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基本介紹

在2012年(nian)的(de)北京車展上，比亞迪汽車首(shou)發(fa)了搭(da)載其第(di)二代(dai)DM混合動力總成的(de)車型——秦。相比第(di)一代(dai)來說，秦的(de)外(wai)觀不(bu)再使用比亞迪現有(you)車型，而是(shi)全新設計。前部采用梯形大(da)嘴式進(jin)氣(qi)格(ge)柵，兩側的(de)流(liu)體性大(da)燈非(fei)常犀利。

產品設計

在2012年(nian)的北(bei)京車展上(shang)，比亞(ya)迪汽車首發(fa)了搭(da)載其第二代DM混合動力總成的車(che)型——秦。相比(bi)第(di)一代來說，秦的外觀不(bu)再使用(yong)比(bi)亞迪現(xian)有車(che)型，而是全新設計。前部(bu)采用(yong)梯形大嘴式進氣格柵，兩側的流體(ti)性大燈(deng)非常犀利。

智聯尊貴型

外觀

在外形(xing)上與(yu)秦100車(che)型基本保持(chi)一致，車(che)頭處采(cai)用了(le)與(yu)大燈(deng)融為一體的(de)多橫幅式中網(wang)，造型辨識度高、整(zheng)體感強(qiang)。車(che)尾處依然采(cai)用了(le)一體式尾燈(deng)組，尾部(bu)帶有(you)"5.9s"標識，彰顯著(zhu)比亞迪秦迅猛的(de)加(jia)速能力。

車身(shen)尺寸(cun)方(fang)面，該車長寬高分別為(wei)4740/1770/1480mm，軸距(ju)為(wei)2670mm，并且配備了規格為(wei)205/55 R16的輪胎。

內飾

內飾方(fang)面，中(zhong)控臺采用了一(yi)塊(kuai)12.8英寸高清觸控大屏，搭載了開(kai)放式carpad車載安(an)卓系(xi)統(tong)，集成(cheng)車輛功能設置、娛樂、藍牙(ya)、4G上網、WIFI、語(yu)音(yin)操控、360度全景(jing)影(ying)像(xiang)等眾多(duo)功能，并且可以像(xiang)安(an)卓手機一(yi)樣自(zi)行下(xia)載APP安(an)裝使用。

智聯精英型

移動電站

秦搭(da)載比(bi)亞迪自主研發的移動電站技術，車輛(liang)可通過轉接設備, 轉為普(pu)通二(er)/三(san)孔插排，可直(zhi)接利用(yong)整車電量，實現車外220V交流放電功能。

超長續航

秦純電(dian)(dian)模式(shi)(shi)下綜(zong)合工況續航里程可(ke)(ke)達80公(gong)里，“短途(tu)純電(dian)(dian)，長途(tu)混動(dong)”模式(shi)(shi)下有效緩解(jie)出行焦慮。此(ci)外，秦可(ke)(ke)選擇家用電(dian)(dian)源(yuan)、壁掛式(shi)(shi)充(chong)電(dian)(dian)盒和(he)公(gong)用充(chong)電(dian)(dian)樁等(deng)多(duo)種充(chong)電(dian)(dian)方式(shi)(shi)，并可(ke)(ke)通過預約充(chong)電(dian)(dian)、充(chong)電(dian)(dian)可(ke)(ke)視、充(chong)電(dian)(dian)口(kou)電(dian)(dian)鎖防盜等(deng)功。

智能網聯

搭(da)載(zai)12.8英寸全高清開放(fang)式carpad安卓車載(zai)系統，海量應用隨(sui)心玩；云服務APP可輕松實(shi)現(xian)手機與車機的互(hu)聯，實(shi)現(xian)實(shi)時查看車輛車況、預約(yue)開啟空調等一系列(lie)遠程(cheng)操控。

超強動力

搭(da)載自主研發的(de)雙擎雙模技術，秦具備百(bai)公里加速5.9s的(de)超(chao)強動(dong)力。

環保節能

短途用(yong)(yong)電(dian)滿足日常(chang)上下班(ban)代步使(shi)用(yong)(yong)，零排放，零污染；長(chang)途可(ke)用(yong)(yong)混合動(dong)力(li)模式，根據國際標準測量核算(suan)，秦百(bai)公里油耗僅1.4升(sheng)。

