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特斯拉V3超級充電站亮相 從太陽和電池獲取能源

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據electrek網(wang)站(zhan)報道,特斯(si)拉首(shou)席執(zhi)行官馬斯(si)克(ke)暗示,新一代“特斯(si)拉V3超級充電站(zhan)”輸出功率超過350KW,將(jiang)會(hui)脫開電網(wang)采用太陽能發電。

  • 特(te)斯拉首(shou)席執行官馬(ma)斯克(ke)通過(guo)Twitter回應了大眾關心(xin)的幾(ji)個(ge)焦(jiao)點話題,外界(jie)十分關注特(te)斯拉在(zai)超級充(chong)電(dian)站采(cai)用太陽能系統上的最新進展。

    馬斯(si)克表(biao)示,目(mu)前特斯(si)拉已經安裝了(le)一些太陽能充電系統,但(dan)全(quan)面鋪(pu)開還需要(yao)特斯(si)拉V3超級充電站(zhan)、商用大型電池PowerbackV2的(de)(de)配合以(yi)及能源公司SolarCity的(de)(de)參與。可以(yi)說,“八字(zi)已經有大大的(de)(de)一撇了(le)”。

    驚人的350KW

    特斯拉確實在(zai)(zai)(zai)少數的(de)(de)超(chao)級充(chong)電站(zhan)里(li)啟用了太陽能系統,比如霍(huo)桑超(chao)級充(chong)電站(zhan),但對于總(zong)數超(chao)過(guo)(guo)760家的(de)(de)充(chong)電站(zhan)來(lai)說,比例微不足道(dao)。不過(guo)(guo)更重要(yao)(yao)的(de)(de)是,馬斯克在(zai)(zai)(zai)此次Twitter交(jiao)流會上率先公布了特斯拉V3超(chao)級充(chong)電站(zhan)的(de)(de)存在(zai)(zai)(zai),同時暗(an)示輸(shu)出(chu)功率將(jiang)達到驚(jing)人的(de)(de)350KW,要(yao)(yao)知道(dao)如今的(de)(de)類(lei)似設備的(de)(de)功率大(da)概在(zai)(zai)(zai)150KW左右(you)。

    此前(qian)有(you)報(bao)道稱,多家汽(qi)車制造商與充(chong)電(dian)(dian)站(zhan)生(sheng)產(chan)商正(zheng)聯手(shou)打造被他們稱作“超快(kuai)速度”(ultra-fast)的充(chong)電(dian)(dian)系(xi)統(tong),預計輸出功率將達到350KW。前(qian)不久,五大(da)汽(qi)車生(sheng)產(chan)商已經(jing)在(zai)歐洲建起了400個這(zhe)樣(yang)的充(chong)電(dian)(dian)站(zhan),而且(qie)數量還在(zai)進(jin)一(yi)步(bu)上升。連鎖充(chong)電(dian)(dian)站(zhan)EVgo也(ye)在(zai)美國加利福尼(ni)亞(ya)引進(jin)了一(yi)部。

    記者(zhe)詢問(wen)馬斯克,目(mu)前特斯拉準(zhun)備推出的(de)(de)V3超級充電(dian)站是(shi)否會達到類似的(de)(de)輸出功率,這位一向(xiang)幽默的(de)(de)CEO略帶(dai)調(diao)侃地回復(fu)稱:“僅僅只(zhi)是(shi)350KW……不好意思(si),你(ni)在(zai)說(shuo)什么,小孩(hai)子的(de)(de)玩(wan)具嗎?”

    看(kan)上去,馬(ma)斯克似(si)乎在暗示(shi)該充電站的(de)(de)(de)輸出功(gong)率(lv)將(jiang)會超過(guo)可(ke)怕的(de)(de)(de)350KW。如果(guo)(guo)得以實(shi)現,這將(jiang)是偉大的(de)(de)(de)技術革(ge)新(xin)。根據(ju)目(mu)前的(de)(de)(de)時間表,如果(guo)(guo)特斯拉的(de)(de)(de)V3超級(ji)充電站得以實(shi)現,那么其他(ta)公司(si)預計(ji)2017年底甚至2018年才(cai)推出的(de)(de)(de)新(xin)型充電站將(jiang)會受(shou)到(dao)影響(xiang)。

    目前市面上廣泛使用的(de)(de)充電系統,功率只有(you)145KW,如果特(te)斯拉推出的(de)(de)新產品(pin)真的(de)(de)超過350KW,一定會將電動車帶入(ru)美麗新世界。“一年之(zhi)內尚不(bu)能實現,這(zhe)樣的(de)(de)技術突破很難,但我有(you)信(xin)心(xin)將充電時間(jian)縮(suo)短到(dao)5-10分鐘。”

