①GBT 191：包裝儲(chu)運(yun)(yun)圖示標(biao)志(zhi)(zhi)；②GBT 6388：運(yun)(yun)輸(shu)包裝收發貨標(biao)志(zhi)(zhi)；③GBT 15233：包裝單元貨物尺(chi)寸；④GB/T 16470：托盤包裝；⑤GBT 16471：運(yun)(yun)輸(shu)包裝件(jian)尺(chi)寸與(yu)質量界限；⑥GB 50072：冷庫設計規范(fan)；⑦SB/T 10379-2004：速(su)凍調(diao)制(zhi)食品(pin)

綠茶：溫度(du)≤10℃，濕度(du)≤50%

紅茶：溫度≤25℃，濕度≤50%

烏龍茶：溫度≤25℃，濕度≤50%；（文火(huo)烘干的烏龍茶(cha)溫度宜在10℃）

黃茶：溫度(du)≤10℃，濕(shi)度(du)≤50%

白茶：溫(wen)度(du)≤25℃，濕度(du)≤50%

花茶：溫度≤25℃，濕度≤50%

黑茶：溫(wen)度≤25℃，濕度≤70%

緊壓茶：溫(wen)度≤25℃，濕度≤70%

白酒：庫(ku)內溫度(du)宜保持在(zai)10℃～25℃

葡萄酒：溫度5℃～35℃，濕度60%～70%

貯(zhu)存倉庫溫度以10℃～30℃為宜(yi)

冷藏庫(ku)(ku)溫度≤-18℃，速凍庫(ku)(ku)≤-28℃ 運(yun)輸過程溫度≤-18℃

冷藏庫溫(wen)度(du)0℃～4℃，凍藏庫溫(wen)度(du)≤-18℃，速(su)凍庫≤-28℃

運(yun)輸過(guo)程溫度≤-18℃，

冷藏(zang)水產品運(yun)輸溫(wen)(wen)度(du)0℃～4℃，凍藏(zang)水產品運(yun)輸溫(wen)(wen)度(du)≤-18℃

冷凍產品應包裝(zhuang)完好地(di)貯(zhu)存在(zai)-15℃～-18℃的(de)冷庫內。貯(zhu)存期不超過9個月

貯存(cun)冷(leng)庫溫度(du)-15℃～-18℃，貯存(cun)期≤9個(ge)月

應按產品(pin)規定(ding)的溫度貯存(cun)，冷凍水產品(pin)應保存(cun)在-18℃以下。

貯藏溫(wen)度20℃±1℃，相對溫(wen)度≤50%

氣溫＞25℃時(shi)，必須(xu)使用冷藏車(che)運(yun)輸

需冷(leng)藏保存的成品應貯存在0℃～4℃冷(leng)藏庫內

液態蛋制品：庫內溫度0～4℃。運輸使用0～4℃的(de)冷(leng)藏車

冰蛋制品：庫內溫(wen)度≤-18℃

需冷藏的巴(ba)氏殺(sha)菌(jun)乳、調(diao)制乳、發酵乳、干酪、再制干酪、奶油(you)(you)、稀奶油(you)(you)、無水奶油(you)(you)等(deng)乳制品：2-6℃或產(chan)品標(biao)示的冷藏溫度

貯存：庫內溫度≤-18℃；

運輸：產品溫度≤-18℃，途(tu)中產品溫度≤-15℃

配送過程中：產品溫度(du)≤-18℃

運輸：冷(leng)藏車溫度≤-15℃

貯存：溫度≤-18℃，溫度波動應控(kong)制在2℃以內(nei)

運輸過程的最(zui)高(gao)溫度≤-12℃

貯存：溫度≤-18℃

銷售低(di)溫(wen)陳列柜(ju)溫(wen)度(du)≤-15℃

鮮肉運輸：裝運前應使其中心溫(wen)(wen)度(du)降到≤25℃或市售(shou)需求(qiu)溫(wen)(wen)度(du)；裝貨前應檢查車廂(xiang)體(ti)內(nei)溫(wen)(wen)度(du)與(yu)肉溫(wen)(wen)，箱體(ti)內(nei)溫(wen)(wen)度(du)不宜超過肉溫(wen)(wen)3℃；若(ruo)箱體(ti)內(nei)溫(wen)(wen)度(du)超過肉溫(wen)(wen)，應采取措施降溫(wen)(wen)至肉溫(wen)(wen)。

冷卻肉運輸：裝運前將產品溫度降低(di)到0℃～4℃范圍(wei)內；冷卻肉的最長運輸(shu)時(shi)間不(bu)應超過24h；裝貨前，應將車廂內溫度降至7℃。

