干式雙離合是什么意思
干(gan)式(shi)雙(shuang)離(li)(li)合是指(zhi)離(li)(li)合片沒(mei)有被泡浸在變速(su)(su)箱(xiang)油內的雙(shuang)離(li)(li)合變速(su)(su)箱(xiang)。干(gan)式(shi)離(li)(li)合器只(zhi)能依靠風冷,因此不適宜長(chang)久(jiu)半聯(lian)動,不然(ran)升溫太快(kuai)易于燒毀(hui)。
濕式雙離合是什么意思
濕式雙離合變速箱是一種自動變速箱,其特點在(zai)于離(li)合器片被浸泡在(zai)變速箱油中。
這種(zhong)設計(ji)(ji)使(shi)得離合(he)器片之(zhi)間更加潤(run)滑,從(cong)而提(ti)(ti)供更好的(de)傳動效(xiao)果,并且(qie)有助于實現快速(su)且(qie)平穩的(de)換(huan)擋(dang)。濕式雙離合(he)變(bian)速(su)箱的(de)結構類似于手動變(bian)速(su)箱,但增加了額(e)外(wai)的(de)離合(he)器片和(he)換(huan)擋(dang)控(kong)制機構。一(yi)套離合(he)器片通常(chang)負責控(kong)制奇數(shu)擋(dang)位(wei),另一(yi)套則(ze)負責控(kong)制偶數(shu)擋(dang)位(wei)。這種(zhong)設計(ji)(ji)不僅提(ti)(ti)高(gao)了換(huan)擋(dang)速(su)度(du),還(huan)有助于減少離合(he)器片的(de)磨損。
干式雙離合和濕式雙離合區別
1、散熱方式不同
干式雙離合的離合器片(pian)是裸露在(zai)外,依(yi)靠空氣(qi)冷卻;濕式雙離合的離合器片(pian)是密封(feng)在(zai)油液內部,通過油液進行冷卻。
2、傳動效率不同
干式(shi)雙離(li)合通過摩擦片直接接觸進行動(dong)力傳遞,沒有油膜的粘(zhan)滯特性阻礙(ai),因(yin)此換擋(dang)速(su)度(du)更快,傳動(dong)效(xiao)率更高;濕式(shi)雙離(li)合由(you)于(yu)油液的攪動(dong)會(hui)產生一(yi)定的功率損失,傳動(dong)效(xiao)率相對較低。
3、承受扭矩不同
干(gan)式雙離(li)合的(de)最大承受扭(niu)矩(ju)一(yi)般在250牛米(mi)左右(you),適用于中(zhong)低排(pai)量(liang)的(de)車型;濕式雙離(li)合的(de)最大承受扭(niu)矩(ju)通常在500牛米(mi)以上,適用于中(zhong)高排(pai)量(liang)的(de)車型。
4、使用壽命不同
濕(shi)式雙(shuang)離(li)合由于油液的潤滑(hua)和散熱性能,其(qi)使用壽命通常更長,特別是在低速(su)或長時(shi)間(jian)半聯動狀態下,干式雙(shuang)離(li)合更容易(yi)發熱,影響(xiang)其(qi)使用壽命。
5、成本不同
濕式雙離合(he)的(de)成本大(da)約是干式的(de)4倍(bei)左右。
6、平順(shun)性和耐久性不同
濕式(shi)雙離合在(zai)平順性和耐久(jiu)性上優于干式(shi)雙離合,變速箱(xiang)過熱(re)的風險低于干式(shi)雙離合。
干式雙離合和濕式雙離合哪個好
1、干式雙離合優缺點
優點:
(1)變(bian)速響應快和換擋平順。適(shi)合高(gao)轉速動力輸出。
(2)結構(gou)簡單、重(zhong)量輕。易于維修和保養。
(3)成本(ben)較低。市場覆蓋(gai)面(mian)廣。
缺點:
(1)摩擦(ca)片磨損快(kuai),易(yi)受高(gao)溫(wen)影響(xiang)。壽(shou)命相對較短。
(2)摩擦系數(shu)小(xiao),傳(chuan)動能力(li)有限。不適合大功率車型。
(3)換擋(dang)質量和舒適性(xing)欠佳。容易產生頓挫感。
2、濕式雙離合器優(you)缺點
優點:
(1)摩擦材料(liao)耐磨(mo)性好(hao),壽命(ming)長。適(shi)合(he)大功率(lv)車型。
(2)熱(re)容(rong)性好,傳動(dong)效率高。換擋平順(shun)流(liu)暢,噪(zao)音低,舒(shu)適(shi)性好。
缺點:
(1)結構復雜、重量大(da)、維修難度大(da)。
(2)需要經常更換潤滑油,成本較高。
(3)非(fei)常(chang)規(gui)化設計比較少(shao),定制需求(qiu)不(bu)如干式離(li)合器。
干式雙離合和濕式雙離合哪個貴
濕式(shi)(shi)雙(shuang)離(li)合變速器(qi)的成(cheng)本通(tong)常高(gao)于(yu)干式(shi)(shi)雙(shuang)離(li)合變速器(qi)。
濕式雙(shuang)(shuang)離(li)(li)合(he)(he)(he)器結(jie)構更復雜,因為其(qi)內部包含一個充(chong)滿液壓油的(de)密閉油腔(qiang),這種結(jie)構使得(de)濕式雙(shuang)(shuang)離(li)(li)合(he)(he)(he)器具有良好的(de)調(diao)節能(neng)力和熱(re)熔性,能(neng)夠(gou)傳遞更大的(de)扭矩。而干式雙(shuang)(shuang)離(li)(li)合(he)(he)(he)器結(jie)構簡(jian)單,傳動效(xiao)率高,但穩定(ding)性和耐久性可能(neng)稍(shao)遜于濕式雙(shuang)(shuang)離(li)(li)合(he)(he)(he)器。
此(ci)外,雖然(ran)干式(shi)雙離(li)合(he)器的(de)制造(zao)成(cheng)本較(jiao)低(di),但(dan)其(qi)故(gu)障率相對較(jiao)高(gao),需要更頻(pin)繁的(de)日常(chang)維護(hu)。