一、什么是懸掛

懸掛，又叫懸架，是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，它的主要作用是把路面作用于車輪上的各種反力及其力矩傳遞到車身和車架上，并緩沖路面的沖擊，空氣懸掛就是一(yi)種(zhong)常(chang)見(jian)的汽車懸架系統(tong)。

二、空氣懸掛是什么意思

空(kong)氣(qi)(qi)懸(xuan)掛(gua)，又叫空(kong)氣(qi)(qi)懸(xuan)架，一(yi)種(zhong)汽車懸(xuan)掛(gua)系統(tong)，使(shi)用(yong)氣(qi)(qi)泵和(he)壓(ya)縮空(kong)氣(qi)(qi)替代傳(chuan)統(tong)的(de)(de)螺旋彈(dan)簧作(zuo)為彈(dan)性(xing)元件，通過(guo)調(diao)節減(jian)震器內的(de)(de)氣(qi)(qi)壓(ya)強度(du)，從而控制底(di)盤的(de)(de)高度(du)和(he)減(jian)震器的(de)(de)軟硬(ying)度(du)，賦(fu)予汽車卓(zhuo)越(yue)的(de)(de)舒適性(xing)和(he)適應性(xing)。

很多(duo)品牌(pai)的(de)高級車(che)型都會配備空氣(qi)懸掛(gua)，它是實(shi)現(xian)舒適性和(he)通過(guo)性能平衡的(de)理想選擇，與傳(chuan)統鋼制(zhi)汽(qi)車(che)懸掛(gua)系統相比，空氣(qi)懸掛(gua)具有(you)諸多(duo)優勢，其(qi)中(zhong)最顯著的(de)是彈簧(huang)的(de)彈性系數(shu)可(ke)以根(gen)據(ju)需要進(jin)行(xing)自(zi)動調(diao)節，可(ke)以根(gen)據(ju)路(lu)況和(he)距離(li)傳(chuan)感器的(de)信號，行(xing)車(che)電腦判斷車(che)身高度(du)變(bian)化，并控制(zhi)空氣(qi)壓縮機和(he)排氣(qi)閥門(men)，使彈簧(huang)自(zi)動壓縮或伸(shen)長(chang)，從而調(diao)整底盤離(li)地間隙。這不僅增強了高速行(xing)駛時的(de)車(che)身穩定性，還(huan)提高了復雜路(lu)況下(xia)的(de)通過(guo)性。

三、空氣懸架有幾種類型

空氣懸架(jia)按照空氣彈簧結構不同，主要可分(fen)為三種：

1、囊式空氣懸架

這種空(kong)(kong)氣(qi)懸(xuan)架系統的(de)空(kong)(kong)氣(qi)彈(dan)簧(huang)由氣(qi)囊(nang)中(zhong)的(de)封閉(bi)(bi)壓(ya)縮氣(qi)體和夾有(you)簾部線的(de)橡膠氣(qi)囊(nang)組成，彈(dan)簧(huang)的(de)彈(dan)性(xing)隨著節點數的(de)增加越(yue)來越(yue)高，相反的(de)密(mi)封性(xing)就會(hui)變(bian)差，鋼制的(de)腰環圍在(zai)節與(yu)節中(zhong)間(jian)來使中(zhong)間(jian)部分不會(hui)徑向的(de)向外擴張。上下蓋板(ban)密(mi)閉(bi)(bi)了氣(qi)囊(nang)，在(zai)商用車(che)上使用比較多。

2、膜式空氣懸架

這種空(kong)氣懸架的密閉氣囊由橡膠(jiao)膜片和(he)金屬壓制件組成，多(duo)用于(yu)乘用車上。

3、袖筒式空氣懸架

這種空(kong)氣(qi)懸架結構比較簡單，可以減少(shao)重(zhong)量和裝配的復雜性。