凍肉運輸：產品中心溫(wen)度≤-15℃，運輸在(zai)8h以(yi)上應(ying)采用制冷設備運輸工具；裝(zhuang)貨前箱體溫(wen)度應(ying)將至(zhi)7℃以(yi)下(xia)。

收購點應配備冷凍設備：溫度≤-18℃

①GB/T 30375-2013 茶葉貯存；②SB/T 10712-2012 葡萄酒運輸、貯存技術規范；③GB/T 10346-2006 白酒檢驗規則和標志、包裝、運輸、貯存；④QB/T 4631-2014 罐頭食品包裝、標志、運輸和貯存；⑤GB/Z 21700-2008 出口鰻魚質量安全控制規范；⑥GB/T 23871-2009水產品加工企業衛生管理規范；⑦GB 2733-2015 食品安全國家標準 鮮、凍動物性水產品；⑧GB/T 27304-2008 食品安全管理體系 水產品加工企業要求；⑨GB 2733-2015 鮮、凍動物性水產品衛生標準；⑩GB/T 27304-2008 食品安全管理體系 水產品加工企業要求；?GB 2733-2015 鮮、凍動物性水產品衛生標準；?GB 10136-2015 食品安全國家標準 動物性水產制品；?GB 17403-1998 巧克力廠衛生規范；?GB 12695-2003 飲料企業良好生產規范；?GB/T 25009-2010 蛋制品生產管理規范；?冷藏乳制品冷鏈貯運銷售衛生規范(征求意見稿)；?GB/T 27302-2008 食品安全管理體系 ?速凍方便食品生產企業要求；?GB/T 30800-2014 冷(leng)凍飲品生產管理(li)要求。

其里(li)層保溫(wen)材(cai)料一(yi)般為珍珠(zhu)棉及鋁膜(mo)（起隔熱及反射效(xiao)果(guo)），珍珠(zhu)棉越厚，鋁膜(mo)質量越好(hao)，保溫(wen)效(xiao)果(guo)更(geng)佳；結構密(mi)閉性更(geng)好(hao)，保溫(wen)效(xiao)果(guo)更(geng)佳。

如(ru)生物(wu)冰袋(dai)(dai)、注水冰袋(dai)(dai)、冰塊等(deng)，放置在食(shi)品的底部、上(shang)方或四(si)周(zhou)，配合保溫(wen)包(bao)能(neng)長效(xiao)保持低(di)溫(wen)。

冷(leng)(leng)藏車(che)是當外界溫(wen)度通(tong)過輻射、傳(chuan)導、對流(liu)進(jin)入(ru)冷(leng)(leng)藏車(che)的廂體內時，就會被制冷(leng)(leng)機組吹出的冷(leng)(leng)氣(qi)帶走，隔(ge)絕熱源進(jin)入(ru)貨(huo)(huo)物，以保(bao)證貨(huo)(huo)物的溫(wen)度。

冷(leng)鏈運輸(shu)(shu)要(yao)求在中、長途運輸(shu)(shu)及短途配送等(deng)(deng)運輸(shu)(shu)環(huan)節(jie)的低溫(wen)狀(zhuang)態，它主(zhu)要(yao)涉(she)及鐵路(lu)冷(leng)藏(zang)車、冷(leng)藏(zang)汽車、冷(leng)藏(zang)船(chuan)、冷(leng)藏(zang)集裝箱等(deng)(deng)低溫(wen)運輸(shu)(shu)工具。冷(leng)鏈運輸(shu)(shu)工具應具有良(liang)好性(xing)能，在保(bao)持規定低溫(wen)的同時，更(geng)要(yao)保(bao)持穩(wen)定的溫(wen)度，遠途運輸(shu)(shu)尤其重要(yao)。

該材質結構在(zai)速(su)凍食(shi)品類產(chan)品包裝中較為常見，防潮(chao)性(xing)(xing)、耐(nai)寒性(xing)(xing)、低(di)溫熱封性(xing)(xing)能良好(hao)，生產(chan)成本(ben)也較為低(di)廉(lian)。

這兩種結構(gou)的冷凍食(shi)品包裝袋防潮性、耐(nai)寒性優良(liang)、低溫熱封拉力強度高，經濟(ji)性好(hao)；另外maigoo小編覺得(de)BOPP/PE材質(zhi)較PET/PE手感更好(hao)，利于產品營銷。

三層(ceng)結構(gou)的(de)包(bao)裝袋較單層(ceng)、雙(shuang)層(ceng)而(er)(er)言(yan)更(geng)加(jia)(jia)牢固穩定，阻隔性(xing)能高，加(jia)(jia)上(shang)鍍鋁(lv)層(ceng)的(de)存在使得(de)在印(yin)刷性(xing)能上(shang)也有著(zhu)較為突出的(de)優勢，但相對上(shang)述(shu)材質而(er)(er)言(yan)，低溫(wen)熱封性(xing)能稍差，成本較高。