秦100

在(zai)2016北京車展上，比亞迪就(jiu)展出(chu)了秦的升(sheng)級版車型——秦100。　作為現(xian)款秦的升(sheng)級版車型，秦100純電續(xu)航(hang)里程(cheng)進(jin)一步提升(sheng)至100公里。相比現(xian)款秦，秦100在(zai)外觀上有細微修改，同時內飾中控部分配備了一塊超巨大尺(chi)寸液晶觸摸屏。

外觀

外觀方面，秦(qin)(qin)100前臉最(zui)明顯(xian)的(de)(de)變化就是(shi)換上(shang)了(le)多幅條鍍鉻進氣格柵，這讓秦(qin)(qin)100更(geng)顯(xian)精致、高檔(dang)。車(che)身側面，秦(qin)(qin)100換上(shang)了(le)全新藍白相(xiang)間的(de)(de)17寸雙五(wu)輻旋風(feng)式(shi)輪(lun)轂，取代了(le)現款秦(qin)(qin)為(wei)人所詬(gou)病的(de)(de)類似“汽配(pei)城”式(shi)輪(lun)轂，運動范立刻(ke)得到提升。尾部方面，新車(che)基本造型(xing)變化不大，但(dan)尾燈換車(che)了(le)LED導光帶(dai)設(she)計(ji)，更(geng)有科技感(gan)。

內飾

內飾方面，秦100的(de)變(bian)化則更(geng)為(wei)巨(ju)大(da)，其中控臺(tai)配備(bei)(bei)了一款(kuan)巨(ju)大(da)的(de)液晶觸摸屏。此外，新車配備(bei)(bei)了全新的(de)方向(xiang)盤、儀表盤等(deng)，隨(sui)處可見的(de)真(zhen)皮還加入縫線設計。

動力

動力方面(mian)，比(bi)亞迪秦100預計將延(yan)續搭載由1.5TI發動機(ji)和電(dian)(dian)動機(ji)組(zu)成的插電(dian)(dian)式(shi)混(hun)動系(xi)統。傳動系(xi)統，與之匹(pi)配的是6速DCT變速箱，同時擋桿(gan)也采用(yong)了(le)全新造型。據悉，秦100的純(chun)電(dian)(dian)續航里程將進一步提升至100km。懸(xuan)掛方面(mian)，秦100采用(yong)了(le)前麥弗遜+后多(duo)連桿(gan)的組(zu)合，相比(bi)現款秦的扭力梁式(shi)非獨立(li)懸(xuan)架有(you)所(suo)提升。

特色功能

動力

混合(he)(he)動力模式(shi)下0到(dao)百公里加(jia)速時間僅為(wei)5.9秒，最高(gao)時速可(ke)達(da)185Km/h，百公里綜合(he)(he)油耗(hao)僅2L。秦在純電狀態下可(ke)連續駛70公里，滿足日常代步需求，長(chang)途旅行電量耗(hao)完后也可(ke)用1.5TID黃金動力總成單獨驅動，突破了新能源(yuan)車(che)續駛不足的瓶頸(jing)。

秦采用了比亞迪的dmii雙(shuang)模混動系統，依舊采用并(bing)聯模式，即系統可以以純電(dian)動或汽油+電(dian)動模式進行驅動。

發動機

在發(fa)動(dong)機(ji)方面，比亞迪(di)主(zhu)推(tui)的(de)1.5l ti缸內直噴+渦輪(lun)增(zeng)壓發(fa)動(dong)機(ji)自(zi)然是(shi)秦獲(huo)得優秀(xiu)動(dong)力表現的(de)功臣之一，最(zui)大功率154ps（113kw）/5200rpm、最(zui)大扭矩240n·m/1750-3500rpm的(de)參數(shu)相比于(yu)之前dmi的(de)那臺1.0l自(zi)然吸氣發(fa)動(dong)機(ji)要強悍了不少，同時廠家宣(xuan)稱(cheng)其保(bao)持了較好的(de)燃油(you)經濟性。

