什么是物流園區

物(wu)流園區是(shi)指(zhi)在物(wu)流作業集(ji)(ji)(ji)中的(de)地區，在幾種(zhong)運輸方式銜接地，將(jiang)多種(zhong)物(wu)流設施和不同類型的(de)物(wu)流企業在空間上集(ji)(ji)(ji)中布局的(de)場所，也是(shi)一個有一定規(gui)模的(de)和具有多種(zhong)服務功能(neng)的(de)物(wu)流企業的(de)集(ji)(ji)(ji)結(jie)點(dian)。

物流園區有哪些功能

1、宏觀社會功能

現代物(wu)流(liu)園(yuan)區從大的方面(mian)講，主要具有兩大功能(neng)，即物(wu)流(liu)組織管理功能(neng)和依(yi)托物(wu)流(liu)服務的經濟(ji)開發功能(neng)。

作為城市物流(liu)功(gong)能區，物流(liu)園區包括物流(liu)中心(xin)、配送(song)中心(xin)、運(yun)(yun)輸樞(shu)紐設(she)(she)施(shi)、運(yun)(yun)輸組(zu)織(zhi)及管理(li)(li)中心(xin)和(he)物流(liu)信息中心(xin)，以及適應城市物流(liu)管理(li)(li)與運(yun)(yun)作需要的(de)物流(liu)基礎(chu)設(she)(she)施(shi)。

作為(wei)經濟(ji)功能區，其主要作用(yong)是開展滿足城(cheng)市居民消費、就(jiu)近(jin)生產(chan)、區域生產(chan)組織(zhi)所需要的企業生產(chan)和經營活(huo)動。

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2、內部功能

物流園區的內部功(gong)(gong)能(neng)可(ke)概括為(wei)8個方面，即綜合功(gong)(gong)能(neng)、集約功(gong)(gong)能(neng)、信息(xi)交易功(gong)(gong)能(neng)、集中倉儲功(gong)(gong)能(neng)、配(pei)送加(jia)工(gong)功(gong)(gong)能(neng)、多式(shi)聯運功(gong)(gong)能(neng)、輔助服務功(gong)(gong)能(neng)、停車場功(gong)(gong)能(neng)。

其中(zhong)，綜(zong)合(he)功(gong)能的內容為：具有綜(zong)合(he)各(ge)種物流方(fang)式(shi)(shi)和(he)物流形態的作用，可(ke)以(yi)全面處(chu)理儲(chu)存(cun)、包(bao)裝、裝卸、流通加工、配送等(deng)作業(ye)方(fang)式(shi)(shi)以(yi)及不同作業(ye)方(fang)式(shi)(shi)之間的相互轉換。一般來說(shuo)，物流園區的業(ye)務功(gong)能包(bao)括存(cun)儲(chu)、運(yun)輸、裝卸、搬(ban)運(yun)、包(bao)裝、流通加工、分揀以(yi)及信息服務等(deng)。同時還包(bao)括與之配套的辦(ban)公、金融、生活、綜(zong)合(he)服務等(deng)功(gong)能。

物流園區發揮著什么作用

1、發揮集聚作用

物流園區的建(jian)立將過(guo)去分散各處(chu)的貨站、貨場以及貨物集(ji)聚一處(chu)，采用(yong)信息化對物流活動(dong)進行組織和管(guan)理(li)，發揮(hui)集(ji)聚功能，提高運(yun)作效率、降低運(yun)營成本。

