電壓調節器(qi)是(shi)協(xie)助發電機工作的重(zhong)要部件(jian)。因為汽車正常行(xing)駛(shi)時(shi)，由于交流發電機的(de)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)是由發動機通過皮(pi)帶驅動旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)的(de)，發動機的(de)轉(zhuan)(zhuan)速從最低約800轉/分的轉到最高約6000轉/分鐘，發動(dong)機(ji)轉速變化(hua)范圍很大(da)(da)，對發電(dian)(dian)(dian)機(ji)輸(shu)(shu)出(chu)電(dian)(dian)(dian)壓的大(da)(da)小(xiao)肯定(ding)會有很大(da)(da)影響，引起發電(dian)(dian)(dian)機(ji)的輸(shu)(shu)出(chu)電(dian)(dian)(dian)壓發生較大(da)(da)變化(hua)，無法滿(man)足汽車(che)用電(dian)(dian)(dian)設備的工(gong)作要求。為使(shi)發電(dian)(dian)(dian)機(ji)電(dian)(dian)(dian)壓在不同的轉速下均能保(bao)持一定(ding)，且(qie)能隨發電(dian)(dian)(dian)機(ji)轉速的變化(hua)而自動(dong)調節，使(shi)電(dian)(dian)(dian)壓值(zhi)保(bao)持在某一特定(ding)范圍，就必(bi)須裝置電(dian)(dian)(dian)壓調節器，使(shi)其輸(shu)(shu)出(chu)電(dian)(dian)(dian)壓在發動(dong)機(ji)所有工(gong)況下基本保(bao)持恒定(ding)。

而電壓(ya)調(diao)節器(qi)的(de)(de)(de)正常(chang)(chang)工(gong)作，對保(bao)證(zheng)整個汽車(che)(che)電氣(qi)系(xi)統的(de)(de)(de)正常(chang)(chang)工(gong)作和對延長汽車(che)(che)電氣(qi)設備的(de)(de)(de)使用(yong)壽命(ming)關系(xi)極大。汽車(che)(che)發電機調(diao)節器(qi)輸出電壓(ya)（或(huo)充(chong)電電壓(ya)）對蓄(xu)電池的(de)(de)(de)使用(yong)壽命(ming)有著很大的(de)(de)(de)影響，其作用(yong)是保(bao)護(hu)蓄(xu)電池，是蓄(xu)電池的(de)(de)(de)充(chong)電保(bao)護(hu)裝置，以免過度充(chong)電而影響壽命(ming)。

對于(yu)12V的汽車電器系統，調節(jie)器調節(jie)發電機的輸出(chu)電壓(ya)范圍在13.8－14.4伏之間。

發(fa)電(dian)(dian)機的(de)(de)輸出電(dian)(dian)壓(ya)取決于(yu)發(fa)電(dian)(dian)機定子線(xian)(xian)圈的(de)(de)匝數、發(fa)電(dian)(dian)機的(de)(de)轉速和轉子線(xian)(xian)圈產(chan)生(sheng)(sheng)磁(ci)場(chang)(chang)的(de)(de)強度，而我們只(zhi)能調節的(de)(de)是轉子線(xian)(xian)圈產(chan)生(sheng)(sheng)磁(ci)場(chang)(chang)的(de)(de)強度。電(dian)(dian)壓(ya)調節器通(tong)過控制(zhi)轉子線(xian)(xian)圈的(de)(de)通(tong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)流來控制(zhi)磁(ci)場(chang)(chang)的(de)(de)強度。

從發(fa)電(dian)(dian)機(ji)調節器發(fa)展來看，經歷了觸(chu)點(dian)式(shi)(shi)、電(dian)(dian)子式(shi)(shi)的(de)微(wei)機(ji)控(kong)(kong)制(zhi)式(shi)(shi)三(san)種(zhong)。觸(chu)點(dian)式(shi)(shi)利(li)用機(ji)械觸(chu)點(dian)控(kong)(kong)制(zhi)轉(zhuan)子線(xian)(xian)圈的(de)接(jie)通(tong)(tong)和(he)(he)切斷；電(dian)(dian)子式(shi)(shi)電(dian)(dian)壓調節器利(li)用三(san)極管或(huo)集成(cheng)電(dian)(dian)路控(kong)(kong)制(zhi)轉(zhuan)子線(xian)(xian)圈的(de)接(jie)通(tong)(tong)和(he)(he)切斷；而微(wei)機(ji)控(kong)(kong)制(zhi)式(shi)(shi)由(you)發(fa)動機(ji)控(kong)(kong)制(zhi)單元(yuan)或(huo)單獨(du)的(de)電(dian)(dian)源管理系統控(kong)(kong)制(zhi)轉(zhuan)子線(xian)(xian)圈的(de)接(jie)通(tong)(tong)和(he)(he)切斷。

