一、老年代步車是機動車嗎

“老(lao)年(nian)代(dai)(dai)步(bu)車(che)”是(shi)商業概(gai)念大多實屬(shu)機(ji)動(dong)車(che)。目前(qian)，我國法律法規中并(bing)沒有“老(lao)年(nian)代(dai)(dai)步(bu)車(che)”這一概(gai)念。“老(lao)年(nian)代(dai)(dai)步(bu)車(che)”只是(shi)商家為了逃避產(chan)業政策、市場準(zhun)入制(zhi)度、日常監(jian)管、促進銷售而炒作出來(lai)的一個噱頭。按照規定，除去符(fu)合有關國家標準(zhun)的殘(can)疾人機(ji)動(dong)輪(lun)椅車(che)、電動(dong)自行車(che)屬(shu)于(yu)非機(ji)動(dong)車(che)，不用掛牌上(shang)路(lu)之外，其他電力驅動(dong)的三(san)輪(lun)、四輪(lun)車(che)和燃(ran)油車(che)都屬(shu)于(yu)機(ji)動(dong)車(che)，同時要持相應(ying)的駕(jia)照才(cai)能(neng)上(shang)路(lu)行駛(shi)。

二、老年代步車需要駕照嗎

老(lao)(lao)(lao)年代(dai)(dai)步(bu)車(che)(che)(che)(che)(che)是不(bu)需要駕照的。老(lao)(lao)(lao)年代(dai)(dai)步(bu)車(che)(che)(che)(che)(che)雖然(ran)(ran)屬于(yu)機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)，但不(bu)屬于(yu)新(xin)能源車(che)(che)(che)(che)(che)，該類(lei)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)在國家車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)生(sheng)產目錄之(zhi)上(shang)，屬于(yu)超標(biao)車(che)(che)(che)(che)(che)，約(yue)等(deng)于(yu)不(bu)合(he)格的機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)，加之(zhi)老(lao)(lao)(lao)年代(dai)(dai)步(bu)車(che)(che)(che)(che)(che)沒有達到國家的相(xiang)應技術標(biao)準，不(bu)符合(he)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)注冊登記條(tiao)(tiao)件，無法進行(xing)機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)上(shang)牌、不(bu)能購買車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)保險，所以老(lao)(lao)(lao)年代(dai)(dai)步(bu)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)具(ju)備上(shang)路(lu)條(tiao)(tiao)件，包括公路(lu)、城(cheng)市道路(lu)以及單位內、小區(qu)里允許社(she)會車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)通行(xing)的地(di)方，自然(ran)(ran)也考取不(bu)了(le)老(lao)(lao)(lao)年代(dai)(dai)步(bu)車(che)(che)(che)(che)(che)駕照。現如今市面上(shang)老(lao)(lao)(lao)年代(dai)(dai)步(bu)車(che)(che)(che)(che)(che)存(cun)在安全隱患，不(bu)僅違規，而且還危(wei)險。

三、老年代步車可以合法上路嗎

老(lao)年代(dai)步車(che)(che)由于是解(jie)決(jue)老(lao)年人的(de)需求，具有很強的(de)不可替代(dai)性，所以，是很多(duo)人都在關注(zhu)的(de)車(che)(che)型，而隨著電動車(che)(che)領域整(zheng)體迎來(lai)了(le)整(zheng)治，老(lao)年代(dai)步車(che)(che)也受到了(le)波(bo)及(ji)。2021年的(de)新(xin)規(gui)定，老(lao)年代(dai)步車(che)(che)不能(neng)上路行駛。

真正的老年電動代步車品牌產品應該是(shi)從原(yuan)先的歸屬于醫療器(qi)械類的電動輪椅車演變而來，產品的設計更適合(he)老(lao)年人、殘疾(ji)人的駕駛習慣(guan)，時速(su)基本控制(zhi)在10公里，速(su)度低、剎(cha)車靈、安全可靠、方(fang)便(bian)，但只能(neng)在一定場地范圍內行(xing)駛，如小區、廠(chang)區等(deng)，是(shi)不能(neng)上牌(pai)、不得上路行(xing)駛的。

目(mu)前的(de)(de)很多“老年代(dai)步車(che)”雖(sui)然掛(gua)著代(dai)步車(che)的(de)(de)牌(pai)子(zi)，但內部剎車(che)、油門、擋位卻一應(ying)俱全，儼然是機動(dong)車(che)的(de)(de)配置，40－50公里/小時的(de)(de)速度(du)與機動(dong)車(che)也沒什么區別。

