一、空氣懸掛由哪些部件組成

空氣懸架(jia)是利用(yong)壓縮空氣來替代(dai)傳統的(de)金屬(shu)彈簧，實現車(che)輛(liang)懸架(jia)的(de)高度(du)和剛度(du)的(de)調節的(de)汽車(che)懸架(jia)系統，它的(de)結構比(bi)普(pu)通懸架(jia)更復(fu)雜，一般(ban)包括以下幾個(ge)部(bu)件：

1、空(kong)氣彈(dan)簧（彈(dan)性元件）：緩(huan)沖、減(jian)振、承重。

2、空氣(qi)供給單元（包括空氣(qi)壓縮(suo)機、分配閥(fa)、懸(xuan)置等）：通過充放氣(qi)動態調節空氣(qi)彈簧(huang)伸縮(suo)狀態。

3、減振(zhen)器（阻尼元件）：配(pei)合空氣(qi)彈簧，緩(huan)沖振(zhen)動，提(ti)升(sheng)坎坷(ke)路(lu)段駕乘平(ping)順感(gan)。

4、控制(zhi)器(qi)ECU：實時控制(zhi)空氣供(gong)給單元和減振器(qi)，以(yi)調(diao)節空氣彈簧剛度及減振器(qi)阻尼力。

5、傳感器（高度傳感器、車身加速度傳感器等）：隨時向(xiang)ECU傳遞車輛狀態。

6、儲氣(qi)罐：配合空氣(qi)壓縮(suo)機，以(yi)備及時響應ECU信號。

7、其他（空(kong)氣管路等）。

二、空氣懸架的工作原理是什么

空氣(qi)懸架可(ke)以(yi)提(ti)高汽(qi)車(che)的(de)通(tong)過性(xing)和駕乘舒適度(du)，它的(de)原(yuan)理主(zhu)要是(shi)：利用空氣(qi)壓縮(suo)機形成(cheng)壓縮(suo)空氣(qi)，并(bing)通(tong)過壓縮(suo)空氣(qi)調整空氣(qi)彈(dan)簧的(de)充放氣(qi)，從(cong)而調節(jie)汽(qi)車(che)的(de)離地高度(du)。

一(yi)般配備空(kong)氣懸(xuan)架的(de)車(che)型(xing)，在前輪和后輪的(de)附(fu)近都(dou)設有離地距(ju)離傳感器，這(zhe)些傳感器監測車(che)輛的(de)高(gao)度變化(hua)，并將數(shu)據傳輸給車(che)輛的(de)行車(che)電腦，行車(che)電腦判(pan)斷出車(che)身(shen)高(gao)度的(de)變化(hua)，再控制空(kong)氣壓縮(suo)機和排(pai)氣閥(fa)門，來(lai)調整空(kong)氣彈(dan)簧的(de)充放氣，使彈(dan)簧自動壓縮(suo)或伸(shen)長(chang)，從而改變車(che)輛的(de)高(gao)度，實現車(che)身(shen)穩定性(xing)和舒適性(xing)的(de)平(ping)衡。

此(ci)外，空氣懸(xuan)掛(gua)還(huan)使(shi)汽車(che)增加一定(ding)(ding)的(de)靈活性，當在高速行駛時，空氣懸(xuan)掛(gua)可(ke)以自動變(bian)硬來提(ti)高車(che)身的(de)穩(wen)定(ding)(ding)性，而長時間在低(di)速不平的(de)路(lu)面行駛時，行車(che)電腦則會(hui)使(shi)懸(xuan)掛(gua)變(bian)軟來提(ti)高車(che)輛的(de)舒適性。

三、汽車空氣懸架系統的三個工作狀態

在日(ri)常調(diao)節(jie)中，空氣懸架會(hui)有三個狀(zhuang)態：

1、保持狀態

當車(che)輛被舉升器舉起，離(li)開地面(mian)時(shi)，空氣懸架系統將關閉相關的電(dian)磁閥，同時(shi)電(dian)腦記(ji)憶(yi)車(che)身(shen)高(gao)(gao)度，使車(che)輛落地后保(bao)持原來高(gao)(gao)度。

2、正常狀態

即(ji)發動機(ji)運轉狀(zhuang)態。行(xing)車過(guo)程中，若(ruo)車身(shen)高度(du)變化超過(guo)一(yi)定(ding)范(fan)圍，空氣懸架系統將每隔一(yi)段時間調整車身(shen)高度(du)。

3、喚醒狀態

當空氣懸架系統被遙(yao)控鑰匙、車(che)(che)門開(kai)關或行李廂蓋(gai)開(kai)關喚醒(xing)后，系統將(jiang)通過車(che)(che)身(shen)水平傳感(gan)器檢查車(che)(che)身(shen)高(gao)度(du)(du)(du)。如果車(che)(che)身(shen)高(gao)度(du)(du)(du)低于正常高(gao)度(du)(du)(du)一定程度(du)(du)(du)，儲氣罐將(jiang)提供壓力使車(che)(che)身(shen)升至(zhi)正常高(gao)度(du)(du)(du)。

同時，空氣懸架可以調節減震(zhen)器軟硬度，包括軟態、正常及(ji)硬態3個(ge)狀(zhuang)態（也(ye)有標注成舒適、普通、運動三個(ge)模式等(deng)），駕駛者可以通過(guo)車內的控制(zhi)鈕進行控制(zhi)。