變速器跳檔的原因

1、操縱機構桿系磨損松曠、失調，使齒輪嚙合不到位，汽車在行駛中受顛簸時，變速桿搖擺，變速器蓋下部撥(bo)(bo)桿(gan)前后撬動(dong)，致(zhi)使撥(bo)(bo)叉移動(dong)，齒(chi)輪或接合套退(tui)出而(er)跳擋。

2、撥叉軸定(ding)(ding)位(wei)凹槽磨損松曠，鋼球磨損失圓，定(ding)(ding)位(wei)彈簧(huang)過(guo)軟或折斷，使撥叉軸定(ding)(ding)位(wei)無力，軸向前后竄動。

3、撥(bo)又固定(ding)螺釘松動，齒輪前后振(zhen)動，超過了自鎖裝置的彈簧的壓(ya)力，使變速桿回到空擋位置。

4、撥叉彎曲(qu)變形，工作面(mian)磨損過大，使齒輪(lun)(lun)不能正常嚙(nie)合；或者由(you)于(yu)撥叉與環(huan)槽間隙量(liang)增(zeng)大，使齒輪(lun)(lun)前后移動而出(chu)現跳擋。

5、齒(chi)輪或齒(chi)套沿齒(chi)長(chang)方向(xiang)磨損成(cheng)梯(ti)形或錐(zhui)形，使(shi)齒(chi)與齒(chi)間(jian)隙(xi)過大，齒(chi)面產生(sheng)沖擊，或產生(sheng)軸向(xiang)力(li)，使(shi)齒(chi)面滑(hua)移(yi)而跳擋。

6、齒(chi)輪(lun)與(yu)軸的花鍵磨損，鍵槽間隙過大，使(shi)齒(chi)輪(lun)在傳(chuan)動(dong)(dong)中擺動(dong)(dong)，滑動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)逐漸移位而出現跳擋(dang)。

7、軸(zhou)(zhou)與軸(zhou)(zhou)承磨損松曠(kuang)，使兩(liang)個嚙合(he)齒輪(lun)軸(zhou)(zhou)線不平行而產生軸(zhou)(zhou)向力，或使一(yi)、二(er)軸(zhou)(zhou)不同(tong)心(xin)旋轉，軸(zhou)(zhou)徑向跳(tiao)動(dong)而形成齒面不正常(chang)嚙合(he)，造成接合(he)套或齒輪(lun)退回空擋(dang)；輸出軸(zhou)(zhou)常(chang)嚙合(he)齒輪(lun)襯套，止推墊片磨損松曠(kuang)，同(tong)步器(qi)(qi)散架或同(tong)步器(qi)(qi)鎖(suo)銷松動(dong)而導致跳(tiao)擋(dang)。

變速器跳擋診斷與排除

確認跳(tiao)擋(dang)后，體察變(bian)(bian)速桿換擋(dang)操作時的手(shou)感(gan)(gan)，若阻力甚小或于(yu)阻力感(gan)(gan)時，系(xi)撥又軸自鎖(suo)不良；若變(bian)(bian)速桿移動(dong)距離變(bian)(bian)短，系(xi)叉彎曲(qu)變(bian)(bian)形(xing)。如(ru)果手(shou)感(gan)(gan)明確，嚙合(he)到位(wei)，則拆下變(bian)(bian)速器蓋(gai)查看滑動(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)嚙合(he)長度，齒(chi)(chi)端(duan)是否磨成梯形(xing)或錐形(xing)。若齒(chi)(chi)形(xing)良好，則晃動(dong)滑動(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)，檢查花(hua)鍵槽與(yu)花(hua)鍵的配合(he)是否松曠。

當上述檢(jian)(jian)查(cha)(cha)均(jun)系正常時，則進一(yi)步檢(jian)(jian)查(cha)(cha)輸入軸軸承是(shi)否(fou)松曠，方法是(shi)：

（1）踏(ta)下離合(he)器踏(ta)板(ban)，用撬棍扳動齒輪(lun)軸，查(cha)看軸承松曠量，松曠則修復或(huo)更換新件。

（2）帶同(tong)步(bu)器的變(bian)速(su)器若有跳擋，應檢(jian)查錐環牙齒和摩擦錐面(mian)磨損情況（滑塊式同(tong)步(bu)器）或(huo)鎖(suo)銷有無松動（鎖(suo)銷式同(tong)步(bu)器）。

（3）若掛擋(dang)行駛中有嘯叫聲，變(bian)(bian)速(su)(su)桿振擺后跳擋(dang)，應檢(jian)查(cha)輸出軸(zhou)常嚙合(he)輪襯套及止推墊片磨損程度。當均未(wei)發(fa)現故障(zhang)所在(zai)，則應檢(jian)查(cha)一軸(zhou)與(yu)曲軸(zhou)的同軸(zhou)度。可旋松(song)(song)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)固(gu)定螺栓，掛直接擋(dang)，松(song)(song)開手(shou)制動，用(yong)手(shou)搖柄轉動發(fa)動機(ji)。如果變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)與(yu)飛輪殼接觸面(mian)的間(jian)隙不均勻（有大(da)有小），則將縫隙塞(sai)住，再將變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)緊固(gu)，試(shi)車若故障(zhang)好轉或消失(shi)，說(shuo)明這是一軸(zhou)與(yu)曲軸(zhou)不同軸(zhou)而造(zao)成跳擋(dang)，必(bi)要時予以換件(jian)修復。