電壓調節器(qi)是協助發電機工(gong)作的重要部件。因為汽車正常行駛時，由于交流發(fa)電機(ji)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)子是由發(fa)動(dong)機(ji)通過皮帶驅動(dong)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)的(de)(de)，發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)從最(zui)低約800轉/分的轉(zhuan)到最高約(yue)6000轉/分鐘，發(fa)(fa)動機(ji)(ji)轉(zhuan)速變(bian)化范(fan)圍(wei)很大(da)，對發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)輸出電(dian)(dian)壓的(de)大(da)小肯定會有很大(da)影(ying)響，引起發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)輸出電(dian)(dian)壓發(fa)(fa)生較大(da)變(bian)化，無(wu)法滿足汽車用電(dian)(dian)設備(bei)的(de)工作要求。為(wei)使發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)電(dian)(dian)壓在(zai)不(bu)同的(de)轉(zhuan)速下(xia)均(jun)能保(bao)持一(yi)定，且能隨發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)轉(zhuan)速的(de)變(bian)化而自動調節，使電(dian)(dian)壓值(zhi)保(bao)持在(zai)某一(yi)特定范(fan)圍(wei)，就必須裝置電(dian)(dian)壓調節器，使其輸出電(dian)(dian)壓在(zai)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)所(suo)有工況下(xia)基本(ben)保(bao)持恒定。

而電(dian)(dian)壓調(diao)(diao)節器的(de)正常(chang)工作(zuo)(zuo)，對(dui)保證整個汽(qi)車電(dian)(dian)氣系統的(de)正常(chang)工作(zuo)(zuo)和對(dui)延長汽(qi)車電(dian)(dian)氣設備的(de)使用壽(shou)命(ming)關系極大。汽(qi)車發(fa)電(dian)(dian)機(ji)調(diao)(diao)節器輸出(chu)電(dian)(dian)壓（或(huo)充(chong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)壓）對(dui)蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)使用壽(shou)命(ming)有著很(hen)大的(de)影響(xiang)(xiang)，其(qi)作(zuo)(zuo)用是(shi)保護蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)，是(shi)蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)充(chong)電(dian)(dian)保護裝置(zhi)，以(yi)免過度充(chong)電(dian)(dian)而影響(xiang)(xiang)壽(shou)命(ming)。

對(dui)于(yu)12V的汽(qi)車(che)電(dian)器系統，調(diao)節器調(diao)節發電(dian)機的輸出電(dian)壓范圍在(zai)13.8－14.4伏之間。

發(fa)電(dian)(dian)機(ji)的(de)輸(shu)出電(dian)(dian)壓取決于發(fa)電(dian)(dian)機(ji)定子(zi)線(xian)(xian)圈的(de)匝數、發(fa)電(dian)(dian)機(ji)的(de)轉速和轉子(zi)線(xian)(xian)圈產生(sheng)磁場(chang)的(de)強(qiang)度(du)，而我們只能調節的(de)是(shi)轉子(zi)線(xian)(xian)圈產生(sheng)磁場(chang)的(de)強(qiang)度(du)。電(dian)(dian)壓調節器通(tong)過控制轉子(zi)線(xian)(xian)圈的(de)通(tong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)流來(lai)控制磁場(chang)的(de)強(qiang)度(du)。

從發(fa)(fa)電機(ji)(ji)調節器(qi)發(fa)(fa)展來看，經歷了(le)觸點(dian)式、電子(zi)(zi)式的(de)(de)微(wei)機(ji)(ji)控(kong)制式三種(zhong)。觸點(dian)式利用機(ji)(ji)械觸點(dian)控(kong)制轉(zhuan)子(zi)(zi)線(xian)圈(quan)(quan)的(de)(de)接(jie)通(tong)和切(qie)斷；電子(zi)(zi)式電壓調節器(qi)利用三極管(guan)或(huo)集成電路控(kong)制轉(zhuan)子(zi)(zi)線(xian)圈(quan)(quan)的(de)(de)接(jie)通(tong)和切(qie)斷；而微(wei)機(ji)(ji)控(kong)制式由發(fa)(fa)動機(ji)(ji)控(kong)制單元或(huo)單獨(du)的(de)(de)電源管(guan)理系統控(kong)制轉(zhuan)子(zi)(zi)線(xian)圈(quan)(quan)的(de)(de)接(jie)通(tong)和切(qie)斷。

