一、汽車發電機不發電是怎么回事

汽(qi)車交(jiao)流(liu)(liu)發電(dian)(dian)機(ji)(ji)正常發電(dian)(dian)，必(bi)須具備兩(liang)個條件： 一是(shi)勵磁電(dian)(dian)路(lu)、定(ding)子繞組電(dian)(dian)路(lu)和整流(liu)(liu)器必(bi)須工作正常； 二是(shi)交(jiao)流(liu)(liu)發電(dian)(dian)機(ji)(ji)轉子必(bi)須旋(xuan)轉。汽(qi)車發電(dian)(dian)機(ji)(ji)不發電(dian)(dian)可能是(shi)某(mou)些零部件出現了問題(ti)，以下是(shi)常見的(de)(de)汽(qi)車發電(dian)(dian)機(ji)(ji)不發電(dian)(dian)的(de)(de)原因：

1、二極(ji)管擊(ji)穿(chuan)，不起整流作用。

2、電(dian)(dian)刷在電(dian)(dian)刷架內卡住，發電(dian)(dian)機因不勵磁而不能發電(dian)(dian)。

3、轉(zhuan)(zhuan)子(zi)的(de)(de)磁場線(xian)(xian)(xian)(xian)圈(quan)(quan)(quan)(quan)不(bu)通(tong)電：轉(zhuan)(zhuan)子(zi)線(xian)(xian)(xian)(xian)圈(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)(de)折(zhe)疊層數多(duo)，部分線(xian)(xian)(xian)(xian)圈(quan)(quan)(quan)(quan)在浸絕緣漆時，沒有浸到線(xian)(xian)(xian)(xian)圈(quan)(quan)(quan)(quan)底層中去，底層線(xian)(xian)(xian)(xian)圈(quan)(quan)(quan)(quan)匝與匝之間存在一定的(de)(de)間隙。隨著發動機轉(zhuan)(zhuan)速的(de)(de)變(bian)化，底層線(xian)(xian)(xian)(xian)圈(quan)(quan)(quan)(quan)將(jiang)存在不(bu)同的(de)(de)離(li)心(xin)力。線(xian)(xian)(xian)(xian)圈(quan)(quan)(quan)(quan)收縮、膨脹的(de)(de)頻率(lv)，決定了線(xian)(xian)(xian)(xian)圈(quan)(quan)(quan)(quan)和引(yin)線(xian)(xian)(xian)(xian)角度大小變(bian)換的(de)(de)次數，常見(jian)磁場線(xian)(xian)(xian)(xian)圈(quan)(quan)(quan)(quan)到滑(hua)環的(de)(de)引(yin)線(xian)(xian)(xian)(xian)，特別是底層線(xian)(xian)(xian)(xian)圈(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)(de)引(yin)線(xian)(xian)(xian)(xian)使(shi)用過久(jiu)，將(jiang)產生金(jin)屬疲勞而(er)折(zhe)斷。

4、定(ding)子(zi)線圈相(xiang)間短路(lu)或(huo)搭鐵(tie)。

5、轉子(zi)的爪極松(song)動：若(ruo)在(zai)(zai)軸(zhou)上稍有松(song)動，則(ze)爪極內端面與(yu)磁鐵端面之間就(jiu)會(hui)有間隙產生，磁場線圈(quan)產生的磁通就(jiu)會(hui)在(zai)(zai)此漏掉，導致定子(zi)的磁通大(da)(da)大(da)(da)減少，定子(zi)線圈(quan)感(gan)應的電(dian)動勢也因此大(da)(da)大(da)(da)減小(xiao)，以致于不(bu)能產生足夠的電(dian)壓對蓄(xu)電(dian)池進行充電(dian)。

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二、汽車電機不發電故障如何檢修

1、就車檢測法

汽(qi)車(che)(che)發(fa)電(dian)機(ji)故障時，可以不拆卸發(fa)電(dian)機(ji)，在車(che)(che)上對其檢測，概略判(pan)斷是否(fou)有故障。

（1）萬用表電壓檔檢測

將萬用(yong)表(biao)(biao)旋鈕旋至直流電(dian)(dian)(dian)壓(ya)30V檔（或用(yong)一(yi)般的(de)直流電(dian)(dian)(dian)壓(ya)表(biao)(biao)適當檔），把紅(hong)表(biao)(biao)筆(bi)(bi)接發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機“電(dian)(dian)(dian)樞”接柱，黑表(biao)(biao)筆(bi)(bi)接外殼，讓發(fa)(fa)動機運轉在(zai)中速以上，12V電(dian)(dian)(dian)氣系(xi)統的(de)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)標準(zhun)值應在(zai)14V左右(you)，24V電(dian)(dian)(dian)氣系(xi)統的(de)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)標準(zhun)值應在(zai)28V左右(you)。若測(ce)的(de)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)為(wei)蓄電(dian)(dian)(dian)池電(dian)(dian)(dian)壓(ya)，則表(biao)(biao)明發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機不發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)。