提(ti)到電(dian)壓(ya)(ya)調(diao)(diao)節(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，必(bi)提(ti)外搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)型(xing)電(dian)壓(ya)(ya)調(diao)(diao)節(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)和內(nei)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)型(xing)電(dian)壓(ya)(ya)調(diao)(diao)節(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)。內(nei)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)型(xing)電(dian)壓(ya)(ya)調(diao)(diao)節(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)轉(zhuan)子(zi)線(xian)圈的(de)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)點(dian)在發(fa)電(dian)機內(nei)部；外搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)型(xing)電(dian)壓(ya)(ya)調(diao)(diao)節(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)轉(zhuan)子(zi)線(xian)圈的(de)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)點(dian)在發(fa)電(dian)機外部。在這一定義(yi)時期，發(fa)電(dian)機電(dian)壓(ya)(ya)調(diao)(diao)節(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)采用外置式設計，如此一來的(de)實(shi)質是(shi)：內(nei)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)型(xing)電(dian)壓(ya)(ya)調(diao)(diao)節(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)轉(zhuan)子(zi)線(xian)圈供電(dian)；而外搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)型(xing)電(dian)壓(ya)(ya)調(diao)(diao)節(jie)(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)轉(zhuan)子(zi)線(xian)圈搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)。

外搭鐵(tie)型電(dian)子調節器的基本(ben)電(dian)路：基本(ben)電(dian)路是由(you)三只電(dian)阻R1、R2、R3，兩只三極管VT1、VT3，一(yi)只穩(wen)壓(ya)二(er)極管VS組(zu)成。

電(dian)阻R1和R2組(zu)成一個(ge)分壓器(qi)，分壓器(qi)R1、R2兩端的(de)電(dian)壓為發(fa)電(dian)機電(dian)壓。

VT3是大功(gong)率三極(ji)管(guan)（NPN型），和(he)發電(dian)機的(de)磁場繞組串聯，起開(kai)關(guan)作用(yong)，用(yong)來接通與切斷發電(dian)機的(de)勵磁電(dian)路；

VT1是(shi)小功率三極管（NPN型），用來放(fang)大控制(zhi)信號；

穩壓管VS是感受元件，串(chuan)聯在VT1的基極(ji)電路中，電阻R1和R2選擇(ze)與VS匹配：當(dang)發(fa)電(dian)機輸出電(dian)壓(ya)UB達到規定(ding)的調整值時（如桑塔納為(wei)14V時），R2上電壓(ya)正好等于穩壓(ya)管VS的反向擊穿電壓(ya)。

（1）當發電(dian)機電(dian)壓低(di)于設定值(zhi)時，VS不能被反向擊穿(chuan)，三極管VT1沒(mei)有(you)基極電(dian)流，所以VT1截止；電阻R3為三極管VT3提(ti)供基極(ji)電流，三極(ji)管VT3導通，控制(zhi)轉子線圈(quan)的搭鐵(tie)端接通，接通轉子線圈(quan)電流(liu)。

（2）當(dang)發(fa)電(dian)(dian)機電(dian)(dian)壓達到設定值時，VS能被反向(xiang)擊穿(chuan)，為三極管VT1提供基極電流，所以VT1導通；VT1導通(tong)導致電(dian)阻(zu)R3直(zhi)接搭鐵(tie)，因(yin)為三極(ji)管VT3沒有(you)了基極電流，三(san)極管(guan)VT3截止，控制(zhi)轉子(zi)(zi)線圈的搭鐵端切(qie)(qie)斷(duan)(duan)，切(qie)(qie)斷(duan)(duan)轉子(zi)(zi)線圈電(dian)流(liu)。使發(fa)電(dian)機輸(shu)出電(dian)壓下降。

