芒果视频下载

基本介紹

在2012年的北京車(che)展上(shang)，比亞迪(di)汽(qi)車(che)首發了搭載(zai)其(qi)第二代(dai)DM混合動力總成的車(che)型(xing)——秦。相比第一(yi)代(dai)來說(shuo)，秦的外觀不再使用(yong)比亞迪(di)現(xian)有車(che)型(xing)，而是全新設計。前部采用(yong)梯形(xing)大嘴式進氣(qi)格柵，兩側的流體性大燈(deng)非(fei)常犀利。

產品設計

在(zai)2012年(nian)的(de)北京車(che)展上(shang)，比(bi)亞迪汽車(che)首(shou)發了(le)搭載(zai)其第二代DM混(hun)合動(dong)力總(zong)成的車型——秦。相(xiang)比第一代來說，秦的外觀不再使用(yong)比亞迪現有(you)車型，而(er)是全新設計。前部采用(yong)梯形大(da)嘴(zui)式(shi)進(jin)氣(qi)格(ge)柵，兩側的流體性(xing)大(da)燈非常犀利。

智聯尊貴型

外觀

在外(wai)形上與秦100車型基本保持一致，車頭處(chu)采(cai)用了與大燈融為一體(ti)的多橫(heng)幅式中(zhong)網(wang)，造型辨識度高、整體(ti)感強(qiang)。車尾(wei)處(chu)依然采(cai)用了一體(ti)式尾(wei)燈組(zu)，尾(wei)部帶有"5.9s"標識，彰(zhang)顯著(zhu)比亞迪(di)秦迅猛的加(jia)速能力。

車身尺寸方面，該(gai)車長寬高分別為(wei)4740/1770/1480mm，軸距為(wei)2670mm，并(bing)且配備(bei)了規格為(wei)205/55 R16的(de)輪胎。

內飾

內(nei)飾方面(mian)，中控臺采用了一(yi)塊12.8英寸高(gao)清觸(chu)控大屏，搭載了開放式carpad車載安卓系統，集(ji)成車輛功能設置、娛樂(le)、藍牙、4G上(shang)網(wang)、WIFI、語音操(cao)控、360度全景(jing)影像等眾多功能，并且可以像安卓手機一(yi)樣(yang)自行下載APP安裝使用。

智聯精英型

移動電站

秦搭載(zai)比亞迪自主(zhu)研發的移動電站技術，車(che)輛可通過轉接(jie)設備, 轉為普通二/三孔插排(pai)，可直接(jie)利(li)用整車(che)電量(liang)，實現車(che)外220V交流放電功能。

超長續航

秦純(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)(dian)模式(shi)下綜合(he)工況續航里(li)程(cheng)可達80公里(li)，“短途(tu)純(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)(dian)，長途(tu)混動”模式(shi)下有效(xiao)緩解出行焦慮。此(ci)外，秦可選擇(ze)家用(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)源、壁(bi)掛(gua)式(shi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)盒和公用(yong)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁等多種充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)方式(shi)，并(bing)可通過預(yu)約充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)、充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)可視、充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)口電(dian)(dian)(dian)(dian)鎖防盜等功(gong)。

智能網聯

搭(da)載(zai)12.8英(ying)寸(cun)全高(gao)清開放(fang)式carpad安卓車(che)載(zai)系統(tong)，海量應用隨心玩；云服(fu)務APP可輕松實現手(shou)機與車(che)機的互聯，實現實時查看車(che)輛(liang)車(che)況、預約(yue)開啟空調等一系列(lie)遠程操(cao)控。

超強動力

搭載自主研發(fa)的(de)雙擎雙模(mo)技術，秦具備(bei)百(bai)公里加(jia)速5.9s的(de)超強動力。

環保節能

短(duan)途用(yong)(yong)電滿足日常上下班代步使(shi)用(yong)(yong)，零排放，零污(wu)染；長途可用(yong)(yong)混合動力模式，根據國際標準測(ce)量核(he)算(suan)，秦(qin)百公里油耗僅1.4升。