這四類材質結(jie)構更耐(nai)冷凍、耐(nai)沖擊，加(jia)上PA層保證了(le)良好(hao)的耐(nai)穿(chuan)刺(ci)性能，缺陷在于生產成本較(jiao)高，一般多(duo)用于有棱角或較(jiao)重的食(shi)品產品包裝。

冷(leng)藏(zang)車(che)運費=（冷(leng)藏(zang)車(che)貨物基(ji)價(jia)1+冷(leng)藏(zang)車(che)貨物基(ji)價(jia)2×運價(jia)里(li)程）×冷(leng)藏(zang)車(che)計費重量

冷運速配：首重（1KG）11元起(qi)+續重（2元/KG起(qi)），根據不同的流向價格會有所差異。

冷運到店：報價方式(shi)靈活，可按重量/件/趟/起步(bu)價+門店數(shu)計(ji)費。

冷運零擔：價格按X<50kg、50kg≤X<200kg、200kg≤X<1000kg、X≥1000kg四個(ge)重(zhong)量段計算，體積(ji)(ji)（輕(qing)拋(pao)）重(zhong)量轉換系數：3000，例：體積(ji)(ji)（輕(qing)拋(pao)）重(zhong)量=長×寬×高(cm)/3000，體積(ji)(ji)（輕(qing)拋(pao)）重(zhong)量和實際(ji)重(zhong)量取(qu)較(jiao)大(da)值計費。

冷運倉儲：菜單式收(shou)費，包含基(ji)礎服務、增(zeng)值服務和包材收(shou)費，可根據(ju)客(ke)戶需求和習慣的計價模(mo)式靈(ling)活報(bao)價。

冷運專車：按車型、里程數(shu)報價，根據不同的流向價格會有所(suo)差異。

是(shi)在整合順(shun)豐現有物流、電(dian)商、門(men)店等(deng)資(zi)源(yuan)的基礎上，為(wei)生鮮(xian)食品(pin)行業客戶提(ti)供(gong)冷運倉儲(chu)、冷運干(gan)線、冷運宅(zhai)配、生鮮(xian)食品(pin)銷售、供(gong)應鏈金融等(deng)一(yi)站式(shi)解決(jue)方案。

京東(dong)物(wu)(wu)流早在2014年(nian)4月(yue)就宣布(bu)其獨立運營，并(bing)在2015年(nian)，京東(dong)物(wu)(wu)流宣布(bu)進(jin)入國(guo)內生鮮(xian)冷鏈(lian)物(wu)(wu)流配(pei)送領域，依(yi)靠其背(bei)后的國(guo)內自(zi)營電(dian)商(shang)京東(dong)集團，積極布(bu)局(ju)冷鏈(lian)物(wu)(wu)流。

中通在2016年7月推出的“優(you)鮮(xian)送(song)”服(fu)務，區別(bie)于(yu)其他普(pu)通件(jian)的寄遞服(fu)務，主要是(shi)對于(yu)生鮮(xian)、水果(guo)等具有(you)較高時效和安全性要求較高的產品服(fu)務。

隨著(zhu)消(xiao)費(fei)升級，互聯網和(he)生鮮電(dian)商等相關行業的(de)高速發展，2016年10月，圓(yuan)通速遞已經正(zheng)(zheng)式啟動了“2016大(da)閘蟹項目”，進軍冷鏈(lian)市場，并正(zheng)(zheng)式推出全新板(ban)塊——圓(yuan)通冷鏈(lian)。

申通(tong)(tong)為了擴大規(gui)模，擴大業(ye)務(wu)范疇，2017年，申通(tong)(tong)快速拓(tuo)展(zhan)冷(leng)鏈業(ye)務(wu)。并(bing)在同(tong)年4月，成(cheng)立子公(gong)司上海申雪，提供冷(leng)藏(zang)、冷(leng)凍倉儲并(bing)提供冷(leng)鏈當日配(pei)、次(ci)日配(pei)、隔(ge)日配(pei)等(deng)供應鏈服(fu)務(wu)。

創(chuang)立于2017年，屬于江(jiang)西馬(ma)力網(wang)絡信息科技有(you)限公司旗下(xia)產品，是通過建立全國完善的(de)冷鏈干線運(yun)輸(shu)大數據庫，運(yun)用互聯網(wang)技術對冷鏈車輛(liang)和(he)貨主進(jin)行(xing)高效匹配(pei)、運(yun)輸(shu)管(guan)控的(de)冷鏈物(wu)流行(xing)業服務(wu)平臺(tai)。