一、BMS電池管理系統常見故障原因及故障排除

BMS電池管理(li)系統工作時(shi)，可能遇到(dao)一些故(gu)障(zhang)(zhang)，一般(ban)常(chang)見的故(gu)障(zhang)(zhang)有：

1、系統供電后整個系統不工作

（1）可能原因

供電異常、線束短路或是(shi)斷路、DCDC無(wu)電壓輸出。

（2）故障排除

檢查(cha)外部電(dian)(dian)(dian)源(yuan)給(gei)(gei)管理系(xi)統供電(dian)(dian)(dian)是否(fou)正(zheng)常，是否(fou)能達到管理系(xi)統要求(qiu)的最低工(gong)作電(dian)(dian)(dian)壓，看外部電(dian)(dian)(dian)源(yuan)是否(fou)有(you)限流設(she)置，導致給(gei)(gei)管理系(xi)統的供電(dian)(dian)(dian)功率不足；可以(yi)調整外部電(dian)(dian)(dian)源(yuan)，使其(qi)滿足管理系(xi)統的用(yong)電(dian)(dian)(dian)要求(qiu)；檢查(cha)管理系(xi)統的線束是否(fou)有(you)短路或是斷路，對線束進行修改，使其(qi)工(gong)作正(zheng)常；外部供電(dian)(dian)(dian)和(he)線束都(dou)正(zheng)常，則查(cha)看管理系(xi)統中給(gei)(gei)整個系(xi)統供電(dian)(dian)(dian)的DCDC是否(fou)有(you)電(dian)(dian)(dian)壓輸出；如有(you)異常可更換壞的DCDC模塊。

2、BMS不能與ECU通信

（1）可能原因

BMU（主控模(mo)塊）未工作、CAN信號線(xian)斷線(xian)。

（2）故障排除

檢查BMU的電源12V/24V是(shi)否正常；檢查CAN信(xin)號傳(chuan)輸線是(shi)否退針或插頭未插；監(jian)聽CAN端口數據，是(shi)否能夠收到BMS或者ECU數據包。

3、BMS與ECU通信不穩定

（1）可能原因

外部CAN總線匹配不(bu)良、總線分支過長。

（2）故障排除

檢測總線匹配電阻是否正確；匹配位置是否正確，分支(zhi)是否過長(chang)。

4、BMS內部通信不穩定

（1）可能原因

通(tong)信線(xian)插頭松動、CAN走線(xian)不規(gui)范、BSU地(di)址有重復。

（2）故障排除

檢(jian)(jian)測(ce)接線(xian)是否(fou)(fou)(fou)松動；檢(jian)(jian)測(ce)總線(xian)匹配(pei)電阻(zu)是否(fou)(fou)(fou)正確，匹配(pei)位置是否(fou)(fou)(fou)正確，分支是否(fou)(fou)(fou)過長；檢(jian)(jian)查BSU地址是否(fou)(fou)(fou)重(zhong)復。

5、絕緣檢測報警

（1）可能原因

電池(chi)或驅動器漏(lou)電、絕緣模塊檢測線(xian)接(jie)錯。

（2）故障排除

使用BDU顯示(shi)模塊查看(kan)絕(jue)緣檢測(ce)數據，查看(kan)電池母線電壓，負母線對(dui)地電壓是否(fou)正(zheng)常；使用絕(jue)緣搖表(biao)分別(bie)測(ce)量母線和驅動器對(dui)地絕(jue)緣電阻(zu)。

6、上電后主繼電器不吸合

（1）可能原因

負載檢(jian)測線未接、預充繼(ji)電器開(kai)路、預充電阻開(kai)路。

（2）故障排除

使用(yong)BDU顯示模(mo)塊查(cha)看(kan)母(mu)(mu)線電壓數據，查(cha)看(kan)電池母(mu)(mu)線電壓，負載母(mu)(mu)線電壓是否(fou)正常；檢(jian)查(cha)預充過程中負載母(mu)(mu)線電壓是否(fou)有上升(sheng)。

