一、空氣懸架和普通懸架的區別在哪

懸掛系統作為車輛的重要部件之一，其性能和質量直接影響著車輛的行駛安全和舒適性，一般常見的汽車懸架系統有麥弗遜式懸掛、多連桿式懸掛、雙叉臂式懸掛、扭力梁式懸掛和空氣懸掛，空氣懸掛(gua)是一(yi)種(zhong)先(xian)進的懸掛(gua)系(xi)統，和前(qian)幾種(zhong)普通懸掛(gua)相比，主要區(qu)別有：

1、普通(tong)懸架通(tong)常由彈簧和減震筒組成，而空氣(qi)懸架則將普通(tong)懸架的扭(niu)簧替換為減振(zhen)器，并增(zeng)加了(le)一套電子控制系統和氣(qi)泵。

2、空(kong)氣懸架(jia)的(de)減震性能更(geng)優越，因此(ci)其(qi)舒(shu)(shu)適(shi)(shi)度高于普通(tong)懸架(jia)，搭(da)載空(kong)氣懸架(jia)的(de)車輛(liang)的(de)操控體驗更(geng)加舒(shu)(shu)適(shi)(shi)。

3、空氣懸(xuan)掛的空氣彈簧可以根據車(che)(che)輛(liang)載(zai)(zai)重和行(xing)駛狀(zhuang)態自動調整車(che)(che)身(shen)高度，保持(chi)車(che)(che)輛(liang)水平狀(zhuang)態，普通懸(xuan)掛的高度是固(gu)定的，無法根據車(che)(che)輛(liang)載(zai)(zai)重和行(xing)駛狀(zhuang)態自動調整。

4、空(kong)氣懸架由于舒適(shi)度和(he)通過(guo)性都比普通懸架好，制造工(gong)藝復雜，零部件較多，因此價格也會更貴。

5、由于空氣懸(xuan)架(jia)(jia)的結構更(geng)為復雜，其故障率和維(wei)修(xiu)成(cheng)本都會比(bi)普通懸(xuan)架(jia)(jia)更(geng)高。

6、空氣懸掛能適(shi)應各種(zhong)不同的路況(kuang)和(he)行駛環境，一些需要(yao)運輸重物的車輛(liang)也可以使用(yong)，乘用(yong)車則主(zhu)要(yao)是高端(duan)車型會配備；普通懸掛主(zhu)要(yao)適(shi)用(yong)于一些經濟型車型和(he)輕型車輛(liang)。

二、空氣懸掛和普通懸掛哪個好

很多車型都沒有標配空氣懸掛，不過可以選裝，空氣懸掛與普通懸掛在工作原理、實際應用以及價格方面都存在一定的差異，空氣懸掛的(de)優(you)勢(shi)在于舒適(shi)度更(geng)高，通過性(xing)更(geng)好(hao)，性(xing)能更(geng)強(qiang)；普通懸掛的(de)優(you)勢(shi)主(zhu)要(yao)是制造成(cheng)本較低，維護方便，哪個更(geng)好(hao)主(zhu)要(yao)看以下幾點(dian)：

1、預算(suan)充足的(de)話，選空氣懸掛(gua)。

2、如果喜歡(huan)駕駛舒(shu)適性較高的(de)車型，建議選空氣懸架。

3、如(ru)果經常需要駕駛在高(gao)速路上(shang)或者行駛于崎嶇不(bu)平的道路，空氣懸架更好。