變速箱

比亞迪秦(qin)采用(yong)了(le)自主開發的(de)6速dct干式雙離(li)合自動變速箱(xiang)，理論上可以減(jian)少(shao)動力損失(shi)，同時(shi)保(bao)持換(huan)擋時(shi)的(de)動力銜接(jie)。不過干式離(li)合器的(de)耐用(yong)性(xing)還需要時(shi)間來(lai)證明。

混合動力系統

據比亞迪(di)介紹，由于秦的混動系統(tong)可(ke)以通過外接電(dian)源(yuan)來為電(dian)池組充電(dian)，即插電(dian)式(shi)(shi)混合(he)動力，所以在混動的模(mo)(mo)式(shi)(shi)下，理論上系統(tong)90%使用純電(dian)動模(mo)(mo)式(shi)(shi)（ev模(mo)(mo)式(shi)(shi)），10%的情況下才會令(ling)發動機工(gong)作進入燃(ran)(ran)油(you)模(mo)(mo)式(shi)(shi)，這樣的控制(zhi)邏輯可(ke)以最大程度的降低整車的燃(ran)(ran)油(you)消耗。

電池

秦的電池類型是(shi)byd的磷酸(suan)鐵鋰電池。

總電壓(ya)為(wei)(wei)500v，能量13度，磷(lin)酸(suan)鐵(tie)鋰電池(chi)(chi)(chi)單體(ti)(ti)電壓(ya)3.2v，因(yin)此(ci)，應是500/3.2=156節(jie)單體(ti)(ti)電池(chi)(chi)(chi)串聯，這樣重新計算總電壓(ya)為(wei)(wei)499.2V；容量為(wei)(wei)13000/500=26安時(shi)，因(yin)此(ci)，如果電池(chi)(chi)(chi)系(xi)統采用的(de)是一并(bing)的(de)連接方式，單體(ti)(ti)電池(chi)(chi)(chi)容量為(wei)(wei)26安時(shi)。

品牌介紹

比亞迪BYD品(pin)(pin)牌創立于1995年，國內新能源(yuan)汽車領域知名品(pin)(pin)牌，擁有IT和汽車兩大產業群的大型(xing)跨國集團(tuan)公司。

比亞迪(di)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)——比亞迪(di)股份(fen)的(de)直屬子公司(si)。2003 年(nian)，比亞迪(di)正式收購(gou)陜西(xi)秦川汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)有限責(ze)任(ren)公司(si)，組建(jian)(jian)比亞迪(di)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)，進入汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)制造(zao)(zao)與(yu)銷(xiao)售領域，開(kai)始了民(min)(min)(min)族(zu)自(zi)主品(pin)(pin)牌汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)發(fa)展征程。比亞迪(di)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)堅持(chi)自(zi)主研(yan)發(fa)、自(zi)主品(pin)(pin)牌、自(zi)主發(fa)展的(de)發(fa)展模式，以“造(zao)(zao)世界(jie)(jie)水平的(de)好車(che)(che)(che)(che)(che)(che)” 為(wei)(wei)產(chan)品(pin)(pin)目標，以“打(da)造(zao)(zao)民(min)(min)(min)族(zu)的(de)世界(jie)(jie)級汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)品(pin)(pin)牌”為(wei)(wei)產(chan)業(ye)(ye)目標，立志(zhi)振興民(min)(min)(min)族(zu)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)。目前，比亞迪(di)已建(jian)(jian)成西(xi)安、北京(jing)、深圳、上海四(si)大產(chan)業(ye)(ye)基(ji)(ji)地(di)，在(zai)(zai)整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)制造(zao)(zao)、模具(ju)(ju)開(kai)發(fa)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)研(yan)發(fa)等方面都達(da)到了國際(ji)水平，產(chan)業(ye)(ye)格局日漸完善(shan)。比亞迪(di)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)上海建(jian)(jian)設有研(yan)發(fa)中(zhong)(zhong)心，擁(yong)有3000多人的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)研(yan)發(fa)隊伍，每年(nian)獲(huo)得國家研(yan)發(fa)專(zhuan)利(li)超過500項。在(zai)(zai)西(xi)安建(jian)(jian)設有國際(ji)水平的(de)轎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)生產(chan)線(xian)，總產(chan)能達(da)到20萬輛。在(zai)(zai)深圳建(jian)(jian)成現代化汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)城(cheng)，總產(chan)能將(jiang)達(da)到30萬輛，并建(jian)(jian)成第二研(yan)發(fa)中(zhong)(zhong)心，將(jiang)成為(wei)(wei)比亞迪(di)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)中(zhong)(zhong)高(gao)級汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)生產(chan)基(ji)(ji)地(di)。北京(jing)模具(ju)(ju)制造(zao)(zao)中(zhong)(zhong)心，業(ye)(ye)已形成專(zhuan)業(ye)(ye)化、規模化的(de)模具(ju)(ju)產(chan)業(ye)(ye)格局，為(wei)(wei)世界(jie)(jie)知(zhi)名汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)品(pin)(pin)牌制造(zao)(zao)整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)模具(ju)(ju)。