7、采集模塊數據為0

（1）可能原因

采集模塊采集線斷開(kai)、采集模塊損(sun)壞。

（2）故障排除

重新拔(ba)插(cha)(cha)模塊(kuai)接線(xian)，在(zai)(zai)采集線(xian)接頭處(chu)測量電(dian)池電(dian)壓是否正常，在(zai)(zai)溫度(du)傳感器線(xian)插(cha)(cha)頭處(chu)測量阻值是否正常。

8、電池電流數據錯誤

（1）可能原因

霍(huo)爾(er)信號(hao)線插(cha)頭(tou)松(song)動(dong)、霍(huo)爾(er)傳感(gan)器損壞、采集模(mo)塊損壞。

（2）故障排除

重(zhong)新拔插電(dian)流(liu)霍(huo)爾傳感(gan)器信號線；檢查霍(huo)爾傳感(gan)器電(dian)源是否(fou)正常(chang)(chang)，信號輸出是否(fou)正常(chang)(chang)；更換采集模塊。

9、電池溫差過大

（1）可能原因

散熱風(feng)扇(shan)插頭松動，散熱風(feng)扇(shan)故障。

（2）故障排除

重新拔插(cha)風(feng)扇插(cha)頭線；給風(feng)扇單獨供電，檢查風(feng)扇是否正常。

10、電池溫度過高或過低

（1）可能原因

散(san)熱(re)風(feng)扇插(cha)頭松動，散(san)熱(re)風(feng)扇故障，溫度(du)探頭損壞。

（2）故障排除

重新(xin)拔插風扇(shan)插頭線；給風扇(shan)單獨供電，檢查風扇(shan)是否(fou)正常；檢查電池(chi)實(shi)際溫度是否(fou)過高(gao)或過低；測量(liang)溫度探(tan)頭內阻(zu)。

11、繼電器動作后系統報錯

（1）可能原因

繼電器輔助(zhu)觸(chu)點斷線，繼電器觸(chu)點粘連。

（2）故障排除

重新拔(ba)插線束；用萬用表(biao)測量輔助觸(chu)點通斷狀態(tai)是否正確。

12、不能使用充電機充電

（1）可能原因

充電機(ji)與BMS通信不正常。

（2）故障排除

更換一臺充(chong)電機或BMS，以(yi)確認是(shi)BMS故障(zhang)還是(shi)充(chong)電機故障(zhang)；檢查BMS充(chong)電端(duan)口(kou)的(de)匹(pi)配電阻是(shi)否正常。

13、車載儀表無BMS數據顯示

（1）可能原因

主控(kong)模(mo)塊線束連接異常。

（2）故障排除

檢查主控模塊(kuai)線束是否(fou)(fou)有連接完備，是否(fou)(fou)有汽(qi)車正常的(de)低壓工作電(dian)壓，該模塊(kuai)是否(fou)(fou)工作正常

14、部分電池箱的檢測數據丟失

（1）可能原因

整車部分接插件可能接觸不(bu)良，或者ＢＭＳ從控(kong)模塊不(bu)能正常工(gong)作(zuo)。

（2）故障排除

檢查接(jie)插件接(jie)觸(chu)情況，或(huo)更換BMS模塊。

15、SOC異常

（1）現象

SOC在系統(tong)工(gong)作(zuo)過(guo)程中(zhong)變(bian)化幅度很大(da)，或者在幾個數值(zhi)之間反復跳變(bian)；在系統(tong)充放電過(guo)程中(zhong)，SOC有較大(da)偏差(cha)；SOC一直顯(xian)示固定數值(zhi)不(bu)變(bian)。

（2）可能原因

電流不校準；電流傳感器型號與主(zhu)機程序不匹配；電池(chi)長期未深度充放電；數據采集模(mo)塊(kuai)采集跳(tiao)變，導致(zhi)SOC進行自動(dong)校準；

