制動(dong)液在(zai)高溫環(huan)境中(zhong)易(yi)蒸發(fa)汽(qi)化，在(zai)制動(dong)管路中(zhong)形成(cheng)氣(qi)阻，剎車片也(ye)容易(yi)燒蝕(shi)，造(zao)成(cheng)制動(dong)失靈。因此，夏季應及時檢查(cha)調整制動(dong)系統，保(bao)證制動(dong)性能(neng)良好。

車(che)漆怕火也怕曬(shai)，長期暴曬(shai)會發舊、起皺。陽光和紫(zi)外線照射會銹蝕(shi)車(che)漆，留下(xia)點點黑斑或者(zhe)泛(fan)黃。

當溫度高上升(sheng)，機油(you)粘度下降(jiang)，抗氧化性變差(cha)，造(zao)成(cheng)潤滑不良，進而增加汽車(che)的機械磨損。所以，夏季(ji)應經常檢查(cha)油(you)量油(you)質，并及時(shi)添加或(huo)更換(huan)，及時(shi)清洗機油(you)濾清器(qi)、散熱(re)器(qi)。

水浸后的汽車功能故障和保值率都大打折扣。汽車生銹，機械不穩，發動機故障率會大幅上升。所以夏季的時候一定要嚴防汽車水浸。詳細>>

建議大家早(zao)晚洗(xi)(xi)車(che)(che)，如果(guo)沒辦法(fa)要(yao)(yao)中(zhong)午洗(xi)(xi)車(che)(che)那也要(yao)(yao)避免(mian)在(zai)強烈的(de)陽(yang)光照射下洗(xi)(xi)車(che)(che)。車(che)(che)身溫(wen)度與水溫(wen)差度過大，會對車(che)(che)漆面產生嚴重的(de)傷害，甚至會導(dao)致車(che)(che)漆開裂。

認為雨(yu)能(neng)把(ba)車洗干凈(jing)，這是錯誤的。要知(zhi)道雨(yu)水是酸性的，不盡快洗掉輕則腐蝕(shi)漆面(mian)，甚至(zhi)會腐蝕(shi)底盤的一些零部(bu)件造成故障。

過于頻繁的洗車會加速車漆的氧化，導致車身失去光澤，如果長期頻繁洗車車漆越來越暗淡。一般兩周或者十天洗一次車最佳。詳細>>

要(yao)(yao)徹底的(de)(de)清除(chu)(chu)粘附在汽車漆面的(de)(de)贓物，需(xu)要(yao)(yao)有(you)專(zhuan)業的(de)(de)去除(chu)(chu)劑，而且不(bu)會(hui)傷害車體漆面，方便省事(shi)，不(bu)要(yao)(yao)使用價格(ge)低廉(lian)的(de)(de)除(chu)(chu)污劑，不(bu)僅不(bu)會(hui)清除(chu)(chu)干凈還(huan)有(you)可(ke)能(neng)腐蝕汽車漆面。

徹(che)底(di)對車體(ti)清(qing)潔后，就(jiu)要進(jin)行(xing)拋光，拋光的作用(yong)是保養受損的漆(qi)面。然(ran)后就(jiu)是封釉(you)，封好釉(you)后會在漆(qi)面上形成一層透明的硬膜，這層硬膜可以提高車面的抗劃痕，防氧化、耐(nai)高溫能力(li)，延(yan)長車漆(qi)壽命。

打蠟其實就是能夠提高光澤度，讓車漆表面看起來更耀眼一些。詳細>>

夏(xia)(xia)天到來，隨著氣溫的升高(gao)，爆胎事故也隨之增多。最好每個月(yue)至少檢查一(yi)次(ci)所有輪(lun)胎的胎壓(ya)。夏(xia)(xia)天輪(lun)胎氣壓(ya)通常(chang)在(zai)2.2—2.4千(qian)帕之間應為正(zheng)常(chang)。

一般輪胎花紋(wen)溝內有(you)凸起標記，輪胎磨損到距離該標記1.6mm，就該換胎了。

輪胎撞擊坑洞或者馬路牙子，會使輪胎擠壓變形，造成胎形鼓包。嚴重的話，會使輪胎胎側破裂或泄氣。所以盡量行車時小心避讓路上的坑洞，實在繞不過時也應減速緩慢通過。詳細>>

如(ru)果在高(gao)速公路上行駛或(huo)在汽車爬坡時，如(ru)果水溫表的(de)指針(zhen)進入了紅區，居高(gao)不下，或(huo)反覆地在紅區震(zhen)動，必須立刻把暖風全部打(da)開(kai)并打(da)開(kai)車窗(chuang)。