    看上(shang)去,借助新(xin)一代V3充電(dian)站,特斯(si)拉聯合創始人(ren)兼CTO斯(si)特勞貝爾(Straubel)構想(xiang)的電(dian)動車未(wei)來圖景(jing)很快將實現,不(bu)過這取決于(yu)V3究(jiu)竟能把350KW的功率上(shang)限拔高到(dao)幾何。

    脫離電網獨立充電

    馬斯克還暗示,有了(le)太陽(yang)(yang)能(neng)(neng)充(chong)(chong)電系統和(he)商用大型電池Powerpack,位于(yu)陽(yang)(yang)光充(chong)(chong)足地區的(de)超級(ji)充(chong)(chong)電站(zhan)將能(neng)(neng)夠脫離電網獨自工作。

    馬斯克在回復網友提(ti)問(wen)時聲稱:“是的,在天氣晴好地區,超級充電站可以脫離(li)電網系統滿足一般性的充電需(xu)求。”

    雖然關于這一(yi)整套最新超級(ji)充電(dian)站系統的時間表尚未明確(que),但誠如馬斯克所(suo)言,隨著SolarCity公司的加盟(meng)以及大(da)型商(shang)用電(dian)池Powerpack2的發(fa)布(bu),事情已(yi)經大(da)有眉目。

    當然(ran),V3超級(ji)充電站的(de)看點不只輸出(chu)功率一(yi)項,“自動(dong)蛇形充電線(xian)”也備(bei)受矚目,因為該(gai)充電線(xian)可(ke)以實現全程自動(dong)化操作(zuo),車(che)(che)主(zhu)只需待在車(che)(che)內就可(ke)完成充電,日(ri)后的(de)無人(ren)駕駛(shi)汽車(che)(che)有福了。

    做(zuo)一(yi)道簡單的(de)(de)(de)(de)(de)算術題:700KW*1h=700KWh,除以10的(de)(de)(de)(de)(de)話,也就是6分(fen)(fen)(fen)鐘可以充70KW,足夠行駛4小時或250英里。美國加(jia)油站的(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)油泵(beng)每分(fen)(fen)(fen)鐘可加(jia)5-10加(jia)侖(lun)汽(qi)油,再加(jia)上2分(fen)(fen)(fen)鐘刷信用卡的(de)(de)(de)(de)(de)時間,同樣的(de)(de)(de)(de)(de)6分(fen)(fen)(fen)鐘可以加(jia)20-40加(jia)侖(lun)。在續(xu)航能力上,電動車(che)相對于普通汽(qi)油車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)劣勢基本被填平。

    如此快捷的(de)充電速度估計也是特斯拉致力于此的(de)原因。

  • 特斯拉品牌介紹
行業(ye)推薦(jian)品牌

2003年,一群希望證明電動車(che)比燃(ran)油(you)車(che)更(geng)好(hao)(hao)、更(geng)快(kuai)、并(bing)擁(yong)有更(geng)多駕駛樂趣的(de)工程師創立了(le) Tesla。今(jin)天(tian),Tesla 不僅制造純電動汽(qi)車(che),還可以生產能夠無限擴(kuo)容的(de)清潔能源收集(ji)及(ji)儲存(cun)產品。Tesla 相信,讓世界越早擺脫對化石(shi)燃(ran)料的(de)依賴,向零排放(fang)邁進,人類的(de)前景就會更(geng)美(mei)好(hao)(hao)。