秦100

在2016北(bei)京(jing)車展上，比亞迪就展出(chu)了秦(qin)的升級(ji)版車型(xing)——秦(qin)100。　作為現(xian)款秦(qin)的升級(ji)版車型(xing)，秦(qin)100純電續航里程進一步提升至100公(gong)里。相比現(xian)款秦(qin)，秦(qin)100在外觀上有細(xi)微修改，同時(shi)內(nei)飾(shi)中(zhong)控部分配備了一塊超巨大尺(chi)寸液晶觸(chu)摸屏。

外觀

外(wai)觀方面，秦(qin)100前(qian)臉最明(ming)顯(xian)的變(bian)化(hua)就是換(huan)(huan)上了多幅條鍍鉻進氣(qi)格柵，這讓秦(qin)100更顯(xian)精致、高檔。車身側(ce)面，秦(qin)100換(huan)(huan)上了全新藍白(bai)相間的17寸雙五(wu)輻(fu)旋風式(shi)輪轂，取代(dai)了現(xian)款秦(qin)為人所詬病的類似(si)“汽配城”式(shi)輪轂，運動范立(li)刻得到(dao)提升。尾(wei)部(bu)方面，新車基本(ben)造型變(bian)化(hua)不(bu)大，但(dan)尾(wei)燈換(huan)(huan)車了LED導光帶(dai)設計，更有科技感。

內飾

內飾方(fang)面(mian)，秦100的(de)變(bian)化則(ze)更(geng)為巨大，其中控臺配(pei)(pei)備了(le)一(yi)款巨大的(de)液晶觸(chu)摸屏(ping)。此外，新(xin)車(che)配(pei)(pei)備了(le)全新(xin)的(de)方(fang)向盤、儀表(biao)盤等，隨處可(ke)見的(de)真皮還加入縫線(xian)設(she)計。

動力

動力(li)方面，比亞(ya)迪秦100預計將延續(xu)搭載(zai)由(you)1.5TI發(fa)動機和電(dian)動機組成的插電(dian)式混動系統。傳動系統，與之(zhi)匹(pi)配的是6速DCT變速箱，同時擋桿也采(cai)用(yong)了全(quan)新造型。據悉，秦100的純電(dian)續(xu)航里程將進(jin)一步提升至100km。懸(xuan)掛方面，秦100采(cai)用(yong)了前麥(mai)弗遜(xun)+后多連桿的組合，相比現款秦的扭(niu)力(li)梁(liang)式非(fei)獨(du)立懸(xuan)架有所提升。

特色功能

動力

混合(he)動力模式(shi)下0到百(bai)公(gong)里(li)加速時間僅(jin)為5.9秒，最高時速可達185Km/h，百(bai)公(gong)里(li)綜(zong)合(he)油耗僅(jin)2L。秦在純電狀態下可連續駛(shi)70公(gong)里(li)，滿足日(ri)常代步需求，長(chang)途旅行電量耗完(wan)后也可用1.5TID黃金(jin)動力總成單獨驅動，突破了(le)新能源(yuan)車續駛(shi)不(bu)足的瓶頸。

秦(qin)采用(yong)了比亞迪的dmii雙模混動系(xi)統，依舊采用(yong)并聯模式，即(ji)系(xi)統可以(yi)以(yi)純(chun)電動或(huo)汽油+電動模式進行驅動。

發動機

在發(fa)動(dong)機方面，比亞迪主推的(de)(de)1.5l ti缸內直噴+渦輪增壓發(fa)動(dong)機自然是秦獲得優(you)秀動(dong)力表現的(de)(de)功(gong)臣之(zhi)一，最(zui)大功(gong)率154ps（113kw）/5200rpm、最(zui)大扭(niu)矩(ju)240n·m/1750-3500rpm的(de)(de)參數相比于(yu)之(zhi)前dmi的(de)(de)那(nei)臺1.0l自然吸氣發(fa)動(dong)機要強悍了(le)不少，同時廠家宣稱其保持了(le)較(jiao)好(hao)的(de)(de)燃油經濟性。