如果在普通公路(lu)上(shang)發動(dong)機出現(xian)了過熱，應該盡快地降低車速，把汽車停下來。打開發動(dong)機罩蓋，讓發動(dong)機怠速運轉，等待發動(dong)機溫度逐漸恢(hui)復正(zheng)常。在發動(dong)機水(shui)溫恢(hui)復正(zheng)常之(zhi)后，將發動(dong)機熄火(huo)。

發動機工作一段時間、長期不更換機油以及頻繁地起步停車會在發動機內產生有害的油泥。這些生成的油泥會造成潤滑效果下降，油道堵塞，氣門、液壓挺桿和活塞環粘連，如不及時清理會縮短發動機的使用壽命。定期定里程給自己的愛車做保養。詳細>>

冷卻(que)液里面添(tian)加了(le)各種防銹(xiu)(xiu)劑(ji)(ji)、抗泡沫劑(ji)(ji)等(deng)，可以(yi)有效(xiao)減(jian)輕冷卻(que)系統的銹(xiu)(xiu)蝕和冷卻(que)液泡沫的產生(sheng)。而在長(chang)時間使用后，這些添(tian)加劑(ji)(ji)會被消耗完，所以(yi)我們需要定(ding)期(qi)更換新的冷卻(que)液。

水(shui)只(zhi)能在(zai)特殊(shu)情況(kuang)時作為應急之用(yong)。雖然用(yong)水(shui)代替冷卻液之后，短時間內不會對(dui)車輛產生什么不良效果，但久(jiu)而(er)久(jiu)之，問(wen)題(ti)就來了。

定期清除水箱和發動機艙的積塵。應避免用水直接對著發動機艙沖洗，這樣有可能會導致電線接頭脫落，損害電子原件。正確的做法應該是使用高壓風槍對著積塵較多的位置吹。詳細>>

停車(che)后務必要隨手關掉空調，以(yi)避免在下次點火瞬間空調自動開啟(qi)，加大發動機的負擔。

夏季停(ting)放(fang)的車(che)輛(liang)，車(che)廂內(nei)溫(wen)度很高，車(che)輛(liang)啟(qi)動后不要(yao)馬(ma)上啟(qi)動空調(diao)，最好把所有車(che)窗都打開通風(feng)，把熱(re)氣排出去(qu)，等車(che)廂內(nei)溫(wen)度下降后，再開啟(qi)空調(diao)。

應該先開(kai)(kai)窗(chuang)通風，并開(kai)(kai)啟外循環，把熱氣都排(pai)出去(qu)，等車(che)(che)廂內(nei)溫度下降(jiang)之后，再換成內(nei)循環模式(shi)，這樣做制冷效(xiao)果(guo)會更(geng)好(hao)，但(dan)是，內(nei)循環開(kai)(kai)啟的時(shi)間長了會讓車(che)(che)內(nei)空氣不新鮮，所以要注(zhu)意交替使用內(nei)、外循環模式(shi)。

夏季車主在經常使用空調時，會吸進很多灰塵，因此需要偶爾開啟最大風量擋，將風道內殘留的浮塵吹出來，為保持車內空氣清新，空調濾芯應及時清洗。詳細>>

若是汽油加太滿，夏季氣溫高，而汽車本身也會產生熱量，汽油熱脹冷縮，而車發動會不斷晃動，汽油以氣體形式甚至液體形式揮發的很快。80%是最佳加(jia)油(you)量(liang)。

在(zai)行駛車(che)輛時，要(yao)隨時檢查油表是否已經到底，當指針顯(xian)示剩下四分之(zhi)一油量(liang)時，就應該(gai)可以去(qu)加油了。

由于熱漲冷縮，汽油體積會隨溫度的升高而增加，等溫度降低時，汽油的體積就會減少。加油是以體積計費的，為了節省，那盡量避免吧。凌晨或晚上加油最劃算。詳細>>

變速箱油會因(yin)為(wei)高熱造成粘度變化，導(dao)致摩擦系數變低，從而(er)造成離合器(qi)的打(da)滑，要定期清洗水箱。

變速(su)器(qi)的(de)(de)維修過程當中，經常有使用了假油(you)或是(shi)不符合質(zhi)量(liang)標準(zhun)的(de)(de)劣(lie)質(zhi)油(you)，導致(zhi)的(de)(de)變速(su)器(qi)的(de)(de)故障的(de)(de)車輛，劣(lie)質(zhi)油(you)對變速(su)器(qi)的(de)(de)影響是(shi)毀滅性(xing)的(de)(de)。

不管是新車磨合還是老車的正常磨損，多多少少會磨下一些金屬屑，這些金屬屑大部分會被濾芯攔截。不過太細小的金屬屑還是會隨著油路進入到我們的自動變速箱中，對一些機械部件造成損壞，所以養成良好的保養習慣，定期更換變速箱油。詳細>>