一、北方買新能源汽車適合選什么電池

購買(mai)新(xin)能源(yuan)汽車(che)的(de)(de)時候，更(geng)多人喜歡關注續(xu)航里(li)程、充電(dian)速度，只有(you)少(shao)部分消費者會在意電(dian)池的(de)(de)材料類型(xing)，如三元鋰電(dian)池或磷酸鐵鋰電(dian)池，實際上，新(xin)能源(yuan)汽車(che)的(de)(de)電(dian)池類型(xing)選擇也(ye)是很重要的(de)(de)，尤其是對(dui)北方的(de)(de)朋友來說(shuo)。

首先要強調的是(shi)，技術沒(mei)有好壞之分(fen)，只有合適(shi)與否。時至今日，無論是(shi)三元(yuan)鋰電池還是(shi)磷酸鐵鋰電池，它們相(xiang)關(guan)技術都已經足夠成熟，但(dan)受(shou)限(xian)于(yu)一些物理因素，二者(zhe)之間存在的差異(yi)也是(shi)非(fei)常明(ming)顯(xian)的：

1、能量密度方面

磷(lin)酸鐵鋰電(dian)池的(de)能量(liang)密度大概在120-160Wh/kg之間，而三元鋰電(dian)池的(de)能量(liang)密度能達到200Wh/kg以上，這意味著相(xiang)同重量(liang)的(de)驅動(dong)電(dian)池，三元鋰電(dian)池在續航里(li)程上更有(you)優勢。

2、成本方面

鋰(li)電(dian)池的(de)成本關鍵在(zai)于(yu)貴金屬的(de)含量，磷酸鐵(tie)鋰(li)電(dian)池不含鈷，原材料成本更低(di)。

3、耐低溫性方面

在零下(xia)20攝氏度的條件下(xia)，三(san)元鋰電(dian)池能釋放70%左右的容量(liang)，而磷酸鐵鋰電(dian)池只能釋放55%左右。

4、熱穩定性方面

磷(lin)酸鐵鋰(li)電(dian)池(chi)相對更(geng)耐(nai)高(gao)溫，而三元鋰(li)電(dian)池(chi)耐(nai)高(gao)溫性較差(cha)，相比較于磷(lin)酸鐵鋰(li)電(dian)池(chi)穩(wen)定性也會更(geng)差(cha)。

5、充電效率方面

越(yue)是(shi)低溫(wen)環境中二者的(de)充(chong)(chong)電(dian)效率差距越(yue)小，溫(wen)度一(yi)旦(dan)超過10攝(she)氏(shi)度，那么磷酸(suan)鐵鋰的(de)充(chong)(chong)電(dian)效率不(bu)及(ji)三(san)元鋰電(dian)池(chi)的(de)充(chong)(chong)電(dian)效率；充(chong)(chong)電(dian)循環，它決定了電(dian)池(chi)包的(de)使用(yong)壽命，磷酸(suan)鐵鋰的(de)充(chong)(chong)放電(dian)循環次數大概(gai)在3500-5000次之間，而三(san)元鋰電(dian)池(chi)的(de)循環次數大概(gai)為2500次左右(you)。

綜合比較起來(lai)，北方(fang)買新能(neng)源汽車，一般建議優先考慮耐低溫性能(neng)更(geng)好的(de)三元(yuan)鋰電池，三元(yuan)鋰電池在相同溫度下，可(ke)以比磷酸鐵鋰電池多15%的(de)續航(hang)，而且(qie)能(neng)夠在-30℃的(de)低溫狀態下使用，更(geng)適應寒(han)冷天氣(qi)。

二、新能源車南方用什么電池

南方購買新能源汽車的時候，由于環(huan)境相對(dui)溫暖一些(xie)，對(dui)電(dian)池的耐低溫性要求(qiu)沒那么(me)高，選磷酸鐵鋰(li)電(dian)池或三(san)元鋰(li)電(dian)池都(dou)是(shi)可以的，具體哪個(ge)更(geng)好主要看(kan)自己(ji)的衡(heng)量：

如果更(geng)在意(yi)安全性，建議選擇磷酸鐵鋰電池，如果更(geng)在意(yi)性能，則建議選擇三元鋰電池。