現在說電壓調節(jie)器(qi)，很多(duo)地方(fang)提(ti)夏(xia)利汽(qi)(qi)車的(de)(de)電壓調節(jie)器(qi)，并(bing)且很多(duo)時(shi)候將此(ci)電壓調節(jie)器(qi)稱為IC調節(jie)器(qi)，相(xiang)對于(yu)傳統的(de)(de)分散部件，此(ci)電壓調節(jie)器(qi)內部應(ying)有一(yi)個(ge)集成控(kong)(kong)制(zhi)芯片(pian)，即實現了對轉子線圈接通和切斷的(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)，還實現對儀表的(de)(de)充(chong)電指(zhi)示燈的(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)。夏(xia)利來自由日本(ben)，這一(yi)控(kong)(kong)制(zhi)思路為很多(duo)汽(qi)(qi)車的(de)(de)設計(ji)思路。

發電機電壓檢測電路的優點：發電(dian)(dian)機(ji)到(dao)檢測(ce)電(dian)(dian)路(lu)距離近，可不用(yong)導線連(lian)接(jie)，直(zhi)接(jie)接(jie)在發電(dian)(dian)機(ji)輸出端，連(lian)接(jie)可靠，不致(zhi)使檢測(ce)電(dian)(dian)路(lu)檢測(ce)不到(dao)信號。

發電機電壓檢測電路的缺點：當發電(dian)機(ji)到(dao)蓄電(dian)池之間連接電(dian)阻(zu)大時(shi)，蓄電(dian)池充電(dian)電(dian)壓會偏低，使(shi)蓄電(dian)池充電(dian)不足(zu)。

該調節器(qi)有6個(ge)接(jie)線(xian)端(duan)(duan)(duan)子F、P、E三個(ge)端(duan)(duan)(duan)子用螺釘直(zhi)接(jie)和發電機連接(jie)，B端(duan)(duan)(duan)用螺母固(gu)定在發電機的輸出端(duan)(duan)(duan)子“B”上(shang)，IG、L兩個(ge)端(duan)(duan)(duan)子傭金屬線(xian)引到調節器(qi)的外部接(jie)線(xian)插座上(shang)。

磁場電流控制：VT2是大功率三極管，和(he)磁場(chang)(chang)串聯，由集成片IC控制VT2的導通(tong)和(he)截止，從(cong)而(er)控制磁場(chang)(chang)電(dian)路通(tong)斷，使發電(dian)機(ji)電(dian)壓(ya)得到控制。

充電指示燈：充(chong)電(dian)指(zhi)示燈(deng)串接(jie)在VT1集(ji)電(dian)極上(shang)，VT1導通充(chong)電(dian)指(zhi)示燈(deng)亮，VT1截(jie)止(zhi)充(chong)電(dian)指(zhi)示燈(deng)熄滅。在集(ji)成片IC中有控(kong)制(zhi)VT1導通和截(jie)止(zhi)的(de)(de)電(dian)路，控(kong)制(zhi)信號由p點提供，p點提供的(de)(de)是發電(dian)機(ji)單相電(dian)壓的(de)(de)交(jiao)流(liu)信號，其(qi)信號幅值(zhi)大小可(ke)反映發電(dian)機(ji)輸出電(dian)壓高低。

當發電(dian)(dian)(dian)機(ji)輸出電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)低(di)于(yu)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)時，IC中(zhong)控(kong)制電(dian)(dian)(dian)路使VT1導通，充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)指示燈(deng)亮，當發電(dian)(dian)(dian)機(ji)輸出電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)高于(yu)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)時，IC中(zhong)控(kong)制電(dian)(dian)(dian)路使VT1截(jie)止，充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)指示熄(xi)滅。

帶有勵磁二極管的電壓調節器控制電路：

調節器在使用過程中一般不允許拆卸護蓋，正常情(qing)況(kuang)是每工作200h左右進(jin)行一次(ci)全面檢(jian)查(cha)和維護，其(qi)內容如下：

1、拆下護(hu)殼，檢查觸(chu)點(dian)表面有無污物(wu)和燒損。若(ruo)有污物(wu)，可用(yong)較干(gan)凈的(de)(de)紙擦拭觸(chu)點(dian)表面。若(ruo)觸(chu)點(dian)出現燒蝕(shi)或(huo)平面不平而導致接(jie)觸(chu)不良，一般用(yong)“00”號砂紙或(huo)砂條將其磨平，最后再用(yong)干(gan)凈的(de)(de)紙擦凈。

