自行車速降是什么意思

自行(xing)車速降(jiang)，英(ying)文(wen)全稱“Down Hill”，簡稱“DH”，down(落(luo)下)，hill(小(xiao)山(shan))，翻譯過來就是速降(jiang)或(huo)高山(shan)速降(jiang)，也(ye)稱為(wei)墜(zhui)山(shan)，就是從小(xiao)山(shan)等高處高速騎下或(huo)者直接(jie)跳(tiao)下。

這項運動不同于其他自行車運動，較少(shao)蹬車，將(jiang)快(kuai)、慢(man)技術(shu)組(zu)合(he)，以(yi)技巧(qiao)性和(he)膽(dan)量為主的比賽(sai)。此項(xiang)運動須(xu)全部是(shi)下坡騎行路段(duan)，單人(ren)道(dao)、跳躍、慢(man)地段(duan)、田(tian)野、森林道(dao)和(he)礫石(shi)道(dao)混(hun)合(he)組(zu)成(cheng)。采用個人(ren)計時賽(sai)的方式(shi)，以(yi)成(cheng)績優劣排列名次(ci)。

DH作(zuo)為(wei)一種以(yi)(yi)刺激、危險(xian)(xian)著(zhu)(zhu)稱(cheng)的(de)(de)終極運(yun)動(dong)很早以(yi)(yi)前就已經在一些歐美國家相當盛(sheng)行(xing)。原因很簡單——極具挑戰性(xing)。試想一下(xia)，駕著(zhu)(zhu)自(zi)行(xing)車以(yi)(yi)每小時50-80公里，甚至更(geng)高(gao)的(de)(de)速(su)(su)度(du)在復雜多(duo)變的(de)(de)山路上迅速(su)(su)滑(hua)(hua)降、跳(tiao)躍、騰飛，借助(zhu)壓(ya)車過彎(wan)提(ti)高(gao)滑(hua)(hua)降速(su)(su)度(du)，其危險(xian)(xian)系(xi)數(shu)絕對不比F-1的(de)(de)車手駕著(zhu)(zhu)賽車以(yi)(yi)每小時200-300公里，接近飛機的(de)(de)速(su)(su)度(du)在賽道(dao)上“飛”的(de)(de)危險(xian)(xian)性(xing)低。但更(geng)多(duo)的(de)(de)山地自(zi)行(xing)車玩家相信，DH運(yun)動(dong)給與他們(men)的(de)(de)極速(su)(su)快感(gan)和(he)超(chao)強的(de)(de)刺激感(gan)是那些依靠(kao)機械造出來的(de)(de)快感(gan)，例如方程式(shi)賽車、摩托車賽車等無法比擬(ni)的(de)(de)。

自行車速降有危險嗎

非常危(wei)險。DH還有個(ge)別(bie)名叫墜(zhui)山(shan)運動，通(tong)俗(su)點的(de)意思(si)就是從(cong)山(shan)上騎自行車向下(xia)跳(tiao)，不能倒地，一(yi)(yi)路跳(tiao)著(zhu)下(xia)山(shan)，世界DH極限速(su)度(du)達(da)到(dao)333公里/小時。這種情況下(xia)，一(yi)(yi)點點失誤都是車毀人(ren)亡的(de)下(xia)場(chang)。

自(zi)(zi)行車(che)(che)速降過(guo)程中，玩(wan)家始終處于高速的下降過(guo)程當中，周圍(wei)環境和路況(kuang)復雜(za)多變，沒有重復性和唯一性，樹木和石頭在成為路線(xian)的轉(zhuan)折點和起跳(tiao)踏(ta)板的同(tong)時(shi)(shi)，隨時(shi)(shi)都(dou)可能(neng)(neng)成為阻擋車(che)(che)手前(qian)進的障礙物或(huo)危險物。如(ru)果(guo)玩(wan)家控車(che)(che)能(neng)(neng)力有限，又過(guo)于追(zhui)求速度，那么摔車(che)(che)后的幾秒鐘，就可能(neng)(neng)撞上樹木或(huo)堅硬的石頭，發(fa)生致命的危險。雖(sui)然訓練(lian)有素(su)的車(che)(che)手對突發(fa)狀況(kuang)的應急反應敏銳果(guo)斷，能(neng)(neng)夠做出(chu)緩沖或(huo)自(zi)(zi)我保(bao)護動作。但即(ji)便(bian)如(ru)此(ci)，一些(xie)小(xiao)意外，比如(ru)風鏡被刮(gua)花影響(xiang)車(che)(che)手視線(xian)，或(huo)腳踏(ta)無法鎖定(ding)引起的腳部震動，都(dou)可能(neng)(neng)讓車(che)(che)手在如(ru)此(ci)高速的運(yun)動中，失去在面臨摔車(che)(che)時(shi)(shi)的平衡和自(zi)(zi)救(jiu)能(neng)(neng)力。

自行車速降注意事項

1、山地速降運(yun)動(dong)適(shi)合有一定(ding)自行車(che)極限運(yun)動(dong)經(jing)驗的(de)人(ren)。

2、在進行山地速降運動之前，最好具備一定(ding)的臺階上下、攀(pan)爬以及跳躍技巧。

3、山地速降(jiang)運動必須使(shi)用(yong)專業速降(jiang)用(yong)車，嚴禁使(shi)用(yong)普通自行車、公路賽車，甚(shen)至BMX小(xiao)輪車。

4、山地速降自行車一般(ban)重量都在17~20公斤(jin)以(yi)上，初級玩家一開始(shi)應盡量選擇車程較短(duan)的路(lu)線，避免體(ti)力透支發(fa)生意外。

5、不要(yao)在從來沒(mei)有(you)騎過(guo)的陌生賽道上(shang)進(jin)行高速沖刺，應先用慢速熟(shu)悉賽道，否則摔車(che)的幾(ji)率(lv)將大于300%。

6、盡量選擇天氣(qi)條件較好的時候進(jin)(jin)行山地速(su)降(jiang)(jiang)，對(dui)于初級玩家(jia)，一定要避免(mian)在雨后(hou)、雪(xue)后(hou)、以及能見(jian)度不好的天氣(qi)狀況下進(jin)(jin)行速(su)降(jiang)(jiang)運動。

7、玩家應在經濟能力允許的范圍內，盡(jin)量選擇專業裝備，降低危險。

8、要了(le)(le)解自(zi)己的(de)能力，更要了(le)(le)解座駕的(de)性(xing)能，雖(sui)然你(ni)不需要像專業機(ji)械師(shi)一樣知曉愛(ai)車的(de)所有信息(xi)，但(dan)是至少也要懂(dong)得簡單的(de)故障維修，避免車子因為一點小毛病壞(huai)在半路的(de)尷(gan)尬情況(kuang)。