提到電(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)調(diao)(diao)節(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)，必(bi)提外(wai)(wai)搭(da)(da)(da)鐵(tie)型(xing)(xing)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)調(diao)(diao)節(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)和內(nei)搭(da)(da)(da)鐵(tie)型(xing)(xing)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)調(diao)(diao)節(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)。內(nei)搭(da)(da)(da)鐵(tie)型(xing)(xing)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)調(diao)(diao)節(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)轉子線圈(quan)的搭(da)(da)(da)鐵(tie)點(dian)在發(fa)電(dian)(dian)機內(nei)部；外(wai)(wai)搭(da)(da)(da)鐵(tie)型(xing)(xing)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)調(diao)(diao)節(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)轉子線圈(quan)的搭(da)(da)(da)鐵(tie)點(dian)在發(fa)電(dian)(dian)機外(wai)(wai)部。在這(zhe)一定義時期，發(fa)電(dian)(dian)機電(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)調(diao)(diao)節(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)采用外(wai)(wai)置式(shi)設計，如此一來的實質是：內(nei)搭(da)(da)(da)鐵(tie)型(xing)(xing)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)調(diao)(diao)節(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)轉子線圈(quan)供電(dian)(dian)；而外(wai)(wai)搭(da)(da)(da)鐵(tie)型(xing)(xing)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)調(diao)(diao)節(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)轉子線圈(quan)搭(da)(da)(da)鐵(tie)。

外搭鐵(tie)型電子(zi)調節器的基本電路(lu)：基本電路(lu)是由三只電阻R1、R2、R3，兩只三極管VT1、VT3，一只穩壓二(er)極管VS組成。

電阻(zu)R1和R2組成一(yi)個分壓器，分壓器R1、R2兩端的電壓為(wei)發電機電壓。

VT3是(shi)大(da)功率三極管（NPN型），和(he)發(fa)電機的(de)磁場(chang)繞組(zu)串聯，起開關作(zuo)用，用來(lai)接通(tong)與切斷發(fa)電機的(de)勵(li)磁電路；

VT1是(shi)小(xiao)功率(lv)三極管（NPN型），用來放大控制信號；

穩壓管VS是感(gan)受元件，串(chuan)聯在VT1的基極電(dian)(dian)路中，電(dian)(dian)阻(zu)R1和(he)R2選擇(ze)與VS匹配：當發電機(ji)輸出電壓(ya)UB達到規(gui)定的調整值時（如桑塔(ta)納為14V時），R2上電壓正好(hao)等于穩壓管VS的反向擊穿電壓(ya)。

（1）當發電機電壓低于設定值(zhi)時(shi)，VS不能被反(fan)向擊穿，三極管VT1沒有基極電流，所以VT1截止；電阻R3為三極(ji)管VT3提供基極電流，三極管VT3導通(tong)，控制轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)線圈(quan)的搭(da)鐵(tie)端(duan)接(jie)(jie)通(tong)，接(jie)(jie)通(tong)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)線圈(quan)電(dian)流。

（2）當發電機電壓(ya)達到設定值(zhi)時(shi)，VS能被反向(xiang)擊穿，為(wei)三極管VT1提(ti)供基(ji)極電流，所以VT1導通；VT1導(dao)通(tong)導(dao)致電阻R3直(zhi)接搭鐵，因為三極(ji)管(guan)VT3沒有了基極(ji)電(dian)流(liu)，三(san)極(ji)管VT3截止(zhi)，控制轉(zhuan)子線圈的搭鐵端切斷(duan)，切斷(duan)轉(zhuan)子線圈電(dian)流。使(shi)發電(dian)機輸出(chu)電(dian)壓下降。

現在說電壓(ya)調(diao)節(jie)器，很(hen)多(duo)(duo)地方提夏利(li)汽車的(de)電壓(ya)調(diao)節(jie)器，并且很(hen)多(duo)(duo)時(shi)候將(jiang)此電壓(ya)調(diao)節(jie)器稱為IC調(diao)節(jie)器，相對于傳統的(de)分散部件，此電壓(ya)調(diao)節(jie)器內部應有一個集成控制芯片，即實現了對轉子線圈(quan)接(jie)通和切斷(duan)的(de)控制，還實現對儀(yi)表(biao)的(de)充(chong)電指(zhi)示燈的(de)控制。夏利(li)來自(zi)由日本(ben)，這一控制思路(lu)為很(hen)多(duo)(duo)汽車的(de)設計思路(lu)。