比(bi)亞迪(di)股份有限公司（以下(xia)簡稱“比(bi)亞迪(di)”）由王(wang)傳福于1995年創立，是一家上市的民營(ying)企業。目前，比(bi)亞迪(di)在(zai)全(quan)國(guo)范圍內，已(yi)在(zai)廣東(dong)、北(bei)京、陜西、上海等(deng)地(di)(di)(di)共建(jian)有九(jiu)大生產基地(di)(di)(di)，總面積(ji)將近700萬(wan)平方米(mi)，并在(zai)美(mei)國(guo)、歐洲、日本、韓國(guo)、印度、臺(tai)灣(wan)、香(xiang)港等(deng)地(di)(di)(di)設有分公司或(huo)辦事處，現員工總數已(yi)超(chao)過(guo)13萬(wan)人。

2002年(nian)7月(yue)(yue)31日，比亞(ya)迪在(zai)(zai)(zai)香(xiang)(xiang)港主(zhu)板(ban)發行上(shang)市(shi)（股(gu)票(piao)代(dai)碼(ma)：1211HK）。2007年(nian)，比亞(ya)迪電子（國際）有限公(gong)(gong)(gong)司（股(gu)票(piao)代(dai)碼(ma)：0285.HK）在(zai)(zai)(zai)香(xiang)(xiang)港主(zhu)板(ban)順利上(shang)市(shi)，表現理(li)想。截止2008年(nian)底，公(gong)(gong)(gong)司總(zong)資產額近329億(yi)元(yuan)人民幣(bi)(bi)，凈資產超(chao)過(guo)133億(yi)元(yuan)人民幣(bi)(bi)。2008年(nian)9月(yue)(yue)27日，美(mei)(mei)國著名投資者“股(gu)神”巴菲(fei)特的(de)投資旗(qi)艦(jian)伯(bo)克希爾-哈(ha)撒韋公(gong)(gong)(gong)司旗(qi)下(xia)附屬公(gong)(gong)(gong)司中美(mei)(mei)能源控股(gu)公(gong)(gong)(gong)司宣布以每股(gu)8港元(yuan)的(de)價格認(ren)購比亞(ya)迪2.25億(yi)股(gu)股(gu)份(fen)，約占比亞(ya)迪本次配售后10%的(de)股(gu)份(fen)，交易總(zong)金(jin)額約為(wei)18億(yi)港元(yuan)或相當于2.3億(yi)美(mei)(mei)元(yuan)。巴菲(fei)特投資代(dai)表了對(dui)比亞(ya)迪品(pin)牌價值(zhi)的(de)認(ren)可，對(dui)于加速(su)比亞(ya)迪新能源汽車及其它環保產品(pin)在(zai)(zai)(zai)北美(mei)(mei)和(he)歐洲市(shi)場，乃至全(quan)球的(de)推(tui)廣都極具戰略意(yi)義。