（2）外接電流表檢測

當汽車(che)儀表(biao)板上沒(mei)有電流(liu)表(biao)時(shi)，可用外接(jie)(jie)直流(liu)電流(liu)表(biao)來檢測。先把發(fa)(fa)(fa)電機“電樞”接(jie)(jie)柱導(dao)線拆(chai)(chai)下(xia)(xia)，再將量程為20A左(zuo)右的直流(liu)電流(liu)表(biao)正極接(jie)(jie)發(fa)(fa)(fa)電機“電樞”，負極導(dao)線接(jie)(jie)上述拆(chai)(chai)下(xia)(xia)接(jie)(jie)頭(tou)。當發(fa)(fa)(fa)動機在(zai)中(zhong)速以上運轉（不使用其他電器(qi)設備）時(shi)，電流(liu)表(biao)有3A~5A充電指(zhi)示，表(biao)明發(fa)(fa)(fa)電機工作正常(chang)，否則發(fa)(fa)(fa)電機不發(fa)(fa)(fa)電。

（3）試燈（汽車燈泡）法

當沒有萬用表和直流電表時，可用汽車燈泡做一試燈來檢測。將燈泡兩端(duan)焊接(jie)(jie)適當(dang)長度的(de)導(dao)線，并在(zai)其兩端(duan)接(jie)(jie)上鍔魚夾。檢測(ce)前先(xian)將(jiang)發電(dian)機(ji)“電(dian)樞”接(jie)(jie)柱(zhu)的(de)導(dao)線拆下，再將(jiang)試燈的(de)一端(duan)夾住(zhu)發電(dian)機(ji)“電(dian)樞”接(jie)(jie)柱(zhu)，另一端(duan)搭(da)鐵，當(dang)發動機(ji)中速運(yun)轉時，試燈亮度說明發電(dian)機(ji)工作正(zheng)常，否則發電(dian)機(ji)不發電(dian)。

（4）改變發動機轉速、觀察大燈亮度法

起動發動機后，打開大燈，讓發動機轉速(su)從怠速(su)逐(zhu)漸提(ti)高到中等轉速(su)，大燈的亮度若隨轉速(su)的提(ti)高而(er)增加，說明發電機工作(zuo)正常，否則為不發電。

（5）拆下蓄電池搭鐵看發動機（汽油機）是否工作法

當(dang)車(che)上(shang)沒有微機控制電子裝(zhuang)置(zhi)時，可以用此種(zhong)方(fang)法檢測。把(ba)發(fa)(fa)動機控制在中速以上(shang)，拆下蓄電池搭(da)鐵線（一般是斷開(kai)蓄電池搭(da)鐵線上(shang)的(de)控制總開(kai)關），若發(fa)(fa)動機工作正常，說(shuo)明發(fa)(fa)電機發(fa)(fa)電，否則發(fa)(fa)電機有故障。

2、車下不解體檢測與判斷

維(wei)修汽車(che)(che)發電機(ji)故障也(ye)可以選擇從車(che)(che)上拆(chai)下發電機(ji)后，用下述方法檢查，進(jin)一步確定故障。

（1）用小燈泡（手電燈泡）判斷

把手(shou)電(dian)(dian)燈泡的(de)兩端(duan)接(jie)(jie)上導(dao)線做成小(xiao)試(shi)燈，接(jie)(jie)于(yu)發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)機“電(dian)(dian)樞”和(he)外(wai)殼之間。用導(dao)線將蓄(xu)電(dian)(dian)池（或相同電(dian)(dian)壓的(de)干電(dian)(dian)池）正、負(fu)極分(fen)別連(lian)接(jie)(jie)在發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)機的(de)兩磁場接(jie)(jie)柱“F1”、“F2”（內搭(da)鐵的(de)交流(liu)發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)機接(jie)(jie)“F”和(he)“搭(da)鐵”接(jie)(jie)柱）上，讓(rang)蓄(xu)電(dian)(dian)池給發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)機激磁。用手(shou)快速轉動發(fa)(fa)(fa)動機皮(pi)帶盤，小(xiao)試(shi)燈說明(ming)發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)機工作正常，否則(ze)發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)機不發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)。

（2）萬用表電壓檔判斷

讓蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池給發(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)激磁（接(jie)線方法同(tong)2．1），將(jiang)萬(wan)用表(biao)選擇在直(zhi)流電(dian)(dian)(dian)(dian)壓3－5V（或(huo)一般直(zhi)流電(dian)(dian)(dian)(dian)壓表(biao)適當檔(dang)）檔(dang)，黑、紅表(biao)筆(bi)分(fen)別(bie)接(jie)“搭鐵”和發(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)“電(dian)(dian)(dian)(dian)樞”接(jie)柱(zhu)，用手(shou)轉動(dong)皮帶盤，萬(wan)用表(biao)（或(huo)直(zhi)流電(dian)(dian)(dian)(dian)壓表(biao)）指針應有擺動(dong)，否則發(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)不發(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)。

（3）萬用表電阻檔檢測與判斷

用萬用表R×1電(dian)阻(zu)檔，測量(liang)各接線(xian)柱之間的(de)電(dian)阻(zu)（不同型號(hao)發電(dian)機的(de)電(dian)阻(zu)值不同，下表為JF522A型發電(dian)機）值，與正常值比較，可以判斷(duan)出(chu)發電(dian)機是否有故障。

（4）示波器法檢測與判斷

將發(fa)電(dian)機(ji)(ji)裝在電(dian)器(qi)試驗臺上，連(lian)接好示波(bo)器(qi)與發(fa)電(dian)機(ji)(ji)之間的導線，把發(fa)電(dian)機(ji)(ji)控(kong)制(zhi)在中等轉速，發(fa)電(dian)機(ji)(ji)正常工作及各種故(gu)障所對應(ying)的電(dian)壓波(bo)形。