翼裝飛行和滑翔傘的區別

1、滑翔傘

（1）滑(hua)翔傘是一(yi)種全(quan)柔性沖(chong)壓式翼型傘，當傘衣充氣(qi)后(hou)形(xing)成類似飛(fei)機機翼的(de)形(xing)狀(zhuang)，前方(fang)的(de)空(kong)氣(qi)從(cong)上、下(xia)翼面分開(kai)流(liu)過，產生升(sheng)力。它無需(xu)借(jie)助飛(fei)機等飛(fei)行器(qi)飛(fei)到高空(kong)跳下(xia)，只在較高的(de)山坡(po)或牽引(yin)就(jiu)可起飛(fei)，然后(hou)憑借(jie)氣(qi)流(liu)盤旋，最(zui)后(hou)降落在指定(ding)區(qu)域。

（2）滑翔傘是高(gao)空跳傘的簡(jian)化版本，無需借(jie)助太多的人力物力，一(yi)個人即可(ke)完(wan)成，但滑翔傘對天氣的要(yao)求比較挑剔，是一(yi)項等(deng)風來(lai)的運(yun)動。

2、翼裝飛行

（1）翼(yi)裝飛行(xing)(xing)這項運動的(de)裝備主要(yao)由翼(yi)裝飛行(xing)(xing)服(fu)和降(jiang)(jiang)落傘(san)組(zu)成，飛行(xing)(xing)者(zhe)需要(yao)從(cong)一(yi)定安全的(de)高度(du)跳下，借助翼(yi)裝飛行(xing)(xing)服(fu)進行(xing)(xing)飛行(xing)(xing)，當達(da)到(dao)一(yi)定安全高度(du)后，再打開降(jiang)(jiang)落傘(san)減速降(jiang)(jiang)落到(dao)地面，在這里降(jiang)(jiang)落傘(san)只(zhi)是起到(dao)最后安全緩(huan)沖降(jiang)(jiang)落的(de)作(zuo)用，整個(ge)過程(cheng)大部分時間都是通(tong)過翼(yi)裝飛行(xing)(xing)服(fu)進行(xing)(xing)滑翔(xiang)飛行(xing)(xing)。

（2）學習翼裝(zhuang)(zhuang)飛行需要(yao)先(xian)掌握跳(tiao)傘(san)的基本(ben)技能，并完成(cheng)(cheng)25跳(tiao)獲得跳(tiao)傘(san)執照(zhao)，接下(xia)來再累計(ji)200次以(yi)(yi)上(shang)跳(tiao)傘(san)，完成(cheng)(cheng)200次以(yi)(yi)上(shang)跳(tiao)傘(san)后，找翼裝(zhuang)(zhuang)飛行教練或機(ji)構去學習高(gao)空翼裝(zhuang)(zhuang)飛行。

滑翔傘安全系數高嗎

高。

1、滑翔傘本質上是(shi)一種航空運動，不能算極限運動，它只是(shi)有一部(bu)分(fen)極限的玩(wan)法(fa)。

2、滑翔傘體(ti)驗(yan)都有(you)專業、接(jie)受(shou)過嚴格培訓的教(jiao)練帶著，一(yi)位(wei)(wei)教(jiao)練一(yi)次只帶一(yi)位(wei)(wei)成人體(ti)驗(yan)。

3、滑翔傘起飛(fei)要求也比較(jiao)嚴格：下(xia)雨、大風、有霧、風向不對、空中管(guan)制(zhi)等(deng)等(deng)都不能(neng)飛(fei)，體重過(guo)輕、過(guo)重，也是不能(neng)飛(fei)的(de)。

4、在歐洲(zhou)，滑(hua)翔傘項目被稱為(wei)“老來樂”，小到幾歲(sui)、大至古(gu)稀(xi)之年，都可輕松學習滑(hua)翔傘。

滑翔傘的原理和結構

1、原理

（1）滑翔傘運動本身毫無任何動力，它(ta)之所以能(neng)夠飛行(xing)，除了傘衣充滿空氣后顯出特(te)殊的形狀(zhuang)外，全靠飛行(xing)員控制，結合大(da)氣中空氣動力飛行(xing)。

（2）滑翔(xiang)傘(san)在空(kong)中(zhong)飛行(xing)過(guo)程中(zhong)會產(chan)生速(su)度(du)和升力(li)(li)，而且它的(de)速(su)度(du)和升力(li)(li)遠(yuan)遠(yuan)大(da)過(guo)它的(de)阻(zu)力(li)(li)。因為(wei)在構造上(shang)，滑翔(xiang)傘(san)傘(san)衣(yi)內層結構設(she)有氣囊，在沒(mei)(mei)有充滿空(kong)氣前，滑翔(xiang)傘(san)沒(mei)(mei)有實質的(de)棱(leng)角，一旦內層氣囊充滿空(kong)氣，滑翔(xiang)傘(san)的(de)前沿就會出現棱(leng)角。

（3）這(zhe)樣，滑(hua)翔傘在空中飛行時將相對的(de)氣流(liu)由翼(yi)面上(shang)下(xia)分別引開(kai)流(liu)動，阻力與對方的(de)風力平行，重(zhong)量與翼(yi)上(shang)方空氣相結(jie)合，使滑(hua)翔傘產生(sheng)速度前進(jin)。