SOC校(xiao)準的(de)兩個條件：1）達到(dao)過充保護；2）平均(jun)電(dian)壓達到(dao)xxV以上。客戶電(dian)池(chi)一致性(xing)較差，過充時，第二個條件無法達到(dao)。通過顯(xian)示查看電(dian)池(chi)的(de)剩余容量和總容量；電(dian)流傳感器未正確連接。

（3）故障排除

在觸摸屏配置頁面里校準電流；改主機程序或者更換電流傳感器；對電(dian)池進(jin)行一次深度充(chong)放(fang)電(dian)；更換(huan)數據采(cai)集模塊，對系(xi)統SOC進(jin)行手(shou)動校準(zhun)，建議客戶每周做一次深度充(chong)放(fang)電(dian)；修改(gai)主機(ji)程(cheng)序，根據客戶實際情況調整“平均電(dian)壓達到xxV以上”這(zhe)個條件中的(de)xxV。設置正確(que)的(de)電(dian)池總(zong)容量和剩余容量的(de)；正確(que)連接電(dian)流傳感器(qi)，使(shi)其工(gong)作正常。

16、BSU電壓采集不準

（1）可能原因

電池組PACK后沒有校準。

（2）故障排除

重新校準，誤差(cha)較大時(shi)檢(jian)測線束是(shi)否有接觸不良情況。

二、電池管理系統故障診斷方法有哪些

當BMS電(dian)池管理系統出(chu)現故障時，可(ke)以采取以下幾種方法進行診斷：

1、觀察法

當系統發生通訊中斷或控制異常時，觀察系統各個模塊(kuai)是(shi)(shi)否有(you)報(bao)警(jing)，顯示屏上是(shi)(shi)否有(you)報(bao)警(jing)圖(tu)標，再針(zhen)對得出(chu)的現象一(yi)一(yi)排查。

2、故障復現法

車輛(liang)在(zai)(zai)不同(tong)(tong)的(de)條件(jian)下出現(xian)的(de)故障是不同(tong)(tong)的(de)，在(zai)(zai)條件(jian)允許的(de)情況，盡(jin)可能在(zai)(zai)相同(tong)(tong)條件(jian)下讓故障復現(xian)，對問題(ti)點進行(xing)確認。

3、排除法

當系(xi)統發生(sheng)類似干(gan)擾現象時，應(ying)逐個(ge)去除系(xi)統中(zhong)的(de)各(ge)個(ge)部件(jian)，來判斷是哪個(ge)部分對系(xi)統造成影響。

4、替換法

當某個模塊(kuai)(kuai)出(chu)現溫度、電壓、控制等異常時，調換相(xiang)同串(chuan)數的模塊(kuai)(kuai)位置，來(lai)診斷是模塊(kuai)(kuai)問(wen)題(ti)或線束問(wen)題(ti)。

5、環境檢查法

當系統(tong)(tong)出現故障時，如系統(tong)(tong)無法顯示，我(wo)們先不(bu)要急于進行(xing)深(shen)入的(de)(de)考(kao)慮，因為往往我(wo)們會忽(hu)略一些細節問(wen)題。首先我(wo)們應該看(kan)看(kan)那些顯而易見(jian)的(de)(de)東西：如有沒有接通電源(yuan)？開關是否已打開？是不(bu)是所有的(de)(de)接線都連(lian)接上了？或許問(wen)題的(de)(de)根源(yuan)就在其中(zhong)。

6、程序升級法

當新的(de)程(cheng)序燒錄后出(chu)現不明(ming)故障(zhang)(zhang)，導致系(xi)統控制異常，可(ke)燒錄前(qian)一版(ban)程(cheng)序進行比對，來進行故障(zhang)(zhang)的(de)分(fen)析處(chu)理。

7、數據分析法

當BMS發生控制或(huo)相關故障(zhang)時，可對(dui)BMS存儲(chu)數據進(jin)行分析，對(dui)CAN總線中的報文內容進(jin)行分析