一、無線BMS是什么意思

BMS即電池管理系統，是新能源汽車電池的核心，BMS成本占新能源汽車動力電池的20%左右，傳統的BMS是通過線纜聯通電池組，然后用菊花頭進行橋接的，無線BMS，顧名思義就是不需要線纜的電池管理系統。

和傳統的有線(xian)BMS相比，無線(xian)BMS一改傳統的串(chuan)環電路，在(zai)BMS主機端和電池組(zu)節點上部署無線(xian)通(tong)信(xin)模(mo)塊，實現星型+自組(zu)網模(mo)式(shi)來實現電池管理所必要的通(tong)信(xin)。

二、無線電池管理系統有哪些優勢

在(zai)電動汽(qi)車中，電池管理系(xi)統，是確保車輛安全(quan)、續航里程和(he)可(ke)靠(kao)性的關鍵系(xi)統，如今這(zhe)一(yi)(yi)(yi)系(xi)統將(jiang)迎來新一(yi)(yi)(yi)波創新浪潮，得益于一(yi)(yi)(yi)些主要(yao)半導體(ti)公(gong)司的一(yi)(yi)(yi)系(xi)列新產(chan)品，現在(zai)很多(duo)汽(qi)車上的BMS設計正在(zai)走向無(wu)線化，無(wu)線BMS的優勢主要(yao)有：

1、減輕重量

電(dian)動汽(qi)車電(dian)池(chi)系(xi)統中的(de)電(dian)纜和線束非(fei)常笨重(zhong)，移除這些電(dian)纜可(ke)有(you)效(xiao)減輕總重(zhong)量，并為電(dian)池(chi)艙(cang)中的(de)其(qi)他系(xi)統提供(gong)更(geng)多(duo)空間。去除電(dian)纜后，系(xi)統中的(de)許多(duo)配件和連接器也(ye)將一同被移除，成(cheng)本也(ye)會相應(ying)降低(di)。

2、消減電纜設計成本

有(you)線BMS中(zhong)使用的電纜(lan)是(shi)需要(yao)(yao)定制，并且價格昂(ang)貴。通(tong)常，每(mei)種型(xing)號的車輛都需要(yao)(yao)重(zhong)新設(she)計，每(mei)年還要(yao)(yao)對(dui)電池系統進行重(zhong)大更改(gai)，采用全無線技(ji)術可有(you)效降低這些成本。

3、組件易于模塊化

因為無線BMS不需要專有的電(dian)纜組件和線束，所以剩余的組件和系統可以高度模塊化，第三(san)方供應商也更容(rong)易參與(yu)到設計中來。

4、維護更簡單

移除電纜后電池的檢(jian)查和更(geng)換(huan)更(geng)方便。

綜合來看，電動汽車電池管理系統的(de)無(wu)線(xian)化擺脫了CAN總(zong)線(xian)和(he)SPI電纜帶(dai)來的(de)困擾(rao)。采(cai)用無(wu)線(xian)架構后，用于連(lian)接電池、監視器、主機控制器、外(wai)圍設(she)備和(he)任何外(wai)部系統(tong)的(de)傳統(tong)電纜在很大程(cheng)度(du)上都將(jiang)被(bei)無(wu)線(xian)通信(xin)所取代。