發電機電壓檢測電路的優點：發(fa)電(dian)機(ji)到(dao)(dao)檢測電(dian)路距離近，可不(bu)用導線連接，直接接在發(fa)電(dian)機(ji)輸(shu)出(chu)端，連接可靠，不(bu)致使檢測電(dian)路檢測不(bu)到(dao)(dao)信號(hao)。

發電機電壓檢測電路的缺點：當發電(dian)(dian)機到蓄電(dian)(dian)池(chi)之間連接電(dian)(dian)阻大時，蓄電(dian)(dian)池(chi)充電(dian)(dian)電(dian)(dian)壓會(hui)偏(pian)低，使蓄電(dian)(dian)池(chi)充電(dian)(dian)不足。

該調節器(qi)有(you)6個接線端(duan)子(zi)F、P、E三個端(duan)子(zi)用(yong)螺(luo)釘直接和發電(dian)機連接，B端(duan)用(yong)螺(luo)母固定在發電(dian)機的輸出端(duan)子(zi)“B”上(shang)，IG、L兩個端(duan)子(zi)傭金(jin)屬線引(yin)到調節器(qi)的外部接線插座(zuo)上(shang)。

磁場電流控制：VT2是大功率三(san)極管，和磁場串聯，由(you)集成片IC控制(zhi)VT2的(de)導通和截止，從(cong)而控制(zhi)磁場電(dian)(dian)路通斷，使發電(dian)(dian)機電(dian)(dian)壓得到(dao)控制(zhi)。

充電指示燈：充電(dian)(dian)(dian)指(zhi)示(shi)燈串接在(zai)VT1集電(dian)(dian)(dian)極上，VT1導通充電(dian)(dian)(dian)指(zhi)示(shi)燈亮，VT1截止充電(dian)(dian)(dian)指(zhi)示(shi)燈熄滅(mie)。在(zai)集成(cheng)片IC中有控(kong)制(zhi)VT1導通和(he)截止的電(dian)(dian)(dian)路，控(kong)制(zhi)信(xin)號由p點(dian)提(ti)供，p點(dian)提(ti)供的是發電(dian)(dian)(dian)機單相(xiang)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)的交流信(xin)號，其信(xin)號幅值(zhi)大(da)小可反(fan)映(ying)發電(dian)(dian)(dian)機輸出電(dian)(dian)(dian)壓(ya)高低。

當(dang)發電(dian)(dian)機(ji)輸出電(dian)(dian)壓低于(yu)蓄(xu)電(dian)(dian)池電(dian)(dian)壓時，IC中控(kong)(kong)制電(dian)(dian)路(lu)(lu)使VT1導通，充(chong)電(dian)(dian)指(zhi)示燈亮，當(dang)發電(dian)(dian)機(ji)輸出電(dian)(dian)壓高于(yu)蓄(xu)電(dian)(dian)池電(dian)(dian)壓時，IC中控(kong)(kong)制電(dian)(dian)路(lu)(lu)使VT1截止，充(chong)電(dian)(dian)指(zhi)示熄滅。

帶有勵磁二極管的電壓調節器控制電路：

調節器在使用過程(cheng)中一(yi)般不允許拆卸護(hu)蓋(gai)，正常情況是每工作200h左右(you)進行一(yi)次全面檢(jian)查(cha)和維護(hu)，其內容如下：

1、拆下(xia)護(hu)殼，檢查(cha)觸點(dian)(dian)表(biao)面有無(wu)污(wu)物和燒損。若有污(wu)物，可用較(jiao)干凈的紙擦拭(shi)觸點(dian)(dian)表(biao)面。若觸點(dian)(dian)出(chu)現(xian)燒蝕或(huo)平(ping)面不平(ping)而導致接觸不良，一般用“00”號砂紙或(huo)砂條將(jiang)其磨平(ping)，最后再用干凈的紙擦凈。

2、檢查(cha)各個接頭(tou)的(de)牢固(gu)程(cheng)度，測量電(dian)阻(zu)和各個線圈的(de)電(dian)阻(zu)值(zhi)。若(ruo)有損(sun)壞(huai)，應(ying)及時修(xiu)復或更換新件。