2、結構

（1）傘(san)翼(yi)(yi)：滑翔傘(san)的(de)(de)(de)傘(san)翼(yi)(yi)形狀(zhuang)類似于(yu)一片柳葉，分(fen)上翼(yi)(yi)面(mian)(mian)和下(xia)(xia)翼(yi)(yi)面(mian)(mian)。在上下(xia)(xia)翼(yi)(yi)面(mian)(mian)之間，分(fen)布的(de)(de)(de)有數十(shi)個氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)室(shi)支柱（翼(yi)(yi)肋(lei)），翼(yi)(yi)肋(lei)將滑翔傘(san)上下(xia)(xia)翼(yi)(yi)面(mian)(mian)分(fen)割成數十(shi)個氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)室(shi)。當傘(san)翼(yi)(yi)與空氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)相對運動的(de)(de)(de)時(shi)候，空氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)由進氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)口進入(ru)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)室(shi)，在空氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)壓力作用(yong)下(xia)(xia)，在氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)室(shi)產生一定(ding)壓力使傘(san)衣成形并保(bao)持一定(ding)剛性。因為(wei)每個氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)室(shi)都(dou)是想通的(de)(de)(de)，所以空氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)可以均(jun)勻的(de)(de)(de)在氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)室(shi)之間流動，以保(bao)證整(zheng)個傘(san)翼(yi)(yi)內(nei)部的(de)(de)(de)壓力平(ping)穩(wen)。

（2）傘(san)繩：傘(san)繩用(yong)于起(qi)支撐懸掛作用(yong)，是傘(san)衣與(yu)背帶、操縱(zong)系統相連接的傳力(li)構件。傘(san)繩由(you)前往(wang)后分為3—4組(稱A、B、C及D組)，在(zai)傘(san)衣中心軸兩側(ce)呈對稱分布(bu)。傘(san)繩上端通(tong)常以Y形的分叉在(zai)傘(san)衣下(xia)翼面(mian)與(yu)傘(san)衣相連接；下(xia)端則通(tong)過金屬(shu)的快卸環(扣)與(yu)前、后操縱(zong)帶相連接。

（3）操(cao)(cao)(cao)縱(zong)(zong)(zong)系(xi)統：滑(hua)翔傘的操(cao)(cao)(cao)縱(zong)(zong)(zong)系(xi)統由(you)操(cao)(cao)(cao)縱(zong)(zong)(zong)帶(dai)、操(cao)(cao)(cao)縱(zong)(zong)(zong)繩(sheng)(剎車繩(sheng))和套(tao)圈(quan)(操(cao)(cao)(cao)縱(zong)(zong)(zong)棒(bang))等構(gou)成。整個操(cao)(cao)(cao)縱(zong)(zong)(zong)系(xi)統在傘衣(yi)中心線兩(liang)側呈對稱分布，左、右操(cao)(cao)(cao)縱(zong)(zong)(zong)繩(sheng)上(shang)(shang)端(duan)也(ye)呈Y形，并有(you)多個與(yu)傘衣(yi)后緣相連接。左、右操(cao)(cao)(cao)縱(zong)(zong)(zong)帶(dai)各分為前(qian)后兩(liang)根。前(qian)操(cao)(cao)(cao)縱(zong)(zong)(zong)帶(dai)上(shang)(shang)端(duan)與(yu)A、B組傘繩(sheng)通過(guo)快卸環相連接；后操(cao)(cao)(cao)縱(zong)(zong)(zong)帶(dai)上(shang)(shang)端(duan)也(ye)用快卸環與(yu)C、D組傘繩(sheng)相連接。也(ye)有(you)的滑(hua)翔傘將D組傘繩(sheng)與(yu)后操(cao)(cao)(cao)縱(zong)(zong)(zong)帶(dai)連接，而C組傘繩(sheng)則通過(guo)與(yu)前(qian)、后操(cao)(cao)(cao)縱(zong)(zong)(zong)帶(dai)相連的一根過(guo)渡帶(dai)相連接。

（4）背(bei)(bei)(bei)帶(dai)(dai)(dai)系(xi)統(tong)(tong)：背(bei)(bei)(bei)帶(dai)(dai)(dai)我們俗(su)稱坐(zuo)袋(dai)，它是(shi)將(jiang)飛(fei)行員固定并(bing)與整個傘(san)繩系(xi)統(tong)(tong)相連(lian)接的承力構件。背(bei)(bei)(bei)帶(dai)(dai)(dai)系(xi)統(tong)(tong)主(zhu)要包背(bei)(bei)(bei)帶(dai)(dai)(dai)（背(bei)(bei)(bei)帶(dai)(dai)(dai)由肩帶(dai)(dai)(dai)、胸袋(dai)、腰帶(dai)(dai)(dai)和腿帶(dai)(dai)(dai)組(zu)(zu)成(cheng)）、背(bei)(bei)(bei)墊、座墊以(yi)及金屬環扣等組(zu)(zu)成(cheng)。滑翔傘(san)背(bei)(bei)(bei)帶(dai)(dai)(dai)系(xi)統(tong)(tong)常見(jian)的有座式(shi)(shi)、仰臥(wo)式(shi)(shi)。