變速箱

比(bi)亞(ya)迪秦采用了(le)自主(zhu)開發(fa)的(de)6速dct干式(shi)雙(shuang)離合自動變速箱(xiang)，理論上可以(yi)減少動力(li)損失(shi)，同(tong)時保(bao)持換擋時的(de)動力(li)銜接。不過干式(shi)離合器(qi)的(de)耐用性還需要時間來證明。

混合動力系統

據比亞迪介紹，由(you)于秦的混(hun)動系(xi)(xi)統可以(yi)通過外接電源來為電池組充(chong)電，即(ji)插電式(shi)(shi)混(hun)合動力(li)，所以(yi)在混(hun)動的模(mo)式(shi)(shi)下(xia)，理論上系(xi)(xi)統90%使用純電動模(mo)式(shi)(shi)（ev模(mo)式(shi)(shi)），10%的情況下(xia)才會令發動機工(gong)作進入燃油(you)模(mo)式(shi)(shi)，這樣的控制邏(luo)輯可以(yi)最大程度的降低(di)整車的燃油(you)消耗。

電池

秦的(de)電(dian)(dian)池(chi)(chi)類型是(shi)byd的(de)磷酸鐵鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)。

總電(dian)(dian)(dian)(dian)壓為(wei)500v，能量(liang)13度，磷酸鐵鋰電(dian)(dian)(dian)(dian)池單(dan)體(ti)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓3.2v，因(yin)(yin)此，應是500/3.2=156節單(dan)體(ti)電(dian)(dian)(dian)(dian)池串聯，這樣重新(xin)計算(suan)總電(dian)(dian)(dian)(dian)壓為(wei)499.2V；容量(liang)為(wei)13000/500=26安時(shi)，因(yin)(yin)此，如果電(dian)(dian)(dian)(dian)池系統(tong)采用的是一(yi)并(bing)的連接方(fang)式，單(dan)體(ti)電(dian)(dian)(dian)(dian)池容量(liang)為(wei)26安時(shi)。

品牌介紹

比亞迪BYD品(pin)牌創立于1995年(nian)，國(guo)內新能源汽(qi)車領域知名品(pin)牌，擁有IT和汽(qi)車兩(liang)大產業(ye)群的大型跨(kua)國(guo)集(ji)團公(gong)司。

比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)——比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)股份的(de)直屬子公司。2003 年，比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)正式(shi)收購(gou)陜西(xi)秦川汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)有(you)限責(ze)任(ren)公司，組建比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)，進(jin)入汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)制造與銷售領域，開始了民族(zu)自主品(pin)牌(pai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)發(fa)(fa)展(zhan)征程。比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)堅持自主研(yan)發(fa)(fa)、自主品(pin)牌(pai)、自主發(fa)(fa)展(zhan)的(de)發(fa)(fa)展(zhan)模式(shi)，以“造世界水平的(de)好(hao)車(che)(che)(che)(che)(che)” 為產(chan)(chan)(chan)品(pin)目(mu)標(biao)，以“打(da)造民族(zu)的(de)世界級汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)品(pin)牌(pai)”為產(chan)(chan)(chan)業(ye)目(mu)標(biao)，立志振(zhen)興民族(zu)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)(chan)業(ye)。目(mu)前，比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)已建成(cheng)(cheng)西(xi)安、北京、深(shen)圳(zhen)、上海四大產(chan)(chan)(chan)業(ye)基地，在整車(che)(che)(che)(che)(che)制造、模具開發(fa)(fa)、車(che)(che)(che)(che)(che)型研(yan)發(fa)(fa)等方面都達到了國(guo)(guo)際水平，產(chan)(chan)(chan)業(ye)格(ge)局日漸完善。比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)在上海建設(she)有(you)研(yan)發(fa)(fa)中(zhong)心(xin)，擁(yong)有(you)3000多人的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)研(yan)發(fa)(fa)隊(dui)伍，每年獲(huo)得國(guo)(guo)家研(yan)發(fa)(fa)專利超過500項。在西(xi)安建設(she)有(you)國(guo)(guo)際水平的(de)轎車(che)(che)(che)(che)(che)生產(chan)(chan)(chan)線，總產(chan)(chan)(chan)能達到20萬輛。在深(shen)圳(zhen)建成(cheng)(cheng)現代化汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)城，總產(chan)(chan)(chan)能將達到30萬輛，并建成(cheng)(cheng)第(di)二研(yan)發(fa)(fa)中(zhong)心(xin)，將成(cheng)(cheng)為比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)中(zhong)高級汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)生產(chan)(chan)(chan)基地。北京模具制造中(zhong)心(xin)，業(ye)已形成(cheng)(cheng)專業(ye)化、規模化的(de)模具產(chan)(chan)(chan)業(ye)格(ge)局，為世界知名汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)品(pin)牌(pai)制造整車(che)(che)(che)(che)(che)模具。