3、檢(jian)驗斷流器的閉(bi)合電壓(ya)和(he)逆電流、節壓(ya)器的限額電壓(ya)、節流器的限額電流以及各種(zhong)觸點的間隙和(he)氣隙。若不(bu)符(fu)合要求，應進行調整(zheng)。

4、檢查調(diao)整(zheng)后的(de)調(diao)節(jie)器(qi)，在起動柴油機時(shi)要(yao)注意觀(guan)察充電(dian)(dian)電(dian)(dian)流(liu)表指(zhi)(zhi)針的(de)指(zhi)(zhi)示。若柴油機以中等(deng)以上轉(zhuan)速運轉(zhuan)時(shi)電(dian)(dian)流(liu)表的(de)指(zhi)(zhi)針仍(reng)指(zhi)(zhi)向“-”一邊，這說明斷流(liu)器(qi)的(de)觸點未斷開，應(ying)迅速斷開接地開關；否則，會損壞蓄電(dian)(dian)池、調(diao)節(jie)器(qi)和充電(dian)(dian)發電(dian)(dian)機等(deng)。若柴油機起動至額(e)定轉(zhuan)速后電(dian)(dian)流(liu)表的(de)指(zhi)(zhi)針仍(reng)指(zhi)(zhi)向“0”處，說明的(de)調(diao)整(zheng)時(shi)未按技術要(yao)求進(jin)行調(diao)整(zheng)，應(ying)重新進(jin)行檢查和調(diao)整(zheng)。

調節器有三個(ge)(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)，一個(ge)(ge)(ge)是(shi)正極柱(zhu)(zhu)，一個(ge)(ge)(ge)是(shi)搭鐵(tie)柱(zhu)(zhu)，還有一個(ge)(ge)(ge)是(shi)磁場柱(zhu)(zhu)，試法：正(zheng)極接(jie)到調(diao)(diao)節(jie)器(qi)正(zheng)極柱，搭(da)鐵(tie)接(jie)到調(diao)(diao)節(jie)器(qi)搭(da)鐵(tie)柱，另(ling)個(ge)用(yong)條電線把(ba)調(diao)(diao)節(jie)器(qi)磁場柱接(jie)到碳(tan)(tan)刷(shua)一個(ge)，另(ling)一個(ge)碳(tan)(tan)刷(shua)搭(da)鐵(tie)，用(yong)試(shi)燈試(shi)碳(tan)(tan)刷(shua)有沒有電，燈泡亮是(shi)好(hao)，不亮就是(shi)調(diao)(diao)節(jie)器(qi)壞了。

判斷調節器的好壞的另外的方法：

1、發電機不發電，用試燈量磁場端沒電，調(diao)節(jie)器F也沒電，但B有電，E搭(da)鐵正常，那就是調節器(qi)壞(huai)了，更換。

2、發(fa)電機發(fa)電量太大(da)超過15.0v甚至更高那一般也是調(diao)節器壞(huai)了(le)，更換。

3、用表(biao)測量發電機(ji)發電量，正(zheng)常14.8左右，高啦就是調(diao)節器損(sun)壞(huai)。如果(guo)燈泡經常燒還找不出其他問題，除(chu)了電池溫度高，消耗快等，就是調(diao)壓(ya)器壞(huai)了。

1、發電機不充電：發(fa)動機中速以上運轉，電(dian)流表指示(shi)放電(dian)，充電(dian)指示(shi)燈不熄滅。測量發(fa)電(dian)機端電(dian)壓為≯蓄電(dian)池電(dian)壓。

原因：發電機皮帶(dai)斷或打滑嚴重；發電機勵磁(ci)線路或充(chong)電線路斷路；發電機故障；調節器故障

故障診斷和維修

（1）依次檢查皮帶松緊、導線連接（松脫或接錯）情況。

（2）若正(zheng)(zheng)常，對發電(dian)(dian)機進(jin)行電(dian)(dian)磁吸(xi)力試(shi)驗，若不(bu)正(zheng)(zheng)常，檢查勵磁電(dian)(dian)路。應首(shou)先區分是(shi)發電(dian)(dian)機的故(gu)障(zhang)還是(shi)調(diao)節器的故(gu)障(zhang)（給發電(dian)(dian)機轉(zhuan)子繞組(zu)通(tong)電(dian)(dian)，通(tong)過試(shi)驗其是(shi)否有電(dian)(dian)磁吸(xi)力，來(lai)證明）。若正(zheng)(zheng)常，進(jin)行下一步。