2、改善城市環境

通(tong)過(guo)(guo)空間的(de)(de)重(zhong)(zhong)新布(bu)局和功能的(de)(de)重(zhong)(zhong)新組合(he)，減少了交通(tong)線(xian)路(lu)、貨站以及(ji)相(xiang)關物(wu)(wu)流(liu)設施在城(cheng)市(shi)市(shi)區的(de)(de)占地(di)，通(tong)過(guo)(guo)聯合(he)運輸，減少車輛出(chu)行次數，提高裝(zhuang)載率(lv)，集中(zhong)進行車輛清潔、維修和處理，從而減少噪音、尾氣、貨物(wu)(wu)對城(cheng)市(shi)環(huan)境的(de)(de)污(wu)染，改善城(cheng)市(shi)環(huan)境。解決(jue)城(cheng)市(shi)交通(tong)壓力、環(huan)境污(wu)染以及(ji)功能結構調(diao)整，代表性園區有日本(ben)東京郊區的(de)(de)四大(da)物(wu)(wu)流(liu)團地(di)；

3、促進區域經濟發展

物(wu)流園區通過(guo)一體化(hua)的(de)(de)管理和(he)規(gui)模(mo)化(hua)運作，保證(zheng)滿足區域物(wu)流需求。同時，運作效(xiao)率的(de)(de)提高和(he)運營成(cheng)本(ben)的(de)(de)降(jiang)低，也減少對企業成(cheng)本(ben)的(de)(de)壓力，從而促進(jin)了區域經(jing)濟的(de)(de)發展(zhan)，提高了區域經(jing)濟的(de)(de)競爭力。

4、實現多種運輸方式的有效銜接和多式聯運

通常，物流園區(qu)的(de)(de)(de)建設依托城(cheng)市(shi)交通樞紐或港口，可以(yi)實現公路、鐵路、港口等不(bu)同(tong)(tong)交通方式的(de)(de)(de)有效(xiao)銜接(jie)，從而(er)實現多種運輸形(xing)式的(de)(de)(de)聯(lian)運。同(tong)(tong)時(shi)，不(bu)同(tong)(tong)物流節點(dian)的(de)(de)(de)運輸形(xing)式不(bu)同(tong)(tong)，通過物流園區(qu)進行聯(lian)合運輸和有效(xiao)銜接(jie)，可以(yi)將以(yi)往散(san)雜(za)、分散(san)形(xing)式的(de)(de)(de)貨物納(na)入聯(lian)合運輸的(de)(de)(de)模(mo)式。

5、提升物流服務水平

物(wu)(wu)流(liu)園區的空間(jian)集(ji)聚和(he)功能集(ji)聚效(xiao)益(yi)，縮短(duan)了(le)(le)物(wu)(wu)流(liu)服(fu)務(wu)(wu)時間(jian)，提(ti)(ti)高了(le)(le)物(wu)(wu)流(liu)服(fu)務(wu)(wu)速度，減少了(le)(le)搬運、裝卸、儲存等運作(zuo)環節，提(ti)(ti)高了(le)(le)準(zhun)時服(fu)務(wu)(wu)水平(ping)，減少了(le)(le)貨物(wu)(wu)損毀，降低了(le)(le)物(wu)(wu)流(liu)費用，極大地提(ti)(ti)升(sheng)了(le)(le)物(wu)(wu)流(liu)服(fu)務(wu)(wu)水平(ping)，有利于實現規模化(hua)、綜合化(hua)和(he)現代化(hua)的物(wu)(wu)流(liu)服(fu)務(wu)(wu)。提(ti)(ti)高物(wu)(wu)流(liu)運作(zuo)效(xiao)率、降低物(wu)(wu)流(liu)成(cheng)本，實現物(wu)(wu)流(liu)園區的經濟合理(li)性，代表性園區如德(de)國(guo)的不萊(lai)梅(mei)物(wu)(wu)流(liu)村。

總而言之，物(wu)(wu)流(liu)(liu)園區(qu)的(de)(de)功能(neng)是涵(han)蓋多(duo)方(fang)面發(fa)展(zhan)，作為物(wu)(wu)流(liu)(liu)的(de)(de)集散地，物(wu)(wu)流(liu)(liu)園區(qu)的(de)(de)功能(neng)發(fa)展(zhan)會不斷(duan)完善(shan)提升，為物(wu)(wu)流(liu)(liu)的(de)(de)發(fa)展(zhan)做好良好的(de)(de)依托。