一、摩托車輪胎更換周期是多少

摩托車(che)輪(lun)胎(tai)一般3年或者6萬公里更換(huan)，在每次騎行(xing)(xing)前檢查輪(lun)胎(tai)，如發現裂痕、鼓包就要立即更換(huan)輪(lun)胎(tai)，還(huan)要注意觀察輪(lun)胎(tai)的胎(tai)壓，摩托車(che)胎(tai)壓不(bu)足會導致輪(lun)胎(tai)過度變形(xing)，這樣不(bu)僅(jin)讓輪(lun)胎(tai)受(shou)到傷害，同時(shi)也會讓操控變得更為遲鈍(dun)、彎道極(ji)限減少極(ji)易(yi)造成(cheng)摔車(che)。輪(lun)胎(tai)常在復(fu)雜和苛(ke)刻的條件下使用，其(qi)在行(xing)(xing)駛時(shi)承受(shou)著各種變形(xing)、負荷、力以及高低溫(wen)作用，因此輪(lun)胎(tai)必須具有(you)比較(jiao)高的承載性能、牽引(yin)性能、緩沖性能，同時(shi)還(huan)要求具備比較(jiao)高耐磨性和耐屈撓性以及比較(jiao)低的滾動(dong)阻力與生熱性。

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二、摩托車輪胎規格參數解釋

輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)名稱、制造(zao)商、尺寸、種類、荷(he)重指數(shu)、速度代號、出產國(guo)(guo)家(jia)、各國(guo)(guo)的(de)(de)認(ren)證標(biao)(biao)志以及由(you)箭頭標(biao)(biao)示(shi)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)轉動(dong)方向等標(biao)(biao)識，在一個(ge)合格的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)上都會有標(biao)(biao)注。在這些符號中，車(che)主最應該關注的(de)(de)就(jiu)是(shi)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)規格，一般(ban)在輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)側面就(jiu)能夠(gou)看到(dao)有輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)規格。那么接下來就(jiu)教給大家(jia)摩托車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)規格參數(shu)解釋方法(fa)。

如摩(mo)托車輪胎上(shang)有(you)90/90-10-50j：

第一個(ge)“90”指(zhi)的是輪胎的截面寬度(du)，單位為(wei)mm。第二個(ge)“90”則是指(zhi)扁(bian)平比(bi)，扁(bian)平比(bi)上的數(shu)字指(zhi)的是比(bi)例(li)，并以百分比(bi)為(wei)單位，大于80時為(wei)10之倍數(shu)，未滿80則為(wei)5之倍數(shu)來做(zuo)標(biao)示(shi)。

最(zui)后的(de)“10”是指輪(lun)轂直徑，也(ye)就是說這個輪(lun)胎的(de)直徑為10英(ying)寸。最(zui)后的(de)“50J”中的(de)50為輪(lun)胎的(de)荷重(zhong)指數，最(zui)大負載為190kg；J表示(shi)最(zui)高允(yun)許時速為100km/h。

三、摩托車輪胎氣壓多少合適

一般摩托車胎壓前輪為(wei)(wei)170-200kpa，后輪為(wei)(wei)200-220kpa。

一般(ban)摩托(tuo)維修店的電動充氣(qi)機(ji)會固定在氣(qi)壓3公斤左右(you)，充氣(qi)充到氣(qi)流聲(sheng)音消失就代表(biao)輪胎(tai)與(yu)充氣(qi)機(ji)氣(qi)壓一樣(yang)（空(kong)氣(qi)就不(bu)流動）。

平時的(de)使(shi)用(yong)中輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)氣(qi)壓(ya)還會(hui)隨著外界溫(wen)度的(de)變化，會(hui)有所差異，夏天會(hui)適(shi)當(dang)地(di)降(jiang)低(di)輪(lun)(lun)胎(tai)氣(qi)壓(ya)以起到(dao)預(yu)防(fang)爆胎(tai)的(de)作用(yong)，而冬天就可以適(shi)當(dang)的(de)調(diao)高一點氣(qi)壓(ya)。但不(bu)管怎么調(diao)它的(de)數(shu)值(zhi)保持在2.2至2.5bar。

輪胎的(de)(de)氣壓(ya)(ya)是(shi)需要用，專(zhuan)用氣壓(ya)(ya)表進行(xing)測(ce)量的(de)(de)，而(er)不是(shi)通(tong)過目(mu)測(ce)或(huo)者其(qi)它(ta)方式(shi)進行(xing)判斷(duan)的(de)(de)，因為其(qi)它(ta)方式(shi)的(de)(de)準(zhun)確(que)性不高，而(er)氣壓(ya)(ya)表就(jiu)可以(yi)很直觀的(de)(de)，準(zhun)確(que)的(de)(de)顯示出輪胎的(de)(de)氣壓(ya)(ya)，所以(yi)測(ce)量輪胎氣壓(ya)(ya)時(shi)一(yi)定要使用專(zhuan)用的(de)(de)氣壓(ya)(ya)表。

四、摩托車輪胎裝反了會有什么影響

輪(lun)胎(tai)正反面裝反會使抓(zhua)地力(li)變(bian)差，兩邊阻力(li)不一(yi)，降低車(che)輛的制動(dong)效果，容易(yi)跑偏，方(fang)向不穩(wen)，雨天行駛更(geng)不利于排水，導致存在(zai)安全隱患(huan)。而且如果輪(lun)胎(tai)裝反了，車(che)輛的舒適性肯定會受到影響。磨損的加(jia)劇也比正常情況下(xia)快的多(duo)！

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