這些(xie)“老(lao)年(nian)代步(bu)車(che)”主要是蓄(xu)電池(chi)或(huo)者(zhe)(zhe)燃油驅(qu)動的(de)(de)(de)(de)非(fei)法(fa)組裝、拼裝的(de)(de)(de)(de)三輪(lun)或(huo)者(zhe)(zhe)四輪(lun)車(che)輛，嚴格來(lai)講(jiang)并不是規范的(de)(de)(de)(de)名(ming)稱，而是銷售(shou)商(shang)或(huo)廠家的(de)(de)(de)(de)一種商(shang)業叫法(fa)，是其為滿足所謂(wei)老(lao)年(nian)消費(fei)者(zhe)(zhe)需要而自(zi)行延伸出來(lai)的(de)(de)(de)(de)產品。

目前，行駛在城(cheng)市(shi)路面上的“老年(nian)代步(bu)車”不僅沒有號牌(pai)，也無法登記。“老年(nian)代步(bu)車”屬(shu)于典型的非(fei)法生(sheng)產、非(fei)法銷售、非(fei)法上路等“三非(fei)”產品(pin)，因此不能上路。

四、老年代步車怎么合法上路

6月17日，工業(ye)和(he)(he)信(xin)息化部(bu)正式公開(kai)征集對(dui)推薦性國家標(biao)準(zhun)《純(chun)電動乘用(yong)(yong)車(che)(che)技術條件》的(de)意見，其中增加了(le)微型低(di)速(su)純(chun)電動轎車(che)(che)的(de)定義和(he)(he)動力性、制動性、外廓(kuo)尺寸、維修質量(liang)等相關技術指標(biao)和(he)(he)要(yao)(yao)求。這(zhe)個標(biao)準(zhun)還意味著(zhu)老年(nian)人(ren)的(de)代步(bu)車(che)(che)終于成為了(le)合法(fa)身(shen)份。那是一(yi)輛微型低(di)速(su)純(chun)電動轎車(che)(che)。長(chang)期以(yi)來，老年(nian)人(ren)代步(bu)車(che)(che)一(yi)直游走在法(fa)規的(de)邊緣(yuan)，但大(da)部(bu)分地區對(dui)老年(nian)人(ren)代步(bu)車(che)(che)一(yi)律政(zheng)策，禁止(zhi)上路要(yao)(yao)罰款(kuan)停車(che)(che)。因(yin)為這(zhe)輛車(che)(che)確實有很大(da)的(de)安全隱(yin)患。另(ling)一(yi)方(fang)面，該車(che)(che)型質量(liang)差，安全性低(di)。許多非(fei)法(fa)業(ye)者(zhe)使用(yong)(yong)玻璃鋼代替鋼材作為車(che)(che)身(shen)材料，因(yin)此車(che)(che)身(shen)強度低(di)，而且由于高(gao)重心(xin)和(he)(he)偶爾發(fa)生的(de)自(zi)(zi)燃現象，老年(nian)人(ren)代步(bu)車(che)(che)自(zi)(zi)身(shen)的(de)安全系(xi)數較差。

另一方面，老(lao)年人(ren)的(de)代步(bu)車(che)不(bu)需(xu)要(yao)取得駕(jia)照(zhao)，買(mai)了(le)就可以馬上上路(lu)。不(bu)管是(shi)否(fou)色盲(mang)，身(shen)體是(shi)否(fou)有病(bing)，是(shi)否(fou)知道交通(tong)規則。而且這種車(che)型沒(mei)有車(che)牌，發(fa)生事(shi)故追責，沒(mei)有保險(xian)，發(fa)生事(shi)故受害者的(de)損失不(bu)賠(pei)償。老(lao)年人(ren)步(bu)行車(che)的(de)正(zheng)針對老(lao)年人(ren)步(bu)行車(che)的(de)各種混亂，工業和信息(xi)化(hua)部發(fa)布的(de)小型低速純(chun)電動轎車(che)的(de)定(ding)義，進一步(bu)規范了(le)老(lao)年人(ren)步(bu)行車(che)的(de)標(biao)準。

1、對(dui)安(an)全配置(zhi)提出要求，必須加裝ABS防抱死系(xi)統，并且(qie)必須通過40公里(li)每小時的正面(mian)碰撞測試。

2、要嚴格限(xian)制車速，必須是40-70km/小時。

3、對于尺寸和重(zhong)量的嚴格要求(qiu)，長3500mm以下(xia)，寬1500mm以下(xia)，高1700mm以下(xia)，維修質量750kg以下(xia)。

4、電(dian)(dian)池有具體要求，不(bu)能是鉛酸(suan)電(dian)(dian)池。三元鋰(li)(li)電(dian)(dian)池或磷酸(suan)鐵鋰(li)(li)電(dian)(dian)池的能量密度(du)必須(xu)在70wh/kg以上。

在這(zhe)種(zhong)情況下，老年人代步車有了(le)正式的身份(fen)，可(ke)以合法上路了(le)。

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