Tesla 在 2008 年(nian)推出了(le)(le)(le)(le) Roadster 車(che)(che)(che)型(xing),從(cong)而(er)揭開了(le)(le)(le)(le)其電(dian)池技(ji)術和(he)電(dian)動(dong)動(dong)力總成(cheng)的(de)神(shen)秘面紗(sha)。由(you)此,Tesla 從(cong)零開始設(she)計(ji)了(le)(le)(le)(le)第(di)一款(kuan)(kuan)純電(dian)動(dong)豪華轎車(che)(che)(che)Model S,該車(che)(che)(che)型(xing)在同類產(chan)品中(zhong)(zhong)出類拔萃。Model S 安全(quan)效(xiao)率、性(xing)能優(you)異,續航里(li)程表現(xian)出眾(zhong),并且可以通過 OTA 空中(zhong)(zhong)升級助(zhu)力車(che)(che)(che)輛不斷完善。經《汽(qi)車(che)(che)(che)趨(qu)勢(shi)》(Motor Trend)雜志的(de)測(ce)(ce)試,Model S 0-60 英里(li)/小時加速最快僅需 2.28 秒,顛(dian)覆了(le)(le)(le)(le)人(ren)們對于(yu) 21 世紀汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)期待。2015 年(nian),Tesla 擴大了(le)(le)(le)(le)產(chan)品線,推出了(le)(le)(le)(le) Model X。這是一款(kuan)(kuan)安全(quan)性(xing)、速度(du)和(he)功能性(xing)俱佳的(de) SUV,在美國國家公路(lu)交(jiao)通安全(quan)管理(li)局的(de)所有(you)類別測(ce)(ce)試中(zhong)(zhong)均獲得(de)五(wu)星安全(quan)評級。根據(ju) Tesla 首席執行官 Elon Musk 的(de)“Tesla 秘密宏圖”。Tesla 在 2016 年(nian)發布了(le)(le)(le)(le)價格更親(qin)民的(de)量(liang)產(chan)型(xing)純電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)(che)(che) Model 3,并于(yu) 2017 年(nian)開始量(liang)產(chan)。此后不久(jiu),Tesla 又(you)推出了(le)(le)(le)(le)深受用戶喜愛的(de)半掛卡車(che)(che)(che) Tesla Semi。單單燃油成(cheng)本一項(xiang),每百(bai)萬(wan)英里(li)就能為(wei)車(che)(che)(che)主節(jie)省至少 20 萬(wan)美元(yuan)。2019 年(nian),中(zhong)(zhong)型(xing) SUV Model Y 問世,可容納7人(ren)乘坐;同年(nian)Tesla 推出了(le)(le)(le)(le) Cybertruck,該款(kuan)(kuan)車(che)(che)(che)比傳統(tong)卡車(che)(che)(che)更實用,比跑(pao)車(che)(che)(che)具(ju)有(you)更高的(de)性(xing)能。

Tesla 汽車在(zai)(zai)位于加州(zhou)的(de)(de)(de)弗(fu)里蒙(meng)特工(gong)(gong)廠和上海超級工(gong)(gong)廠生(sheng)產。為了實現公司擁有(you)世(shi)界上較為安全的(de)(de)(de)工(gong)(gong)廠的(de)(de)(de)目(mu)標,Tesla 采取了積極(ji)主動的(de)(de)(de)安全方針,要求(qiu)參(can)與生(sheng)產的(de)(de)(de)員(yuan)工(gong)(gong)在(zai)(zai)開(kai)展(zhan)工(gong)(gong)作前(qian)必(bi)須參(can)加嚴(yan)格(ge)的(de)(de)(de)職業培(pei)訓。正式開(kai)展(zhan)工(gong)(gong)作后,Tesla 會(hui)繼續提(ti)供在(zai)(zai)職培(pei)訓,并記錄每日(ri)績效,助力員(yuan)工(gong)(gong)成(cheng)長(chang)。在(zai)(zai)完(wan)善的(de)(de)(de)制度保(bao)障(zhang)下,特斯拉的(de)(de)(de)安全率在(zai)(zai)產量增(zeng)加的(de)(de)(de)同時不斷提(ti)高。

為了(le)打造可持續發(fa)(fa)展的完整能(neng)源(yuan)系統,Tesla 還設計了(le)由(you) Powerwall、Powerpack 和 Solar Roof 等組成的獨(du)特的能(neng)源(yuan)解決方案,使居民、企業和公共事業單位能(neng)夠管理環保能(neng)源(yuan)發(fa)(fa)電(dian)、存儲和消耗。Gigafactory 1 支(zhi)持了(le) Tesla 汽車(che)和能(neng)源(yuan)產(chan)(chan)品(pin)的發(fa)(fa)展,這座(zuo)工廠旨(zhi)在顯著降(jiang)低電(dian)池電(dian)芯(xin)成本。通過(guo)自產(chan)(chan)電(dian)芯(xin),Tesla 不僅完成了(le)生(sheng)產(chan)(chan)目標,同(tong)時也(ye)創造了(le)數千個(ge)工作崗位。

這僅(jin)僅(jin)是(shi)個開始(shi)。Tesla 在(zai)生(sheng)(sheng)產(chan)價(jia)格(ge)親民的(de)(de)汽車的(de)(de)同時,還會繼續為更(geng)多的(de)(de)人生(sheng)(sheng)產(chan)價(jia)格(ge)親民并且容易接受的(de)(de)產(chan)品,加速實現清(qing)潔交通(tong)和清(qing)潔能(neng)(neng)源(yuan)的(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)。電動車、電池(chi)以及可再生(sheng)(sheng)能(neng)(neng)源(yuan)發電和存儲已經能(neng)(neng)夠"獨當(dang)一(yi)面(mian)",倘(tang)若結合應用,必會更(geng)加強大,而這正(zheng)是(shi)我們期(qi)待的(de)(de)未來。

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