一、機械式離合器有哪兩種傳動方式

離合器操縱機構可分為人力式和氣壓助力式兩種，前者以駕駛員腳踏板力作為唯一力源，后者則以發動機驅動空氣壓縮機產生的壓縮空氣為主要力源，輔助人力操縱離合器。人力式操縱機構又可分為機械式和液力式兩種。那么你知道其中的機械式離合器操(cao)縱(zong)機構(gou)有哪兩(liang)種傳動(dong)方式嗎(ma)？

機械式離合器操縱機構有桿系傳動和繩索傳動兩種形式。前者的特點是關節點多，摩擦損失大，工作時會受車架或車身變形的影響，且不能采用吊式踏板，載貨汽車常用此類機構。后者的特點是可消除桿系的缺點，適用吊式踏板，但操縱拉索壽命較短，拉伸剛度較小，常用于中、輕型轎車，微型汽車等。

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二、機械式離合器的特點有哪些

機械式操縱機構(gou)具有結構(gou)簡單、制造成本低(di)、故障少等突出優點，因(yin)此廣泛運用(yong)于(yu)輕、中型(xing)載貨汽車和客(ke)車上(shang)，既可以采用(yong)桿(gan)系傳(chuan)動(dong)，也可以利(li)用(yong)繩索(suo)傳(chuan)動(dong)，前者關節多、摩擦損失大(da)、布置比較(jiao)困(kun)難，后者布置靈(ling)活，但鋼索(suo)壽命較(jiao)短、拉伸(shen)剛度小(xiao)，只適用(yong)于(yu)微(wei)型(xing)和輕型(xing)車輛。

機(ji)械式(shi)離(li)合(he)器操(cao)縱機(ji)構有哪兩種傳動方式(shi)以(yi)及機(ji)械式(shi)離(li)合(he)器的特點有哪些相關知(zhi)識就(jiu)為您(nin)介紹到這(zhe)，希望(wang)幫助(zhu)到您(nin)！