汽車(che)變(bian)速(su)箱又稱(cheng)變(bian)速(su)器，是一套用(yong)于來協調發(fa)動(dong)機的轉速(su)和車(che)輪的實際行駛(shi)速(su)度(du)的變(bian)速(su)裝置，在汽車(che)行駛(shi)過程(cheng)中，變(bian)速(su)箱通過在發(fa)動(dong)機和車(che)輪之間產生不同的變(bian)速(su)比，從而(er)更好發(fa)揮發(fa)動(dong)機的性能。

變速箱(xiang)的(de)(de)作(zuo)用主要是(shi)改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和(he)轉速的(de)(de)變化范圍，以(yi)適(shi)應經常變化的(de)(de)行駛(shi)條件，并(bing)協調發(fa)動機的(de)(de)轉速和(he)車輪的(de)(de)實際行駛(shi)速度，使發(fa)動機在(zai)有(you)利(li)工(gong)況下工(gong)作(zuo)。詳細>>

變(bian)速箱(xiang)是變(bian)速裝置，是通(tong)過(guo)變(bian)換(huan)擋(dang)位(wei)來調節(jie)車速的(de)，其原理就是通(tong)過(guo)變(bian)速箱(xiang)內的(de)齒(chi)輪(lun)(lun)組(zu)合(he)，調整發(fa)動(dong)機(ji)轉(zhuan)矩(ju)和轉(zhuan)速，在(zai)前進擋(dang)、換(huan)擋(dang)、倒(dao)擋(dang)、制(zhi)動(dong)的(de)階段(duan)，變(bian)速箱(xiang)會根據駕駛(shi)員的(de)操作調整齒(chi)輪(lun)(lun)，從(cong)而控制(zhi)發(fa)動(dong)機(ji)調節(jie)車速。

變速箱分手動和自動兩種，手動變速箱是用手撥動變速桿改變變速器內的齒輪嚙合位置來變速，自動變速箱則是汽車根據發動機負荷和汽車的運行工況，自動換入不同擋位工作。詳細>>

又稱AT變速箱，通過液力傳遞和(he)齒輪組(zu)合的方式來(lai)實(shi)現(xian)變速變矩，由泵(beng)輪、渦輪和(he)導輪等構(gou)件組(zu)成，兼有傳遞扭矩和(he)離合的作(zuo)用。

又(you)稱(cheng)CVT變速(su)箱，由兩組帶輪進行變速(su)傳(chuan)動(dong)，通(tong)過改變驅動(dong)輪與從動(dong)輪傳(chuan)動(dong)帶的(de)接觸(chu)半(ban)徑進行變速(su)，其傳(chuan)動(dong)比可以隨意變化(hua)。

又(you)稱(cheng)(cheng)DCT變速(su)(su)器（也有的(de)稱(cheng)(cheng)DSG變速(su)(su)箱），通過兩(liang)套離合(he)器工作，結合(he)了(le)手(shou)動變速(su)(su)箱和(he)自動變速(su)(su)箱的(de)優點，換擋更直接，動力損失(shi)更小。

又稱AMT變速箱，屬于有級自(zi)動(dong)(dong)變速器，通(tong)過(guo)微電(dian)腦控(kong)制的(de)電(dian)動(dong)(dong)裝置取代了人工操作，可實現自(zi)動(dong)(dong)換(huan)擋。

又稱MT變速箱，它的傳輸效率比自動變速箱高，有更多的操控快感，成本更低，但操作難度更大一些，給駕駛員帶來操作負擔。詳細>>

現代汽(qi)車應用自(zi)動(dong)變速箱比較(jiao)多，自(zi)動(dong)變速箱中，at變速箱、cvt變速箱、dct變速箱、amt變速箱各有各的優缺點，下面mai goo編輯(ji)為大家對比分析(xi)一下：

1、優點：平順性好、質量穩定、與發動機配合默契，很有駕駛樂趣。

2、缺點：油(you)耗相(xiang)(xiang)對較高(gao)、傳動效(xiao)率相(xiang)(xiang)對較低、維(wei)保費用(yong)相(xiang)(xiang)對較高(gao)。

