一、燃料電池汽車可以實現零排放嗎

燃料電池汽車的燃料(liao)為氫氣(qi)(qi)，氫電(dian)轉化(hua)的生成物(wu)(wu)只有(you)(you)水(shui)，相(xiang)比于傳統(tong)燃油汽(qi)車產生的尾(wei)(wei)氣(qi)(qi)污(wu)(wu)染物(wu)(wu)，燃料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車的尾(wei)(wei)氣(qi)(qi)幾(ji)乎不含有(you)(you)害物(wu)(wu)質，只有(you)(you)純凈的水(shui)蒸(zheng)氣(qi)(qi)，因此燃料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車的運行可(ke)實(shi)(shi)現(xian)(xian)零排放，即不會生成CO、CO2或硫化(hua)物(wu)(wu)等(deng)污(wu)(wu)染物(wu)(wu)，這將大(da)大(da)減(jian)少(shao)空氣(qi)(qi)污(wu)(wu)染和溫室氣(qi)(qi)體(ti)排放，有(you)(you)助(zhu)于改善環境(jing)質量。另外，氫氣(qi)(qi)是(shi)一種豐(feng)富的資源(yuan)，可(ke)以通過(guo)多種方式(shi)獲得，可(ke)以減(jian)少(shao)對化(hua)石燃料(liao)的依賴，實(shi)(shi)現(xian)(xian)能源(yuan)的可(ke)持續利用。

二、燃料電池汽車為什么不能普及

燃料電池汽車具有零排(pai)放(fang)、高(gao)效能(neng)等(deng)優點，但是目前(qian)還不能(neng)夠普及的原因有以(yi)下幾個方面：

1、高成本

燃(ran)料電(dian)池汽車(che)(che)的(de)零部(bu)件價格相(xiang)對于傳統的(de)內燃(ran)機汽車(che)(che)要高出很(hen)多，尤(you)其是(shi)燃(ran)料電(dian)池的(de)制造成本和維護成本都非常高昂。

2、燃料基礎設施不完善

燃料電池(chi)汽(qi)車需要(yao)氫氣作為燃料，但是目前氫氣加氫站的(de)建設和維護(hu)都需要(yao)大量的(de)資金投(tou)入，因此(ci)氫氣加氫站數(shu)量非常有限(xian)，這也(ye)限(xian)制了燃料電池(chi)汽(qi)車普及的(de)速(su)度。

3、技術難題

燃(ran)料(liao)電池汽車(che)的技(ji)術難度較大，尤(you)其是燃(ran)料(liao)電池的耐久性和穩(wen)定性問題一直存(cun)在(zai)。同時，燃(ran)料(liao)電池汽車(che)的搭(da)載電子部件也需要高度的技(ji)術支持(chi)，這也增加了汽車(che)的制造難度和成本。

4、安全問題

氫氣的燃點和爆炸極限都很低，一旦發生泄漏或火花，就可能引發火災或爆炸。雖然燃料(liao)電池汽車已經采取了一些安全措施，例如使用高壓氫氣罐(guan)、設(she)置氫氣泄漏檢測器、增加氫氣散熱通道等，但仍然(ran)需(xu)要提高用(yong)戶(hu)和(he)公眾的(de)安全(quan)意(yi)識和(he)信心。

綜上，燃料電池汽車的成本高(gao)、燃料基礎設施(shi)不完(wan)善、技術難度(du)大及(ji)安全(quan)問題(ti)需要解決，這些(xie)都是(shi)制約其普及(ji)的難點。