一、北方買新能源汽車適合選什么電池

購買新能源汽(qi)車的時(shi)候，更多(duo)人喜歡關(guan)注續(xu)航(hang)里程、充電(dian)(dian)速度，只有少部分消費者會在意(yi)電(dian)(dian)池(chi)的材(cai)料類(lei)型(xing)，如(ru)三(san)元鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)或磷酸鐵鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)，實際上，新能源汽(qi)車的電(dian)(dian)池(chi)類(lei)型(xing)選擇也是很(hen)重要的，尤(you)其(qi)是對北方的朋友(you)來(lai)說(shuo)。

首先要強(qiang)調(diao)的是(shi)(shi)，技(ji)術沒有(you)好(hao)壞之(zhi)分(fen)，只有(you)合適與否。時至今(jin)日(ri)，無論(lun)是(shi)(shi)三元鋰電(dian)池(chi)(chi)還是(shi)(shi)磷酸鐵鋰電(dian)池(chi)(chi)，它們相關技(ji)術都已經(jing)足夠成熟，但(dan)受(shou)限于一(yi)些物理(li)因素，二(er)者之(zhi)間存在的差(cha)異(yi)也是(shi)(shi)非常明(ming)顯(xian)的：

1、能量密度方面

磷酸鐵鋰電(dian)池的(de)能量(liang)密度大概在120-160Wh/kg之間，而三(san)元鋰電(dian)池的(de)能量(liang)密度能達到200Wh/kg以上，這意(yi)味著相同重量(liang)的(de)驅動電(dian)池，三(san)元鋰電(dian)池在續航里程上更(geng)有優勢。

2、成本方面

鋰(li)(li)電池的(de)成(cheng)本(ben)關鍵在于貴(gui)金屬的(de)含量，磷酸(suan)鐵(tie)鋰(li)(li)電池不含鈷(gu)，原材料(liao)成(cheng)本(ben)更低。

3、耐低溫性方面

在零下(xia)20攝氏度的條件下(xia)，三元鋰電池能釋放(fang)(fang)70%左(zuo)右的容量，而磷酸鐵鋰電池只能釋放(fang)(fang)55%左(zuo)右。

4、熱穩定性方面

磷(lin)酸鐵鋰(li)電池相對更(geng)耐(nai)高溫，而三元鋰(li)電池耐(nai)高溫性較差(cha)，相比較于磷(lin)酸鐵鋰(li)電池穩定性也會更(geng)差(cha)。

5、充電效率方面

越(yue)是低溫(wen)環(huan)(huan)(huan)境中(zhong)二者(zhe)的充(chong)電(dian)效率(lv)差距越(yue)小，溫(wen)度(du)一(yi)旦超過10攝(she)氏度(du)，那(nei)么(me)磷酸鐵(tie)鋰(li)的充(chong)電(dian)效率(lv)不及三元(yuan)鋰(li)電(dian)池的充(chong)電(dian)效率(lv)；充(chong)電(dian)循環(huan)(huan)(huan)，它決定了(le)電(dian)池包的使用壽命，磷酸鐵(tie)鋰(li)的充(chong)放(fang)電(dian)循環(huan)(huan)(huan)次數(shu)大概在3500-5000次之間，而三元(yuan)鋰(li)電(dian)池的循環(huan)(huan)(huan)次數(shu)大概為2500次左(zuo)右。

綜合(he)比(bi)較起來，北方買新能源汽(qi)車，一(yi)般建議優(you)先考慮耐低溫性(xing)能更好的三(san)(san)元鋰電池，三(san)(san)元鋰電池在相同(tong)溫度下(xia)，可以比(bi)磷(lin)酸鐵鋰電池多(duo)15%的續航，而且(qie)能夠在-30℃的低溫狀態下(xia)使用，更適應寒冷天氣(qi)。

二、新能源車南方用什么電池

南方購買新能源汽車的時(shi)候(hou)，由(you)于環境相對溫暖一些(xie)，對電(dian)池(chi)的耐低溫性(xing)要求(qiu)沒那么高(gao)，選磷(lin)酸鐵鋰電(dian)池(chi)或三元(yuan)鋰電(dian)池(chi)都是可以(yi)的，具體哪個更好主要看自己的衡(heng)量：

如(ru)果更在意(yi)安全性，建議(yi)選(xuan)擇磷(lin)酸鐵鋰電池，如(ru)果更在意(yi)性能，則(ze)建議(yi)選(xuan)擇三元鋰電池。