2、檢查各個接頭的(de)牢固程度，測量電阻和各個線圈的(de)電阻值。若(ruo)有損壞，應及時修(xiu)復或(huo)更換(huan)新件。

3、檢驗斷流(liu)器的閉合(he)電(dian)(dian)(dian)壓和逆電(dian)(dian)(dian)流(liu)、節壓器的限額電(dian)(dian)(dian)壓、節流(liu)器的限額電(dian)(dian)(dian)流(liu)以及各種(zhong)觸(chu)點的間(jian)隙(xi)和氣隙(xi)。若不符(fu)合(he)要求，應進行調整。

4、檢(jian)查調(diao)(diao)整后(hou)的(de)(de)調(diao)(diao)節(jie)器(qi)，在(zai)起動柴油(you)(you)機時(shi)要注意觀察充電(dian)電(dian)流表指(zhi)針(zhen)的(de)(de)指(zhi)示。若柴油(you)(you)機以中(zhong)等(deng)以上轉(zhuan)速(su)運轉(zhuan)時(shi)電(dian)流表的(de)(de)指(zhi)針(zhen)仍指(zhi)向“-”一(yi)邊，這說(shuo)明斷流器(qi)的(de)(de)觸點未(wei)斷開，應(ying)迅速(su)斷開接(jie)地開關；否則，會損(sun)壞蓄電(dian)池、調(diao)(diao)節(jie)器(qi)和(he)(he)充電(dian)發電(dian)機等(deng)。若柴油(you)(you)機起動至額定(ding)轉(zhuan)速(su)后(hou)電(dian)流表的(de)(de)指(zhi)針(zhen)仍指(zhi)向“0”處，說(shuo)明的(de)(de)調(diao)(diao)整時(shi)未(wei)按(an)技(ji)術(shu)要求(qiu)進行調(diao)(diao)整，應(ying)重新進行檢(jian)查和(he)(he)調(diao)(diao)整。

調節器有三個(ge)(ge)(ge)柱(zhu)，一個(ge)(ge)(ge)是正極柱(zhu)，一個(ge)(ge)(ge)是搭(da)鐵(tie)柱(zhu)，還有一個(ge)(ge)(ge)是磁場(chang)柱(zhu)，試法：正極接(jie)到(dao)(dao)調節(jie)器正極柱，搭(da)(da)鐵(tie)(tie)接(jie)到(dao)(dao)調節(jie)器搭(da)(da)鐵(tie)(tie)柱，另個用條電(dian)(dian)線把調節(jie)器磁場柱接(jie)到(dao)(dao)碳刷(shua)一個，另一個碳刷(shua)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)，用試(shi)燈(deng)試(shi)碳刷(shua)有沒有電(dian)(dian)，燈(deng)泡亮是(shi)好，不(bu)亮就(jiu)是(shi)調節(jie)器壞了(le)。

判斷調(diao)節器的(de)好壞的(de)另外的(de)方法：

1、發電機不發電，用試燈量磁場端沒電，調節(jie)器(qi)F也沒(mei)電(dian)，但B有電，E搭鐵正常，那(nei)就是調節器壞了，更換。

2、發電機發電量(liang)太(tai)大(da)超過(guo)15.0v甚至更高那一般(ban)也是調(diao)節器壞(huai)了，更換。

3、用表測(ce)量發電(dian)機發電(dian)量，正常14.8左右(you)，高啦就是調節器損壞(huai)。如果燈泡經常燒還找(zhao)不(bu)出其他問題，除了電池(chi)溫度高，消耗快等，就是調壓器壞(huai)了。

1、發電機不充電：發動(dong)機中(zhong)速以上運轉，電(dian)(dian)(dian)流表(biao)指(zhi)示放電(dian)(dian)(dian)，充(chong)電(dian)(dian)(dian)指(zhi)示燈不熄滅。測量發電(dian)(dian)(dian)機端電(dian)(dian)(dian)壓為≯蓄電(dian)(dian)(dian)池電(dian)(dian)(dian)壓。

原因：發電(dian)機(ji)皮帶斷(duan)或(huo)(huo)打滑嚴(yan)重；發電(dian)機(ji)勵磁(ci)線(xian)路(lu)(lu)或(huo)(huo)充電(dian)線(xian)路(lu)(lu)斷(duan)路(lu)(lu)；發電(dian)機(ji)故(gu)障(zhang)(zhang)；調節器故(gu)障(zhang)(zhang)

