據外媒報(bao)道,特斯拉(la)悄(qiao)悄(qiao)收(shou)購了位(wei)于加拿大的(de)一家名(ming)為(wei)Hibar Systems的(de)電(dian)(dian)池(chi)制造(zao)和工程公(gong)司(si),該(gai)公(gong)司(si)在電(dian)(dian)動汽車,筆記本電(dian)(dian)腦(nao)和“類似產(chan)品”的(de)自動電(dian)(dian)池(chi)制造(zao)方面擁有專業技術。
除了在向加拿大監(jian)管機構遞交的正式文件中(zhong)將Hibar Systems列為(wei)子公司外,特斯拉沒有提供(gong)關于此(ci)次收購的任(ren)何細節。
Hibar Systems已經關閉了原來的網站,取(qu)而代之的是新頁面,顯示其正在被特(te)斯拉(la)接(jie)管。這家公司專門生產(chan)電(dian)池(chi)制(zhi)造設備(bei),包(bao)括最近(jin)推出(chu)的完整“高速鋰離子電(dian)池(chi)制(zhi)造系統”。
Hibar Systems總部位于安大略省Richmond Hill,但它(ta)在中國和德國也有設施(shi)。機(ji)械工程師伊(yi)恩?麥(mai)科(ke)爾(er)(Iain McColl)是(shi)該(gai)公司的總裁兼(jian)首席(xi)執行官。在被特斯(si)拉收購之前,公司所有管(guan)理層都(dou)成為了股東(dong)。LinkedIn網站上(shang)顯示,Hibar Systems共有79名員(yuan)工。
此次收購的同時,特斯拉正在努(nu)力提(ti)高自己的電(dian)池(chi)制造(zao)能力。在與松下合(he)作多年(nian)后(hou),最近(jin)(jin)其(qi)又將LG Chem增(zeng)為電(dian)池(chi)供應商,這家汽車制造(zao)商最近(jin)(jin)幾乎(hu)確認了(le)它(ta)將自己生產(chan)電(dian)池(chi)。
2003年,一群(qun)希望證(zheng)明電(dian)(dian)動(dong)車比燃油車更(geng)好、更(geng)快、并擁有更(geng)多駕駛樂(le)趣的(de)工程師(shi)創立了 Tesla。今天,Tesla 不僅制造純(chun)電(dian)(dian)動(dong)汽車,還(huan)可以生產能夠無(wu)限擴容的(de)清潔能源收(shou)集及儲存(cun)產品。Tesla 相信,讓世界越早擺脫對化(hua)石燃料的(de)依賴,向零排放(fang)邁進,人類的(de)前(qian)景(jing)就會更(geng)美好。
Tesla 在(zai) 2008 年(nian)推(tui)出(chu)了(le)(le) Roadster 車(che)型,從(cong)而揭開(kai)(kai)了(le)(le)其電(dian)池技術和(he)電(dian)動動力(li)總(zong)成的神秘(mi)面紗。由此,Tesla 從(cong)零(ling)開(kai)(kai)始設計了(le)(le)第一(yi)款(kuan)純(chun)電(dian)動豪華轎車(che)Model S,該(gai)車(che)型在(zai)同類(lei)產(chan)品中出(chu)類(lei)拔萃。Model S 安(an)全效率、性(xing)能(neng)優異,續航里(li)(li)程表現出(chu)眾,并且可(ke)以通過 OTA 空中升級(ji)(ji)助力(li)車(che)輛不斷完善。經(jing)《汽車(che)趨勢(shi)》(Motor Trend)雜志(zhi)的測試(shi),Model S 0-60 英里(li)(li)/小時加(jia)速(su)最快僅需 2.28 秒,顛覆了(le)(le)人們(men)對(dui)于 21 世紀汽車(che)的期待。2015 年(nian),Tesla 擴大了(le)(le)產(chan)品線,推(tui)出(chu)了(le)(le) Model X。