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四輪驅動是什么意思 四輪驅動系統的結構原理和特點

本文章由注冊用戶 荊湖酒徒 上傳提供 2024-07-10 評論 0
摘要:汽車驅動形式是指發動機的布置方式以及驅動輪的數量、位置的形式,四輪驅動就是四個輪子都有驅動力,擁有良好的通過性能。四驅車的四輪驅動系統由離合器、變速器、傳動軸、分動箱、前萬向傳動裝置、前驅動橋、后萬向傳動裝置和后驅動橋組成,下面一起來詳細了解一下四輪驅動是什么意思以及四輪驅動系統的結構原理和特點吧。

一、四輪驅動是什么意思

四輪驅動,又稱全輪驅動,是指汽車前后輪都有動力的一種汽車驅動形式,一般用4X4或4WD來表示,如果你看見一輛車上標有上述字樣,那就表示該車輛擁有4輪驅動的功能,屬于四驅車

四輪(lun)(lun)驅動可(ke)按行駛路面狀態不同(tong),將發動機輸出扭矩(ju)按不同(tong)比例分布在前(qian)后(hou)所有(you)(you)的輪(lun)(lun)子上,以提高汽車的行駛能(neng)力,因此具有(you)(you)良好(hao)的通過性(xing)能(neng)。

現如(ru)今很多汽(qi)(qi)車(che)品牌都有四(si)輪驅(qu)(qu)動汽(qi)(qi)車(che)車(che)型(xing),其中又可(ke)分(fen)為(wei)全(quan)時(shi)驅(qu)(qu)動(Full-Time)、兼時(shi)驅(qu)(qu)動(Part-Time)、適時(shi)驅(qu)(qu)動(Real-Time)和(he)兼時(shi)/適時(shi)混(hun)和(he)驅(qu)(qu)動四(si)種(zhong)驅(qu)(qu)動模式(shi)。

二、四輪驅動系統的結構原理

四輪驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)汽車的傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)系統由離合器(qi)、變速器(qi)、傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸、分動(dong)(dong)(dong)(dong)箱、前萬(wan)(wan)向(xiang)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)、前驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋、后(hou)萬(wan)(wan)向(xiang)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)和(he)后(hou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋組(zu)成。

工(gong)作時,分(fen)動(dong)器用來(lai)分(fen)配(pei)傳遞到前(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)和后(hou)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)轉矩(ju),?鏈條(tiao)傳動(dong)裝置將轉矩(ju)傳輸到前(qian)橋,差速器通(tong)過與輸入(ru)軸(zhou)(zhou)(zhou)同軸(zhou)(zhou)(zhou)布置的(de)輸出軸(zhou)(zhou)(zhou)來(lai)驅(qu)(qu)動(dong)后(hou)橋。前(qian)橋轉矩(ju)傳輸到上(shang)鏈輪(lun)上(shang)。鏈輪(lun)位于(yu)上(shang)輸出軸(zhou)(zhou)(zhou)上(shang),可(ke)自由(you)轉動(dong),它通(tong)過鏈條(tiao)驅(qu)(qu)動(dong)下鏈輪(lun)。下鏈輪(lun)與法蘭軸(zhou)(zhou)(zhou)固定在一起,形成前(qian)橋主減速器的(de)驅(qu)(qu)動(dong)力,驅(qu)(qu)動(dong)汽車。

三、四輪驅動系統的結構特點

四驅車的(de)四(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)裝置是常嚙(nie)合(he)式,增加了粘性耦合(he)器,省去(qu)了手動(dong)分(fen)力器,自動(dong)將扭(niu)矩按需分(fen)配(pei)在前后輪(lun)(lun)(lun)子(zi)上(shang)。在正常路面上(shang),四(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)裝置將引擎(qing)輸出(chu)扭(niu)矩的(de)92%分(fen)配(pei)到前輪(lun)(lun)(lun),8%分(fen)配(pei)到后輪(lun)(lun)(lun);在滑溜的(de)路面上(shang),將至(zhi)少(shao)40%的(de)引擎(qing)機輸出(chu)扭(niu)矩分(fen)配(pei)給后輪(lun)(lun)(lun);當前輪(lun)(lun)(lun)開(kai)始打滑時,前、后輪(lun)(lun)(lun)的(de)轉(zhuan)速(su)差異(yi)會使(shi)耦合(he)器中的(de)粘液立即變(bian)稠并鎖住耦合(he)器,從(cong)而使(shi)傳(chuan)動(dong)軸只將扭(niu)矩傳(chuan)遞至(zhi)后輪(lun)(lun)(lun),待前、后輪(lun)(lun)(lun)地轉(zhuan)速(su)差異(yi)消(xiao)失就自動(dong)回復原有(you)驅(qu)動(dong)形式。

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