1、優點：駕駛平順、擋位設定更為自由、燃油經濟性好、整體構造簡單體積小。

2、缺點：維護保養成本高、不能承受較大的載荷、加速感略差、穩定性略差。詳細>>

1、優點：換(huan)擋迅速(su)、傳(chuan)動(dong)效率高(gao)、燃(ran)油經(jing)濟性高(gao)、加速(su)感(gan)非常暢快。

2、缺點：雙離合生產成本較高、低速狀態容易頓挫、換擋頻繁易導致模塊失靈。詳細>>

1、優點：傳動效率高、成本低、結構簡單、易制造、價格和維保費用較低、省油。

2、缺點：提速反應慢，換擋容易頓挫、極速性能不好、急加速易傷離合器片。詳細>>

變(bian)速(su)箱的價格(ge)主(zhu)要看它(ta)的種類、應用(yong)車型、變(bian)速(su)箱品牌等因素，一般從五六(liu)千元一個到(dao)上(shang)萬元甚至上(shang)十萬的都(dou)有(you)。

選擇變速(su)箱時，需要綜合考慮(lv)下面幾個方(fang)面：

1、換擋順暢與頓挫：換擋順暢，沒有頓挫感會比較舒適，但動力的傳(chuan)遞會慢一些。

2、動力傳動效率：動力傳動效率高，換擋(dang)和起(qi)步速度更快，油耗表現也更好。

3、油耗高低：理論上傳動效率越高越省油，但雙離合(he)器的(de)DCT變速(su)箱(xiang)是個(ge)例外。

4、質量可靠性：主要看散熱設計和磨損壽命兩個方面。詳細>>

自動(dong)擋(dang)模式(shi)下，行車時(shi)用(yong)(yong)D擋(dang)，倒(dao)車用(yong)(yong)R擋(dang)，停(ting)車用(yong)(yong)P擋(dang)，臨時(shi)停(ting)車用(yong)(yong)N擋(dang)；需要(yao)切(qie)(qie)(qie)換(huan)到(dao)手動(dong)模式(shi)時(shi)，變(bian)速桿(gan)由(you)P擋(dang)切(qie)(qie)(qie)換(huan)到(dao)D擋(dang)，再由(you)D擋(dang)切(qie)(qie)(qie)換(huan)到(dao)“M”擋(dang)位（有的(de)是“S”擋(dang)）進(jin)入手動(dong)模式(shi)，手動(dong)模式(shi)下進(jin)行升(sheng)降(jiang)擋(dang)操(cao)(cao)作時(shi)，往“+”撥(bo)動(dong)一(yi)下即升(sheng)擋(dang)，往“-”撥(bo)動(dong)一(yi)下即降(jiang)擋(dang)。也(ye)有的(de)是集成(cheng)式(shi)的(de)，將手動(dong)換(huan)檔集成(cheng)在(zai)換(huan)擋(dang)桿(gan)上，通(tong)過按鍵進(jin)行操(cao)(cao)作。

1、下坡技巧：下(xia)坡時掛入手動模(mo)式降低速檔，駛(shi)入坡底時換入自動模(mo)式。

2、高速行車技巧：高速(su)行車(che)的時候選用手動(dong)(dong)模式，提(ti)速(su)快，急剎車(che)時還可以(yi)發(fa)動(dong)(dong)機制(zhi)動(dong)(dong)。

3、下彎道技巧：手動模式在入彎(wan)前減擋，發動機會維持高轉速，出彎(wan)后能迅速提(ti)速。

4、溜車技巧：前(qian)方紅燈時，使用手動模式，車緩(huan)慢降(jiang)擋溜車，能平(ping)穩(wen)滑行很(hen)遠(yuan)。

手自一體變速箱是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式，可以隨時切換自動模式和手動模式，一般想要駕駛樂趣時、長時間上下坡時、跑多彎的山路時可以用手動模式。詳細>>

