雷克薩斯NX是雷克薩斯推出的一款采用混合雙動力的中級SUV，搭載了一臺由阿特金森循環發動機、發電機、電動機和蓄電池構成的混動系統。作為同級細分市場第一款完全混和動力的車型，NX 300h能夠在實現高性能的同時還帶來無可匹敵的環保特性和操控穩定性，代替2.5L V6自然吸氣發動機。目前的2.5L V6自然吸氣發動機最大功率為152千瓦，最大扭矩約為250牛米。2.0T增壓發動機的動力輸出將會超過這款2.5L自吸動力。

比亞迪唐DM(全新一代唐DM)是比亞迪旗下的一款中型SUV，為插電式混動車型。全新一代唐DM采用了比亞迪自主研發的代號為BYD487ZQA的2.0TI發動機，還搭載了比亞迪第三代DM技術，采用了全新的BSG電機以及全新的后軸驅動電機。其系統最大功率可以達到441kW，純電續航可達80/100Km，百公里綜合油耗低至1.8/1.6L。

雷克薩斯RX作為全球首款混合動力SUV車型，其RX450h采用一臺代號為2GR-FXE的3.5L阿特金森循環發動機和前后兩臺電動機組成，發動機采用了前置橫向布局，最大功率為193kW，最大扭矩為335Nm。作為一款高效節能的混合動力車型，RX450h共有四個駕駛模式可供選擇，包括EV模式、正常模式、省電模式和運動模式。雷克薩斯RX車型是豪華SUV領域的先驅之一，也是同級別車型中率先采用混合動力的SUV車型。

2019款本田CR-V銳混動搭載的i-MMD雙電機混合動力系統，由高功率雙電機、高燃油經濟性的發動機和智能動力單元(含高效鋰離子電池等)構成。整套i-MMD銳?混動系統的最大功率達到158kW，且該系統的另一大特點是更先進、更智能，可根據不同路況，實現“EV模式”、“混合動力模式”和“發動機直連模式”三種模式的平順智能切換，在不同駕駛環境進行高效運轉。

基于上汽SSA+平臺打造的互聯網插電式混動SUV榮威eRX5于2016年11月18日在廣州車展上市。該車以榮威RX5為基礎，搭載上汽“藍芯”、“綠芯”技術和阿里智能互聯系統。榮威eRX5搭載了一套由1.5T發動機和一臺永磁同步電機組成的插電式混動系統，其中發動機的最大功率為169馬力，整套動力系統的峰值扭矩可以達到704牛·米。據悉，該車百公里綜合油耗為1.6L，其在純電動模式下的續航里程為60km，綜合最大續航里程為650km。

凱迪拉克XT5新能源搭載智能輕度混合動力系統，為都市駕駛創造全新的動態能量管理方案，以90V電機輔助2.0T高效渦輪增壓發動機，降低車輛啟停的震動，提升行駛的順暢感，帶來嶄新的駕乘體驗。XT5延續凱迪拉克“藝術與科技”的設計理念，通過短車頭長車身的設計帶來更寬適的車內空間表現，同時將跑車化的動感流線設計和大傾角擋風玻璃融入其中。

攬勝運動版P400e的插電式混合動力系統搭載集成了一臺輕量化Ingenium發動機及一臺大功率電機，并裝備了可通過外部電源充電、電量為13千瓦時的大容量電池組。在EV模式即純電動模式下，單次充電后續航里程可多至51公里。插電式混合動力技術在可輸出404馬力強大功率的同時，維持了超低二氧化碳排放量，駕駛模式有并聯式混合動力模式和EV即純電動模式可選。

寶馬X1插電式混合版是2018年寶馬公司在原有車型上推出的一款混合動力汽車，在動力上，寶馬X1插電式混合版預計搭載1.5T三缸發動機加電機所組成的插電混動系統，其中發動機最大功率100kW(136PS)，后置電機最大功率70kW(95PS)，電池組容量10.7kWh，工信部純電動續航里程為60km。

比亞迪·秦是比亞迪股份有限公司自主研發的DM二代(在純電動和混合動力兩種模式間進行切換)的高性能三廂轎車。秦的動力系統由一臺大功率電機和1.5T汽油發動機組成，可以任意切換純電動和混動模式。在混動模式下，秦的最大扭矩達479牛/米，總功率217kW，0-100公里/小時加速僅需5.9秒，最高時速185公里，百公里油耗僅1.6升。在最為關鍵的家庭實用方面，秦用220V家用電源即可充電，其純電動續航里程達到70km，完全能滿足車主日常的上下班代步。

雷凌雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森循環發動機與電動機組成的混動系統，其中發動機的最大輸出功率99馬力，電動機最大輸出功率72馬力，官方公布該車的百公里綜合油耗為4.2L/100km。雷凌雙擎在低速啟動時僅靠電動機驅動行駛，在一般行駛狀態下則由發動機和電動機分別驅動，在全力加速時發動機和電動機同時進入滿負荷運轉狀態，而在減速時發動機將停止工作，剎車所產生的能量也會被轉化為電能。

卡羅拉雙擎是國內在售的價格最親民的混合動力車型。卡羅拉雙擎采用了先進的豐田油電混合雙擎動力技術，高效的混合動力技術確保出色的動力性能，同時兼顧低油耗、低排放。卡羅拉雙擎搭載了適合中國使用環境的最新的雙擎技術，除了普通的駕駛模式之外，還擁有電動模式(EV)、節能模式(ECO)、動力模式(POWER)三種駕駛模式，帶來不同的駕駛體驗。

本田Insight是一款5人坐5門的混合動力交通工具，采用的是綜合型馬達輔助系統，包括一款排量為1.3升的i-VTEC 汽油發動機和一款功率為10千瓦的電動馬達。INSIGHT的混合動力系統是以1.3L i-VTEC發動機為主動力，IMA電動機為輔助動力，搭配CVT 7速手自一體變速器，能根據不同的行駛狀況進行動力輸出的分配，配合智慧的IPU智能動力單元進行完美的結合，在保證動力充沛的前提下，創造最佳的燃油效率和最低廢氣排放。