這是一(yi)款(kuan)安(an)全性(xing)、速(su)度和(he)功能(neng)性(xing)俱佳(jia)的 SUV,在(zai)美國國家公路(lu)交通安(an)全管理(li)局的所有(you)類(lei)別測試(shi)中均(jun)獲得(de)五星安(an)全評級(ji)(ji)。根(gen)據 Tesla 首席(xi)執行官 Elon Musk 的“Tesla 秘(mi)密宏圖(tu)”。Tesla 在(zai) 2016 年(nian)發(fa)布(bu)了(le)(le)價格更(geng)親民的量產(chan)型純(chun)電(dian)動汽車(che) Model 3,并于 2017 年(nian)開(kai)(kai)始量產(chan)。此后不久,Tesla 又(you)推(tui)出(chu)了(le)(le)深受(shou)用(yong)戶(hu)喜愛的半掛卡車(che) Tesla Semi。單單燃油成本一(yi)項,每百萬英里(li)(li)就能(neng)為車(che)主節省至少 20 萬美元。2019 年(nian),中型 SUV Model Y 問世,可(ke)容納7人乘坐;同年(nian)Tesla 推(tui)出(chu)了(le)(le) Cybertruck,該(gai)款(kuan)車(che)比傳統(tong)卡車(che)更(geng)實用(yong),比跑車(che)具有(you)更(geng)高的性(xing)能(neng)。
Tesla 汽車在(zai)(zai)位于加(jia)州的(de)弗(fu)里(li)蒙特(te)工(gong)廠和上海超級工(gong)廠生(sheng)產(chan)(chan)。為(wei)了(le)實現公司擁有世界上較為(wei)安(an)(an)(an)全的(de)工(gong)廠的(de)目(mu)標,Tesla 采取了(le)積極(ji)主動的(de)安(an)(an)(an)全方(fang)針,要求參(can)與生(sheng)產(chan)(chan)的(de)員工(gong)在(zai)(zai)開展工(gong)作前(qian)必須參(can)加(jia)嚴格(ge)的(de)職業培(pei)(pei)訓。正式開展工(gong)作后,Tesla 會繼(ji)續提供在(zai)(zai)職培(pei)(pei)訓,并記錄每日績效,助力員工(gong)成長。在(zai)(zai)完(wan)善的(de)制度保障下,特(te)斯拉的(de)安(an)(an)(an)全率在(zai)(zai)產(chan)(chan)量增加(jia)的(de)同時不斷提高。
為了(le)打造可(ke)持續發(fa)展(zhan)的(de)(de)完整能(neng)(neng)源系(xi)統,Tesla 還(huan)設計了(le)由 Powerwall、Powerpack 和(he) Solar Roof 等組成(cheng)(cheng)的(de)(de)獨(du)特的(de)(de)能(neng)(neng)源解決方案,使(shi)居民、企業(ye)和(he)公共事業(ye)單(dan)位能(neng)(neng)夠管理環保能(neng)(neng)源發(fa)電、存(cun)儲和(he)消耗。Gigafactory 1 支持了(le) Tesla 汽車和(he)能(neng)(neng)源產品的(de)(de)發(fa)展(zhan),這座工(gong)廠(chang)旨在顯著(zhu)降低(di)電池電芯(xin)成(cheng)(cheng)本。通過自產電芯(xin),Tesla 不(bu)僅完成(cheng)(cheng)了(le)生產目標(biao),同時也(ye)創造了(le)數千個(ge)工(gong)作崗位。
這(zhe)(zhe)僅僅是個開始。Tesla 在生(sheng)產價(jia)格(ge)(ge)親民的汽車的同時,還會繼續為更多的人生(sheng)產價(jia)格(ge)(ge)親民并且容易(yi)接(jie)受的產品,加(jia)速實(shi)現清潔交通和清潔能源的生(sheng)產。電動車、電池以及可再(zai)生(sheng)能源發電和存儲已經(jing)能夠"獨(du)當一面(mian)",倘若結合應用(yong),必會更加(jia)強大,而(er)這(zhe)(zhe)正是我們期(qi)待的未來。
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