夏季汽車水溫過高的原因

1、冷卻液不足導致水溫過高

冷卻液不足(zu)是最容易(yi)判斷的(de)(de)——我(wo)們(men)只需要打開發(fa)動機蓋，看看冷卻液(ye)(ye)的(de)(de)余(yu)量(liang)就能知道。如果冷卻液(ye)(ye)液(ye)(ye)面低于“MIN”線(xian)，則(ze)說明冷卻液(ye)(ye)已(yi)經(jing)過少。有條件的(de)(de)話(hua)大家(jia)可(ke)以(yi)添加冷卻液(ye)(ye)，如果沒(mei)有冷卻液(ye)(ye)，也可(ke)以(yi)添加干(gan)凈的(de)(de)水暫(zan)時代替。

2、散熱器過臟導致水溫高

若發動機艙長(chang)期不清理(li)而積塵過(guo)(guo)多時(shi)，會導致水(shui)箱(xiang)散熱器散熱不良，從而造成水(shui)溫(wen)過(guo)(guo)高。一般情況下，由于水(shui)箱(xiang)散熱器灰塵過(guo)(guo)多引起的水(shui)溫(wen)過(guo)(guo)高，我們只需將(jiang)散熱器上的灰塵清理(li)干凈就(jiu)可(ke)以解決問(wen)題(ti)。

3、節溫器有故障導致水溫高

節(jie)溫器(qi)（點擊(ji)查看什(shen)么是節(jie)溫器(qi)）的(de)作用(yong)是根(gen)據冷(leng)卻水溫度的(de)高低自動調節(jie)進入散熱(re)器(qi)的(de)水量，改變水的(de)循環范圍，以(yi)調節(jie)冷(leng)卻系的(de)散熱(re)能力，保證發動機在合適的(de)溫度范圍內工作。

如(ru)果我們(men)在車(che)輛正常行駛(shi)的過程中發(fa)現(xian)水(shui)(shui)(shui)溫過高，那么(me)我們(men)可以打開發(fa)動機(ji)蓋(gai)，用手觸摸水(shui)(shui)(shui)箱進水(shui)(shui)(shui)管(guan)和出(chu)水(shui)(shui)(shui)管(guan)，看看是(shi)否存在溫度(du)差(cha)；如(ru)果存在溫度(du)差(cha)，則說(shuo)明(ming)節溫器存在故障(zhang)，無法(fa)正常工(gong)作(zuo)而導致水(shui)(shui)(shui)溫過高。

4、電子風扇有故障導致水溫高

風(feng)扇(shan)(shan)有(you)故(gu)障也是引發水(shui)(shui)溫過高(gao)的(de)原(yuan)因(yin)之一(yi)。風(feng)扇(shan)(shan)不(bu)運轉(zhuan)導致水(shui)(shui)箱散熱不(bu)足從(cong)而引起(qi)水(shui)(shui)溫過高(gao)。引起(qi)風(feng)扇(shan)(shan)不(bu)轉(zhuan)有(you)很(hen)多原(yuan)因(yin)，可能(neng)是風(feng)扇(shan)(shan)電(dian)機故(gu)障、節溫器不(bu)工作或者風(feng)扇(shan)(shan)保險絲燒斷都有(you)可能(neng)導致風(feng)扇(shan)(shan)不(bu)運轉(zhuan)。

夏季汽車水溫多少正常？

一般來說，汽車水溫表90℃正常。

用車時如何防止水溫過高

1、定期檢查或更換冷卻液

水溫過高很容易引發車輛各(ge)(ge)種各(ge)(ge)樣的(de)故障，甚至損壞發動機。因此，我們在日常用車過程(cheng)中，一定要定期檢查(cha)冷卻液的(de)狀(zhuang)況，并定期進行更換(huan)。

冷(leng)(leng)卻液里面添加了各(ge)種(zhong)防(fang)銹劑(ji)(ji)、抗泡(pao)沫劑(ji)(ji)等，可以有效減(jian)輕(qing)冷(leng)(leng)卻系統(tong)的(de)銹蝕和冷(leng)(leng)卻液泡(pao)沫的(de)產(chan)生。而在長時(shi)間(jian)使用(yong)后，這些(xie)添加劑(ji)(ji)會被消耗(hao)完，所以我們需要定期更換(huan)新(xin)的(de)冷(leng)(leng)卻液。

2、不能用水代替專用冷卻液

日常用車過程中，我們一定不能用水長期代替專用冷卻液使用，水只能在(zai)特殊情況時(shi)作(zuo)為應急之用。雖(sui)然用水代替(ti)冷卻(que)液之后，短(duan)時(shi)間內不會對(dui)車輛產(chan)生(sheng)什么(me)不良效(xiao)果，但久而(er)久之，問題就來了。

首先，水(shui)(shui)(shui)的沸點較專用(yong)冷卻(que)液低(di)(di)，更加容易(yi)蒸發，因此使用(yong)水(shui)(shui)(shui)做冷卻(que)液時需要經常添加。其(qi)次，未經特別處理的水(shui)(shui)(shui)含有較多的礦(kuang)物質，長期(qi)使用(yong)之后(hou)會(hui)在水(shui)(shui)(shui)管內產生(sheng)水(shui)(shui)(shui)垢，當水(shui)(shui)(shui)垢積(ji)累(lei)到一(yi)定程(cheng)度之后(hou)，就(jiu)會(hui)降低(di)(di)水(shui)(shui)(shui)在水(shui)(shui)(shui)管內的流通(tong)效率(lv)，影響冷卻(que)系(xi)統的冷卻(que)效果(guo)。最后(hou)，水(shui)(shui)(shui)在冬季很容易(yi)結冰，特別是在北方地區，可能(neng)車輛停放(fang)一(yi)夜(ye)之后(hou)，水(shui)(shui)(shui)箱中的水(shui)(shui)(shui)就(jiu)會(hui)結冰膨脹，導致(zhi)機(ji)體嚴重(zhong)受損。

3、定期清除水箱及發動機艙的積塵

在車(che)輛行駛過(guo)程中(zhong)(zhong)，迎面(mian)撞來的高(gao)速風可以幫忙帶走水(shui)(shui)(shui)箱(xiang)表面(mian)的熱量。如(ru)果水(shui)(shui)(shui)箱(xiang)表面(mian)積塵較多，那(nei)么行駛過(guo)程中(zhong)(zhong)的散熱效果將大(da)打折扣，最終可能會導致水(shui)(shui)(shui)溫過(guo)高(gao)，因(yin)此(ci)我們應(ying)該定期清除水(shui)(shui)(shui)箱(xiang)和發動機艙的積塵。

清理水(shui)箱或者(zhe)是發動機艙的(de)積塵時，我們應避(bi)免用水(shui)直(zhi)接對著發動機艙沖(chong)洗，這樣有可能會導致電(dian)線接頭脫落，損(sun)害電(dian)子原件。正確(que)的(de)做法應該是使用高壓風槍(qiang)對著積塵較多的(de)位(wei)置吹。建(jian)議(yi)大(da)家(jia)在(zai)每次車輛(liang)進行(xing)保養(yang)或者(zhe)去(qu)洗車的(de)時候，讓(rang)4S店維(wei)修人員或洗車店工作人員幫忙用風槍(qiang)清理一下(xia)發動機艙的(de)積塵。