故障癥狀：汽車(che)起步費力，行(xing)駛中(zhong)車(che)速上不去(qu)、打滑，無法換擋，變速箱(xiang)異響。

故障原因：常(chang)見的原(yuan)因有油封老化變形、軸(zhou)(zhou)頸偏磨或凹陷、箱體接(jie)合端面有損傷、密封紙墊(dian)損壞、齒輪油量超標、各軸(zhou)(zhou)端間隙過大、潤滑油使用不(bu)當等。

處理方法：漏油嚴重需要及時送4S店或汽(qi)修(xiu)(xiu)廠(chang)處理，自己(ji)懂修(xiu)(xiu)車的話也(ye)可(ke)以臨時處理一下再送修(xiu)(xiu)，處理方法(fa)是：

1、擦(ca)干變速箱上(shang)的(de)油跡，檢(jian)查漏油的(de)部(bu)分(fen)，確定(ding)是哪一邊漏的(de)油。

2、如果是鏈接螺樞松動(dong)，把(ba)螺母(mu)擰緊即(ji)可。

3、若是襯墊(dian)破(po)損(sun)，則需更換新的襯墊(dian)。

4、如果是軸頸出現漏油，則應把磨損的焊補修復或者更換部件。詳細>>

故障癥狀：空擋(dang)發響(xiang)、掛擋(dang)后發響(xiang)、發動機怠速運轉時異響(xiang)、無節奏異響(xiang)。

故障原因：變速箱存(cun)在異響，可(ke)能的原因有很多，第一軸軸承損壞(huai)、齒輪嚙(nie)合不良、同步器損壞(huai)、齒輪更換不當(dang)、齒輪中心(xin)偏(pian)移、齒輪撥叉凹槽磨(mo)損、變速桿端工作面磨(mo)損等。

處理方法：發現變速箱異響，響聲較小、較均勻的話，可以繼續使用，等有空了再去檢修保養；如果異響比較大且無節奏異響，應及時送修，以免影響駕駛安全。詳細>>

故障癥狀：變速(su)箱換擋(dang)時(shi)，車(che)速(su)和擋(dang)位沒有及時(shi)反應，車(che)輛(liang)一卡一卡往(wang)前(qian)走。

故障原因：變(bian)速箱(xiang)擋位(wei)程序設定問題、變(bian)速箱(xiang)內部臟污或(huo)存(cun)在(zai)雜質(zhi)、變(bian)速箱(xiang)散熱不良、變(bian)速箱(xiang)存(cun)在(zai)故障。

處理方法：變(bian)速箱(xiang)(xiang)偶爾出現(xian)頓(dun)挫(cuo)很正(zheng)常，想避免(mian)頓(dun)挫(cuo)，就要注(zhu)意開車不要“肉”；如果是故障(zhang)導致的(de)頓(dun)挫(cuo)，則(ze)應及時送修，一般常見的(de)解決方法是對(dui)變(bian)速箱(xiang)(xiang)電(dian)腦(nao)系統進行重新編程設置(zhi)、更換(huan)變(bian)速箱(xiang)(xiang)油、檢修變(bian)速箱(xiang)(xiang)內部(bu)閥體(ti)。

故障癥狀：駕駛(shi)過程中變(bian)速(su)桿自動跳回空(kong)位置。

故障原因：操縱機構(gou)桿系磨(mo)損松(song)曠(kuang)失調(diao)、撥(bo)叉軸(zhou)定(ding)位凹槽磨(mo)損松(song)曠(kuang)、撥(bo)叉彎曲變形、齒輪或(huo)齒套(tao)磨(mo)損嚴重導致齒與(yu)齒間隙過(guo)大、軸(zhou)與(yu)軸(zhou)承(cheng)磨(mo)損松(song)曠(kuang)等。

處理方法：確認跳擋后，感受變速桿換擋操作時的手感，找出跳擋的故障原因，然后進行維修或更換故障件。必要時應送4S店或汽修店維修。詳細>>

1、打滑：車(che)(che)速起(qi)不來(lai)，發動機轉(zhuan)速往(wang)上(shang)竄(cuan)，但車(che)(che)速跟的很(hen)慢。

