(shang)航(hang)(hang)聯(lian)合(he)(he)重組，中(zhong)(zhong)國(guo)聯(lian)合(he)(he)航(hang)(hang)空(kong)(kong)加(jia)入東(dong)(dong)航(hang)(hang)；2012年(nian)(nian)(nian)11月(yue)(yue)(yue)，與原東(dong)(dong)航(hang)(hang)河北(bei)分公司(si)實現(xian)整合(he)(he)重組；2014年(nian)(nian)(nian)7月(yue)(yue)(yue)，宣布(bu)轉型，現(xian)在定位為大眾化經濟(ji)型航(hang)(hang)空(kong)(kong)公司(si)。

中國聯合(he)航空是國內第一家國有大(da)眾化經濟型航空企業；以北京大(da)興國際機(ji)場為主運(yun)營基(ji)地，下設河北分(fen)公(gong)(gong)司和天津分(fen)公(gong)(gong)司，下轄一家子公(gong)(gong)司佛山沙堤機(ji)場管(guan)理有限公(gong)(gong)司，初步形(xing)成了(le)京津冀“一核兩翼”的戰略布(bu)局。目(mu)前(qian)，中國聯合(he)航空擁有3000余(yu)名(ming)員工、49架波音737NG系列(lie)全經濟艙(cang)機(ji)隊；航點通達全國81個城市，執飛88條航線，其(qi)中含2條國際航線（煙(yan)臺(tai)-靜岡、煙(yan)臺(tai)-福岡）；年運(yun)輸(shu)旅客830萬人(ren)次(ci)，多次(ci)圓滿(man)完成國家重(zhong)大(da)運(yun)輸(shu)保(bao)障(zhang)任務。

為(wei)響應國家供給側結構性改(gai)革(ge)，適(shi)應和帶領世(shi)界航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)發展變革(ge)趨勢(shi)，推進民(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)大眾化(hua)(hua)發展戰(zhan)(zhan)略，2014年7月2日，東航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)集團宣布中(zhong)國聯(lian)合航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)轉型低(di)成本航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)企(qi)。至此，中(zhong)國聯(lian)合航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)成為(wei)東航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)深化(hua)(hua)改(gai)革(ge)和轉型發展的(de)重(zhong)要(yao)平臺，是(shi)東航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)雙品牌戰(zhan)(zhan)略的(de)主要(yao)載體(ti)，是(shi)東航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)北(bei)京戰(zhan)(zhan)略的(de)重(zhong)要(yao)參與者(zhe)，是(shi)民(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)京津(jin)冀一體(ti)化(hua)(hua)戰(zhan)(zhan)略的(de)重(zhong)要(yao)實踐者(zhe)。

自轉(zhuan)型以來(lai)(lai)，站在新(xin)的(de)(de)歷史起點上(shang)，中(zhong)國(guo)(guo)聯(lian)(lian)合航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)邁向了(le)發展(zhan)新(xin)階(jie)段，駛入(ru)了(le)發展(zhan)快車道(dao)。2014-2018年五(wu)年來(lai)(lai)，運輸總周轉(zhuan)量(liang)從(cong)(cong)6.49億(yi)(yi)噸公里(li)增(zeng)(zeng)(zeng)至(zhi)9.48億(yi)(yi)噸公里(li)，年運輸旅客從(cong)(cong)550余(yu)(yu)萬人(ren)(ren)次增(zeng)(zeng)(zeng)至(zhi)830余(yu)(yu)萬人(ren)(ren)次，年均(jun)分(fen)(fen)別增(zeng)(zeng)(zeng)長9.94%、10.83%；資(zi)產規模(mo)從(cong)(cong)50.46億(yi)(yi)元(yuan)增(zeng)(zeng)(zeng)至(zhi)124.75億(yi)(yi)元(yuan)，主營業收入(ru)從(cong)(cong)42.55億(yi)(yi)元(yuan)增(zeng)(zeng)(zeng)至(zhi)56.6億(yi)(yi)元(yuan)，利潤總額(e)從(cong)(cong)3.9億(yi)(yi)元(yuan)增(zeng)(zeng)(zeng)至(zhi)11.9億(yi)(yi)元(yuan)，分(fen)(fen)別增(zeng)(zeng)(zeng)長了(le)2.47倍(bei)、1.33倍(bei)、3.05倍(bei)。五(wu)年來(lai)(lai)，中(zhong)國(guo)(guo)聯(lian)(lian)合航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)堅(jian)持創新(xin)驅動，深化(hua)商業模(mo)式變革，推進市場化(hua)機制建設，經營品質(zhi)不斷提升，品牌形象逐步改善，呈現出高(gao)質(zhi)量(liang)發展(zhan)的(de)(de)良(liang)好態勢。東航(hang)(hang)(hang)集團(tuan)已明確將中(zhong)國(guo)(guo)聯(lian)(lian)合航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)作為東航(hang)(hang)(hang)集團(tuan)“3+5”產業格局中(zhong)的(de)(de)三大主業（全服(fu)務、低(di)成本(ben)和物流）之(zhi)一，為中(zhong)國(guo)(guo)聯(lian)(lian)合航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)提供了(le)更(geng)廣(guang)闊(kuo)的(de)(de)空(kong)(kong)間。