（3）檢(jian)查(cha)電樞回路。用試燈檢(jian)查(cha)發電機“B”接線(xian)端是否有電的方法來(lai)確定故障是在外線(xian)路還是在發電機內部。

（4）診斷電路故障時，可用試燈或萬用表的電阻檔或電壓檔。【詳細>>】

2、發電機充電電流過小：在蓄電(dian)(dian)池虧(kui)電(dian)(dian)的情況下，發動機中高速(su)運轉(zhuan)時充電(dian)(dian)電(dian)(dian)流很(hen)小，或蓄電(dian)(dian)池經常虧(kui)電(dian)(dian)。

原因：充電(dian)線路接觸不良；傳(chuan)動帶打滑(hua)；發電(dian)機有故障；調節器調節電(dian)壓過低或有故障。

故障診斷維修：

（1）檢查發電機傳動帶(dai)的(de)松緊或油污、檢查導線的(de)連(lian)接；

（2）拆(chai)下(xia)(xia)發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)“F”導線，用試燈兩端接發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)“B”和“F”接線柱，起動發(fa)(fa)動機(ji)并(bing)逐(zhu)漸提高(gao)轉速，若試燈發(fa)(fa)紅證明發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)有故(gu)障(zhang)；若兩度增加較大(da)說明發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)正常(chang)，故(gu)障(zhang)在調(diao)節器(qi)(qi)。有電(dian)(dian)(dian)(dian)流表可在此情況下(xia)(xia)觀察其充電(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)流大(da)小，區分是(shi)發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)還是(shi)調(diao)節器(qi)(qi)的故(gu)障(zhang)。

3、發電機充電電流過大：在蓄電池不(bu)虧電的情況下，電流表(biao)指示充(chong)電仍(reng)在10A以(yi)上，或電解液消耗過快。

原因：調(diao)節(jie)器(qi)(qi)調(diao)節(jie)電壓值過高；晶體管(guan)調(diao)節(jie)器(qi)(qi)大功率三極(ji)管(guan)不能有效截止或(huo)(huo)短(duan)路；電磁(ci)(ci)震動式調(diao)節(jie)器(qi)(qi)的磁(ci)(ci)化線圈或(huo)(huo)調(diao)解電阻斷(duan)路、高速(su)觸(chu)點臟(zang)污等；發電機的勵磁(ci)(ci)線路與“B+”短(duan)接。

故障診斷維修：拆下調(diao)節(jie)器(qi)磁(ci)場(chang)接線，逐步提高發(fa)電機(ji)轉速并觀察電流表。若(ruo)仍指(zhi)示充電，即為發(fa)電機(ji)的(de)故(gu)(gu)障(zhang)；否則，為調(diao)節(jie)器(qi)的(de)故(gu)(gu)障(zhang)，對于電磁(ci)震(zhen)動(dong)調(diao)節(jie)器(qi)可進行調(diao)整(zheng)與檢修；若(ruo)是晶(jing)體管(guan)調(diao)節(jie)器(qi)，則應(ying)進行更換(huan)。

4、發電機充電不穩：發動機在怠(dai)速以上運轉時，電流表(biao)指(zhi)示不穩或開燈后又閃亮(liang)現(xian)象。

原因：轉動帶松動有時打滑；充電(dian)系導線接觸不良(liang)；發(fa)電(dian)機(ji)故障；調節(jie)器調節(jie)觸點燒蝕或臟污，觸點臂彈簧過軟等。

故障診斷維修：

1）首先排除傳動帶打滑(hua)和導線基礎不良等外(wai)在故障。

2）應(ying)先(xian)檢查(cha)調節器的故障再檢查(cha)發(fa)電機(ji)的故障。

3）發電機故(gu)障：①軸(zhou)承故(gu)障；②轉(zhuan)子(zi)與定子(zi)相碰；③電刷磨損過大或與滑環(huan)接觸不良；④轉(zhuan)子(zi)軸(zhou)彎(wan)曲等。