2、進檔時有沖擊和頓挫感：進擋或升擋時發生沖擊，或發動機轉速會往(wang)下一(yi)沉。

3、鎖檔：變速箱(xiang)鎖在三檔或四檔。

此外，當變速箱出現換擋時間過長或過短、滲油、產生異味等情況時，說明變速箱可能要壞了，應及時檢修。詳細>>

變速箱壞了，買 購小編建議及時送到4S店或汽修店進行維修，具體的維修價格從一兩千元到上萬元不等，需要看多方面的因素，包括車型和變速箱型號、車型的常見程度、變速箱的故障現象和損壞部位、是硬件問題還是電子電路問題、大修還是小修、維修工時等。詳細>>

定期清洗(xi)變速(su)箱(xiang)可以有效地(di)溶解、分(fen)散的有害(hai)沉積(ji)物(wu)質(zhi)，幫助發(fa)動機恢復馬力，節省燃料，一般主(zhu)要是清洗(xi)液力變矩器和散熱(re)器，具體清洗(xi)方法有兩(liang)種：

1、簡單清洗：更換變速箱(xiang)油之前，在變速箱(xiang)內加入專用清(qing)潔劑，然(ran)后(hou)(hou)(hou)打(da)火運轉(zhuan)幾分鐘后(hou)(hou)(hou)把內部(bu)油液放干(gan)凈，然(ran)后(hou)(hou)(hou)再加入新的變速箱(xiang)油清(qing)洗一下，最后(hou)(hou)(hou)再正常添加油液。

2、專業人員清潔：這類清(qing)潔(jie)需要拆(chai)卸變速箱零(ling)部件(jian)，清(qing)洗的肯定比自己清(qing)洗要好，但是也(ye)做不到100%清(qing)潔(jie)。

1、定期(qi)檢查變(bian)速箱油，保證其維持在規定的范圍內(nei)，定期(qi)更換變(bian)速箱油。

2、對變速箱各(ge)連接(jie)部位(wei)的狀態進行(xing)定期檢查，有松動(dong)磨損的情況及時處理。

3、做好(hao)對變速箱齒輪、軸承以(yi)及不同(tong)軸之間的維護工(gong)作，保(bao)證其(qi)運行在(zai)最佳狀態下(xia)。

4、養成良好的駕駛習慣，防止打壞齒輪、損壞操縱桿撥叉以及損壞操縱桿。詳細>>

變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱里(li)的(de)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱油(you)具(ju)有清(qing)潔(jie)和潤滑的(de)作用，其長期在(zai)高速(su)(su)(su)高溫(wen)下工作，會變(bian)(bian)質揮發(fa)，因此需要(yao)定(ding)期更換，一般(ban)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱油(you)的(de)更換周期并不是固定(ding)的(de)，需要(yao)根(gen)據實際情況(kuang)而定(ding)：

1、自動(dong)變(bian)速箱(xiang)每2年或(huo)者行駛4萬(wan)(wan)公里(li)更換，手動(dong)變(bian)速箱(xiang)每3年或(huo)者行駛10萬(wan)(wan)公里(li)更換。

2、車輛(liang)換擋時顯得生澀(se)、變(bian)速箱異(yi)響等情況，應考慮更換變(bian)速箱油。

3、平時跑高速比較多的話，maigoo編輯建議4萬公里就換一次。詳細>>

1、每逢節(jie)日活動，就(jiu)到了網(wang)購(gou)達人們大展(zhan)身手的(de)時候了，然而面對五花八門(men)的(de)商品(pin)、參差(cha)不齊的(de)價格卻不知(zhi)如何下手？

2、每逢節日活動，就到了網(wang)購達人們大展身手(shou)的(de)時(shi)候了，然而面對(dui)五花八(ba)門的(de)商品、參差不(bu)齊的(de)價格卻不(bu)知如何下手(shou)？

在挑選染料時，Mai goo編輯建議應該從纖維性質、被染物用途、染料和所用助劑的成本、是否拼色、染色機械性能等方面選擇。詳細>>