故障診斷和維修

（1）依次檢查皮帶(dai)松緊、導線連接（松脫(tuo)或(huo)接錯）情況。

（2）若正(zheng)常，對發電機進(jin)行電磁吸(xi)力試驗(yan)，若不正(zheng)常，檢查勵磁電路。應首先區分(fen)是(shi)發電機的(de)故(gu)障(zhang)還是(shi)調(diao)節器(qi)的(de)故(gu)障(zhang)（給發電機轉(zhuan)子繞組通(tong)電，通(tong)過試驗(yan)其(qi)是(shi)否有(you)電磁吸(xi)力，來證明）。若正(zheng)常，進(jin)行下一步。

（3）檢查(cha)電(dian)樞(shu)回路。用試燈檢查(cha)發(fa)電(dian)機“B”接線端(duan)是否有電(dian)的方法來確定(ding)故障是在外(wai)線路還是在發(fa)電(dian)機內部。

（4）診斷電路故障時，可用試燈或萬用表的電阻檔或電壓檔。【詳細>>】

2、發電機充電電流過小：在蓄電(dian)池虧電(dian)的情況下，發動(dong)機(ji)中高速運轉時充電(dian)電(dian)流(liu)很小(xiao)，或蓄電(dian)池經常虧電(dian)。

原因：充電(dian)線(xian)路接觸不良；傳動帶打滑；發電(dian)機有(you)故障(zhang)；調節器調節電(dian)壓過低或(huo)有(you)故障(zhang)。

故障診斷維修：

（1）檢查發電(dian)機傳動帶的松緊或油污、檢查導線的連(lian)接；

（2）拆下(xia)發電機(ji)“F”導線(xian)(xian)，用試燈(deng)兩端接(jie)發電機(ji)“B”和“F”接(jie)線(xian)(xian)柱，起動發動機(ji)并(bing)逐漸提高轉速，若(ruo)試燈(deng)發紅(hong)證明發電機(ji)有(you)(you)故障；若(ruo)兩度(du)增加較大(da)說明發電機(ji)正常(chang)，故障在調節器(qi)。有(you)(you)電流表可在此情況下(xia)觀察其(qi)充電電流大(da)小，區分是發電機(ji)還是調節器(qi)的(de)故障。

3、發電機充電電流過大：在蓄電(dian)池不虧電(dian)的情(qing)況(kuang)下，電(dian)流表指示充電(dian)仍在10A以上，或(huo)電(dian)解(jie)液消耗過快。

原因：調(diao)節器調(diao)節電壓值(zhi)過高；晶體管(guan)調(diao)節器大功率三(san)極管(guan)不能(neng)有效截止(zhi)或(huo)短路(lu)；電磁(ci)(ci)震動式(shi)調(diao)節器的磁(ci)(ci)化線圈或(huo)調(diao)解電阻斷路(lu)、高速(su)觸點(dian)臟污等；發電機的勵磁(ci)(ci)線路(lu)與(yu)“B+”短接。

故障診斷維修：拆(chai)下調節(jie)器(qi)(qi)(qi)磁場接線，逐步提高發電(dian)機(ji)轉速并觀察電(dian)流表。若(ruo)仍指示充電(dian)，即為發電(dian)機(ji)的(de)故障；否(fou)則(ze)，為調節(jie)器(qi)(qi)(qi)的(de)故障，對(dui)于電(dian)磁震動(dong)調節(jie)器(qi)(qi)(qi)可進行(xing)調整與檢修；若(ruo)是晶體管(guan)調節(jie)器(qi)(qi)(qi)，則(ze)應進行(xing)更(geng)換。

4、發電機充電不穩：發動機(ji)在(zai)怠速(su)以上運轉(zhuan)時，電流表指示不穩或開(kai)燈后又閃亮(liang)現(xian)象。

原因：轉動帶(dai)松動有時打滑；充電系導(dao)線接觸(chu)不良；發電機故障；調(diao)節器調(diao)節觸(chu)點燒蝕或臟污，觸(chu)點臂(bei)彈簧(huang)過軟(ruan)等(deng)。

故障診斷維修：

1）首先排除傳動帶打滑和導(dao)線基礎不良等外在(zai)故障。

2）應先檢查調節(jie)器的(de)(de)故(gu)障再檢查發(fa)電(dian)機的(de)(de)故(gu)障。

3）發(fa)電(dian)(dian)機故障(zhang)：①軸(zhou)承故障(zhang)；②轉(zhuan)子與定子相(xiang)碰；③電(dian)(dian)刷磨損過大或與滑(hua)環接觸不良(liang)；④轉(zhuan)子軸(zhou)彎曲等。