比亞(ya)迪股份有限(xian)公(gong)司（以下簡稱“比亞(ya)迪”）由王傳(chuan)福于(yu)1995年創立，是一(yi)家上(shang)市(shi)的民(min)營企業。目前，比亞(ya)迪在(zai)全國范圍內，已(yi)在(zai)廣(guang)東、北京、陜西、上(shang)海等地(di)共建有九(jiu)大生產基地(di)，總(zong)面(mian)積將近700萬(wan)平方米，并在(zai)美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺灣、香港等地(di)設有分(fen)公(gong)司或辦事(shi)處，現員工(gong)總(zong)數已(yi)超過13萬(wan)人。

2002年(nian)7月31日，比(bi)亞(ya)迪(di)(di)在香港(gang)主板(ban)發行上市(shi)（股(gu)(gu)票(piao)代碼(ma)(ma)：1211HK）。2007年(nian)，比(bi)亞(ya)迪(di)(di)電子(zi)（國際）有限公(gong)司(si)（股(gu)(gu)票(piao)代碼(ma)(ma)：0285.HK）在香港(gang)主板(ban)順(shun)利(li)上市(shi)，表現(xian)理想。截止2008年(nian)底，公(gong)司(si)總(zong)資(zi)產(chan)額近329億(yi)(yi)元人(ren)民幣，凈(jing)資(zi)產(chan)超過133億(yi)(yi)元人(ren)民幣。2008年(nian)9月27日，美(mei)國著名(ming)投(tou)資(zi)者(zhe)“股(gu)(gu)神”巴(ba)菲特(te)的投(tou)資(zi)旗艦伯克(ke)希(xi)爾(er)-哈(ha)撒韋公(gong)司(si)旗下附屬公(gong)司(si)中美(mei)能(neng)源控股(gu)(gu)公(gong)司(si)宣布(bu)以每(mei)股(gu)(gu)8港(gang)元的價(jia)格認(ren)購(gou)比(bi)亞(ya)迪(di)(di)2.25億(yi)(yi)股(gu)(gu)股(gu)(gu)份，約占比(bi)亞(ya)迪(di)(di)本次配售后10%的股(gu)(gu)份，交易(yi)總(zong)金(jin)額約為18億(yi)(yi)港(gang)元或相(xiang)當(dang)于(yu)2.3億(yi)(yi)美(mei)元。巴(ba)菲特(te)投(tou)資(zi)代表了對比(bi)亞(ya)迪(di)(di)品牌價(jia)值(zhi)的認(ren)可，對于(yu)加(jia)速比(bi)亞(ya)迪(di)(di)新能(neng)源汽車及其(qi)它環保(bao)產(chan)品在北美(mei)和歐洲市(shi)場，乃(nai)至全球的推廣都極具(ju)戰略意義。